钢铁物流企业发展模式探讨

我国物流业正处于初期发展阶段,与发达国家相比还存在较大的差距,尤其是大型专业物流企业较为缺乏.面对物流业发展慢、技术水平低、专业化程度低等不利因素,国家出台了一系列政策努力推进物流业的发展.如《国民经济与社会发展第十一个五年计划纲要》将"大力发展现代物流业"列入其中;2008年,国家通过了4万亿元投资策略,出台的十大产业振兴规划也包括了《物流业调整和规划》,在铁路、公路、机场、水利等重大基础设施建设和改造方面约投资1.5万亿元;2011年6月,国家推出了推动物流业发展的8项配套措施,即物流业的"国八条";2012年,我国经济发展步伐趋缓,国家在6月份又提出了鼓励民间资本进入物流业,引导民间资本推动物流业的发展.可见,物流行业的发展已成为政府重点关注并支持的行业之一,将会出现飞跃式的发展.     

构建物流强国的发展体系——专访国务院发展研究中心产业经济研究部研究员、博士生导师魏际刚

作为国务院发展研究中心的资深研究员,魏际刚博士一直都在关注中国物流产业的发展并参与了《物流业调整和振兴规划》、《关于快递企业兼并重组的指导意见》等起草工作,目前正负责起草《全国电子商务物流规划》。"天之道,利而不害",这是《道德经》中的一句话。魏际刚认为"任何一项发展战略或政策都应     

汽车物流：回顾与展望

2009年对汽车物流行业来讲是不平静的一年，年初适逢全球经济危机对我国的影响明显显现，汽车行业发展和走势令人难以判断，汽车物流行业上下普遍悲观，但由于一季度我国政府连续采取多项措施，包括出台《汽车产业调整和振兴规划j、《物流业调整和振兴规划》并陆续采取一系列积极措施，使得我国的汽车市场在全球一枝独秀，意想不到的繁荣，为汽车物流行业带来机遇的同时更提出了挑战。     

既要大步发展，也要大胆探索——专访广东物流协会秘书长马仁洪

《物流业调整与振兴规划》出台后,被列入九大工程之一的物流公共信息平台也随着全社会对物流行业的关注和国家相关政策的支持,迎未了又一轮的建设高峰,同时各地也把建设物流信息平台作为落实规划的重点之一。     

物流中心的布局规划分析

随着国民经济的不断发展,现代物流业作为企业的"第三利润源",其地位和重要性受到了来自政府、社会、企业越来越多的关注,物流行业也逐渐成长为了促进国民经济稳步发展的支柱型产业和新兴的经济发展增长点,物流也终于2009年政府工作会议上,被列为十大振兴行业之一[1].在整个物流行业供应链条上,物流中心是整个供应链体系上的一个关...     

寄望春风化春雨

<振兴规划>填补了行业整体规划体系的空白.物流业振兴规划从需求、供给、重点领域和配套设施四个角度完善行业发展体系,并提出九大重点建设工程.由于我国一直缺乏现代物流业综合发展规划,与其他行业振兴规划相比,物流业振兴规划对行业是里程碑式的存在,也更具有现实指导意义.     

园区将由单一的物流运作平台向整合供应链相关环节延伸

当前,国家在"十四五"规划中明确提出了要通过"提升产业链供应链现代化水平"、"健全现代流通体系",支撑"双循环"发展.从国家顶层战略看,未来十年是物流行业大力发展的好时机,制造企业迫切需要降低物流成本,提高物流效率.物流行业呈现出向科技型、综合性物流供应链平台发展趋势,而作为重要的社会基础设施,物流园区将朝着标准化、专...     

道路运输企业向现代物流经营

物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的复合型服务产业，涉及领域广，对促进生产、拉动消费具有十分重要的作用。不久前，国务院出台的《物流业调整和振兴规划》，将物流业与汽车业、钢铁业等产业一起纳入国家十大产业调整振兴规划之中，并明确提出了振兴物流业的四大重点工作和九大重点工程，第一次全面提出关于物流业的建设规划，这对进一步拉动内需、促进物流业的健康快速发展具有十分重要的意义。而作为在向现代物流经营转型中具有承先优势的道路运输企业，如何抓住国家振兴物流业的政策机遇，加快向现代物流经营转型，实现企业可持续发展，应成为道路运输企业研究和关注的重大问题。     

对物流企业引入互保机制的探讨

一、物流企业的发展需要保险机制来保驾护航 国务院在十大产业振兴规划之一的<物流业调整和振兴规划>中指出:物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等行业的复合型服务产业.它涉及领域广,吸纳就业人数多,促进生产、拉动消费作用大,在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用.     

