缓解高峰期旅客疏导压力的思考和建议

综合目前各大机场的情况，在旅客高峰期，安检通道前往往会排起长长的队伍。作为航空安全的保障部门，如何既保障安全，又提高服务，同时还能加快速度，这点很值得机场安检部门思考。     

白云安检的领头人——记2006年度全国民航空防安全先进个人、广东省机场管理集团公司“十佳空港标兵”周洪清

他是赫赫有名的银鹰卫队“白云安检”的领头人，全国民航先进安检站站长，全国民航安检业务专家，他带领分公司1400多名员工，取得了一个又一个辉煌的成绩，被评为全国民航2006年度空防安全先进个人、省机场集团公司2006年度“十佳空港标兵”。他，就是广州白云机场股份公司航空护卫分公司经理——周洪清。     

一分安检十分安全

2013年8月20日,在北京地铁13号线五道口站南厅,3名青年男乘客拒绝安检,恶言辱骂安检人员,并将安检员推倒在地,乘客纷纷围观,一度影响了地铁车站内的秩序。又一日,一位喝醉的男乘客背着一个包不配合安检,欲强行进站。当安检员劝阻时,他竞对安检员破口大骂,上演了一出醉汉“闯关”的闹剧。最终受到了公安机关的处罚,这样的结果不是地铁安检工作人员所希望看到的。     

爱管“闲事”的驻站老运管

这天上午10时42分。浙江省云和运管所驻站办58岁的老运管卞应发背着一位至少有150多斤重的单腿残疾男子，从客运站候车室边门里跑出来，气吁喘喘地往即将发车的云和至景宁的班车挤。眼看这情景，乘客与客运站的工作人员都很诧异，莫非此人是他儿子？不是的。这位单腿男子刚才柱着拐杖急匆匆赶来乘车，也许是赶得太急了，在安检点旁，突然一个趔趄跌倒在地，拐杖猛地脱手，正好砸到了在观察安检情况的老卞身上。老卞大吃一惊，正想喝叫是谁打他，突然看见地上躺着一个40来岁的单腿男子，在挣扎着想站起来。但手上没了拐杖，无论怎么使劲都起不来，立即明白是怎么回事了。     

开拓思想政治工作新思路为空防安全保驾护航

新形势下员工思想活动的独立性、选择性、多变性、差异性明显增加，各种思想和观念相互交织，相互影响，对思想政治工作者提出了更高的要求。那么，如何在新形势下大胆创新安检队伍思想政治工作的新途径，为空防安全保驾护航呢？广州白云机场航空护卫分公司有的放矢抓住安检队伍思想症结，及时对症下药，大胆探索思想政治工作的新途径，确保安全生产目标的实现，为企业的发展壮大扫清思想障碍，主要做好以下几方面工作：     

一身正气的原大勇

原大勇，这是一个让领导赞许、让同事钦佩、让违法经营者胆寒的名字。他的事迹在黑龙江省运政执法队伍中广为流传，13年中，他一点一滴的行动折射出一代交通运政执法工作者的高尚品格和精神风貌。     

基于智能调度技术的铁路客运安检集中判图系统研究

既有铁路客运安检作业模式下，每台安检仪均需配置1名值机员，存在工作效率不高和人力浪费问题。提出一种基于智能调度技术的铁路客运安检集中判图系统，将安检仪联网，在中心站建立集中判图室，集中处理代管站的安检判图任务，并设计值机员和处置员的作业流程，以及安检通道的配套设施。详细分析和设计了智能调度技术，以最小化旅客等待时间为目标，提出了“先到先分配”的调度策略；基于正态分布对旅客到达时间进行预测，并根据旅客到达人数均值确定值机员作业人数，提出了动态调整值机员作业人数的策略。最后开展实验测试，结果表明：集中判图系统可满足铁路安检判图和处置的时效性要求，在旅客等待时间均值提高1.2%的情况下，值机员作业人数可减少56.3%。     

桥断车翻人瘫谁之过?

四川省武胜县的王进到湖北省当阳市一个体饲料加工厂当搬运工。一天，老板张烈平请司机黄邦兵驾驶东风汽车运稻谷。而黄邦兵无驾驶证，车又无牌照，无行车证。按张烈平的安排，这次随车搬运工有王进等７人。该车载重量为５吨，但老板让装载１１吨多。７个搬运工，有２人坐在驾驶室内，王进等５人坐在车厢高高的稻谷包上。车行至慈化镇境内一石拱桥上时，不幸的事发生了。石拱桥修建于１９７２年，近年来随着使用强度的增大，桥面爆出蛇状裂缝。此段公路本应由慈化镇政府下属的养道班负责养护。１９９９年养道班为了“减负”，以一份合法的《…     

有的放矢 做好安检队伍思想政治工作

航空护卫分公司作为机场空防安全的主要保障单位，坚持“安全第一，预防为主”的方针是绝对不能动摇的，同时也需要强有力的思想政治工作做保证，特别是对于目前正处在新体制新环境下的新白云机场来说，防微杜渐做好安检员工队伍思想政治工作对空防安全工作显得极端重要。     

维修能手——王振波

王振波同志一直负责汕头机场公司安全检查设备的维修工作，十年如一日，兢兢业业，刻苦钻研业务，解决了一个又一个技术难题，排除了一个又一个常见故障，为安检工作提供了有效的技术保障，取得突出成绩。     

