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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
1 球磨机的主要技术参数德兴铜矿大山选矿厂是目前国内最大铜选矿厂 ,其一段磨矿主要设备八台 φ18′× 2 8′球磨机由美国MPSI公司和FULLER公司生产。球磨机单机处理能力为 75 0 0t d ,由交流电机驱动 ,电机转速 2 0 0r min ,功率 410 1kW ,减速齿轮对的小齿轮数z1 =图 119 ,大齿轮齿数z2=2 77,小齿轮转频f1 =3 .3Hz ,球磨机筒体和大齿轮的转频f2 =0 .2 3Hz(转速n2 =13 .7r min) ,齿轮啮合频率fm=63Hz。球磨机传动示意见图 1。2 测点布置及振动数据测点布置在反映转子振动最敏感的轴承部位 ,即在进料端轴承座和出料端轴承座上。它既…  相似文献   

2.
1.故障现象用于监控10000m3/h制氧机组运行的DCS出现报警,调取报警信号,发现DH-80空压机二级Y向、三级X向振动值分别为63μm和50μm(压缩机每级轴振动测量为双探头,分别为X向和Y向),超出预定值而产生报警。振动参数设定为一二级>58μm报警,>70μm联锁停车,三四级>53μm报警,65μm联锁停车。根据以往经验立即组织人员对空压机各级叶轮多次喷水,但振动值下降不多,仍达到60μm和53μm。  相似文献   

3.
我公司1#回转窑((?)3.5m×145m湿法回转窑)曾发生运转异常,主要现象有:回转窑振动;在启动过程中电流明显偏大;减速机与小齿轮轮对的连接胶块经常断裂。由于回转窑运转不稳定,导致托轮铜瓦端面磨损加速,2#墩轮带垫板出现位移现象。 一、原因分析 1#回转窑出现异常后,我们一直对其进行跟踪检查。由于  相似文献   

4.
冷却机是水泥厂的大型关键设备,其运行状况将直接影响水泥厂产量和经济效益。马钢公司桃冲矿水泥厂有一台LT3256型单筒冷却机,1996年底投产后,因主电动机转速维持在600r/min左右,机组运行较为平稳。至1999年8月,为了提高产量对驱动主电动机进行提速,结果发现在主电动机运转到800~900r/min之间的某段转速时,冷却机出现强烈振动,主控楼具有明显振感。但当主电动机继续提速到900r/min以上时,机组又趋于平稳。为此于1999年9月17日对机组进行了振动测试诊断。 一、机组传动形式及主要参数 由主电动机驱动主传动减速机,再由减速机通过小齿轮和齿圈(开式齿轮传动)驱动冷却机筒体。 单筒冷却机规格φ3.2m×36m 主电动机型号YR315M1-6(6极可调速);功率130kW;转速970r/min 主传动减速机传动比31.5 冷却机筒体开式传动小齿轮齿数19;齿圈齿数178;传动比9.37 机组总重量240t  相似文献   

5.
2000年5月份,我公司二线材厂8~#连轧机减速机振动加剧,并伴有严重噪声。在此之前,该台减速机出现过此类现象,并更换过齿轮和轴承。这次怀疑减速机两端的接手或者主电机存在故障。为查找故障及确切部位,我们利用频谱仪对该减速机进行了诊断。  相似文献   

6.
目前已经使用振动测量和神经网络方法开发出了齿轮传动的故障诊断技术。实施振动测量采用背对背结构的齿轮试验装置,在施加负荷和按齿轮节圆线速度条件下运转,这些都是工业齿轮应用的标准型式。齿轮的普通故障模式体现在试验齿轮上。本所研究的运行齿轮有:正常齿轮、齿尖断裂的齿轮、磨损的齿轮、径向跳动超差的齿轮、综合导程误差超差的齿轮和润滑有限制的齿轮。描述齿轮传动运行状态的特征参数有振动、电机功率、油温和转速。振动测量使用加速度计和声发射传感器。自组织映射(Self Organizing Map,SOM)是一种名的神经网络方法,它是使用上述这些特征参数进行训练和试验。所有经过训练的网络都是有效的,其成功率可达到95%以上。神经网络能够识别运行状态,甚至可以达到100%的成功率。  相似文献   

7.
尖峰能量在多轴齿轮装置振动分析中的应用   总被引:4,自引:0,他引:4  
多轴齿轮装置(以下简称“齿轮装置”)是机械加工设备中最复杂的机械部件之一。因为振动传感器很少能够直接安装在故障部位,故对测到的振动数据难以作出确切的解释。齿轮装置的振动特征曲线受多种可变因素影响,如轴转速、齿轮设计与制造质量、轴承状态、轴—齿轮系统的动平衡、齿轮装置的材料和形状、润滑方法等。测到的振动特征曲线通常是轴转速、齿轮啮合频率、轴承缺陷频率  相似文献   

8.
2台660 MW汽轮发电机组发生前箱主油泵齿轮断齿故障。分析机组运行和检修数据,指出机头小轴悬臂布置时,为了降低高压转子振动而在1#轴承外侧对轮上加配重量后,会形成脉动激振力作用到齿轮上,导致齿轮断齿。加重量越大,对齿轮的危害越大。该平面不宜作为动平衡时的首选加重面。  相似文献   

9.
Φ2.4 m×3.6 m湿式格子型球磨机运转中振动频繁,振动原因是两半式大齿圈,制造、运输及安装过程中整体圆度难以达到要求。解决办法是改进大齿圈与筒体的连接,合理确定大小齿轮齿顶间隙和接触面积。  相似文献   

