BOT理念下新能源汽车充电设施建设模式的可行性研究——以北京市为例

面对日益加剧的能源危机和环境问题,具有节能减排特性的新能源汽车拥有良好的市场前景.但与其广阔的发展空间相比,新能源汽车的销售市场仍然处于一种待开发状态,原因之一为其配套充电设施严重不足.为了满足新能源汽车充电设施亟待增加的迫切需要,本文将BOT模式引入充电设施的建设中来,并通过成本-收益模型测算这种建设模式的可行性.     

基于PPP模式的基础设施项目绩效管理研究

PPP作为新兴融资、管理模式被我国基础设施建设广泛采用,绩效管理作为PPP模式下基础设施项目管理的重要组成部分被广泛关注.本文首先对PPP模式进行概述,其次阐述了绩效管理的概念与原则,最后通过文献综述建立了PPP模式下基础设施绩效管理的基本流程.     

新农村基础设施建设中PPP模式的应用

目前我国政府有限的财力难以在短期内独力支撑广大农村基础设施的有效供给,为了加快新农村建设的进程,有必要引入新的投资主体。本文对农村基础设施的内涵及特殊经济属性进行分析,指出了PPP模式在新农村基础设施建设中应用的可能性及必要性,通过讲解农业基础设施PPP模式的运行程序,并提出注意问题,探讨了PPP模式在新农村基础设施领域应用的思路,以推广农村基础设施建设中的PPP模式的应用。     

美日新能源汽车产业扶持政策比较及启示

随着世界能源紧张局势的不断恶化,发展新能源汽车成为汽车产业升级的必由之路,各主要汽车强国都加大力度扶持本国新能源汽车产业发展。文章在研究各国发展模式的基础上,提出了新能源汽车产业发展的市场带动型、技术领先型和创新主导型三种扶持政策模式。并通过对美国和日本近15年以来颁布的各类新能源汽车产业扶持政策的梳理和归类,从激励政策、保障政策和限制政策三个角度进行了详细的比较分析。最后,给出了完善我国新能源汽车产业扶持政策的对策和建议。     

激励政策对我国新能源汽车推广应用的影响

新能源汽车在推广过程中,面临着市场失灵问题,不利于新能源汽车产业的长期健康发展,还会导致资源配置效率低下。因此,为了实现资源合理配置,推动新能源汽车产业有序发展,需要政府出台一系列的激励政策。本文从单一政策效果、政策协同效果、中介效应等多角度分析激励政策对新能源汽车推广应用的影响,并深入研究激励政策与新能源汽车推广应用之间的非线性关系。根据实证结果,本文得到以下结论：（1）补贴政策、充电基础设施以及政府购买都能够显著促进新能源汽车推广应用;（2）人口越多、收入水平越高、环境污染越严重的地方,新能源汽车推广应用程度越大;（3）政府购买与新能源汽车推广应用之间存在倒U型关系;（4）企业研发创新能力在激励政策与新能源汽车推广应用之间发挥中介作用;（5）补贴政策的实施效果存在区域性差异,在第一批试点城市,补贴政策的效果不再明显,甚至对新能源汽车推广应用产生了负面影响,而在第二批试点城市中,补贴政策依然能够显著促进新能源汽车推广应用;（6）补贴政策能够显著促进纯电动汽车推广应用,但对插电式混合动力汽车以及燃料电池汽车推广应用表现出负效应。最后,根据研究结果,本文为促进新能源汽车推广应用提供了相关政策建议。     

“一带一路”中私人部门参与PPP项目的影响因素研究

随着中国“一带一路”建设的逐步实施,社会多部门参与实施的PPP项目数量在逐渐增加.本文从定量角度对PPP项目运用于“一带一路”建设的应用性进行研究.分析结果表明:有利的政治法律环境、基础设施建设情况、宏观经济环境、金融市场发展程度和教育及相关专业人才与私人部门参与基础设施建设数额显著正相关,基础设施建设情况和教育及相关专业人才与私人部门参与基础设施建设比重显著负相关,金融市场发展程度和科技发展水平与私人部门参与基础设施建设比重显著正相关.笔者建议PPP项目在“一带一路”建设的应用中要关注建立双边合作机构,加强风险识别、分配及应对,创新融资模式和健全融资体系,推动技术进步与人才培养等重要问题.     

