重化工业阶段下如何走新型工业化道路

中国经济进入新的重化工业阶段，重化工业阶段的到来给我们带来一些机遇，也给我们带来许多挑战.本文介绍了中国经济进入重化工业阶段的七个理由，以及重化工业阶段的来临带来的许多挑战，最后指出在重化工业阶段应该如何走新型工业化道路。     

重化工业阶段的增长困境

中国经济进入重化工业阶段,消费结构升级和城市化快速发展带动需求高涨.导致对资源和能源的需求增长过快,既加大了现阶段发展的资源和环境压力,也增加了可能转嫁后代的显性或隐性资源环境的补偿代价。重化工业也稳定发展的同时其实也面临着严重的增长困境问题。到底有怎么样的增长困境,应该采取什么样的措施去突破这样的困境,以实现重化工业的可持续发展是本文的重点。     

重化工业阶段的增长困境

中国经济进入重化工业阶段,消费结构升级和城市化快速发展带动需求高涨.导致对资源和能源的需求增长过快,既加大了现阶段发展的资源和环境压力,也增加了可能转嫁后代的显性或隐性资源环境的补偿代价。重化工业也稳定发展的同时其实也面临着严重的增长困境问题。到底有怎么样的增长困境,应该采取什么样的措施去突破这样的困境,以实现重化工业的可持续发展是本文的重点。     

重化工业阶段下如何走新型工业化道路

中国经济进入新的重化工业阶段,重化工业阶段的到来给我们带来一些机遇,也给我们带来许多挑战.本文介绍了中国经济进入重化工业阶段的七个理由,以及重化工业阶段的来临带来的许多挑战,最后指出在重化工业阶段应该如何走新型工业化道路.     

重化工业阶段低碳经济对国家经济体的影响机理和效应

工业化要经历三个阶段,即轻工业阶段,重化工业阶段及后工业化阶段。我国目前正处于重化工业阶段,其典型特征就是高投入、高消耗,高排放,高污染的发展模式。低碳经济作为可持续发展的必然选择,对重化工业阶段的国家经济体在经济形态、社会形态、政治形态三方面产生一系列影响。     

产业结构与经济增长中的政府产业政策

经济只有协调稳定增长,才能取得理想的速度。经济增长速度的高低是众多因素共同作用的结果,产业结构是否合理是影响经济增长速度的一个举足轻重的因素。一、产业结构与经济增长的关系关于产业结构变化促进经济增长的原因,马克思的再生产理论早已从原则上做出了回答。即要使社会再生产和扩大再生产能顺利进行,社会生产的第一部类和第二部类之间,两大部类内部各部门之间,必须保持一种协调的比例关系,以便保证生产过程中各种消耗在价值形态与实物形态上得到补偿,社会再生产才能顺利进行。这是从静态的观察得到的结论。从动态观点出发,在社会再…     

浅析产业政策转型与经济发展

经济的快速发展来源于生产力和生产关系的互相促进和补充,在众多改善生产力和生产关系的因素中,产业结构对生产力改进和生产总量增加有着非常重要的促进作用。因此,作为经济发展过程中一支重要调节力量,政府一直发挥着非常重要的宏观调控作用,政府通过财政、行政、信息等各种手段对产业结构进行调整。但是,市场经济条件下社会变化非常快速,因此,必须建立一套完整产业政策发展体系。只有这样,才能促进整体经济更好更快发展。本文对产业政策的相关概念进行探讨,并且结合产业政策对我国经济发展的促进作用,对我国产业政策发展提出观点。     

重化工业升级亟需破瓶颈

目前，全球国际分工趋势正在发生变化，我国的重化工业面临着新变革的内在动力。在未来较长的时间内，我国将依然处在重化工业阶段，其在全球分工中的地位变化以及结构升级更值得我们去关注。     

重化工业化对“十一五”交通运输需求的影响

一、我国进入重化工业化阶段的特征根据我国工业增长情况 ,1993—1999年是我国重化工时代的前导时期 ,2000年至今 ,工业增长明显转向以重工业为主导的格局 ,出现重化工业加速发展的势头 ,我国进入了重化工时代。与轻工业阶段相比 ,重化工业化阶段工业发展具有以下明显特征。(一)重化工业化阶段的工业主导部门由传统的纺织、轻工为主的轻工业向汽车、钢铁、化工等重化工业和电子信息等产业转型升级。(二)重化工业的发展需要消耗大量的能源和原材料。近年我国电力、煤炭供应紧张 ,原油和金属矿石等大量依赖进口的状况 ,既有经济增速加快的因素…     

