公路危险货物运输存在问题及对策

简述了公路危险货物运输的安全现状,指出了危险货物公路运输中存在的问题,并针对这些问题提出了相应的解决对策,这些措施对解决公路危险货物运输存在的问题,对危险货物企业的发展和国家对危险货物运输的管理具有一定的意义。     

上海交通局制订《道路危险货物运输技术规范》

为进一步加强上海市道路危险货物运输管理．日前．上海市交通局制订完成了《道路危险货物运输技术规范》并将于9月份开始实施。《技术规范》根据国家和地方相关法规要求，对危险货物运输企业开业条件、专用道口及高等级危险品运输企业监管等事项结合上海实际进行了细化。年内，交通局将结合危险货物运输管理人员水平认证工作，在行业内认真贯彻落实《道路危险货物运输技术规范》，并结合交通部换发新版运营证有关要求．推进GPS信息化管理，深化日常检查制度，完善执法等配套机制。     

长三角编织危险货物运输安全网

7月20、21日，长三角地区道路运输稽查工作联席会议在上海青浦区召开，这是继2004年在浙江召开首次长三角地区道路运输稽查工作联席会议以来的第二次会议，苏浙沪两省一市运管部门领导、所属地、市、区稽查部门负责人以及山东、安徽、河南、江西省运管局领导共100多人参加了会议。会议针对当前长三角地区乃至全国各地道路危险货运事故多发的严峻形势，确定将危险化学品运输市场的监管作为长三角地区各级运管机构运政稽查的重点，制订了危险品运输市场4个重点监管方案，确定了“紧密、有力、     

铁路危险货物运输包装事故分析

铁路是我国国民经济发展的大动脉,对社会经济的发展具有至关重要的作用,因此保证铁路运行的安全事关重大。对于铁路运输而言,危险货物运输包装安全工作非常重要,如何加强铁路危险货物运输包装安全检查,成为当前铁路部门需要考虑的问题。本文就此进行研究分析,以供参考。     

出口危险货物的运输包装

在现代社会中，商品包装的重要性日益为人所共知，而危险货物具有危险特性，那就更需要严格的包装。出口危险货物的运输包装，更要防止在正常运输过程中发生燃烧、爆炸、腐蚀毒害、放射线辐射等事故，它是安全运输的基础。因此，我们要努力做好危险货物的运输包装。     

小量危险货物运输研究

随着我国化学工业、国防工业和现代科学技术的不断发展,危险货物的品种和运量也日益增多。通过分析危险货物运输的特性,研究小量危险货物的运输现状,指出目前小量危险货物运输的困境,并从建立正规运输渠道、加强监管、加大处罚力度、加快基础设施建设和优化产品包装五个方面提出一些意见和建议,这对我国目前的小量危险货物运输具有一定的指导意义。     

货物运输需求相关问题研究

立足于产业部门的角度,分析了各部门及部门间关联对货物运输需求的影响,揭示了货物运输需求产生的内部机理。     

危险货物运输应急管理措施探究

近年来．随着我国化学工业的迅速发展以及能源化工基地的建立,危险货物的运输量不断增大．运输种类日趋复杂,如何预防和阻止重、特大危险货物事故的发生,积极实施有效的危险货物事故应急救援,尽可能地避免和减少损失已成为当务之急。因此,探索和研究危险货物运输管理应急机制,已成为应对危险货物突发事故,防止或最大限度地降低由突发事件带来的经济损失的有效途径。     

云南省公路货物运输特征研究

货物运输对区域经济联系与发展有重要影响,对公路货运的研究有助于为运输业提供更好的帮助与服务。本文基于云南省统计数据,从货运主要节点城市、主要通道及运行效率三方面对云南省公路货物运输特征进行总结分析,得出结论：昆明处于货运联系的核心地位,与周边城市大理、玉溪和曲靖形成与“轴-辐”类似的货运网络结构,昆明对区域性货运网络支配效应明显。共有六条主要通道：昆明—丽江、昆明—西双版纳、昆明—大理、丽江—大理;通行效率较全国及东部沿海地区有一定差距。     

铁路货物运输组织模式改革方案研究

分析了我国铁路货物运输组织模式改革的背景条件,从我国铁路运输资源配置的现状出发,考虑客货分线运输的逐步实现以及我国综合运输体系的逐步完善,设设计了我国铁路货物运输组织模式改革的总体方案.该方案明确了铁路货物运输组织模式改革的目标与基本原则,提出了改革的分阶段发展目标和任务.指出存货物运输组织模式由调度指挥型逐步向计划主导型转变的过程中,允许两种模式并存,可以区别不同区域、线路、列车种类实施小同的货物运输组织模式.     

