唐山港吞吐量突破5000万吨

近年来，在社会各界的大力支持和关心帮助下，唐山港建设日新月异，各项工作都实现了令人瞩目的跨越式发展。唐山港包括京唐港和曹妃甸两个港区。其中，京唐港区1993年实现国际通航，已经建成1．5～10万吨级泊位18个，2006年港口吞吐量突破了4000万吨。曹妃甸区作为港口后起之秀，现已建成2个25万吨级矿石深水泊位，2006年开港吞吐量就突破了1000万吨。唐山港正处在建设发展的黄金时期。两大港区按照国家、省、市政府的战略部署，坚持科学发展观，抢抓发展机遇，以只争朝夕的姿态，加快港口建设发展。预计到2010年，唐山港吞吐量将达到2亿吨，两个港区协调发展，将成为功能完备、管理科学、文明环保的现代化、国际化一流港口。     

唐山港吞吐量突破5000万吨

近年来，在社会各界的大力支持和关心帮助下，唐山港建设日新月异，各项工作都实现了令人瞩目的跨越式发展，唐山港包括京唐港和曹妃甸两个港区，其中，京唐港区1993年实现国际通航，已经建成1.5-10万吨级泊位18个，     

曹妃甸的生态坐标 访河北唐山曹妃甸工业区管委会副主任、滨海新城筹建办主任李可君

在河北唐山曹妃甸工业区的东北隅,平静的荒滩上,一座新型的未来之城建设机器轰鸣.曹妃甸生态城欲用实践回答一个中国乃至世界一百年、两百年以后,城市发展模式的问题.     

曹妃甸的生态坐标——访河北唐山曹妃甸工业区管委会副主任、滨海新城筹建办主任李可君

在河北唐山曹妃甸工业区的东北隅，平静的荒滩上，—座新型的未来之城建设机器轰鸣。曹妃甸生态城欲用实践回答一个中国乃至世界一百年、两百年以后，城市发展模式的问题。     

中国生态城市评价指标体系研究

新时期生态环境问题是城市建设面临的重要问题。通过组织专家打分法,在考察中新天津生态城、曹妃甸国际生态城等生态城市基础上,从环境、经济及社会三维度,筛选并构建中国生态城市评价指标体系,其中包括5项门槛条件和32个指标(3个目标层、7个路径层)。为生态城市综合评价及建设提供参考。     

唐山发展循环经济的创新之路

1976年的大地震，把唐山这座百年工业城市夷为平地，引起了全世界的关注。震后30多年来，历经重建和振兴，一座现代化城市又重新屹立在渤海之滨。1990年以来，唐山相继荣获了联合国“人居荣誉奖”、“迪拜国际改善居住环境最佳范例奖”、国家园林城市等称号，被评为“中国投资环境50优城市”、“中国最具投资潜力十强城市”。2008年被媒体评为全国最具幸福感城市之一，2009年名列“中国十佳和谐发展城市排行榜”第二位。     

论京津唐的合作与发展

京津唐地区目前已成为全国关注焦点:京津城市总体规划相继获批,天津滨海新区被批准为国家综改区,河北唐山曹妃甸成为国家"十一五"最大的项目集群及被批为科学发展示范区.     

天津港口的定位与发展对策研究

在中国刚刚加入世界贸易组织，经济发展以更大的开放度走向世界之时，港口是天津实现新世纪战略目标的最大优势。面对世界经济全球化、亚太地区经济高速增长的形势和环渤海地区港口发展的严峻挑战，天津应该把握好发展机遇，强化港口在城市发展中的龙头地位，树立大港口观念，建立港口产业园区，加大港口设施的建设力度，向现代化国际大港迈进。     

珠海探寻生态发展之路

多年来,广东省珠海市的空气质量一直保持在全国前列,地表水环境不断改善,饮用水源水质保持良好,凭借优美的环境,珠海成为了全国第一批"国家园林城市"、"国家环保模范城市"、"国家级生态示范区"、"中国优秀旅游城市"、"国家卫生城市"等,并成为中国内地第一个荣获联合国颁发的"国际改善人居环境最佳范例奖"的城市.     

努力实现秦皇岛“十五”更快更好地发展

一、认清形势,明确"十五"发展的总体思路和奋斗目标。"十五"期间,我们面临着新的 国际国内环境,秦皇岛市"十五"发展的总体思路是：深入贯彻落实党的十五届五中全会精神 ,全面实施科教兴市、以港兴市、旅游兴市、开放带动和可持续发展战略,切实推进经济体 制和经济增长方式两个根本性转变,实现国民经济更快更好地发展,城市建设和管理上一个 新台阶,城乡人民生活质量和社会文明程度明显提高,为把秦皇岛市建设成为生态型、国际 性、现代化的工业港口旅游城市打下坚实基础。 　　二、着眼长远,放眼世界,找准秦皇岛市城市定位。秦皇…     

曹妃甸港口公司发展的SWOT分析

"十一五"期间,曹妃甸被纳入"十一五"规划纲要,成为河北省的"一号工程"。但是机遇与挑战并存,在提升曹妃甸港口综合竞争力,探求曹妃甸港口公司发展战略、打造环渤海港口经济中心的进程中,利用SWOT方法分析其发展的优势与弱势、机遇与挑战显得十分必要。     