论中国经济增长目标取向的转变

本文从经济增长理论的演变过程出发，结合我国经济增长的实际情况，对近年来经济的增长状况进行了分析，指出我国经济增长质量不高和过于依赖出口，不利于经济的长期稳定增长。笔者最后提出，向可持续发展转变和扩大内需应是我国今后经济增长的主要目标取向。     

关于汽车工业产业政策的思考与建议

《汽车工业产业政策》是在我国汽车工业即将进入一个大发展时期的前夕制定的,产业政策的制定和实施必将促进我国汽车工业特别是轿车工业的发展。这里,之所以把轿车特别提出,主要是因为:我国载货车已基本具备了一定规模,供求在一定时期内可以保持基本平衡,而轿车是日后个人消费的车种,随着国民收入的提高,需求将日益增长。所以说,产业政策的制定是适时的,措施和产品重点     

如何面对重化工业时代的来临

一、重化工业时代悄然来临从改革开放初期到上世纪90年代中期 ,我国工业发展一直是以轻纺工业为主要推动力量。然而从此后开始 ,中国重化工业的增长速度就开始超过轻纺工业 ,重化工业所占比重已超过轻纺工业 ,成为经济增长的主要推动力。进入21世纪以来 ,重化工业加速增长的趋势更加明显。据统计 ,2000—2003年 ,我国重化工业增长速度为14.0% ,高于轻工业2.8个百分点。与之相应 ,重化工业在工业中所占比重由62.5 %提高到64.3% ,在短短的3年内上升了近2个百分点。2004年前三季度 ,重工业同比增长了18.5% ,比轻工业高出3.1个百分点 ,其中电子…     

战后日本产业政策的变迁及启示

日本作为世界上典型的政府主导型市场经济国家,二战后依托成功的产业政策,极大地推动了日本产业结构的优化升级及经济高速增长。其产业政策的主要特点是产业政策强调时效性与适应性,产业政策体现政府宏观调控与市场机制的有机结合等。因此,研究日本产业政策的内容、特点,以及其在经济发展中起到的作用,对于我国产业政策方面的理论与实践都有着十分重要的借鉴意义。     

从金融危机看东亚的产业政策

产业政策是指通过干预资源在不同产业间的分配或产业内部企业组织的某些活动,以实现国民经济结构的合理化和促进经济发展的政策.自从日本在50年代到60年代建立起比较完备的产业政策体系以来,这种以政府行为干预产业发展的做法在东亚地区得到了广泛应用,成为东亚“政府主导型”市场经济体制的重要组成部分.然而,和其它类型的政府干预一样,产业政策也存在“政府失灵”的风险.东亚国家和地区未能     

新时期四川升级发展重化工业研究

重化工业是四川省经济发展的主要贡献者。但是随着能源消耗和环境污染局势的日趋严重,重化工业的发展受到了严重限制。通过分析四川升级重化工业的必要性及可行性,对四川重化工业的发展提出了一些建议。     

经济全球化下我国产业政策和竞争政策选择的思考

经济全球化以及加入WTO为我国产业发展带来新的机遇与挑战 ,也使我国的产业政策和竞争政策面临一系列新的、迫切需要解决的问题。我国产业发展应在国际市场上长期强调竞争政策的重要性 ,而在国内市场上短期内着重发挥产业政策的作用 ,以全局上通过竞争政策、局部上通过产业政策来提高产业的国际竞争力     

基于SBM的重化工业能源效率实证研究

运用SBM-DEA方法对1998—2009年重化工业行业的能源效率进行实证分析,结果表明,我国重化工业行业能效整体水平偏低,节能形势严峻;能效水平伴随重化工业的发展阶段呈现两阶段变动趋势;采掘、化工、冶金、机械、电子和能源间能效差异显著,尚具备很大改进空间。     

国际产业政策:产业政策研究的新领域

国际产业政策是顺应经济全球化时代由传统国别产业政策转型而来的一种新产业政策.本文从国际产业政策概念、国际产业政策形成的必然性和合理性、政策目标及主要内容、政策实施方式和手段等角度,综述了国际产业政策的理论研究及其研究中存在的不足.本文指出,加强国际产业政策的研究,对于正处在力争跨越式发展和追赶阶段的我国产业和企业参与全球竞争具有十分重要的战略意义.     

重化工业发展带来的环境问题及相关对策分析

探讨了重化工业发展所带来的环境问题,分析了降低环境污染应该采取的措施。