架桥机更换既有铁路T梁施工技术

北京S5线怀沙河大桥换梁工程,由于怀沙河为一级水源,占用河道手续难以办理,且桥梁下方地形高差达7m以上,临时占地、树木砍伐、平台填筑费用较大,因此选择架桥机换梁方案.考虑到换梁地点距北宅站可利用的组装点3道大里程端约800m,为减少点内架桥机走行时间,选择轮轨走行方式且不用单独过孔工序的DJK160架桥机.由于怀沙河既有轨枕为新Ⅲ型桥枕,为减少拆轨排和进新轨排的作业时间且保证作业安全,选择人工纵移旧轨排、桥机架设新轨排的方法,平行作业,减少总施工时间.     

小半径曲线桥箱梁架设工艺

小半径曲线简支转连续箱梁桥由于半径小、超高大,对架设设备的选择和施工工艺有诸多限制,和位于直线和大半径曲线上的桥梁相比,箱梁架设施工难度大,本文以通沈高速公路赶马河大桥为例,通过对架桥设备及施工工艺的改进,利用现有普通双导梁架桥机短期内成功完成全桥箱梁安装.     

跨铁路50mT梁架设关键技术研究

文章针对跨铁路线50mT梁架设中面临的梁体易失稳、施工空间受限等难题,结合广东黄岐互通式立交桥施工实践,介绍了采用具良好经济效益的无前牵引鼻梁和无后平衡压重短导梁架桥机的新颖架梁方法,详细讨论了T梁运输、架设操作步骤、施工设备、临时支墩设置及双片横移等关键技术,对复杂施工条件下同类型桥梁构件的安装施工具有参考价值。     

下穿高速铁路箱梁架设临时支墩设计与应用

本文结合下穿高速铁路单线箱梁架设施工,主要介绍前支腿临时支墩设计,通过临时支墩设计及现场应用,解决了下穿高速铁路架梁高度不足的难题.下穿高速铁路架梁,整体降低架桥机高度,低位过孔,通过临时支墩安装与拆除,配合前支腿支撑导梁,整体抬升架桥机,完成架桥机下穿架设箱梁作业.根据导梁自重及架设工况下最不大支撑反力对临时支墩进行设计,分析临时支墩结构构件的强度、刚度、稳定性及整体稳定性,计算最不利工况下架桥机倾覆力矩,保证架桥机下穿架设工程顺利施工,供类似工程借鉴.     

下穿高速铁路箱梁架设临时支墩设计与应用

本文结合下穿高速铁路单线箱梁架设施工,主要介绍前支腿临时支墩设计,通过临时支墩设计及现场应用,解决了下穿高速铁路架梁高度不足的难题.下穿高速铁路架梁,整体降低架桥机高度,低位过孔,通过临时支墩安装与拆除,配合前支腿支撑导梁,整体抬升架桥机,完成架桥机下穿架设箱梁作业.根据导梁自重及架设工况下最不大支撑反力对临时支墩进行设计,分析临时支墩结构构件的强度、刚度、稳定性及整体稳定性,计算最不利工况下架桥机倾覆力矩,保证架桥机下穿架设工程顺利施工,供类似工程借鉴.     

步履式顶推钢箱梁跨高速公路施工技术

本文以新建焦作至唐河高速公路方城至唐河段工程为实例,详尽的论述了采用步履式顶推钢箱梁技术跨沪陕高速公路施工的技术特点、步履式顶推钢箱梁施工工艺原理、施工工艺流程、临时支架设计、顶推设备的选用、导梁的组成、关键技术操作要点、顶推施工纠偏等内容,成功的解决了钢箱梁跨高速公路施工的诸多技术问题。     

HDJH40/140II型架桥机极限场地条件下的拼装

通过对HDJH40/140II型公路架桥机在极限场地条件下的安装总结,对该架桥机的的施工优缺点做出分析。     

忠县长江公路大桥北引桥高墩上膺架法制梁工艺简介

本文介绍了在架桥机无法到位或设计上对桥墩加载有特殊要求的情况下,采用在膺架上制梁的施工工艺。     

大吨位混凝土箱梁侧位现浇顶推横移关键技术

由于箱梁可以在工厂大规模生产并使用大型机械设备运输、安装并一次性组装，因此后张法预应力简支箱梁被广泛用于高速铁路桥梁建造，从而实现了显著的社会效应和经济收益。然而，当工期紧张且架桥机难以抵达时，通常会选择在现场制作的方式来完成施工任务。桥位现浇施工可根据现场条件选择原位浇筑、高位浇筑和侧位浇筑方法施工。高位浇筑施工目前已经很少采用，目前工程大多采用侧位浇筑施工。本文从现浇梁侧位浇筑施工中的关键工序着手，结合实际，对施工过程中基础施工、支柱安装、横移滑道及箱梁底座设置，顶推、落梁等关键工序展开论述，为今后类似桥梁的施工提供一点借鉴。     

JQ900型下导梁简支箱梁架桥机的分析

文章介绍了JQ900型下导梁架桥机的主要构造、性能参数及运架梁的主要步骤,论述了针对客运专线在简支箱梁设计时对架桥机关键问题的技术处理,包括完善的主体结构、精确同步起升机构、电器控制及保护系统、独特的液压工作原理等。     