构建有利于充电基础设施供给PPP模式运行的财政环境

目前,我国充电基础设施建设处在供需结构不平衡、技术更新快、政策支持多、试点项目新的发展初期,作为电动汽车能量补给的重要配置设施,急需合理供给、适度超前布局。由于存在投资规模大、出资权责不清、供给主体单一、风险多元化、配套体系不完善等因素,充电基础设施"缺位"和"错位"现象并存。对此,可从财政支出中的直接投资、政府采购和财政补贴及财政收入中相关税费减免优惠和预算安排等,为即将步入快速发展的充电基础设施建设PPP项目创造良好的财政环境。     

施工企业PPP项目风险管控措施

当前,随着社会基础设施建设力度的加大,国家用于公共基础建设的公共财政资金不足,公私合营的PPP融资模式就应运而生了.PPP模式是一种优化的项目融资与实施模式,它的实质是政府通过将经营权与收益权授予给私营企业,从而促进基础设施加快的一种方式,通过将社会资本的投资形式与渠道进行拓宽,从而使得公共基础设施建设过程中能够有充足的社会成本.基于此,文章就施工企业PPP项目风险管控措施进行分析.     

吉林省:产业振兴规划带动新能源汽车发展提速

在国务院通过的汽车产业振兴规划中,提出要实施新能源汽车战略,支持节能和新能源汽车在大中城市示范推广.在产业振兴规划的带动下,吉林省的新能源汽车发展驶入了快车道,一批新能源汽车产业项目加速推进.     

新能源汽车产业自主创新能力分析

当前,全球经济发展面临着能源危机和环境污染带来的双重困扰,节能与环保已然成为现代工业生产活动中的重要组成部分,新能源汽车作为汽车产业的重要组成部分亦越来越受到重视,加快新能源汽车产业的发展既能够有效地解决汽车产业带来的能源和环境的压力,对于中国而言,更能够以新能源汽车产业为契机来提升中国汽车产业的自主创新能力.本文尝试对新能源汽车产业的自主创新能力的影响因素和组织模式进行分析,在此基础上从企业、产业以及国家三个层次提出相关的政策建议.     

电动汽车产业化技术路线图——以保定市为例

通过了解国内外电动汽车发展的动态和趋势,掌握国家新能源汽车的鼓励政策和发展战略,结合保定市的汽车产业分布情况,制定以电动汽车产业为突破口,寻求适合保定市情况的电动汽车发展道路;把握新能源产业发展大势,抓住战略性新兴产业发展契机,整合电动汽车产业与太阳能产业,完善电动汽车的基础设施建设;加强电动汽车地方标准建设,制定各种激励和扶持政策,最终制定具有保定特色的电动汽车产业的规划布局、技术路线图、产业配套模式和政策措施等。     

PPP模式下准经营性项目风险识别研究

PPP(Public Private Partnership)模式凭借其引入社会资本与政府合作进行基础设施建设的特点,得到政府的大力推广.由于准经营性基础设施项目存在收益甚微、需要政府给予财政补助等特殊性,而在政府财政资源紧张的情况下,引入PPP不失为一种有效对策,因此本文首先通过文献阅读以及案例研究初步确定风险指标体系,其次发放问卷,回收数据,并采用熵权法问卷数据进行处理,从而对PPP模式下准经营性基础设施项目中存在的风险进行识别研究.     

新能源汽车产业补贴政策研究——基于博弈论的视角

我国经济发展进入新常态,党的十八大将"生态文明建设"纳入"五位一体"战略发展布局.面对目前复杂严峻的环境污染形势,发展绿色低碳能源成为一项重要的课题.近年来新能源汽车在世界范围内快速崛起,已经成为主要汽车强国研发及推广应用的重点.鉴于我国新能源汽车产业起步较晚、发展基础薄弱,政府陆续出台了一系列扶植发展新能源汽车的产业政策.本文基于博弈论的视角,分析了政府、消费者和汽车生产企业三方之间的博弈均衡结果,通过分析各方行为成因,试对我国新能源汽车产业政策提出相关建议.     

