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宁波作为长三角地区的沿海开放城市,地理环境优越,区域经济夯实。近几年人口迅速增长,经济快速上升,宁波物流经济经过“九五”、“十五”时期的发展,已拥有一定数量的仓储、运输等物流基础设施,并形成以高速公路、海运、铁路为基础,航空为远程辐射的交通运输网络。但物流发展的滞后性与城市经济发展的高速度之间的矛盾仍十分突出。 相似文献
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港口资源是宁波最大的资源优势,临港工业的崛起改变了宁波“轻小加集”的产业结构,促进了宁波外向型经济的发展,港口物流的发展有效提升了宁波在国家战略中的地位。根据宁波港口物流的区位特点、港口自然条件、物流运作成本、腹地经济基础和物流产业发展潜力等综合因素分析,宁波港目前己完成从支线港向干线港发展过程,基本具备建成国际集装箱枢纽港和物流大港的现实基础,预测到2020年,宁波港将实现国际集装箱枢纽港的建设目标。 相似文献
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发展港口物流是促进宁波现代港口经济的重点之一,也是衡量宁波港口经济现代化、国际化、高端化的重要标志。港口资源是发展宁波港口物流的最大优势,但是宁波港口物流发展仍存在着管理体制、基础设施等方面的掣肘。推进宁波港口物流持续发展要构建“五大平台”,并从六个方面入手。 相似文献
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民营物流是民营经济的重要组成部分,在促进我国现代物流业发展上起着很大的作用。宁波有强劲的民营经济基础,如何发展宁波民营物流,本文从宁波民营物流的现状、机遇和发展对策三方面作一分析探讨。 相似文献
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福建物流业属港口主导型产业,本文从港口物流对福建省物流产业竞争力影响的角度,通过统计数据分析港口物流对外贸的影响、港口的定位、港口物流信息化与港口物流专业人才方面存在的问题,提出注重港口定位调整、降低港口物流成本、完善物流管理体制等提升福建物流产业竞争力的建议。 相似文献
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2007年是我市物流业全面推进,重点突破的一年。全市上下按照,“六大联动、六大提升”的总体要求,认真落实科学发展观,围绕现代化国际港口城市建设,深入实施《宁波市物流业发展规划》,强化重点物流园区建设,培育现代物流主体,加强招商引资力度,完善和落实政策保障,现代物流发展取得明显进展。 相似文献
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深水港口资源是宁波最大的比较优势和核心战略资源。随着我国经济发展的资源要素瓶颈制约不断加大和对外开放程度的不断提高,充分发挥港口资源优势,大力发展港口经济正成为宁波区域特色经济发展的重中之重。 相似文献
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港口以其规模化的集散能力和在物流网络中重要的节点作用,成为现代物流业的核心和主体之一。梧州港是广西东部最大的内河港口,素有“黄金水道”之称的西江,贯穿梧州东西,充分利用这一优势,促进沿江经济和物流业的发展,已经在梧州成为一种共识。梧州市委十一届四次全会上明确提出要按照“物流活市”的思路,采取“建设大港口、繁荣大商贸、培育大市场、搞活大流通”的举措,把梧州建设成为接轨珠三角,融人北部湾的区域性物流基地。然而,目前梧州市沿江港口物流业发展还比较落后,对全市经济的辐射和带动作用较弱。因此,在新形势下,进一步解放思想,加快梧州沿江港口开发,打造区域性物流基地,推动物流产业的跨越发展,对整个梧州市经济结构的调整、产业发展方向的选择以及资源的优化配置具有重要意义。 相似文献
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港口发展现代物流的战略及策略 总被引:1,自引:0,他引:1
席卷全球的国际金融危机给全球范围内的各行业以巨大的冲击,以国际贸易业务为主的我国沿海港口物流业也不可避免地受到了影响。为应对危机,尽早走出低谷,2月25日,国务院常务会议审议并原则通过了《物流业调整振兴规划》,确定了振兴物流业九大重点工程.提出了“推动能源、矿产、汽车、农产品、医药等重点领域物流发展.加快发展国际物流和保税物流”。 相似文献
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沿江港口企业的发展方向是物流功能整合的现代物流节点,要结合自身特质和物流服务市场需求,从充分利用内、外资源进行整合、创新、发展其核心竞争力的角度来拓展物流服务。文章在分析沿江港口企业物流发展模式现状和物流服务需求变化的基础上,根据物流发展模式理论,提出了沿江港口企业应发展符合现代物流和供应链要求的第三方物流的物流发展模式,并从发展特色物流、创新物流服务、整合物流资源等角度给出了具体的构建策略。 相似文献
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建设浙东生产性港口物流中心,既有利用现有基础设施和基础条件进行完善提高的内容,也有按照现代物流业发展要求进行改革和创新的内容;既有镇海本区域内的内容,也有宁波市直至浙东区域的内容。 相似文献
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智慧港口建设是宁波打造国际强港的重要任务。因此,本文在清楚界定智慧港口的定义基础,针对宁波港智慧化建设中存在的问题,提出宁波港智慧化建设的建设目标。 相似文献
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