基于ARIS的流程建模在火箭生产基地选址工作中的应用研究

<正>新型运载火箭是我国未来进入空间的重要运载工具,是我国实现航天强国战略的标志之一。由于新型运载火箭箭体结构尺寸大,新技术新材料应用多,我国现有运载火箭研制能力及布局无法满足型号需求,需要另选新址建设研制生产基地。新型火箭生产基地选址工作是型号研制保障     

运载火箭伺服系统产品化研究及实践

近年来,航天运载火箭需求旺盛,在航天高密度发射的背景下,火箭伺服系统的产能逐年紧张,交付进度、质量保证等方面均面临较大的瓶颈。在传统的伺服系统研制模式下,随着伺服系统的规格和数量急剧增加,相关伺服部件产品出现品种多、通用性差、成熟度低等问题。为了适应高密度发射需求,基于伺服系统产品自身特点,笔者深刻论证产品化工作方案,积极探索技术开发与产品研发分离、货架产品与知识共享库、伺服系统型谱化建设、“联上链下”产品供应体系等工作,并在伺服系统研制生产工作过程中稳步实践推进,提高了伺服系统产品全周期通用化水平,有力支撑了配套运载火箭型号高密度、高质量发射任务。     

以学习力激发创新力以创新力提升竞争力

中国航天科工运载技术研究院(科工四院)由第四总体设计部、北京控制与电子技术研究所、南京晨光集团有限责任公司组成,是我国专业从事固体导弹武器系统、固体运载火箭等研制生产的主体与技术抓总单位.     

燃气液压伺服系统总体初步设计规范化研究与应用

正从20世纪80年代中期开始,北京精密机电控制设备研究所以我国第二代陆基机动固体远程战略导弹各级发动机推力矢量控制研究为背景,开发了全轴摆动大型柔性喷管的推力矢量控制技术和燃气、液压、电子化一体伺服系统。燃气液压伺服系统的研制成果已成功推广应用于多个型号的研制,设计技术具有一定的成熟度。如今,航天科研院所面临着多型号并举、批生产及快速研制的任务形势,同时研制队伍日趋年轻化,技术成熟度参差不     

以科学发展观 推进研究院整体发展

中国航天科工运载技术研究院（中国航天科工集团第四研究院）被誉为中国固体战略导弹事业的摇篮，在固体运载火箭、地地导弹武器系统研制领域具有举足轻重的地位。多年来。四院坚持自主创新，不断超越自我，先后创造了中国航天史上的多个“第一”，成为我国国防装备力量的重要组成部分，为我国的国防现代化建设和国民经济建设作出了重要贡献。     

运用系统工程思想推进惩防体系建设的探索与实践

中国航天科工集团公司是特大型高科技中央企业，是我国最大的导弹武器研制生产单位，拥有完整的防空导弹、飞航导弹、地地导弹等武器系统和固体运载火箭的技术开发与研制生产体系，下辖7个研究院、2个科研生产基地、6家上市公司、600多家企事业单位。     

中国航天科工运载技术研究院热烈庆祝新中国成立60周年 以科学发展观推进研究院整体发展

中国航天科工运载技术研究院(中国航天科工集团第四研究院)被誉为中国固体战略导弹事业的摇篮,在固体运载火箭、地地导弹武器系统研制领域具有     

面向快速发射的固体运载火箭技术准备流程优化

正固体运载火箭具有高性能、强生存、快反应的特点,可大幅提升我国快速进入空间和有效利用空间的能力,是我国航天运输领域的重点发展方向,也是我国由航天大国向航天强国迈进的重要里程碑。我国某固体运载火箭是为满足用户应急发射和快速发射需求而立项研制,目前已投入使用。发射前的技术准备工作是保证固     

热烈祝贺中国航天科工集团第四研究院建院五周年

中国航天科工集团第四研究院（中国航天科工运载技术研究院）成立于2002年7月1日，隶属于中国航天科工集团公司，是我国专业从事地地导弹武器系统、固体运载火箭等研制生产的主体与技术抓总单位。     

航天新型元器件物资供应管理模式初探

随着宇航技术的飞速发展,为提升进入空间的能力,进一步巩固运载火箭在世界航天领域的优势地位,我国开始了新一代无毒、无污染大型运载火箭的研制工作,新型火箭的研制也对其配套电子元器件的性能提出了更高要求。     

高压天然气流量标准装置设计优化

国家石油天然气大流量计量站塔里木检定点工程在设计建设阶段,从检定流程、管容效应、气源变更3个方面进行了工艺优化,从控制阀门、安全阀门、工艺阀门3个方面进行了设备优化,从进站旁通流量调节、检定流量调节2个方面进行了控制优化。同时实施了检定压力、检定温度的计量参数稳定措施,论证了各种优化与稳定措施对保障高压天然气流量标准装置计量性能的作用和效果。     

