互通立交匝道分合流点接线设计

互通立交匝道分合流点接线设计是匝道与主线实现平滑、连续、顺畅过渡的重要保证,在纬地道路辅助设计系统(HintCAD)现有程序基础上对互通立交匝道分合流点接线设计进行二次开发.     

对互通立交设计几点经验的探讨

通过设计工作实践,对互通立交的选型、视距、匝道线形、变速车道进行了探讨,好的互通立交设计应重视这些问题.     

浅谈互通立交匝道设计

匝道是互通式立交中最基本的单元体，合理设计匝道，对保证行车安全和提高服务水平起着至关重要的作用。本文结合经验。对互通立交匝道设计中的一些问题进行总结和探讨。     

浅谈青岛海湾大桥60m滑膜施工施工方法及问题处理

青岛海湾大桥红岛互通立交是一座海上大型互通立交.包括主戏、连接线、ABCD四条匝道,项梁总计158孔,施工采用MSS50移动模架海上施工.其中B、C匝道各有一孔跨径60m的箱梁,其中C匝道施工最大,其60m跨箱梁顶标高设计最高达28.638m,平曲线半径最小350m,竖曲线最小半径3800m,纵坡2.787%,超高横坡4%.该两孔箱梁处于最小半径平曲线处,单孔混凝土体积大、施工高度大、超高大,海上施工难度很大.因此60m跨径箱梁成为该合同段施工重点.     

浅析高速公路互通立交设计

互通立交在高速公路中处于十分重要的地位,其平纵面设计更是影响互通通行能力与服务水平的重要因素.本文旨在通过一些实例,来研究设计中如何灵活运用平纵设计指标,用最低的造价设计出通行能力与服务水平较高的互通立交,为互通立交设计人员提供参考.     

互通式立交的道路安全性设计

以“以人为本”的设计理念，互通立交的安全性除了遵循规范要求外，还应针对互通立交的具体特点，灵活运用其各要素。在设计过程中应根据互通所在地形、设计方案以及结构物的设置等具体情况进行细致考虑、综合设计。     

独柱支承的曲线梁桥设计

目前曲线梁桥在现代化的公路及城市道路立交中应用已非常普遍。尤其在立交的匝道设计中应用最广。由于受地形、地物和占地面积的影响，匝道的设计往往受到多种因素限制。对于独柱支承曲线梁桥的设计，必须引起充分重视，并使用空间分析程序对其上下部结构进行全面的整体的计算。     

关于互通式立交的安全性设计的思考

以“以人为本”的设计理念，互通立交的安全性除了遵循规范要求外，还应针对互通立交的具体特点，灵活运用其各要素，当然。在设计中也不应该为了追求互通区的安全性，而取高指标，增大规模，不考虑实用性等；在设计过程中应根据互通所在地形、设计方案以及桥梁结构物的设置等具体情况进行细致考虑、综合设计。     

福州市琅岐闽江大桥亭江互通设计方案探讨

琅岐闽江大桥是琅岐岛建设开发的先行工程，是马尾新城建设的“重中之重”，其北岸互通即亭江互通联系福州市区及亭江与琅岐岛，有效地解决亭江互通交通问题至关重要。本文根据亭江互通周边路网、现状用地等实际情况，对立交的交通功能分析、设计思路、立交功能和形式进行研究和比选，提出推荐方案。     

二广高速公路（大安至寄料段）房建工程设计体会

1．工程概况本项目位于洛阳至南阳高速公路洛阳境内部分,路线起点位于洛阳市汝阳县大安镇,设大安互通立交与现有南京至洛阳告诉公路洛阳段（洛界高速）相连,终点位于刘店乡（洛阳与平顶山交界处）,与拟建的洛阳至南阳高速公路寄料至分水岭段起点相接,路线全长26．780km,双向四车道高速公路,路基宽度26m。根据河南高速公路发展有限责任公司对洛南高速公路大寄段房屋建筑工程概念设计的批复,大安至寄料段高速公路全线设置匝道收费站2处,服务区l处,共分4个合同段,均由河南省交通规划勘察设计院有限责任公司设计。     

枢纽互通桥梁的桥型结构设计分析

本文结合某高速公路枢纽式互通桥梁方案设计,谈谈立交桥梁桥型设计中的一些工作体会.     

援贝宁科托努互通立交方案设计

通过对贝宁科托努互通立交项目建设背景、环境条件与设计要点的现状分析,对各种方案进行论证,确定切实可行的设计方案.     

高速公路互通立交改扩建交通组织研究

本文针对高速公路互通立交改扩建施工期间,既要保证施工顺利推进,又要保证行车安全畅通的特点,以某高速公路与某市区快速道路相接的枢纽互通立交改扩建为例,阐述改扩建工程的交通组织原则及方案。     

浅谈山西阳城县转盘立交现浇箱梁支架施工

一、工程概况 转盘立交桥工程位于阳城县县城的城东南,整个立交由南北主道（含跨河桥）,东西主道以及A～G等7个匝道缉成,其中东西主道及E、C匝道局部路段设置桥梁。     

仰义复合枢纽运行速度和服务水平分析

鉴于目前全国高速公路成环、成网建设的推进,复合枢纽互通越来越多,其建设对于互通设计提出了新的要求,不仅要功能满足要求,更重要是安全性需得到保障。文章以温州仰义复合枢纽为例,具体计算分析了复合枢纽交织区和匝道的运行速度及服务水平,可为类似工程的实施提供借鉴和参考。     

承台单壁钢吊箱围堰设计与施工技术

本文结合青岛海湾大桥红岛互通立交承台单壁钢吊箱围堰具体情况,阐述了单壁钢吊箱围堰设计施工方法.该方案可以节省建设成本,循环利用率高.     

互通式立交变速车道长度研究

参考国内外相关资料及现行《公路路线设计规范》，结合车辆运行特征，对互通立交变速车道的长度进行分析，提出了变速车道在设计中存在的不足和关键性影响因素。     

石虎关立交Ea、Eb匝道上跨沪昆铁路连续刚构桥施工技术

通过昆明市二环快速路系统石虎关立交Ea、Eb匝道上跨沪昆铁路施工，介绍了上跨沪昆铁路方案的选择，基础承台施工。连续刚构跨铁路施工技术及安全防护措施。     

现浇连续箱梁后浇缝的设计和施工

本文结合广东省西部沿海高速公路珠海段第十合同斗门互通立交工程的建设,介绍了在现浇箱梁施工中所采用的后浇缝的设计原理、作用及施工工艺,并进行了初步的总结和探讨,可为同类条件下现浇箱梁的施工提供参考.     

高速公路互通立交改扩建交通组织研究

本文针对高速公路互通立交改扩建施工期间,既要保证施工顺利推进,又要保证行车安全畅通的特点,以西部沿海高速公路珠海段支线南屏枢纽互通为例,阐述改扩建工程的交通组织原则及方案。