粘贴碳纤维法在桥梁加固上的应用

碳纤维布加固法被视为梁式桥加固补强,提高承栽能力,尤其是当高度受限制时的首选加固方法,碳纤维是一种新型建材,因其质轻、耐腐蚀、片材很薄、抗拉强度高而被广泛应用.本问主要介绍了这种方法在桥梁加固技术上的应用.     

碳纤维粘贴补强加固桥梁技术浅谈

公路旧桥加固、改造维修工程是一项复杂系统的工程，随着日益发达的科学技术的进步，公路桥梁建设者们对旧桥维修加固的技术也在发生着日新月异变化，不再拘限于传统的施工工艺，而是采取最先进的材料和技术，特别是碳纤维片粘贴技术的应用，在旧桥加固技术上又向前迈进了一大步，是钢筋砼结构体外补强的一种新技术，下面以济宁市后孙庄大桥碳纤维粘贴为例简单介绍一下这一施工技术与工艺。     

粘贴钢板技术在某工程结构加固处理中的应用

本文介绍江门市某商场进行截柱接梁改造工程实施的成功经验,对有关设计计算方法,构造及施工要求进行了论述.     

粘钢法在桥梁加固上的应用

我国现有桥梁中,部分建造年代久远,随着国民经济的飞速发展,大量低等级的公路被改建、扩建,同时许多桥梁的承栽能力和通行能力已远远不能适应现时交通状况的要求,如果对这部分桥梁都进行拆除重建,需要投入大量的资金和人力,造成巨大的资源浪费.如果能够充分利用现有桥梁资源,通过可靠的检测评估手段,对这些桥梁进行科学的加固改造,既能保证或提高桥梁的承栽能力和运行条件,又能降低成本、预防灾害、保证社会交通正常运行,这都有着非常重要的意义[1].     

混凝土桥梁粘贴加固技术的研究进展

粘贴加固技术是混凝土桥梁结构维修加固中常用的简捷、有效的一种技术方法.近年来,纤维增强复合材料(FRP)粘贴加固技术的研究及应用已成为业内的热点.结合工程管理实践及有关资料,对混凝土粘贴加固技术的研究进展进行了概要地总结介绍.     

粘贴钢板加固钢筋混凝土梁的受弯全过程分析

基于目前钢板加固梁体的理论和实验研究,本文进行了粘贴钢板加固梁体前后其受弯全过程分析,提出了其开裂荷载与极限荷载的计算公式,并比较了是否考虑二次受力对加固效果的影响.     

粘贴钢板加固钢筋混凝土梁的受弯全过程分析

基于目前钢板加固梁体的理论和实验研究,本文进行了粘贴钢板加固粱体前后其受弯全过程分析,提出了其开裂荷栽与极限荷载的计算公式,并比较了是否考虑二次受力对加固效果的影响.     

粘钢加固技术应用研究

一、概述 粘贴技术是一门既古老而又年轻的技术，它广泛用于胶合板、纤维加工、建筑、机械、造船、航空及国防等重要领域。在建筑工程中，应用粘贴技术对各类新旧建筑件进行连接、补强和加固，其中混凝土梁板常采用外部粘贴钢板的补强方法。粘贴钢板加固就是在混凝土结构的外侧用结构胶粘贴钢板补强以提高其受力强度和结构的安全性。它适用于受弯、受拉、受剪构件，主要原理是利用原构件的承载力，通过后粘钢板和原构件共同作用，大幅提高承载能力。粘钢加固施工简便、可靠，基本不增加构件自重，不影响构件外形，加固后72个小时即可投入使用，在国内许多典型工程中已普遍采用。     

对粘贴碳纤维布加固桥梁的探讨

碳纤维加固技术广泛应用于桥梁加固工程.本文根据碳纤维材料(CFRP)的特性,着重介绍了碳纤维加固原理和粘贴碳纤维布施工工艺.并根据<公路桥规>提出了粘贴碳纤维布加固梁极限承载力计算公式.实践表明,碳纤维加固桥梁能有效的提高梁体的抗弯承载能力,抑制梁体裂缝的开展,对旧桥加固具有显著的经济效益.     