追求卓越 铸就辉煌——前进中的中国航天科工运载技术研究院

中国航天科工运载技术研究院（航天科工集团第四研究院），是我国专业从事固体运载战略武器系统，固体运载火箭等研制生产的主体与技术抓总单位。建院4年多来，以提高企业核心竞争力和战略地位为目标，坚持走开放协同，联合图强之路，着力实施“项目兴院，人才强院”战略，努力打造开放式学习型研究院，2005年总收入较2004年增长25%。     

运载火箭技术风险控制的探索与实践

运载火箭研制具有系统复杂度高、技术难度大、单点环节多、工作环境恶劣等特点,技术复杂性和风险性突出,在研制过程中,如果不对其中的风险加以有效分析和控制,就有可能出现重大损失。因此,对运载火箭的技术风险进行有效的风险分析及控制具有重大的理论价值和现实意义。     

中国航天科工集团第四研究院做实践“大防务”战略的排头兵

中国航天科工集团第四研究院是中国航天科工集团公司的重要骨干单位,是科工集团建立国际一流航天防务公司不可或缺的研究院。在固体运载火箭,地地导弹武器系统研制方面,四院具有举足轻重的地位。     

以"三化"理念改进航天产品结构件设计的可生产性

运载火箭是发展航天技术的基础。我国自从研制用于发射卫星的运载火箭以来，相继研制了4个系列的“长征”火箭，共17个型号，成功地发射了70余颗国内外卫星，取得了举世瞩目的成就。但是我们的运载火箭还存在一些不足，如功能单一、适应能力差、型号品种过多、可靠性和安全性有待提高等。这些问题阻碍着我国运载火箭技术的进一步发展，以及不适应国际发射市场竞争的需要。要克服这些不足，运载火箭的研制和发展必须走“三化”（通用化、系列化、模块化）的道路。     

重型运载火箭关深阶段管理实践

<正>重型运载火箭的研制是为了满足未来载人月球探测、火星取样返回、空间太阳能电站、大型在轨服务平台、大型空间站试验舱以及国际合作等需求。由于重型运载火箭属于跨代产品,技术难度大,通过设置关键技术攻关及方案深化论证阶段,解决重型运载火箭研制中的重点、难点,以及影响重型运载火箭方案确定的瓶颈技术,并对重型运载火箭     

中国运载火箭技术研究院启动运载火箭划代研究

中国运载火箭技术研究院所属北京宇航系统工程研究所启动了运载火箭划代研究工作,这也是国际上对运载火箭进行划代研究的首次尝试。此次研究将对我国航天事业起步以来所有火箭型号进行代际划分,以此探索我国火箭技术的发展规律,丰富和指导我国火箭的型谱化建设及未来新型号研制。     

重水供给泵齿轮传动失效问题分析处理

重水供给泵为CANDU机组重要的核心设备装卸料机提供驱动的高压重水，同时提供换料过程中的乏燃料冷却流量。良好的维护保养和充分的备件，是重水供给泵和装卸料机安全稳定运行的前提，是换料工作正常进行的保证，是反应堆稳定运行的必要条件。通过重水供给泵运行过程中的齿轮传动失效现象的分析探讨，提出解决方案并进行验证，对重水供给泵的安全运行具有一定的指导意义。     

基于质量问题管理原因分析提升型号研制能力

<正>目前,新一代CZ-5运载火箭配套的一、二级氢氧发动机研制工作已取得重大进展,但随着研制进程的不断深入,型号研制过程中依然暴露出一些薄弱环节,如外协外购产品质量不稳定、技术风险分析不到位、现场管理不够完善等。表明在关键特性识别、量化控制、外包管理等环节,型号研制仍需进一步提高精细化管理水平。     

中国航天科工运载技术研究院

2002年7月1日正式组建的中国航天科工运载技术研究院,由第四设计部、三江航天集团、南京晨光集团、17所、河南航天总公司、824厂、航天固体运载火箭有限公司等单位组成,在职职工2万多人,其中研究员、高级工程师946人。中国航天科工运载技术研究院主要承担固体战略、战术地地导弹武器系统及低轨小型运载工具的研制生产任务,先后研制定型水下发射固体战略导弹、陆基机动发射固体战略导弹和战术地地导弹等系列武器装备,为国防现代化做出了重要贡献。与此同时,积极贯彻中央军民结合、平战结合的方针,发挥军工技术、设备优势,大力开发民用产品。…