论民航安检员的职业道德

1992年，民航系统各机场组建了安检站，从公安武警接收安全检查工作，安全检查开始成为民航的一个工种、职业。笔者曾增加了1990年6月出版的《中国民航职业道德》一书，该书中自然没有安检人员职业道德的内容。民航安全检查作为民航行业的特有职业之一，已有十多年历史了，也得到国家劳动和社会保障部的确认。从民航安全检查职业实践提炼形成安检员职业道德，并大力加以倡导，以提高安检人员的职业道德素质．这是必要的也是可行的。     

都是苹果惹的祸……

随着一年一度情人节的到来，网购再次井喷，专为top电商服务的hop物流公司已经出现人手短缺的现象。清展5点，搬运工沈通依然拖着疲惫的身躯，将一个个包裹往送货员的车上装……     

对做好企业基层思想政治工作的思考

企业的一切生产实践活动在基层，而从事这些实践活动的是人，这些人的思想状况和精神面貌则是这些实践活动好坏的决定因素。因此，企业基层思想政治工作的好坏是企业做好各种工作的基础和保证。俗话说：“干条江河归大海，件件工作到基层。”基层的思想政治工作是整个企业思想政治工作的基础和重点。民航安检是机场负责一线工作的一个基层单位，十几年在安检政工岗位上从事思想政治工作的经历，     

一项事半功倍的举措——南宁站公安所领导替岗顶班的效应与启示

1995年5月．南宁所领导班子在学习贯彻《人民警察法》和进行队伍纪律作风整顿教育中．认真分析了队伍状况．一致认为：要带出一支有战斗力的队伍，关键在班子。班子成员必须以身作则．当好表率，敢于向干警提出“向我看齐!”以钢班子带铁队伍。为此．所党支部决定．所领导每人每月利用一个星期天到客运警务区替岗顶班执勤。     

应对危机：美国机场安检的新变化

2009年12月25日圣诞节期间，美国西北航空公司飞往底特律的A330飞机上发生了震惊全世界的携带特种爆炸物的爆炸未遂事件。犯罪嫌疑人将爆炸物藏在内裤中避过了安全检查，这起“圣诞节飞机恐怖袭击事件”对传统安检技术产生了一定的冲击，也是继2001年“9·11事件”以后对机场安检提出的新挑战。     

曹军：站好守护平安的每一班岗

<正>他扎根基层，勤奋踏实，凭借对公安交管工作的满腔热情，忠实地履行警察职责；他心系群众，担当尽责，在平凡的岗位上默默奉献为民解忧，他就是新疆维吾尔自治区吐鲁番市高昌区公安局交通管理大队副大队长曹军。从警15年来，曹军始终战斗在道路交通管理第一线，曾荣立个人三等功，因工作成绩突出，多次被自治区公安厅交警总队评为“先进个人”，2022年被公安部授予“公安机关爱民模范”称号。     

高速铁路车站安检问题分析及优化对策研究

风险管控和隐患排查是保持铁路安全持续稳定的重要手段。一直以来，我国铁路客运安检采取严格制度，有效确保了行车和旅客人身安全。但随着高速铁路运营范围逐渐扩大，传统铁路安检查危方式逐渐无法适应高速铁路旅客方便快捷的新需求，限制了铁路客运服务质量进一步提升。为此，结合目前高速铁路客运站安检岗位作业流程、安检查危设备配备等现状，从作业、管理、设备、旅客4个层面分析铁路安检工作中的典型问题，并结合我国铁路实际情况提出6个方面优化建议，在确保安检工作质量的同时进一步提升旅客进站效率，优化旅客服务体验，对构建舒适便捷的铁路客运服务体系提供借鉴与支撑。     

捡了个驾驶证去肇事

26岁的周鸿玉是黑龙江省鹤岗市人，自1997年以来，一直在山东省烟台市做水果生意。为了生意上的方便，周鸿玉和弟弟周鸿玺台伙买了一辆北京130型小货车，从此他就无证驾车走南闯北。钱是挣了不少，但总是提心吊胆，心里不踏实。周鸿玉想有个驾驶证，但又不愿花钱费工夫去考取，仿佛还有第三条路在等着他似的。1999年5月的一天，让周鸿王朝思暮想的驾驶证像天上掉下的馅饼一样出现了，他在市场上捡到一个驾驶证。更巧的是，周鸿玉认识丢证人张浩，知他已被劳教。周鸿玉一边拍手叫好，一边把驾驶证上张浩的照片撕下来，换上自己的照片。从此，…     

永远的小白

在监理队伍里，他称不上“正式人员”，因为他有的只是一个微不足道的监理人员培训证，况且，他还失去了两个手指头，我们参建的是省内重点工程，梁板浇筑和预应力张拉工作正在紧张进行，原来的监理工程师突生大病，需要休息半年，施工现场急需一位监理员顶上，于是，他来了。     

动态

<正>民航局新颁布六项安检设备技术标准 日前,民航局正式颁布实施六项安检设备技术标准,主要涉及手提行李CT爆炸物探测安检设备、毫米波人体成像安检设备以及痕量爆炸物探测安检设备。在手提行李安检方面,民航局制订了CT爆炸物探测安检设备验收标准。按照民航安检设备管理规定,此次出台的验收标准,统一规范了新设备验收检测的评估方法和手段,能够确保所有新设备上线运行技术稳定、状态最佳。在毫米波人体成像安检设备方面,民航局结合中国民航安检工作实际应用状况,对2018年发布实施的毫米波人体成像安检设备鉴定标准、验收标准及相关测试程序进行了修订。修订内容包括提升设备技术特别是关键性能指标,对核心风险查控能力提出更高要求;创新性增加脚部金属探测功能,进一步契合行业安全需求;重视旅客使用体验,进一步优化设备使用流程和配套措施。