浅论高层建筑中混凝土的施工温度与裂缝处理

本文简单分析了高层建筑结构中温度变形和温度内力产生的原因,讨论了混凝土结构中的温度分布规律,并提出了减小高层建筑结构受温度效应影响的措施。     

基于MIDAS的多层支撑式板桩围堰m法设计与分析

围堰常见于桥梁基础施工,支撑式板桩围堰结构在基坑中的应用范围已经很广,简单结构板桩围堰设计可利用等值梁法、自由支撑法等进行计算,计算方法也已很成熟。涉及多层支撑、多阶段施工的板桩围堰设计宜采用m法进行计算,考虑变形累加,m法根据结构分析方式可分为整体分析和分离分析2种方法,文章对2种分析方法得到的计算结果进行了对比与分析。     

连续刚构桥的计算和施工

连续铜构桥矮墩会造成桥墩刚度过大,不满足柔性墩力学性能,导致桥梁纵向变形受限制.以及产生较大次内力.采用桩基模拟短柱法对其主桥的结构进行分析计算,并在后浇段预施顶力的措施,可以克服连续刚构桥的内在不利因素影响.分析计算方法简便,施工措施效果较好,可为类似桥型的设计与建造提供借鉴.     

跨度为72m的桁架桥设计与分析

结合某一跨度为72m的桁架桥设计,给出了截面和材料的选取,采用大型有限元软件ANSYS进行了该桁架桥的仿真分析,介绍了建模、约束和加载的过程,得到了杆件的内力,验算了杆件的承载力和桥的整体变形,为同类桥梁结构的设计与分析提供参考和借鉴。     

浅谈高层建筑基础设计的内在潜力

高层建筑基础设计的潜力很大，主要为基础底板所承受弯曲内力远远小于常规计算值和地下室对基础整体的有利贡献，设计中应根据结构的具体情况认真分析。     

地铁车站风道开挖对临近构筑物内力及变形影响的分析研究

北京地铁15号线奥林匹克公园站2号风道下穿地下商业街，为了解2号风道开挖对地下商业街结构内力及变形的影响，文章采用数值方法，计算分析了开挖过程中商业街结构内力及变形的变化情况。结果表明开挖过程中商业街结构刚度最小部位沉降值最大，结构沉降最大位置弯矩最大，结构沉降及弯矩大小与开挖面积正相关、与距开挖位置的水平距离反相关。文章的计算分析对该工程及以后类似工程有一定的参考价值。     

对高层建筑结构设计探讨

随着我国经济的快速发展,全国大中城市高层建筑迅速增多,高层建筑结构设计已成为建筑结构设计人员的重要工作内容。高层建筑层数和高度都逐渐增加,结构形式更是多样化、复杂化。为了使设计者对高层建筑的设计有较好地了解,我们就以杭州某工程为例,介绍高层建筑的结构设计方案,本文对该方案的计算模型、转换层的设计和构造及内力分析做了简要介绍。     

对高层建筑结构设计探讨

随着我国经济的快速发展,全国大中城市高层建筑迅速增多,高层建筑结构设计已成为建筑结构设计人员的重要工作内容。高层建筑层数和高度都逐渐增加,结构形式更是多样化、复杂化。为了使设计者对高层建筑的设计有较好地了解,我们就以杭州某工程为例,介绍高层建筑的结构设计方案,本文对该方案的计算模型、转换层的设计和构造及内力分析做了简要介绍。     

结构检测、鉴定和设计中结构的刚度与变形问题

本文通过对截面刚度、构件刚度、结构刚度以及房屋结构高度对结构内力和变形的影响等问题的论述,讨论了结构的刚度与变形在结构检测、鉴定和设计中的重要性,并对在建筑结构工程中,计算和分析的相关要点进行了探讨.     

Pushover分析方法中水平加载模式的影响

目前基于性能的抗震设计研究方兴未艾，其中Pushover分析方法作为目前主要的可供操作的抗震设计方法得到广泛的研究。侧向加载模式的选取是Pushover分析方法中的一个关键问题，以往关于Pushover水平加载模式的研究多数仅以结构的能力曲线和目标位移作为结构的性态指标来对已有荷载模式进行比较，判断不同Pushover水平加载模式的优劣，没有考虑塑性铰的分布特征的研究。为了完善Pushover水平加载模式的研究，本章采取四种水平侧向加载模式对一个9层钢筋混凝土结构进行了完整的Pushover分析，比较了四种水平加载模式的优劣。     

预应力混凝土连续刚构有限元分析

考虑到预应力混凝土连续刚构桥的结构体系特点，本文建立了考虑和不考虑桩群刚度影响的两种有限元计算模型，对比分析了在各种荷载作用下产生的结构内力差别。分析结果表明：主梁弯矩内力在体系温度作用下改变最明显，同时产生的跨中挠度也较为明显；在预应力、混凝土收缩徐变作用下产生的主墩内力较大，而由活载和恒载产生的结构内力不大。研究结果为预应力混凝土连续刚构设计及优化提供了一定的参考依据。     

