土工布在膨胀土路堤处治中的应用

黑龙江地处亚寒带,夏季气候湿润多雨,冬季寒冷,膨胀土层孕育深厚。利用膨胀土填筑路堤,其压实后的膨胀土与天然原状结构膨胀土的工程特性有很大的不同,主要是压实土的膨胀潜势较原状土要大许多。填土的密实度越大,含水量越低,则土浸水后,其膨胀量和膨胀力也越大;如在相同压实含水量下,密度越高,其膨胀量和膨胀力也越大,浸水后,强度大幅度下降。因此,选用膨胀土作为填料,应根据公路等级、土的胀缩特性,填土层位等具体情况,并结合实践经验采用一定的处治方法,以保证膨胀土路堤填筑含水量的稳定,防止病害的产生。     

膨胀土路基施工处置措施

介绍膨胀土的特点,分析膨胀土对公路路基的危害,提出对膨胀土的治理措施.     

梧柳高速公路2标膨胀土的判别及防治措施

梧柳高速公路膨胀土分布范围较广,膨胀土具有显著的吸水膨胀软化,失水收缩硬裂等对工程建设很不利的特征,必须对膨胀土路基进行处理。根据膨胀土类型,采用多种处理措施以改善其结构特性和工程特性,满足公路建设要求。     

土工布在膨胀土路堤处治中的应用

1.引言 黑龙江地处亚寒带,夏季气候湿润多雨,冬季寒冷,膨胀土层孕育深厚.利用膨胀土填筑路堤,其压实后的膨胀土与天然原状结构膨胀土的工程特性有很大的不同,主要是压实土的膨胀潜势较原状土要大许多.填土的密实度越大,含水量越低,则土浸水后,其膨胀量和膨胀力也越大;如在相同压实含水量下,密度越高,其膨胀量和膨胀力也越大,浸水后,强度大幅度下降.因此,选用膨胀士作为填料,应根据公路等级、土的胀缩特性,填土层位等具体情况,并结合实践经验采用一定的处治方法,以保证膨胀土路堤填筑含水量的稳定,防止病害的产生.     

消费膨胀的原因及治理

文章将消费基金膨胀和消费需求膨胀作为消费膨胀的两种类型。提出了测定方法,认为我国近几年发生的是消费需求膨胀,并提出了宏观对策。     

试论我国信用膨胀的形式

信用膨胀是信用货币流通下出现的一种经济现象。社会主义时期是否存在信用膨胀,众说纷纭。有人认为,我国不存在信用膨胀,也有同志提出,我国信用膨胀是银行垫支财政赤字所致。对待这些问题,尚需进一步研究。本文拟从信贷资金的运动分析我国信用膨胀的形式,说明在我国社会主义经济中确实存在信用膨胀。     

浅谈膨胀土地基的工程特性及勘探方法

膨胀土具有吸水膨胀、失水收缩的性能。膨胀土对建筑物危害的研究越来越得到重视。对建筑膨胀土地基的工程勘查应结合建筑和膨胀土地基的特点，从设计、施工、使用几方面综合起来讨论。     

关于消费膨胀问题的判断与对策

<正> 消费膨胀已成为推动通货膨胀的深层原因,成为困扰经济改革和经济发展的重要因素。因而,遏制消赞膨胀,不仅是消费领域中的首要任务,也是当前整个经济领域中的重要任务。本文通过对消费膨胀问题的考察,从而对消费基金膨胀观点提出质疑,并对消费膨胀的实质作出判断,因为这是治理消费膨胀的前提。一、区别:考察的前提消费基金与消费需求在本质和数量上都有区别。区分这两个概念,是判断当前消费基金膨胀,还是消费需求膨胀的前提,也是我们正确治理消费膨胀的前提。一、消费基金是指国民收入中用于满足社会成员的物质     

消费膨胀剖析

<正> 近几年人们在分析我国通货膨胀的原因时,大多认为既存在投资需求膨胀,也存在消费需求膨胀;可是,如何界定消费膨胀?用什么尺度来衡量?消费膨胀的成因和途径究竟是哪些?怎样控制消费膨胀等,尚待进一步讨论。本文拟就其中一些问题谈些看法。一、消费膨胀是反映宏观状态的总量概念,可以从不同角度来衡量当我们说存在消费膨胀时,不是指个别人与集团的消费量状况,而是就社会总量     

膨胀土边坡稳定性影响因素

本文针对膨胀土边坡失稳的严重危害性,通过阅读大量文献,总结了膨胀土边坡失稳的特点,并着重探讨了膨胀土边坡失稳的影响因素,从膨胀土矿物组成与微观结构,裂隙,水,风化作用,地震动,人类活动六个方面进行阐述,而这些影响因素并不是相互孤立的。因此,研究膨胀土边坡的稳定性时,必须综合考虑各种因素的耦合机制。     

浅谈膨胀土路基填筑灰土包边实施方案

本文根据在高速公路建设施工过程中遇到特殊的膨胀土质,通过对膨胀土的试验检测分析,考虑工程建设成本,提出膨胀土路基包边施工方案,供大家参考.     

