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对我国邮政快速高效邮运网的定义重新进行了界定；论述了快递邮件运输网（邮政快速高效邮运网）的组织形式、建设规模等诸多问题，并提出了组建快递邮件运输网的６条措施，以切实提高邮运网的运行效益，保持邮政行业的竞争能力和良好的社会信誉。 相似文献
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建设快速高效邮运网的实践与体会浙江省邮政运输局叶政进入９０年代，随着社会经济的发展，邮政业务量迅速增长，用户对邮件传递速度的要求越来越高。要想增强邮政的市场竞争能力，就必须要提高邮件的传递速度。建设快速高效邮运网乃是提高邮件传递速度的有效方式，下面谈... 相似文献
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浅谈上海市内快速邮运网络的组建上海市邮政局任临华面对国家要把上海建设成为世界一流水平的现代化国际大都市的形势，为了更好地满足社会各阶层对上海邮政通信提出的更新更高的要求，根据近几年上海城区的改造现状和城市建设的远景规划，上海市邮电管理局在１９９５年提... 相似文献
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邮运集约化经营与邮运体制改革“九五”期间，邮政发展的重点是提高邮政网的运行效率，而达到这一目标的关键环节则是：邮运。邮运在邮政网中的地位和作用邮政网是邮政发展的物质技术基础，而邮运则是邮政网系统中一个最为活跃的子系统。邮政网的运行主要依靠邮运的推动，... 相似文献
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以时限为主线加快发展省内干线汽车邮运网湖南省邮政运输局李柏楹为了加快邮件传递速度和解决从铁路干线上调整下来的地市局的邮件的运输问题，我省以时限为主线，以提高省会到地市快递邮件次日投递率和省报当日投递率为目标，从调整改革邮运网路结构入手，加快发展省会到... 相似文献
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优化邮运网络 提高运行效益 总被引：1，自引：0，他引：1
为提高邮运网络的运行效益，深圳市邮政局对邮运网络实施了“三网”合一的优化方案。文章通过“三网”合一的前后对比分析，论证了优化后的邮运网络运行效果。进上步证明这一改革是分营后邮运体制的大改革是邮政增收节支的大举措。 相似文献
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为提高邮运网络的运行效益,深圳市邮政局对邮运网络进行了优化,制定了邮运“三网”合一的方案,并于１９９９年７月１日零时正式运行。目前,邮运网络运行顺畅,各类邮件的传递时限得到保证和提高,取得了较好的运行效益。一、“三网”合一前的邮运简况在此次调整优化前,深圳市邮政 相似文献
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浅谈干线邮运汽车的动态管理邮政运输局东北区分局冯康柏随着干线汽车运邮任务的增加，干线邮运汽车的动态管理工作越显其重要和艰巨。下面结合本人在干线邮运汽车管理工作上的实践，就此谈几点看法。一、干线邮运汽车动态管理的必要性对干线汽车运邮情况的调查表明，一辆... 相似文献
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组织建设我国邮运网的探讨海南省邮电管理局邮政通信部陶赣组建快速高效邮运网，是近几年来我国邮政部门一直在研究和探讨的问题。要使这一工作做到科学化，笔者认为首先需要明确以下几点：①应按照快递和普通两类邮件对时限的不同要求分别组建邮运网，一个是快递邮件运输... 相似文献
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强化基础管理落实责任目标确保邮件运递时限四川省邮政运输局马林四川省邮政运输局担负着由成都、重庆邮区中心局向外辐射的３１条干线邮路的邮件运输任务，每年要完成邮运产品量１４亿袋公里，邮路单程８６６１公里，邮件交接点２６８个局所，每月应完成准班２１００次、... 相似文献
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实施邮区中心局体制搞好邮政运输工作新疆邮电管理局邮政运营部冯仰田自邮电部提出实行邮区中心局体制、全面改革分发和运输方式以来,我们先后在选址确定邮区中心局、建设生产场地、调整邮运网路组织、改革分拣封发关系、加快技术进步、建立邮运管理体制等方面做了大量的... 相似文献
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市场经济对邮政通信网提出了更高的要求，文章分析了组建现代邮政通信网的有利和不利因素，提出了完善邮运体制、组好中心局小网；重划业务种类，抓好全程时限；改进邮政设施，加大机械化程度；改变核算办法，处理好条块关系；统筹网络关系，加快信息传递；推行营投分离，提高终端深度；抓好换袋加码，搞好直投直运；依靠邮电优势，增加网上投资的组建现代邮政通信网的具体措施。 相似文献
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本文根据我国ＥＭＳ及邮政快件业务的迅速发展，迫切要求建设邮政快件网予以支撑．而邮件空运是邮政快件网的核心，要抓住邮件空运建设的机遇．目前又巧逢＂通用航空＂面临起步阶段，正在寻找市场．邮政部门要趁机开辟空中快速邮路，与通航密切合作，互利互惠，一定能很快发展快件邮运网络． 相似文献
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结合我国干线邮运网络组织运行状况，分析了在干线邮运网的组织与管理方面存在的诸多弊端；提出了在推行邮区中心局体制过程中应如何加强干线邮运网络组织优化的具体措施，进而达到全网通信的迅速、准确、安全、方便。 相似文献
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抓住火车改点契机全面调整优化干线邮运网路结构邮政总局高洪奎今年的火车改点是建国以来较大的一次变革，铁路列车“停慢”、“提速”、缩短停站时间等，给邮政运输带来很大的困难，如果解决不好，将直接影响各类邮件的全程传递时限和全网运行效益。为此，邮电部和邮政总... 相似文献
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近年来 ,邮政企业为加快邮件传递速度 ,缩短邮件传递时限 ,提高邮政服务质量 ,不断地进行着探索。实践证明 ,县以下支局 (所 )自办邮运是行之有效的办法之一。但各地自办邮运的方式均有所不同 ,有的局(所 )取得了较好的经济效益和社会效益 ,有的局 (所 )取得的成效却不明显。因 相似文献
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建设邮运区域网加快邮件传递速度李绍连我国的邮政运输经过“七五”特别是“八五”期间的建设，已初具规模，基本上形成了四通八达的邮运网路。但是邮政运输仍未摆脱被动的地位，相对来说还比较脆弱。运能仍然不足，依附性较强且全程邮件传递速度较慢。鉴于这种情况，邮电... 相似文献