浅析高层建筑中混凝土结构的优化设计

本文从高层建筑的结构特点入手,研究分析了高层建筑中混凝土结构的相关要求,同时,又将混凝土结构的造价问题和其可塑性问题考虑在内,探讨了高层混凝土结构优化设计过程中应该注意的事项,进而有相应地提出了混凝土优化设计的具体方法,以期能满足高层建筑对混凝土结构的进一步要求。     

大跨度钢管混凝土拱桥徐变性能研究

基于有效弹性模量法,文章建立了有限元模型,计算分析了大跨度钢管混凝土拱桥徐变对结构位移、内力重分布以及动力特性的影响。     

钢筋混凝土高层结构设计常见问题浅析

高层建筑类型和功能的复杂化也使高层建筑结构设计变得更加复杂,进而在设计过程中难免出现一些遗漏和错误。文章就结构设计中结构选型、地基与基础设计、结构计算与分析几方面总结了在结构设计过程中应注意的问题。     

模板支架验算的若干讨论

《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011有关模板支架验算的规定有较大变化。分析了水平荷载作用下模板支架结构内力计算力矩平衡简化法与有限元计算方法的偏差,提出了考虑水平荷载通过立杆水平位移和立杆内力两途径影响支架稳定承载力的思路,提出了施工荷载、附加水平荷载、风荷载组合的合理做法,指出了扣件式钢管满堂脚手架不应在整稳承载力验算之外限制长细比,提出了模板支架变形限值应与控制结构施工偏差验收规范协调的思路。     

大跨度钢管混凝土拱桥徐变性能研究

基于有效弹性模量法,文章建立了有限元模型,计算分析了大跨度钢管混凝土拱桥徐变对结构位移、内力重分布以及动力特性的影响.     

基础沉降对框架结构的反应分析

建筑物的不均匀沉降是土木工程中一项常见的工程事故,据调查统计,地基基础的不均匀沉降导致混凝土框架结构开裂事故中占有很高的比例.地基的不均匀沉降将导致基础的沉降和滑移,从而导致上部结构的变形和内力重分布.而内力和变形的变化将影响结构的正常使用功能和极限承载能力,严重威胁到建筑物的安全性和正常使用,降低了建筑物的稳定性和使用寿命,严重时会直接导致建筑物主体沉重结构的开裂破坏或者建筑物整体倾斜倾覆,直接威胁到居民的生命和财产安全.因此,开展上部框架结构对基础变形的反应分析,拟得出上部框架结构对基础变形而引起的内力、 位移、 裂缝开展规律,为工程加固改造设计提供科学的依据,对避免结构失效(部分失效),同时预防事故的产生有着重要的意义.     

高层建筑高空反弧悬挑结构施工技术探讨

高空反弧悬挑结构是现代化建筑立面设计过程中最常见的一种结构形式。高层建筑在建设过程中,其施工方案的设计以及施工工艺是其中最为关键的施工技术,直接影响到高层建筑的施工质量以及工程造价。由于反弧悬挑结构需要在高空作业,并且建筑支撑面积相对较小,因此施工人员在搭设支模架的过程中,应该将其中各种影响因素考虑在其中,以确保工程施工的经济性与安全性,现就高层建筑高空反弧悬挑结构的施工技术进行分析,以供参考     

高层剪力墙中连梁设计建议和配筋计算

在剪力墙结构和框架-剪力墙结构中,连接墙肢与墙肢,墙肢与框架柱的梁称为连梁。连梁一般具有跨度小、截面大,与连梁相连的墙体刚度又很大等特点。一般在风荷载和地震荷载的作用下,连梁的内力往往很大。此外,高层建筑中,由于连梁两端墙肢的不均匀压缩,会引起连梁两端的竖向位移差,这也将在连梁内产生内力。在设计时,即使采取降低连梁内力的各种措施,如：增大剪力墙的洞口宽度在连梁中部开水平缝在计算内力和位移时对连梁刚度进行折减对局部内力过大层的连梁进行调整等,仍难使连梁的设计符合要求。基于这种情况,本文将提供连梁设计的几个建议,并且讨论连梁设计时的配筋计算。     

浅覆大跨度小净距双洞公路隧道相互影响研究

分析不同净距下中岩墙的应力、变形、塑性区分布等力学行为及其支护结构的受力特性对指导小净距隧道设计与施工尤为重要。文章依靠数值分析手段,模拟在不同D/B情况下,采用三台阶法开挖分析后掘隧道开挖多次扰动对中岩墙的塑性区分布、剪应力、水平位移等力学行为的影响,以及后掘隧道对先行隧道初支结构内力的影响,结果表明在中岩墙厚度小于0.75 B时,后掘隧道对中岩墙的受力变形和先行隧道支护结构受力极为不利。该研究结果可为浅覆大跨度小净距隧道的设计和施工提供借鉴。