联网视频流媒体发布系统的设计与应用

针对传统模拟有线监控系统存在的不足,联网视频流媒体发布系统主要依托各路段公司监控系统矩阵、编解码器等已有设备,从视频矩阵、解码器等视频旁路输出方式,采用4路视频编解码器进行编码上传,使监控中心可以任意查看路段各个监控资源,从而以分布式的结构实现集团监控中心的集中管理. 引言 联网视频流媒体发布系统是一个以互联网为基础的数据传输平台,通讯遵循IP传输协议的网络化、集中化视频监控系统.既充分利用路段监控中心已有设备,保护用户已有的投资,又能和其他的监控子系统平滑地集成到新一代网络监控指挥系统.系统在数据处理方面,根据不同的应用场合采用不同的视频压缩算法,包括MPEG2、MPEG4、H.264等算法[1].     

福建省高速公路视频图像联网监控系统

高速公路视频图像传输和联网控制是监控系统极为重要的内容。福建省高速公路监控中心视频图像监控系统采用三级组网结构，目前已实现了全省已建路段650公里的视频图像的全省联网工作．并可随着将来路段的延伸而扩展．省监控中心可对所属路段的所有视频图像进行任意切换、控制和显示．基本满足运营管理要求。     

节点式数字非压缩光端机的应用

立交和桥梁监控视频一般采用两种方式传输第一种方式是采用点对点光端机．通过干线光纤点对点传输到路段监控中心，每个监控点需要占用1芯光纤：第二种方式是将立交和桥梁视频信号分别集中到最近的收费站，再和收费站的图像一起采用视频传输设备传送到监控中心。     

基于视频工业以太网交换机的高速公路视频监控系统设计

本文主要介绍了某在建高速公路中路段、隧道及收费站三大部分的视频监控系统。本工程以视频工业以太网交换机为主要传输设备同时结合了高清网络摄像机,构建了一整套高速公路视频监控系统网络。     

广贺高速公路视频监控系统改造方案

广贺高速公路视频监控系统由于编码器采用的是单播的视频传输方式,无法与广东省交通集团要求采用组播的视频传输方式兼容,导致本路段的视频图像无法通过一次性编码接入集团监控中心,兼容性受限制,本文给出了视频监控系统改造方案。     

跨省高速公路集中监控管理实例

为进一步提升高速公路应对突发事件的响应能力,实时远程监督各路段现场收费工作,有效及时处理高速公路主线各类大型事故,葛洲坝高速公路管理分公司在武汉沌口总部建立了远程集中监控管理系统。该系统调用两省三路,即湖北襄荆高速公路、湖北大广北高速公路、四川内遂高速公路的视频监控信号,并实时传输视频信号至湖北武汉沌口监控中心。     

基于VoIP技术的高速公路综合语音解决方案

目前,广东省交通集团所辖路段新增摄像机均采用高清网络摄像机,并替换了部分已到使用年限的模拟摄像机,实现了部分监控、收费视频的高清化、数字化,从而对各路段监控中心软、硬件提出了新的要求。因此,各路段监控中心均面临着高清数字化改造的需求,如何实现模拟、高清视频共存和过渡正是目前监控中心改造的热点。本文以正在实施的京珠北高速公路东田监控中心改造为例,探讨监控中心高清数字化改造方案。     

交通监控系统中大容量视频传输方式的探讨

概述 早期高速公路视频监控集中在收费站和某些特定路段附近，采用监控中心和站两级管理体制，因此对视频传输目的点分散，监控中心管理上多采取对站内图像选择性观看，传输容量的要求不是很高，多采用点对点的模拟（数字非压缩）光端机方式。近年来，一些特大型跨海大桥和特长隧道如东海大桥、杭州湾大桥、     

京珠北高速公路监控中心高清数字化改造方案研究

自2012年以来,高清网络摄像机在广东省高速公路上开始大规模应用。目前,广东省交通集团所辖路段新增摄像机均采用高清网络摄像机,并替换了部分已到使用年限的模拟摄像机,实现了部分监控、收费视频的高清化、数字化,从而对各路段监控中心软、硬件提出了新的要求,因此各路段监控中心均面临着高清数字化改造的需求,如何实现模拟、高清视频共存和过渡正是目前监控中心改造的热点。本文以正在实施的京珠北高速公路东田监控中心改造为例,探讨监控中心高清数字化改造方案。     

构建基于统一网管平台的高速公路监控系统

湖北省高速公路监控系统现状湖北省高速公路监控系统自上而下分为省监控中心、路段分中心、收费站监控室和监控前端设备等四个层次,由闭路电视(C CTV)监视子系统和交通数据信息管理子系统两大系统组成(如下图所示)。监控前端设备采集的信号通过     

福永高速公路高清视频监控系统介绍

采用高清IPC解决清晰度问题,使用IP压缩视频、网络传输解决多级联网已经成为福建省高速公路新开通路段视频建设的趋势,本文主要介绍了福永高速隧道高清视频监控系统概况。     