2011上半年国内外工业车辆行业概况

2011年是我国“十二五”规划开局之年，随着物流业在经济发展中的作用越来越重要，社会各界对其也越来越重视，国务院继2009年制定物流业调整和振兴规划后，今年上半年又提出了推动物流发展8项措施，在政策和需求双重影响下，工业车辆行业作为物流行业最基本的装备在开局之年也表现出了良好的发展前景。     

家电物流：回顾与展望

2009年：热闹而又平凡 家电物流的2009年，注定热闹。因为，国务院年初出台的十大行业振兴规划，家电物流涉及到两个行业。家电业作为最具国际竞争力的行业之一，其出口因金融风暴的影响严重受挫，家电业也是轻工业最重要组成部分，《轻工业调整与振兴规划》中，有关家电理所当然占有较大的位置。《物流业调整与振兴规划》成为今年物流业最热点的话题，家电物流作为物流中重要的组成部分，同样受其影响。     

振兴规划成就“小包裹”的大市场——专访中国快递咨询网首席顾问徐勇

在今年的两会上,宝供集团的刘武董事长作为广东省人大代表所提出的议案之一是"落实物流业调整和振兴规划解决民营快递企业生存发展问题的建议". 在3月15日正式出台的<物流业调整和振兴规划>中也将大力推进物流服务的社会化和专业化列为振兴物流的主要任务之一,指出"鼓励现有运输、仓储、货代、联运、快递企业的功能整合和服务延伸,加快向现代物流企业转型……鼓励邮政企业深化改革,做大做强快递物流业务."     

接轨“十二五”规划 关注国内物流需求——专访中国远洋物流有限公司总经理叶伟龙

2011年是＂十二五＂规划的开局之年。这一年不仅是中国经济的转折点,也将是物流业的转折点。国家＂十二五规划＂中《物流业调整和振兴规划》的落实与实施,无疑会使现代物流在国民经济的发展中发挥更重要的作用。在这样的背景下,如何适应市场发展的趋势和变化,做到物流企业的结构调整,发展模式的战略转型等等,成为物流企业家们关注的头等大事。今年4月份在北京召开的2010年度全国先进物流企业表彰大会上,作为物流行业领军企业的中国远洋物流有限公司又一次蝉联了中国物流百强企业的第一把交椅,这是中远物流连续第六次位列中国物流百强企业排行榜榜首。中远物流成立9年来,平均每年保持着两位数的增长率,取得的业绩令人叹羡。他们的经营秘诀在哪里？又是如何分析、进军目前国际、国内的两大市场的？已经出台的＂十二五＂规划对中远物流会带来哪些影响？带着这些问题,本刊记者采访了中国远洋物流有限公司总经理叶伟龙。     

勾画物流业新蓝图——三个环节 四个领域 五大举措

《物流业调整和振兴规划》对我国现代物流业长远发展具有积极推动作用，对于产业转型升级具有直接促进作用，并且极大地提振了物流从业人员的信心。如何又好又快地将国家的物流规划与各地的具体实施措施相结合，出台符合各地区实际的规划细则，更是业界所关注的热点，本刊在本期话题栏目中邀请上海、广州、重庆、山东、安徽、广西、沈阳七个省市的有关领导，畅谈落实振兴规划的具体内容，敬请读者关注。     

物流与运输的发展探析

当前，促进现代物流发展已成为国务院赋予交通运输部和整个交通运输行业的一项新的重要职能，同时，按照国务院发布的《物流业调整振兴规划》及细化的分工方案，也要求交通运输行业在其中发挥重要作用。现代物流是一个基于一体化运作和功能集约整合的复合型产业，交通运输只是现代物流的一个环节和要素，交通运输行业要促进现代物流的发展，首要的是全面剖析和认识物流系统，基于自身职能定位，明确交通运输行业推进现代物流发展的基本立足点。在此基础上，找准关键环节，积极突破创新，以促进现代物流的有序快速发展。     

2010年物流行业将开始从振兴规划中真正获益

2009年3月，国务院出台《物流业调整和振兴规划》，物流行业成为政府2009年列入调整振兴的十大产业中唯一的生产性服务业，中国物流业从此进入一个全新的时代。为了贯彻执行国务院3月份发布的《物流业调整和振兴规划》，地方政府正紧锣密鼓制定各地的物流业发展规划，部分省市已先行公布了物流业行动计划。     

区域物流系统的供需分析

区域物流的涉及面非常广泛,仅以区域物流的共同基础而言,就包含了交通运输、仓储、外贸、流通等领域,更涉及到这些领域的多个行业.而这些领域和行业在各自的发展规划中,都包含局部的物流规划.……     

当前的物流要事 “西部陆海新通道”专题解读

<正>当前，有几件大事需要引起物流行业的重视。一是落实《“十四五”现代物流发展规划》《规划》是我国现代物流领域第一份国家级五年规划，是“十四五”时期推动现代物流发展的纲领性文件，具有重要里程碑意义。最重要的内容应该关注四方面：第一方面，发挥现代物流先导性作用。过去讲现代物流是国民经济的基础性、战略性、先导性行业，这次《规划》把顺序重新调整，强调现代物流是国民经济的先导性、战略性、基础性产业。     

物流时代背景下财政金融政策融合支持县级乡村振兴

引言: 随着物流时代地发展,乡村振兴的发展契机也变得逐渐多元化.为全面支持乡村振兴战略,充分发挥财政资金的引导作用,加强物流产业发展,打造"物流产业兴旺、生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富裕"的社会主义新农村,现结合物流时代发展优势就财政金融政策融合支持县级乡村振兴提出以下对策和建议.     

制定物流政策需有针对性

众所周知,我国物流行业起步晚、发展快、地域分割、地区发展不平衡;物流企业数量大、实力弱、竞争环境严酷,长期以来物流行业或企业处于相对充分的自由发展各自为战的状态,缺乏政策规范、行业引导、金融保险保障等基础政策性环境,尤其是缺乏系统性的行业标准、行业政策和行业重点方向等可操作性政策或规划,可喜的是现在我们看到了<规划>较为全面地提出了物流产业的发展方向、任务、目标以及保障措施等指导性很强的政策.