万向集团国际化转型升级中的社会技术创新研究

基于社会技术理论,从商业模式、政策法规和文化整合3个层面研究社会技术创新在万向集团由“嵌入式”向“构建式”转型升级过程中的作用。万向集团在国际化发展过程中形成了以构建全球生产网络模式为代表的商业模式层面上的社会技术创新、以汽车产业促进政策与新能源汽车充电设施发展新规为代表的政策法规层面的社会技术创新和以“合金式”企业文化为代表的文化整合创新。万向集团国际化社会技术创新路径对于我国民营企业走出去具有重要参考价值。     

我国新能源汽车产业创新发展对策研究

新常态下,经济转型升级越来越受到关注。在汽车产业中,新能源汽车节能减排的特性符合社会发展潮流,其健康发展将促进我国汽车产业转型升级。通过对中、日、韩、美、德五国共2 567位受访者关于新能源汽车态度调查的对比分析,从消费者角度讨论了我国新能源汽车发展的前景和优劣势。分析表明,我国发展新能源汽车的消费者优势在于：消费者因新能源汽车节能环保的性能而对其发展具有较高的支持度;潜在购买热情高;对政府发展新能源汽车期望大。劣势在于：新能源汽车的技术研究较弱;消费者对新能源汽车除节能环保之外的其它性能了解不够。最后,从企业和政府两个方面为我国新能源汽车产业的创新发展提出了对策建议。     

以PPP模式推动“一带一路”建设的思考北大核心SSCI

“一带一路”沿线发展中国家大多基础设施建设落后。严重制约了其经济发展。“一带一路”倡议将设施联通作为合作重点之一,为社会资本参与沿线国家基础设施建设提供了诸多机遇。PPP模式将社会资本引入基建领域,既可以弥补资金缺口,又可以为发展中国家带去先进的技术和管理经验,是值得推广的合作模式。本文总结了沿线发展中国家PPP模式的发展现状和特点,分析了在沿线发展中国家开展PPP模式面临的主要风险,并从政府层面、行业层面、企业层面对中国企业在沿线发展中国家开展PPP模式提出政策建议。     

我国基础设施PPP模式的应用研究

PPP模式是国际上运用于基础设施建设的最新模式，是通过政府与私营部门的合作共同发展基础设施，实现参与各方的利益，同时共同承担责任和融资风险的一种模式。而我国目前正处于经济腾飞时期，就更迫切需要在基础设施建设中引入PPP模式。     

我国新能源汽车产业创新发展对策研究——基于中德日韩美五国的问卷调查

新常态下,经济转型升级越来越受到关注。在汽车产业中,新能源汽车节能减排的特性符合社会发展潮流,其健康发展将促进我国汽车产业转型升级。通过对中、日、韩、美、德五国共2 567位受访者关于新能源汽车态度调查的对比分析,从消费者角度讨论了我国新能源汽车发展的前景和优劣势。分析表明,我国发展新能源汽车的消费者优势在于:消费者因新能源汽车节能环保的性能而对其发展具有较高的支持度;潜在购买热情高;对政府发展新能源汽车期望大。劣势在于:新能源汽车的技术研究较弱;消费者对新能源汽车除节能环保之外的其它性能了解不够。最后,从企业和政府两个方面为我国新能源汽车产业的创新发展提出了对策建议。     

应用PPP融资模式促进城市基础建设发展

在我国城市的基础设施项目建设中存在的主要问题是资金不足。在基础设施领域应用PPP融资模式,可以加大对私人投资的吸引力度,减轻公共财政的压力。本文在介绍PPP融资模式内涵的基础上,归纳了基础设施领域项目PPP融资模式的特点,提出了在我国基础设施领域应用PPP融资模式的对策,旨在拓宽城市基础建设融资渠道,促进经济建设的发展。     

上海：推出新能源产业促进政策

12月9日，上海市政府发布《关于促进上海新能源产业发展的若干规定》及《关于促进上海新能源汽车产业发展的若干政策规定》，将在技术支持、应用推广、产业基地建设、金融及人才方面给予新能源产业及新能源汽车产业全面的政策支持，支持新能源汽车在境内外上市。