网约车市场发展现状及建议

网约车是在“互联网+”的时代背景下出现的,这一出现顺应了时代的潮流,网约车的出现不仅使人们的出行得到了方便,而且也使原本闲置的车辆资源得到充分的利用,网约车产业具有很大的发展潜力.但是,网约车从出现以来就一直问题不断,虽然政府针对规范网约车出台了很多新政,但是很多问题仍然没有得到有效解决.     

“网约车”视角下出租车行业改革路径分析

由于传统出租车行业诟病较多,随着互联网技术的发展,“网约车”应运而生并迅速发展.与出租车相比,“网约车”在计费价格、服务质量、安全性、便利性及监督机制等方面均有明显的比较优势.因此,应借鉴“网约车”的优点,从管理费用、监管机制、预约平台及服务模式等方面对出租车行业进行改革.     

北京市网约车市场政府监管问题研究——基于经济学视角的分析

近年来,随着移动通信和互联网技术的快速发展和相互融合,网约车应运而生,并逐渐形成了“互联网+出租汽车”新业态.然而,网约车也存在着诸多弊端和隐患,如合法性问题、行车及信息安全问题等.文章从经济学角度对北京市网约车市场的政府监管问题进行深入研究,从网约车市场的各个主体及其相关关系入手,分析网约车市场的发展现状、存在的问题及其根源,最后为保障网约车市场的良好运行和健康发展提供政府决策参考.     

论网约车的立法选择

网约车的出现既是"互联网+"共享经济的直接产物,亦是消费者理性选择的结果.对网约车的法律规制须与社会现实相符合,社会是网约车立法的根基所在.网约车的未来发展仰赖良好的制度环境,为网约车立法既是网约车本身的诉求,亦是社会对其的规范化诉求.在网约车立法的具体路径选择上,由地方进行"先行先试"的立法是可行的选项.在网约车立法价值的选择上,须遵循其内在逻辑及外在要求,从二者中探寻网约车立法的基本价值取向.     

网约车平台与不稳定劳工———基于南京市网约车司机的调查

本文利用对南京市网约车司机的问卷调查和访谈, 揭示出有关网约车司机群体及其工作状况的基本情况, 并分析了网约车平台与司机之间的关系。 调查发现, 网约车司机具有不稳定劳工的典型特征, 他们脱离了保障雇佣关系的传统制度框架, 面临较大的生活压力和工作压力。 网约车平台扮演了 “现代包买商”的角色, 凭借对市场接入权的垄断获得剩余控制权, 并通过数据和算法介入劳动过程。 本文认为, 网约车平台至少与全职司机构成了事实上的雇佣关系。     

论我国出租车行业的政府管制模式

出租车行业是一个关乎于国计民生的行业.从改革开放后出租车行业迅速发展起,到90年代中期,政府开始加强管制,再到2006年左右,我国已经形成了全面的对出租车行业的政府管制制度.但是政府的管制效果十分不佳,引发了社会各界的广泛批评.网约车的出现使得出租车行业受到了冲击.     

共享经济视角下的网约车监管问题研究

在当前"互联网+"共享经济"的大趋势下,移动互联网技术的进步对于经济的促进作用日趋明显,"车联网"这一模式也出现并逐步成熟.确实,在先前打车困难局面持续的情况下,"网约车"的出现无疑大大方便市民的出行,但与此同时,汽车服务也存在诸多问题,现行的监管制度也有其不足之处,加之实施不力,导致"网约车"市场的混乱,制度化监管还有很长的路要走.本文即分析在共享经济视角下,对网约车的监管问题进行再思考,以期促进行业的健康有序发展.     

网约车对公共交通的影响——合法性的调节作用

作为出行领域新兴的服务模式,网约车方便了人们出行也对社会产生了一定的影响,其中,对公共交通的影响引起了广泛议论。然而,到目前为止,这方面的实证研究较少。针对此,基于中国276个地级市2004—2017年的数据,刻画了网约车对公共交通的影响机制以及合法性的调节作用,结果表明:①网约车的出现减少了公交客运量,但增加了轨道交通客运量;②2017年,各地先后为网约车颁发经营许可证,这种明确合法性的措施促进了人们使用两类公共交通服务。研究结论为更好的管理网约车平台提供了理论依据。     

网约车监管中存在的问题及治理途径

随着网约车业务的快速发展和普及,相关的纠纷案件和司乘安全等问题也开始得到人们的关注.如何使网约车行业规范有序发展,成为社会大众所普遍关心的问题.这既需要相关平台企业的不断改进,也需要政府交通职能部门加大监管力度.     

规范网约车市场秩序的社会调查及政策组合研究——以沈阳市为例

在大数据、互联网+交通的背景下,网约车市场蓬勃发展.但是由于监管不利,出现时间较短等诸多原因,越来越多的问题暴露在人们的视野中.本文以沈阳市为例,通过调查问卷和访谈研究方法了解沈阳市网约车现状,分析网约车与出租车行业存在的冲突与矛盾,对比不同省市网约车政策的内容,分析政策发挥作用的路径和机制,提出相关的政策组合建议,以期实现既满足市民出行方便又稳定发展出租车、网约车行业的双赢目的.     