450吨可调超高支腿提梁机在大型铁路 箱梁预制场的应用

文章阐述和总结了新建北京至霸州铁路JBSG-Ⅰ标北京大兴制梁场根据线路特点和梁场实地情况,在市场现有提梁机资源不能满足现场施工需求的情况下,有效的利用了现有提梁机,成功改制并安装了2台450吨可调超高支腿提梁机,使用该提梁机架设了梁场范围内的10片箱梁之后又成功在桥上拼装了架桥机,后续共提梁500余榀上桥,并提升运架一体机喂梁200余次,安全质量状况良好,取得了良好的经济和社会效益。     

浅析“穿式梁整体架设施工”

本文介绍在既有线施工中采用穿式梁整体拼装后横移就位。穿式梁整体拼装后横移方法比穿式梁先横移就位后拼装快捷、方便、安全、整体性良好,养护和维修工作量小,对工程施工的进度和安全上有着重要作用。     

JQ900型下导粱简支箱粱架桥机的分析

文章介绍了JQ900型下导梁架桥机的主要构造、性能参数及运架梁的主要步骤，论述了针对客运专线在简支箱梁设计时对架桥机关键问题的技术处理，包括完善的主体结构、精确同步起升机构、电器控制及保护系统、独特的液压工作原理等。     

SPJ900/32架桥机调头技术

SPJ900/32架桥机,是中铁十七局集团有限公司与石家庄铁道大学联合研制的专利产品,可利用运梁车借助两个特制扁担梁整体驮运的方式实现调头或长距离区间转场。结合现场实际通过结构分析及力学验算,总结出了一套完整的SPJ900/32架桥机调头技术,与传统架桥机该调头方法相比,简化了繁琐步骤,具有简单快捷,安全可靠、用工少、成本低的特点。     

架设T梁在狭长地段换装梁施工技术

以京石客专困难条件下T梁架设施工为例,因地制宜地设置架梁基地,采用不等高支腿的龙门吊作为T梁的提升、倒装设备,配合架桥机运梁车完成倒装、喂梁作业,克服了场地狭长、线路与地面高差大的困难,解决了汽车运梁与架桥机之间的T梁提升、倒装、喂梁的问题。     

焦点

海运/港口新一批四台双40英尺岸桥顺利运抵大铲湾10月15日,作为华南首家全部采用双40英尺岸桥的集装箱码头,大铲湾码头(一期)再迎来了四台全新岸桥。迄今为止,码头共有12台双40英尺岸桥为客户提供优质服务。双40英岸桥可同时起吊两个40英尺或四个20     

马来西亚柔佛州双塔单索面斜拉桥上部结构架设施工

马来西亚士乃-迪沙鲁高速公路柔佛州大桥(Malaysia Sungai Johor Cable Stay Bridge)为双塔单索面斜拉桥,主跨500m,其中主跨及两边跨各119.5m,为钢-砼结合梁。此桥除主塔段梁段采用大吨位浮吊单片吊装外,其余标准梁段均采用桥面步履式吊机悬臂拼装,最大起吊重量约240t。文章介绍了其上部结构的施工工艺及其线形控制。     

145m长小半径曲线钢箱梁顶推施工关键技术

由于受到桥梁施工环境的限制，一些跨度较大、施工对交通影响较大的钢箱梁桥需采取顶推施工技术进行建造。针对某高速公路匝道桥钢箱梁联横跨长张高速及其下行匝道，钢箱梁位于半径为280m左右的曲线上，并且纵坡高差达1.816m，钢箱梁整体自重大。结合施工设计，施工采用步履式顶推装置进行多点顶推施工技术。通过对临时支墩、钢导梁的设计和顶推装置的科学选型，采用有限元软件对施工过程进行施工模拟仿真计算，确保施工结构稳定可靠。施工过程中针对小半径曲线钢箱梁的特点，对顶推作业采用顶推同步协调控制技术，动态监控钢箱梁的线形和姿态，及时纠偏，确保了钢箱梁的顶推架设顺利完成。     

公路架桥机在铁路桥梁架设中的应用

文章结合向莆铁路东新赣江特大桥T梁架设的实际,如铁路架桥机不具备工作条件等问题,提出采用公路架桥机也可以完成大吨位铁路T梁的运输和架设,其施工组织灵活,可以满足工期要求.此外,对架梁组织、传统架梁方式的比较优势方面进行了阐述,以期对今后类似的铁路工程项目起到借鉴作用.     

架桥机架设900t箱梁高位落梁技术

连续梁边跨施工往往受邻跨及高低盖梁等的影响,造成预应力束张拉施工困难。本文结合郑徐客专开兰特大桥跨G220国道连续梁边跨施工实例,介绍了为解决受邻跨已架设简支箱梁影响,边跨合拢后无法进行预应力束张拉作业的施工问题,连续梁邻跨箱梁采用架桥机低位架设、高位落梁技术有效解决了边跨连续梁预应力施工难题,为类似连续梁桥施工提供了借鉴。