新疆乌什县阔西塔西钒磷矿矿床构造特征浅析

新疆乌什县阔西塔西钒磷矿位于新疆乌什县东南,有丰富的钒磷矿层,其具有独特特征,有很好的探矿前景.本文系统的阐述了该地区钒磷矿矿床构造特征,分析了其经济收益前景.     

提钒-炼钢生产调度的优化与仿真研究

针对提钒-炼钢企业的生产调度系统中生产周期过长、资源利用率过低等问题,本文在分析了提钒-炼钢生产调度系统的特点的基础上,构建了生产调度数学模型。并结合遗传算法,利用面向对象的仿真技术,在eM-Plant仿真环境下进行了提钒-炼钢生产调度优化。最后,通过应用实例,证明了遗传算法与仿真模型混合优化生产调度的可行性,为提高提钒-炼钢厂的生产力提供了理论依据。     

浅析路面弯沉在质量控制中的应用

自动弯沉仪测定路面弯沉，自动弯沉仪是利用贝克曼梁测定原理快速连续测定的设备，并在标准条件下每隔一定距离连续测试路面的总弯沉及测定路段的总弯沉的平均值；落锤式弯沉仪测定路面弯沉；激光弯沉测定仪，激光弯沉测定路面弯沉规律。国内外普遍采用回弹弯沉值来表示路基路面的承栽能力，回弹弯沉值越大，承载能力越小，反之则越大。通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴栽双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值。在路表测试的回弹弯沉值可以反映路基、路面的综合承栽能力。本文从弯沉值的概念入手，分析了路面弯沉的变化规律，并进一步阐述了路面弯沉的变化规律的测试试验。     

浅析沥青路面弯沉变化及测试

本文论述了沥青路面弯沉变化的3个阶段及分析侧定弯沉的正确时间,着重介绍贝克曼梁弯沉仪测试弯沉的关健所在,并简要介绍了其它3种测试路面弯沉的方法.     

浅谈弯沉值对道路路基施工质量控制

本文简要介绍了弯沉值的确定,并通过实例和实验,分析弯沉值的影响因素及施工路基时的注意事项.从而使路基弯沉值的检测值符合设计要求,继而保证道路工程的施工质量.     

长江航道整治工程顺水流沉排施工及质量控制

本文结合长江航道整治工程顺水流沉排施工工艺,对顺水流沉排施工技术在航道整治过程中的应用做了探讨,主要从顺水流沉排施工和环境影响操作施工等方面对航道整治的关键技术进行分析。     

浅谈静压桩沉桩挤土效应的控制措施

静压桩在沉桩过程中产生的挤土效应会对周围建筑物造成不利影响,文章首先分析了静压桩沉桩机理及静压桩的适用范围,进而阐述静压桩沉桩挤土效应的影响,最后从设计方面、施工准备方面和施工过程阐述了沉桩挤土效应的防范措施,以降低挤土效应,从而减少对周围建筑物的影响.     

宁波富兰科某厂房工程沉管灌注桩施工技术应用与研究

沉管灌注桩的桩身施工技术比较复杂,每道工序都十分重要,其每一道工序对整个沉管桩的施工都很重要;本文结合宁波富兰科某厂房工程沉管灌注桩施工实际工程,就沉管灌注桩施工方法的选择,施工工艺等问题进行了探讨,并通过桩基静载试验检验了沉管灌注桩的质量.     

路面弯沉变化测试及设备的选用

路面弯沉是反映路面各结构层整体强度和刚度的重要指标，同时也与路面的使用状态存在着一定的内在联系。本文通过对3种典型的路面弯沉检测设备的使用性能，弯沉检测中的注意事项，采集数据蕴涵信息的描述，总结了3种检测设备弯沉测试的关键所在。     

浅析轴线干坞沉管预制施工难点

随着经济技术的迅猛发展，为了满足人们对交通便捷的需要，促进了通过江河的交通工程的大量发展。从美国发展而来的沉管法不断发展和完善，越来越多地应用于水下隧道工程建设，而作为沉管隧道建筑的重要因素的干坞，采用轴线沉管预制有其自身的特点及应用范围。本文以生物岛—大学城沉管隧道为例对轴线干坞沉管预制的施工难点进行分析，以期给同类工程提供相关借鉴。     