公路工程施工中膨胀土的试验分析和实际处理方法探析

在公路工程施工中,路基的施工质量很大程度上影响甚至决定了整个工程的质量,膨胀土在其中的危害作用也相当明显。本文通过对膨胀土特性及其各方面因素的分析和阐述,并结合膨胀土相关试验,对在实际工程中如何解决膨胀土问题进行探讨     

浅谈膨胀土路基填筑灰土包边实施方案

本文根据在高速公路建设施工过程中遇到特殊的膨胀土质,通过对膨胀土的试验检测分析,考虑工程建设成本,提出膨胀土路基包边施工方案,供大家参考。     

浅谈公路膨胀土高边坡的防护技术

膨胀土是颗粒高分散,成分以粘土矿物为主、对环境的湿热变化敏感的高塑性粘土质,它是一种吸水膨胀软化、失水收缩干裂的非凡土.正是由于这种土的显著胀缩特性,使膨胀土地区的房屋建筑,铁路、公路、机场,水利工程等经常遭受巨大的破坏,因此,对膨胀土路基边坡进行综合防治十分必要.本文结合工程实际,对高速公路膨胀土高边坡的防护谈一些看法.     

合肥新桥国际机场膨胀土石灰改良研究

合肥新桥国际机场地基膨胀土采用了石灰改良处理.本文通过对改良前后膨胀土的工程性质的研究,利用扫描电镜分析,从微结构的角度来解释了石灰改良膨胀土的机理.     

某高速公路膨胀土的判别与分类研究

目前,国内外、各行业膨胀土判别与分类的方法很多,所选择的指标、标准也不一样。通过对梧柳高速公路膨胀土的工程特性研究,并参考目前各行业的膨胀土的判别及分类方法,提出适合梧柳高速公路的膨胀土判别与分类方法,供同类工程参考。     

高速公路膨胀土路基施工处理探讨

在我国,膨胀土的分布十分广泛,又大量的应用在高速公路的路基建设中,因为膨胀土和技术等方面的原因,高速公路出现了很多问题,本文就使用了膨胀土路基的高速公路使用中出现的问题引出膨胀土的问题及相应的处理方案作了简要的讨论和分析     

中国应对信用膨胀的政策选择

信用膨胀即便不以危机告终,也会是经济健康发展的潜在威胁。通过全国31个省域的经济、政策数据对信用膨胀的影响因素进行面板回归分析,发现经济增长本身并不会促使信用膨胀尤其是恶性信用膨胀发生和危险增加;赤字财政政策会促成恶性信用膨胀的形成;紧缩货币政策会遏制恶性信用膨胀的形成。但开放经济条件下经济政策有效性分析表明货币政策缺乏效力、财政政策效力有限、宏观审慎监管工具有效,故在当前信用扩张机制初显端倪的情况下,短期内应加强宏观审慎监管,长期则应寻求财政政策、货币政策和宏观审慎监管的有效配合,以使得恶性信用膨胀能够得到有效抑制,实现宏观经济内外均衡。     

对投资膨胀要警钟常鸣

指导思想上的急于求成使改革前的投资膨胀具有了可能性，投资主体三种职能──筹资、决策、承担盈亏、──被肢解于不同的部门把这种可能性变成了现实性，属于二类膨胀；改革后的投资膨胀仍是因为承担投资活动的单位──中央政府、地方政府、国有企业──并非真正的投资主体，仍属二类膨胀，因此是旧病复发；考虑到把国有企业改造成为投资主体尚待时日，预计今后我国投资波动的方向仍会以膨胀为主；治理投资膨胀，应首先通过把企业改造成’集等资、决策、承担盈亏三种职能于一身的投资主体，进一步实现投资主体的多元化、分散化、把二类膨胀转化为一类膨胀，同时加强和完善政府的宏观调控和信息指导减弱类膨胀。     

洛三高速公路义马段膨胀土路基填料改性试验

本文通过对膨胀土路基填料掺石灰处理后的物理力学性能及胀缩性试验,得出了掺石灰对改善膨胀土路基填料工程性质的影响,为膨胀土作为公路路基填料施工提供依据.