克罗克“锯掉椅背”

克罗克是美国４００名大企业家之一,被企业界誉为没有国界的“麦克唐纳帝国”的国王。他不喜欢整天坐在办公室里,６０%以上的工作时间都用在“走动管理”上,即到所属各公司、各部门走走、看看、听听、问问。麦克唐纳公司曾有一段时间面临严重亏损的危机,克罗克发现其中一个重要原因是,公司各部门的经理官僚主义突出,习惯躺在舒适的椅背上指手划脚,把许多宝贵的时间耗费在抽烟和闲聊上。于是克罗克想出一个“奇招”,要求将所有经理的椅子靠背都锯掉,并立即执行,经理们只得照办。开始很多人骂克罗克是个疯子,不久大家悟出了他的一番“苦心”,…     

麦当劳不养牛

麦当劳品牌的创始人是雷·克罗克。他以非凡的经营才能把麦当劳兄弟的小餐馆变成了世界快餐第一品牌店，自己也成为美国最有影响的企业家之一。据说，当年从麦当劳兄弟手里买下特许经营权的除了克罗克之外，还有一个荷兰人。     

国外知名企业的管理绝活

<正> 现代经济已进入高速发展的时期,而经济发展主要依靠管理和技术这两个轮子。在国外,经济学家认为西方工业现代化是“三分靠技术,七分靠管理”。众多的企业通过改进管理、创新求实,成为世界知名企业。 1.麦当劳把所有经理的椅子靠背锯掉 麦当劳快餐店创始人雷·克罗克,是美国社会最有影响的十大企业家之一,他不喜     

专用车:随风潜入市

今年的北京国际汽车展的确如许多人预言的那样，火热至极，成了车界的“世界杯”，无论是参展商还是参观者，可以用一句话来概括，那就是能来的都来了，几乎所有品牌、所有的车型、所有的技术都来了，甚至来了许多著名厂家的CEO和主要负责人，更不用说展馆外那望不到头的购票长龙和攒动的人头。人们有一种感觉：“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”，入世有如一股风，把车界所有的精彩都吹到了北京。专用车也来了。同异彩纷呈、春风妩媚的豪华轿车、概念车相比，专用车似乎显得“凉快”了一些，不过你仔细看看，该来的也都来了。瑞典VOLV…     

正规的所有权——资本大秘密？

所有者并非有权，有权者并非所有，已拥有的所有权并非正规，等等这些仍然是一系列问题。然而，有谁能够想到，“正规的所有权”竟然最终与资本挂上了钩，而且竟然是资本的大秘密。     

中国汽车产业发展模式研究

依中国人的情结．在企业家眼里．一个搏利的团队永远都只会看到别人碗里最香的那块蛋糕。由此，福田有了轻卡、重卡、客车、SUV、现在又准备造乘用车；由此，江淮才有轻卡、重卡、商务车、现在又有了“瑞鹰”的乘用车品牌。然而，并不是所有的汽车企业都必须有自己全覆盖的产品．并不是所有的汽车企业都能分享到诱人的大蛋糕。     

建立权责明确的国有资产管理,监督和营运体系

（一）按照国有资产管理、监督和营运分立原则，国家统一所有、政府分级监管、企业自主经营原则，政府的社会经济管理职能和国有资产所有者职能分开原则以及国有资产所有权与法人财产权分开原则，借鉴国内外成熟的经验，有中国特色的国有资产管理、监督和营运体系的目标模式为可概括为“统一所有、分类管理、三位监督、分层运作”：——统一所有：全国人民代表大会一国务院～国家国有资产管理委员会。即无论国有资产行业与地区分布、存在形态，都属于全体人民所有，由全国人民代表大会委托国务院拥有国有资产所有权，具体由国务院专司国有资…     

普遍遭遇挫折——绩效考评误区

不可考评就无法管理 企业高度依赖于考评。企业是现代社会的重要组成部分和财富的主要创造者，没有哪个领域有企业对考评的依赖性和要求那样高。在激烈的市场竞争中，企业对宏观的绩效要求越来越高，这种要求直接转化为对所有可能存在变数、可能发生波动的事情的考评，对所有部门、团队和人都存在考评的冲动。复杂性越强，变数越多，考评就变得越重要，所有企业均面临着优化考评体系这个巨大挑战。     

物联网：智慧工厂由虚拟变现实

有人给未来化工行业描绘出这样一幅图景：从化工物流到数字油田，从油气勘探到智能工厂，所有的货物、所有的装备都埋有电子标签，不同的装置可以互相通信，人和物品以及物品之间能够彼此进行交流，成为网络的一部分。这看似科幻的景象，在物联网技术的帮助下，有望在不远的将来一一实现。     