HFWD法与BB法在粉砂土路基回弹弯沉检测中的对比试验研究

论文依托Q公路工程，对手持式落锤弯沉仪（HFVCD）法与贝克曼梁（BB）法在粉砂土路基回弹弯沉检测进行了比对试验，研究HFWD在粉砂土路基回弹弯沉检测中应用的适用性和可靠性，以确定能否将HFwD测试结果值转化成标准的贝克曼梁测试值。     

探讨车载式落锤弯沉仪在公路现场检测中的应用

车载式落锤弯沉仪能较好地模拟实际行车载荷，测试公路实际承载能力，在公路建设和养护中有极为重要的指导意义。本文从公路现场检测的重要性入手，对比指出传统采用的公路现场检测方法的缺点及车载式落锤弯沉仪的工作原理及优点，用实例探讨车载式落锤弯沉仪在公路现场检测中的应用。     

水平荷载对沥青面层层间接触状态力学响应的影响

本文考虑了在不同水平荷载作用下,沥青面层的层间完全连续、部分连续、完全光滑下沥青路面的力学响应。采用BISAR3.0软件,计算了沥青路面的横向弯沉和竖向弯沉、沥青面层竖向应力和剪应力。结果表明,水平荷载对路表横向变形影响大,对竖向变形几乎不产生影响;当面层间接触条件由完全连续到完全光滑时,沥青路面的力学响应发生明显变化,与面层间完全连续相比,层间光滑时路表横向弯沉和竖向弯沉、面层竖向应力和面层剪应力均大幅增加,在层间接触面处剪应力出现突变,所以层间完全连续时沥青路面有较好的力学优势。     

回弹弯沉测试在快速环道响田路新建工程中的运用

回弹弯沉值表示路基路面的承载力,回弹弯沉值越大,承载力较小;反之则越大.在响田路新建工程,本室采用贝克曼梁法测试路面弯沉.在规程的基础上加以改进,改进方法合理,改进后的测试数据准确,为设计院认可;并提高了测试速度.     

水平荷载对沥青面层层间接触状态力学响应的影响

本文考虑了在不同水平荷载作用下,沥青面层的层间完全连续、部分连续、完全光滑下沥青路面的力学响应。采用BISAR5．0软件,计算了沥青路面的横向弯沉和竖向弯沉、沥青面层竖向应力和剪应力。结果表明,水平荷载对路表横向变形影响大,对竖向变形几乎不产生影响;当面层间接触条件由完全连续到完全光滑时,沥青路面的力学响应发生明显变化,与面层问完全连续相比,层间光滑时路表横向弯沉和竖向弯沉、面层竖向应力和面层剪应力均大幅增加,在层间接触面处剪应力出现突变,所以层间完全连续时沥青路面有较好的力学优势。     

沥青路面翻修时机的判断方法

根据与荷载有关的病害严重程度确定翻修时机,提出按动弯沉反算路面各结构层动模量、静弯沉反算路面各结构层静模量、路面现场取样目测和试验三种方法,判断各结构层是否需要更换.     

预应力混凝土管桩挤土效应的分析

本文拟在考虑土塞效应的前提条件下,运用圆孔扩张理论,对预应力混凝土管桩的沉桩挤土效应进行分析,得到桩周土体的应力场和位移场,为综合研究预应力混凝土管桩沉桩过程中的挤土效应和土塞效应,提供一种新的思路.     

钒铁及其在钢铁中的应用

介绍钒元素的发现及国内外钒铁产量，阐述钒铁在钢铁中的作用及未来的发展     

探讨航道整治工程沉排施工技术

本文笔者通过对航道整治工程沉排施工技术分析研究,结合工程实例,概况了沉排施工的重点与难点,并提出了相应的解决措施,仅供参考。     

浅析城市沥青路面翻修时机的判断方法

根据与荷载有关的病害严重程度确定翻修时机，提出按动弯沉反算路面各结构层动模量、静弯沉反算路面各结构层静模量、路面现场取样目测和试验三种方法，判断各结构层是否需要更换。