视频监控系统在诸永高速公路的应用

本文阐述了诸永高速监控中心视频监控系统的概况,系统的软、硬件构成,系统原理及系统特点。通过视频监控系统,实现了数据采集、分析、反馈,设备维护,交通监控等功能。     

高速公路移动视频监控系统应用研究

南高速公路发展有限公司针对移动视频需求,基于移动流媒体技术,在现网GPRS和CDMAlX网络中提供移动视频监控能力的视频监控解决方案,在现有高速公路网络视频监控的基础上,建设移动视频监控系统.应用移动流媒体、视频压缩及信息流化、带宽自适应传输等技术,将高速路段以及收费站视频监控信号压缩处理后通过移动通信网络转发到移动终端,实现监控端的移动性.本系统通信网络不需单独建设,而是利用中国移动GPRS网络或中国联通CDMAlX网络,节省了无线网络建设与维护的费用,同时保证了网络的覆盖范围.     

江西泰井高速公路全路段视频监控系统

系统组成 本系统主要由外场视频监控、收费视频监控和隧道视频监控系统组成.外场视频监控系统直接由泰井高速公路监控分中心管理,而收费和隧道视频监控系统则是一个树型分层控制结构,即区域联网分级监控.下层为各收费站监控室和隧道监控室,实现本级控制,并将图像信号上传至上一级监控分中心.上级监控分中心实现对整个路网的全面监视与控制,通过视频切换矩阵对道路、隧道和收费站摄像机的图像信号进行监视和记录,同时通过通信网络将所需的图像信号转发到省监控中心,最后由监控分中心实现视频图像的调度及摄像机的管理.区域联网分级监控是通过级别授权实现,而控制命令是通过网络逐级传输.     

高速公路视频云联网浅析

本文通过对当前高速公路视频监控系统现状进行分析,提出了从路段到省域高速公路视频上云方案的建议,包括路段视频信号的获取、网络资源的利用、上云架构选择等,并对基本功能进行了介绍.     

山东同三线(莱两段)高速公路光纤型紧急电话系统

“同三”高速公路(莱西至两城段)全长176公里，共跨莱西，平度、胶州和胶南4个城市的管辖范围。高速公路管理部门在莱西、平度，胶州和胶南设立一级监控分中心，负责管理所辖范围内的路段、设备：同时设立二级监控中心(青岛监控中心，地理位置位于胶州)，通过对下属四个一级监控分中心的监管，实现对整个路段所有路面，设备的监管。全路段共设总中心1个、分中心4个。     

全国部分省市高速公路机电工程建设成就展示专题：山西省高速公路机电建设发展回顾

概述。山西省从首条高速公路建成投入运营已历经九年的历程。九年来．随着经济的发展、科技的进步，高速公路已由最初太旧路单路段144公里发展到纵横全省1380公里，机电系统也由单路段半自动收费系统发展到集电子、通信、自动控制、视频技术和ETC技术为一体的收费、监控、通信三大机电联网系统．基本构建了光同步数字传输骨干网与综合业务接入网相结合的传输体系，实现了收费数据、监控数据、视频图像与语音的实时传输，为高速公路管理逐步步入智能化、电子化、信息化轨道奠定了基础。     

数字级联技术在高速公路视频监控系统中的应用

高速公路具有设计标准高、交通流量大，行车速度快等特点，如不采用先进的管理措施．在交通量大、气候恶劣的情况下，极易发生交通事故和交通阻塞。高速公路视频监控系统是高速公路监控系统中的一个非常重要和不可缺少的子系统，视频监控系统可实施交通流量和交通运行监视：对关键路段实施交通实时控制：及时发现各种异常情况并采取应急措施，保证高速公路高速、安全、有效地运行。本文在具体分析高速公路视频监控业务需求的基础上．主要针对路段监控分中心的视频监控光纤传输系统提出了一个解决方案。     

洛嵩高速公路全数字视频监控系统设计

目前高速公路监控系统具有大量摄像机图像视频信号和监控设备数据信号传输、存储和查看的需求.传统高速公路监控系统建设中,主要采用大量点对点光端机将视频图像信号和外场设备数据信号通过光纤传输到监控分中心,再通过模拟矩阵将视频图像在监视墙和大屏上显示.随着高速公路图像视频传输技术的迅猛发展,全数字视频管理系统在高速公路监控系统中得到日益广泛的应用,其将光纤传输、视频信号、数据信号、计算机网络等统一到同一传输系统,并创造性地将数字视频矩阵也纳入该系统.     

区域视频联网监控系统的建设与思考

本文通过江西赣粤高速区域视频联网监控的项目建设,结合现有的相关技术规范和江西高速各路段的视频传输平台及软件,对省级或区域视频联网监控系统建设提出了一些见解。