铁路货物运输组织模式改革方案研究

分析了我国铁路货物运输组织模式改革的背景条件,从我国铁路运输资源配置的现状出发,考虑客货分线运输的逐步实现以及我国综合运输体系的逐步完善,设计了我国铁路货物运输组织模式改革的总体方案。该方案明确了铁路货物运输组织模式改革的目标与基本原则,提出了改革的分阶段发展目标和任务。指出在货物运输组织模式由“调度指挥型”逐步向“计划主导型”转变的过程中,允许两种模式并存,可以区别不同区域、线路、列车种类实施不同的货物运输组织模式。     

道路危险货物运输驾驶员职业适宜性的初步研究

根据道路危险货物运输驾驶员职业的特点,论述了道路危险货物运输驾驶员职业适宜性研究的重要意义.结合道路危险货物运输驾驶员职业的实际,从人机工程学原理出发,提出了包括认知、人格特质、心理健康三个方面的道路危险货物运输驾驶员职业适宜性心理测评指标.     

铁路危险货物运输中亟待深入研究的关键问题

基于20世纪90年代以来发表的铁路危险货物运输相关研究文献,并结合铁路实际,分析了近20年来我国铁路危险货物运输总体研究历程和现状,指出其相关理论、技术与系统建设的研究进展和不足之处,最后指出要对铁路危险货物运输的生产力布局优化、危险货物集装箱运输和安全监控信息系统研究与开发等方面进行深入研究.     

铁路危险货物运输中亟待深入研究的关键问题

基于20世纪90年代以来发表的铁路危险货物运输相关研究文献,并结合铁路实际,分析了近20年来我国铁路危险货物运输总体研究历程和现状,指出其相关理论、技术与系统建设的研究进展和不足之处,最后指出要对铁路危险货物运输的生产力布局优化、危险货物集装箱运输和安全监控信息系统研究与开发等方面进行深入研究。     

货物运输时间成本研究

货物在运输时所消耗的时间,不仅会对货物本身的价值产生影响,也会增加一定的额外费用。额外费用的总和,在理论上就是货物在运输过程中,消耗的时间价值。本文构建了运输时间成本模型,并结合实际的案例进行分析,得出综合考虑运输时间成本与只考虑运价的时候运输方式选择上有所差别,也印证了某些货物在实际运作时不是选择运价最低的运输方式的现象。     

探讨道路危险货物运输安全管理

随着路桥工程的不断发展,交通部门对于道路危险货物的运输安全逐渐已于重视。对此国家出台了《中华人民共和国道路运输条例》,也明文指出了各级道路管理部门对危险货物的运输安全有着不容推卸的监督责任。笔者结合自身经验,从道路运输管理部门的职责上,对道路危险货物运输中存在的问题及原因进行分析,并提出了相应的道路危险货物安全运输的措施,进而实现道路危险货物的运输安全。     

危险货物运输中最佳路径的计算

以运输风险最小、运营时间最小和运营成本最小作为危险货物运输路径问题的目标函数,建立多目标决策模型。把多目标问题按权重转化为单目标问题,然后应用图论中的广度优先搜索思想,给出优先队列的进出队方式,求出最佳路径。最后通过算例验证了算法的有效性,证明了该算法简单,计算效率高。     

危险货物运输中最佳路径的计算

以运输风险最小、运营时间最小和运营成本最小作为危险货物运输路径问题的目标函数,建立多目标决策模型.把多目标问题按权重转化为单目标问题,然后应用图论中的广度优先搜索思想,给出优先队列的进出队方式,求出最佳路径.最后通过算例验证了算法的有效性,证明了该算法简单,计算效率高.     

探究加强危险货物运输管理与改革

道路危险货物的运输安全与人民群众的生命财产安全有着密切的关系,因此加强对道路危险货物运输管理对构建和谐社会、维持社会稳定、促进经济发展有着至关重要的作用。文中结合道路运输管理工作的实践经验,对加强危险货物运输管理的重要性作了详细的论述,并提出了一些加强危险货物运输管理的措施,希望对我国道路运输安全管理工作起到一些促进的作用。     

危险货物运输切忌“无知者无畏”

危险货物运输像一座“围城”一样,进来的企业想出去,没有进来的企业想进来。概括起来,目前有三类企业想进来：一类是已经是“夕阳”产业的普货企业,一类是高铁冲击下,微利行业的部分客运企业,另一类则是化工生产企业。相比较而言,危险货物运输属于“朝阳”行业,高风险高利润,但每个行业都有自身的优势和劣势,看如今的危险货物运输市场,可谓是“几家欢乐几家愁”,呈现出冰火两重天的景象。