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低成本航空,是指针对中、短途航空运输市场,以其特有的赢利模式运行的航空公司,它对传统航空业务流程进行大胆的改革,删除产品和营运中的繁文缛节,以绝对的低成本优势,向旅客提供最本质的航空运输产品和最低廉的价格。随着国内大众化航空市场的发展和国外低成本航空大举进入中国,倒逼中国加大对本土低成本航空的扶持力度,低成本航空在中国有爆发式发展的趋势。低成本航空的飞速发展也给国内传统全服务型航空公司带来冲击。 相似文献
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现在航空运输服务越来越贴近老百姓的生活,飞机也成了人们出行的一个重要交通工具。2010年我国航空客运量达到了2.68亿人次,预计今年将达到3亿人次。对于这样一个不断增长的势头,或许很多人都在期待2012年中国的航空市场发展会更好,票价会更适合老百姓的消费,更多人能享受到这种快捷、舒适和安全的航空服务。当然,现在也不乏有很多人看到了当前世界经济形势的不稳定,故而对未来的航空市场发展趋势有几分担心。 相似文献
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改革开放后的30年间,中国航空货运业快速发展。20世纪90年代中期以后,中国航空运输市场逐步开放。更重要的是,随着我国履行入世承诺,2005年12月11日以后,我国已经全面开放了包括海运、航空、快递等物流市场,允许外商以独资企业进入我国的物流领域。在这种大背景下,中国的航空公司在中国国际货运市场中的占有率逐年下降。据统计,1995至2005年10年间,尽管国际航空货邮吞吐量占全部货邮吞吐量的比重不断上升,但按国际货运吞吐量数据计算的中国民航国际航空货运市场占有率却呈现出大幅度的下降,从1995年的65.6%下降到2005年的23.8%(2006年中方<含合资>占31.4%)。业内普遍发出哀叹,无奈地看着中国民航国际货运在悬崖边上舞蹈。 相似文献
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随着国内航空运输市场的进一步开放,在国外强有力航空公司不断扩大航权和运输量需求的同时,国内航空公司之间在市场竞争方面一再出现白热化的趋势。由于市场利益因素的驱动,一些航空公司在部分航线 相似文献
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《空运商务》2023,(8):6-7
<正>中国—东盟区域航空运输安排第十四次工作组会议召开据中国民航网消息,8月22日~24日,中国—东盟区域航空运输安排第十四次工作组会议在上海召开,中国民用航空局和东盟十国民航主管部门代表出席会议。与会代表分享了民航业发展最新情况,并重点就加强区域航空互联互通、推进民航绿色可持续发展、推动航空运输市场开放、确保航空公司安全运营、保护航空消费者权益、专业人员培养以及无人机管理等深入交流研讨。会议期间,中国民航代表团分别与印度尼西亚、新加坡、越南、柬埔寨等国民航代表团举行了双边会议,就合作机制建设、技术交流培训、航空公司经营等议题深入交换了意见。各国代表参访了中国商飞有限公司ARJ-21、C919生产线及客户选型中心。 相似文献
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随着我国航空运输业市场不断开放,航空运输市场高速发展,销售规模不断扩大,代理企业遍布全国各大中小主要城市。近年来,电子网络技术创新和电子客票 相似文献
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一、中国支线机场发展现状目前,我国拥有小机场大约106个,这些机场基本上都适合发展支线航空,可以被视为支线机场。这些机场的发展需要支线航空发展的带动。但是,一方面由于支线航空运输缺少有效的扶持政策,另一方面由于发展支线航空受机型、运力的限制,使 相似文献
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在航空运输产业迅猛发展的大好形势下,中国航空配餐业面临着大发展、大转折、大突破的历史机遇。据有关预测,未来5~8年中国航空运输市场的增量将达到两位数,2008年北京奥运会和2010年上海世博会的举行,将吸引大量入境旅客.此外,中国中等收入人群不断扩大,旅游业的兴起也将直接刺激航空配餐业的增长。而进入二十一世纪,航空配餐业之间在产品、技术、成本、设备、工艺等方面的同质化越来越强,差异性越来越小,航空配餐业间竞争越来越表现为细节上的竞争。因此,用精益求精的态度和科学的方法来控制和管理航空食品的设计、原材料的采购、制作、贮藏、配送及航机服务等每一个环节,为航空公司提供高品质的餐食和高标准的服务,就显得尤为重要! 相似文献
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《空运商务》2007,(12)
这是一个"黄金"市场:近10年来,伴随中国经济的高速发展,中国航空货运保持了高速发展的态势,货量翻了3倍,年均增长率为17%;国际货量增长尤其迅猛,2006年,中国航空(不含港澳台机场)货邮吞吐量达753.2万吨。其中,国际和港澳航线完成的货邮吞吐量是1996年的6.8倍,10年年均增长21.1%。据预测,世界航空货运量在未来20年内将以年均6.4%的速度增长,高于同期客运平均增长率(4.7%),前景乐观。这里的"空战"加剧:伴随"十一五"期间中国的"天空逐步开放",航线的限制逐渐减少,更多的国外航空公司进入中国市场,大量的国内新兴航空公司成立:1998年至2007年间,中国货运航空有限公司、中国国际货运航空有限公司相继挂牌,国泰货运、翡翠国际货运航空公司等陆续开航,世界快递业巨头UPS、FedEx迫不及待地抢滩中国市场……一场航空货运的实力较量已经"开演"。作为中国航空货运企业的重要一员,南航货运亦积极应战、蓄势待发…… 相似文献
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航空运输市场竞争的加剧必将促使航空公司对战略进行调整,尤其是随着中外航空运输市场的不断开放,中国的航空运输企业就竞争 相似文献