浅析新形势下网约车应如何优化和管理

网络预约出租车合法地位的明确,意味着我国成为世界上首个正式承认网约车合法化的国家,更标志着大众热切盼望的事情被政府认可了,而且能够有所作为,是民心所向。随之而来的必将会是越来越多的网约车出现在城市里。我们在享受着网约车便利、快捷的同时,绝不能忘记这一新事物将会带来新的交通拥堵源。同时,乘车安全、事故责任等监管问题也将成为一个急需高度重视的问题,客观上将给政府的治理能力提出严峻的挑战。政府有关管理部门该如何引导和发展网络预约出租汽车服务,保证新的出租车市场健康有序地运作、发挥其正能量,抑制潜在的风险,势在必行。文章从网络预约出租汽车的出现及相关的问题,分析了在现阶段应如何对网络预约出租车进行优化管理,从而保证其健康有序的发展。     

大数据环境下网约车乘客体验影响因素研究

随着人们物质生活条件的提高,人们对于出行的体验感受越来越注重,传统的“等待式”的公交、出租车等出行方式已经难以满足人们的多样化的需求。而在网络信息化时代,网约车的出现已经成为当下年轻人出行的主要方式,随时随地网上预约,在线付款,极大的改善了乘客的出行体验。文章基于大数据在网约车模式中的应用分析,具体的阐明了网约车乘客体验的影响因素,从客户的感受出发,营造更为舒适且有品质的出行方式。借助对网约车乘客体验影响因素的分析,从平台运营效率、司机服务等角度切实提高网约车服务的质量。     

大学生网约导游平台的建构研究

本文以我国出台的导游自由执业政策的相关新法规为基础,从大学生的视角出发,结合当代大学生的旅游需求和旅游管理专业大学生的实习需求,以疫情常态化和导游自由执业对大学生的影响为背景,对大学生网约导游平台进行SWOT分析,并提出相关的优化策略。     

浅析共享经济对传统劳动关系的影响

共享经济的迅速发展和壮大,传统劳动关系发生了变化。组织结构虚拟化和扁平化,从业者对企业的组织依附性减小,企业对从业者的管理弱化,从业者工作独立性强且缺乏稳定性。新型用工形式的这些特点体现了共享经济对传统劳动关系的冲击。     

政策性负担与民营企业行为——基于三一重工变更注册地的案例研究

文章基于三一重工变更注册地的事件,以政策性负担为切入点,探讨了其对民营企业行为的影响.研究发现,在财政分权制度和政治锦标赛激励下,为了实现政治目标,地方政府干预地方企业的动机增强,会通过政策性负担干预当地规模较大的民营企业.相对于国有企业,民营企业对于政策性负担的反应受自身发展规模影响.当发展规模达到一定程度时,民营企业倾向于主动规避地方政府的干预,寻求公平的市场环境.已有文献主要发现部分民营企业会通过主动承担政策性负担来建立政企联系,或者对于政策性负担持被动接受的态度.文章采用案例分析方法,考察了民营企业对于政策性负担可能存在的另一种反应,并从政策性负担的角度解释了民营企业与地方政府的互动关系.     

服务型政府的构建与思考——以海南为例

提倡服务型政府的首要意义即在于,要改变我国现行的政府主导型发展模式,从海南省的实际看,打造海南省国际旅游岛,服务型政府建设显得尤为迫切!海南省地方政府职能的转型与改革,近些年来取得了一定的成效,如在建设公共服务性政府和行政审批制度改革方面;在问题方面,海南地方政府的行政服务效能相对较低,在处理市场与政府关系问题上,政府的服务则存在着包办过多、越位与缺位问题。如何加快海南省省政府职能向服务型政府转变?需要重点解决好以下几个问题:服务型政府的体制构建;服务型政府的定位以及社会组织的培育与发展问题等。     

政府公共服务职责的变迁及其与财政保障能力之间的矛盾与协调

改革开放以来,我国政府公共服务职责在经济发展、市场演进和改革深化的过程中也处于不断的变迁之中。一方面,政府与市场的边界在动态中有进有退,另一方面,政府公共职责也在各级政府间漂移。与此同时,各级政府的财政保障能力与其履行事权的偏离程度日益受到社会各界的关注。本文通过分析政府公共事权的演变路径和政府间财政体制等方面的现实制约因素,试图说明目前政府间公共服务职责的划分与财政保障能力之间的矛盾所在以及可行的解决路径。     

我国证券行业发展的SWOT分析与对策

近年来,我国证券行业获得了巨大发展,在国民经济中占据越来越重要的地位。但是,我国的证券行业也存在一些问题。一方面,我国的证券市场是在政府的推动下产生和发展的,证券市场不可避免地存在一些制度性的缺陷。一方面,证券公司陷入发展的囹圄,公司盈利模式、组织结构、业务类型僵化,没有实质性的创新。面对我国证券行业的发展现状,本文运用SWOT方法,理性的分析证券行业所面临的机遇与挑战,并根据分析结果,针对性地提出几点建议。     

网贷平台市场退出的障碍与完善路径——基于投资者保护视角

作为网络借贷的信息中介,网贷平台在市场退出过程中,要处理与各投资主体之间的关系,投资者保护面临巨大挑战。随着网络借贷进入监管时代,平台的发展受到更严格的约束,不适应市场竞争的平台主动或被动地寻求各种退出方式。但在网贷机构的治理过程中,很多平台因受到各种因素或压力的影响而选择清盘退出或转型。由于缺乏完善的良性退出机制,不少选择退出的平台在实际操作中遇到诸多问题,最终演化成恶性退出,出借人因此受到巨大损失。目前网贷平台市场退出存在恶性退出比例高、风险处置效率低、退出程序复杂漫长等方面问题。要解决这些问题,我国必须以保护投资者利益为导向,完善网贷平台市场退出制度,强化监管,提高网贷平台市场退出的安全性和效率性,促进我国网贷市场的健康发展。