10.
DH80—25压缩机,沈阳鼓风机厂生产。出口流量58000m3/h,排气压力0.515MPa,低速轴转速7643r/min,高速轴转速9346r/min,电机功率5400kW。机组运行时,各级振动值均增大,3、4级最大,原设计3、4级振动报警值是57.42μm,停车值是71.78μm,2010年2月分别达到63μm、58μm,超过报警值。  相似文献   

11.
大庆石油化工公司水气厂有5台GHD-800L离心泵。泵设计流量为7500m^3/h,功率为1420kW,由DEG61A-50H蒸汽透平带动单级减速机驱动泵运行。整台机组为日本生产,于1983年投入使用,主要提供全厂工艺循环用水。由于生产用循环水量大,4台机组满负荷运行,另1台备用机组由电机驱动,日耗电费用1.1万元。故4台机组能平稳运行不仅对化工装置生产有重要作用,而且能节约很大的费用。  相似文献   

12.
减速机是机械设备中重要的传动系统,其运行状态的稳定性对于设备系统整体性能具有重要影响。齿轮作为减速机的关键部件,受到恶劣工况因素作用容易发生失效,甚至造成设备停机,影响生产效率。分析减速机齿轮的失效模式与故障机理,探究减速机齿轮典型的故障特征以及日常维护相关措施。  相似文献   

13.
分析了影响齿轮早期故障诊断准确性的主要因素,针对齿轮振动信号噪声干扰大的特点,采用小波分析、神经网络滤波、相关滤波等方法进行信号预处理,可大大提高信噪比。现场应用情况表明:该方法可在强噪声环境下提取出齿轮振动中的微弱故障信息,及时发现齿轮早期故障隐患。并在此基础上,开发了一套齿轮早期故障诊断软件系统。  相似文献   

14.
润滑方式为飞溅润滑的通用齿轮减速机在工业企业中应用广泛,给出飞溅润滑减速机的改进设计。通用齿轮减速机润滑示意图见图1。箱体加装挡油板后,减速机运行状态下的润滑示意图见图2。  相似文献   

15.
利用Vb7振动分析仪对分解槽减速机轴承进行振动监测与故障诊断,对减速机振动信号进行频谱分析,判断减速机轴承存在故障,经解体检修验证判断的正确性,更换轴承后,机组恢复正常。  相似文献   

16.
目前,铁路部门从提高运行安全和定时修理向状态修理过渡以及延长厂、架修运行公里数出发,对机车车辆及其运行状态的振动检测工作正在积极地展开。我们自1990年起对石家庄机务段百余台机车各种轴承及齿轮的振动做了大量的振动检测与故障诊断并进行了故障模拟试验。 在振动检测过程中发现有许多因素限制了铁路振动检测工作的开展。  相似文献   

17.
我厂工程机械分厂一台Y320滚齿机,在加工260kN·m减速机低速轴的圆弧齿轮时,振动较大,工件表面粗糙度仅有Ra2.5~Ra12.5,表面振纹大。在初步排除刀具、切削用量、工件材质等因素影响以后,确认机床传动链的精度不高是主要影响因素。我们采用加速度传感器和JGZY-1B机械故障综合诊断仪在刀架上进行测试,取滚刀转速n_滚=33r/min。  相似文献   

18.
现场应用实例 回顾一下工厂设备的现场实际研究,能够说明振动烈度规范的应用情况。 应用实例之一是两台锅炉供汽的汽轮机,工作转速为4000~5800r/min,轴承已损坏。汽轮机转子在2200和5800cpm时产生共振。其中一台汽轮机在接近最高速度时,经过滤波的轴的差致振动很明显,约为3.5mil。然而,进一步的调查发现,轴的径向跳动所造成的振动为1.4mil,3.5—1.4=2.1mil为轴的实际振动值,修正系数用1(K_1值)。将此有效振动值与图2作比较,表明此振动值属边缘值范围。  相似文献   

19.
包络幅值解调在精轧机齿轮故障诊断中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
一、问题的提出 精轧机是高速线材厂关键设备之一,它的运行状况直接关系到生产的正常运行和企业的经济效益。包钢线材公司的精轧机由美国摩根公司进口,主要包括辊箱和锥箱两大部分,辊箱中有4对齿轮,锥箱中有一对螺旋伞齿轮。由于辊箱和锥箱的齿轮轴起着不同的作用,当齿轮发生故障时,判断是哪一根轴的齿轮至关重要,它影响到设备管理人员设备检修的决策。包钢线材公司的每架精轧机与地面成45°,相邻两架成90°,测振时在精轧机处测得的振动信号,既有齿轮的振动,又有轴承、联轴器、齿轮箱的振动,相邻机组的振动以及周围环境的噪声。而利用包络幅值解  相似文献   

20.
带式输送机是各类产业发展过程的重要装备,实现其摩擦精度期延长,达到齿轮、轴承、密封件、润滑剂免维护的机械使用目的,为企业节约成本、提高效率、减少污染提供技术保障,是目前企业技术创新中普遍关注的问题。针对煤矿带式输送机运行中普遍存在的减速机润滑油污染,采用复合固体润滑工程技术,从减速机免拆解、免维护、免换油的技术角度着手,进行带式输送机减速机润滑油污染治理技改研究。选择主减速机4台,共计历时12个月,减速机振动、噪声、温度、润滑剂使用量都有明显降低,实现了免拆解,治理了漏油污染环境问题。  相似文献   

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