雅瑶桥加固设计方法与工程应用研究

我国早期建设的桥梁,由于结构简单,施工水平有限等原因,已不满足现在的技术标准要求和通行能力,实践证明,通过对旧桥进行合理的维修加固和改造,不仅可以改善提高承载能力,还可以拓宽桥面和调整桥梁线型,使得一些破损不太严重的桥梁得以继续使用,节约了大量物资能源。在雅瑶桥加固设计中,根据桥梁病害情况,确定主桥采用体外预应力加固法,引桥采用粘贴碳纤维复合材料加固法。通过计算,对加固前后桥梁的承载能力做出了对比分析,实践证明,这两种方法可以显著提高桥梁的承载能力和安全性能,改善了桥梁的通行能力,延长了桥梁的使用寿命。     

碳纤维加固技术在桥梁建设中的应用

桥梁工程在使用过程中会由于种种原因产生病害,为了达到安全、经济和适用的目的,必须对产生的病害进行结构补强。介绍用碳纤维布和碳纤维棒材对桥梁结构进行补强加固的一种方法,包括碳纤维布和碳纤维棒材的特点和用于加固桥梁的技术特点、补强适用范围、补强施工要点等。本文试图从碳纤维的特性分析出发,论述了碳纤维加固技术在桥梁结构建设中的应用。     

试述碳纤维加固技术原理及其在桥梁结构中的应用

随着交通运输量的大幅度增长,行车密度及车辆载重的日益增加,现有桥梁中相当一部分满足不了承载能力和使用性能上的要求。因此,对桥梁结构的维修、加固和补强等领域的研究和工程应用已引起了世界性的关注。90年代以来,随着新材料碳纤维加劲塑料（CFRP）的大量生产和价格的逐渐降低,用CFRP代替钢板作为外贴加固材料已成为一种趋势。本文试图从碳纤维的特性分析出发,论述了碳纤维加固技术在桥梁结构建设中的应用。     

结构梁板加固施工技术

主要对大型工程结构梁板加固施工技术进行探讨     

砌体房屋改造加固与应用研究

本文对砌体房屋改造加固的发展状况及加固方法进行了综合阐述,详细分析了各种方法的原理以及优缺点,以便设计者在对房屋进行改造时灵活运用各种方法对房屋改造进行设计.     

应用碳素纤维布粘贴加固钢筋混凝土结构构件的探讨

粘贴碳素纤维布加固钢筋混凝土结构具有质量轻而强度高的独特特性,在工程加固领域备受青睐,但是要了解它、认识它、有效地应用它,仍有很多值得探讨的问题.     

论混凝土桥梁加固与检测技术

随着我国交通事业的发展,交通量快速增长,通行车辆荷载逐渐加大,桥梁的正常使用寿命越来越短,大批桥梁需要进行加固,所以有必要对现有桥梁的加固问题进行研究和探讨.介绍了几种桥梁加固的方法,对有效合理地解决混凝土桥梁的使用具有重要意义.     

旧桥加固技术的应用探讨

随着交通运输业的快速发展,在重载超载、荷载标准提高、自然环境、地震等各种因素的影响下,促使既有桥梁出现病害和损伤。本文针对不同的桥梁病害,介绍了旧桥加固的加固方法以及相应的施工要点,并以桥梁加固工程示例进行加固说明,为桥梁工程人员提供技术和经验参考。     

碳纤维布在混凝土加固中的应用

用碳纤维片材加固修补混凝土结构技术是一种新型的结构加固技术,它是利用树脂类粘结材料将碳纤维片材粘贴于混凝土表面,以达到对结构及构件加固补强的目的.本文以桓仁水库输水洞洞体加固项目为例,着重阐述碳纤维布加固的施工工艺及质量控制.     

某砖混结构教学楼的加固设计

本文是根据国家和地方相关文件要求,对所有中小学教学用房进行抗震和安全排查,分析存在的问题,提出解决问题的主要对策.     

波纹钢板桥涵的推广与应用

多角度论述波纹钢板桥涵的优点并介绍其设计与施工基本过程,为该新型结构在国内公路及市政工程的进一步推广和应用提供参考.