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对以实现实物传递为主的邮政企业来说，车辆的质量和技术水平是衡量邮政企业自主化及现代化水平的重要标志之一，更是影响邮政企业各项经济技术指标的重要因素。 近年来，随着技术进步速度的加快，车辆更新的速度也相应加快。为了促进技术进步和提高经济效益，各级邮政企业需要对车辆整个运行期间的技术经济状况进行分析和研究，以作出正确的更新决策。 一、现行邮政车辆更新的评价方法及其局限性 邮政部门现行的车辆评价主要是依据《机动车运行安全技术条件（GB7258-1997）》及原邮政总局制定的《邮政通信机动车辆技术管理规定》的相关规… 相似文献
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关于修改国内业务规章有关规定的解释（上）邮政总局公众服务处张光瑞最近，邮电部以邮部（１９９５）６５９号文件下发了《关于修改国内邮政业务规章有关规定的通知》。这次修改规章制度的指导思想是：坚持依法办邮，有利于开拓邮政业务市场，大力发展邮政业务；在确保通... 相似文献
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窗口服务的一面镜子——访《邮政服务用语》的主要编者穆怀中贺勃胜按：日前，邮电部邮政总局向全国邮政企业印发了《邮政服务用语》一书，作为邮政窗口服务用语的规范。这是邮政部门在加强服务“软件”管理上又一新的举措。日前，本刊通讯员采访了《邮政服务用语》一书的... 相似文献
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邮政汽车是邮政通信生产的主要设备，其运行状况直接影响着通信时限和通信质量。在近年来邮政企业经营活动中，由于过于强调降本增效，各局都把削减邮运车辆的维修费用作为主要措施之一，因而在车辆的实际运行中出现一些新问题，所造或的只修理不维护、带病上路运行的现象十分普遍。这样一来，邮运车辆在邮运生产中的成本开支虽有节省，企业用拼设备的方式也换取了短期的利益，但车辆的技术质量状况严重下降，缩短了邮政车辆的使用寿命，为以后的邮运车辆运行带来了诸多隐患。 相似文献
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革命根据地的赤色邮政创建于何时,目前学术界尚有争议。1930年建立的赤色邮政有:赣西南赤色邮政总局、闽西交通总局、赣东北赤色邮政总局,1931年—1932年建立的赤色邮政有:湘鄂西省赤色邮务总局、江西省赤色邮政总局、中华赤色邮政湘赣省总局、鄂豫皖赤色邮政总局等。我们收集到一份《赤色邮政暂行章程》,是由中国工农红军西路军政治部1932年4月28日翻印的,但未注明原件印发日期。根据章程第三条写有“总局隶属于省政府”,第五十二条写有“本章程修改之权在江西省苏维埃政府”。可以推断,这是江西省赤色邮政总局的章 相似文献
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强化认识贯彻《纲要》加强“九五”期间邮政通信设备管理工作邮政总局技术处宋鸿近年来，随着我国邮政通信事业的飞速发展，邮政技术进步取得了惊人的成就！截止到１９９６年底，全国已引进信函分拣机８０台／套，电子化支局所已达到４５８１个，报刊发行计算机网及特快专... 相似文献
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随着邮政事业的不断发展，邮政生产用车逐年递增，据中国邮政集团公司相关资料显示：截至2011年底，全国邮政系统各类生产用汽车达7．1万辆，每年车辆维修费用达数千万元。 相似文献
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《国际邮件处理规则》修改情况简介邮政总局国际业务处武永田修改后的《国际邮件处理规则》（１９９６年修订本）已于１９９６年１月１日生效执行了。这次修改主要是贯彻１９９４年汉城万国邮联大会修改通过的《万国邮政公约》、《邮政包裹协定》和１９９５年万国邮联邮政... 相似文献
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长江三角洲快速邮运网的启示邮电部邮政总局高洪奎１９９４年１１月２８日经邮电部邮政总局批准，长江三角洲地区陆续开通了杭州至苏州，上海至杭州等干线汽车快速邮路。一年多来取得了较好的吐会效益和经济效益。市场需求是发展邮政通信网能力的前提。长江三角洲是我国经... 相似文献
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关于邮政通信网路组织管理系统优化的探索（二）邮政总局车路（二）、邮政通信网路的装备配套在邮政通信网路结构体系确定后，全国干线自办航空快速网路装备配套，不但要建设航空转港站基础设施，同时要配备飞机和维修设备用具及总包邮件装卸、拖运、分发等配套设备；在全... 相似文献
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开发礼仪市场提供优质服务邮政总局市场开发处卫明邮政礼仪业务是邮政部门接受用户的委托，根据用户的要求和不同的心愿，用邮政专递的形式，将用户选定的礼品投交给受礼人的一种全新的服务方式。早在几年前，这项业务就在北京、南京、武汉、石家庄、呼和浩特等城市率先开... 相似文献
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《中华人民共和国邮政法》、《中华人民共和国邮政法实施细则》颁发后,邮政资费和邮政业务种类也作了相应调整。为适应工作需要,邮政总局决定对原有的《国内邮件处理规则》重新进行修订。邮政总局成立了以袁纪录副局长为组长,有各专业管理人员参加的起草小组。起草小组从1991年3月份开始,在调查研究、广泛征求基层单位和专业管理人员意见的基础上,经过三次修改,完成了送审稿。最后在部领 相似文献