RFID标准工作组组长张琪谈中国RFID发展

“中国将成为全球射频识别（RFID）应用最重要的基地之一，中国必须有自己的标准，不可能所有东西都是买别人的，也不可能所有数据库都公布给全世界。RFID标准工作组坚持‘联合、服务’的工作方针，”有过14年金卡工程领导经验的信产部电子科技委副主任、RFID标准工作组组长张琪此番话，可以窥见中国发展RFID的决心，她强调：“标准制定要与产业发展相结合；发展产业与应用示范，应该坚持标准先行。”     

企业成功发展的关键在于精气神

对于一个企业来说，领导者经常会思考一天中有哪些事情能促使企业加速成长、远离消亡，又有哪些事情在一点一点地扼杀它。其实，所有企业都时刻面临着这样的挑战，或是发展、壮大着，或是衰退、消亡着。     

一次特殊的试胎 倍耐力Slick胎比赛测试

轮胎是汽车所有能力的最终落脚点，没有好的轮胎，再大的马力和刹车，再好的悬挂都只能是嘴皮功夫。轮胎是所有能力最终的出口，任何汽车能力再强大，没有好的轮胎，就像被捏着脖子的鸬鹚，有鱼咽不下千着急。赛车更是如此。     

技术创新是企业的生命力

企业在市场上的竞争，表象是产品与服务的竞争，实质是产品技术水平的竞争。国外几乎所有的名牌企业，都靠不断的技术创新来增强企业的竞争优势。在美国几乎所有的名牌企业都有自己的科研开发机构，而且都有自己的领先技术和拳头产品。可以说，谁拥有了在行业中领先的新技术，谁就拥有了国内外市场上的竞争优势。     

与颠覆同行

每件衣服穿到人的身上，犹如赋予了一次新生。
　　我没有什么特殊的固定的灵感来源，
　　我热爱隔绝、沉浸，难得有一种音乐，
　　会给我一种时空交错的恍惚，
　　当我闭上眼睛，所有的画面都有了。”     

Rippie郭宇晨：锐波的冲击波

有了SMTP，可以自由发送Email；有了http，各种网站也可信息互通，而Ripple搭建的价值网络，希望让所有的货币和有价物互通，孙宇晨想让它更酷—些。     

论健全现代预算制度的基础工程

将所有政府收支纳入预算，实行“全口径”预算管理，从来都是对政府预算管理的最基本、最核心、最具普遍意义的要求。健全现代预算制度要从其基础工程——全面实行“全口径”预算管理——做起。它有两个互为关联的“施工标准”：各级人民代表大会在立法层面对同级政府所有收支的“全口径”控制和财税部门在行政层面对同级政府所有收支的“全口径”管理。在当前的中国，健全现代预算制度的要害处和关键点，就是以“全口径预算管理”为基本目标，以将所有政府收支关进“统一”的制度笼子为重心，全面规范政府的收支行为及其机制。这是将政府收支运作纳入“公共轨道”，进而让政府收支运作回归“公共规范”的最基本、最现实的路径选择。     

浅议炼钢总厂执行力的提高

企业要想成功经营．战略与执行力缺一不可。许多企业虽然有好的战略，却因缺乏执行力，而最终失败。市场竞争日益激烈，在多数情况下。企业与竞争对手的差别就在于双方的执行力。执行力是企业发展的基石，是所有管理人员都必须思考的问题．也是所有企业职工都必须面对的问题。我们应该正视、研究、并逐步提升执行力。笔者结合所在企业的日常生产管理，浅议职工执行力的提高。     

中国国际工程行业的困难

<正>具有基建狂魔之称的中国工程企业的国际化能力和全球国际工程市场份额25%的第一位置很不相符。原则上，所有行业的国际业务都要比国内业务困难，因为国际业务的客户或者业务环境和母国有很大的不同。换言之，所有行业的国际业务都需要克服母国的影响，努力适应业务所在国的环境和文化。在所有行业中（文化产业除外），工程行业的国际业务可能是最难的。     

小资料

电力装机弹性系数 一个国家或地区在一定时期内全社会发电装机容量平均增长率与同期国内生产总值即 GDP平均增长率的比值。 国内生产总值即 GDP 按市场价格计算的国内生产总值的总称。它是一个国家 (地区 )所有常住单位在一定时期内生产活动的最终成果。国内生产总值有三种表现形态，即价值形态、收入形态和产品形态。从价值形态看，它是所有常住单位在一定时期内所生产的全部货物和服务价值超过同期投入的全部非固定资产货物和服务价值的差额，即所有常住单位的增加值之和；从收入形态看，它是所有常住单位在一定时期内所创造并分配给…     

如何正确加油

加油，对开车人来说，本是一件再平常不过的小事，但并不是所有的人都知道如何正确地加油，其实在选择加油时机、加油标号，确定加油数量和加油站都是很有讲究的。