昔日盐碱荒滩今变渤海明珠——热烈庆祝唐山港京唐港区建港运营二十周年

唐山港京唐港区于1992年7月18日对国内通航，1993年7月18日作为国家一类开放口岸正式向国际开放。货物吞吐量从零起步，快速增长：2001年突破1000万吨，2003年突破2000万吨，2005年突破3000万吨，2007年达到4750万吨，2008年7645万吨，跃居全国沿海港口第16位，与姊妹港区——曹妃甸港区整体突破1亿吨，     

对渤海经济圈港口要素的深度解读

把握天津滨海新区发展、唐山曹妃甸港建设和首钢搬迁、秦皇岛西港东迁带来的大开发机遇,认真制定实施河北省港口及临港产业发展战略,加强河北经济与渤海经济圈内其他区域的经济合作,对于河北经济发展乃至渤海经济圈区域经济协调发展具有重要意义。作者对此进行了深入研究,提出了促进河北港口科学发展的建议。     

科技创新让连云港港勇立世界现代化港口潮头

2012年6月27日,从国家交通运输部传来消息,连云港港凭借在岸电技术、两化融合以及绿色航运等方面领先全国的节能减排工作优势,在与其他3个港口的竞争中脱颖而出,一举成为交通运输部最终确定的全国首个目前也是唯一的节能减排专项资金区域性和主题性管理试点港。此前,2012年5月23日,在北京国际会议中心召开的"第十五届中国北京国际科技产业博览会"和"第八届中国能源战略高层论坛"会议上,连云港港被授予"2012节能中国先进单位"称号。这说明连云港港在港口现代化建设中从第三代港口向第四代港口转型升级迈出了一大步。     

中新生态城项目开发的风险应对

2007年11月18日,中国和新加坡两国政府签署框架协议,在天津滨海新区建设生态城.中新生态城项目体现了中国新的发展理念,将借鉴新加坡在水资源利用、环境保护和社会发展方面的技术和运营管理经验,在中国发展一个既能实现经济发展,又能兼顾环境与社会和谐的城市.     

志存高远赤子情怀

篇首语:十几年前,这里曾是荒草丛生,一片滩涂;十几年后,这里塔吊林立,巨轮穿梭.现代化的京唐港已经在渤海岸边崛起,货运量跃居全国沿海港口20强.谈到京唐港的发展,就不能不提到她的领军人物-刘卫民.刘卫民,一个普通的冀东汉子,唐山港口投资有限公司、京唐港股份有限公司董事长、党委书记,他在冀东这片盐碱荒滩工作了18年,为欣欣向荣的新港口建设奉献了18年.不论条件怎么艰苦,岗位怎么变迁,成绩怎么显赫,他始终不忘为冀东人民服务,为唐山经济服务,为河北经济服务,用自己的青春、热血、智慧和信念,让这片"不毛之地"绽放灿烂,创造了一个又一个港口奇迹,演奏了一曲爱岗敬业、艰苦创业、无私奉献的辉煌乐章.     

提高全民防灾意识 做好城市综合防灾工作

联合国国际减灾十年秘书处提出1996年减灾日主题为"城市化与灾害"。根据中国国际减灾十年委员会《关于开展"城市化与灾害"活动意见的函》的精神,就进一步做好城市综合防灾减灾工作讲几点意见,供同志们参考。一、深化认识,增强合力,进一步做好城市防灾减灾工作搞好城市现代化建设,必须优先考虑综合性的防灾减灾工作。有人说,现代化城市是一个多层次、功能齐备、结构复杂的巨型系统,而城市的公共基础设施,如交通运输、通讯、能源供应、给水排水和防护工程被称为生     

采煤塌陷区综合治理的方法研究——以唐山南湖生态城为例

煤矿区经过长期采煤后,由于地质条件发生改变,形成局部区域塌陷,既造成了城市环境的破坏,又给城市建设带来重大安全隐患,探索塌陷区治理方案,修复生态环境势在必然。本文以唐山采煤塌陷区综合治理建设南湖生态城为例,从整体规划、土地利用、文化传承等方面对塌陷区治理进行了研究,以期通过该实证研究对各地塌陷区治理提供有益参考。     

中英联合打造上海东滩生态城

1月19H,英国首相布朗与上海市市长韩正共同签署了《中国可持续发展生态城市项目设计、实施和融资谅解备忘录》。这意味着,中英双方合作开发崇明东滩生态城再度迈出新的步伐,双方将以此作为全球首个可持续发展生态城市的范例。根据相关规划,崇明东滩生态城的蓝图已展现：2010年,上海世博会期间,崇明东滩生态城第一阶段的项目将正式开放,届时最多将有1万人可以入住;至2020年,生态城将完成6．5平方公里的一期建设,最多可容纳8万居民;     

十堰市循环经济型生态城发展模式研究

循环经济型生态城的建设是实现城市可持续发展的必然选择.文章以湖北省十堰市为例,对其循环经济型生态城建设进行研究,包括建设循环经济型生态城的优势与成果,提出生态城建设的具体设想和建议,最后提出了进一步建设循环经济型生态城需要注意的有关问题.