轿车电喷发动机怠速不良故障的检修

一、怠速转速太低 怠速转速太低的原因有：怠速控制阀故障；怠速空气通道堵塞；节气门位置传感器信号不正确；空气流量计或进气压力传感器信号不良；氧传感器信号错误：油压过低：喷油器故障；点火正时不正确：真空管插错；点火系统故障；开关信号不良；废气再循环阀故障；ECU故障和发动机机械部分故障等。     

丰田卡罗拉轿车怠速不良的故障诊断与排除

本文是针对一辆丰田卡罗拉轿车,在使用过程中,出现发动机运转怠速不良,主要表现为发动机转速过低的故障,进行的诊断与排除,重点阐述了导致发动机怠速不良的原因分析,采用先进的故障诊断仪器,读取故障数据信息,通过查询维修手册,并进行数据对比,最终找到该故障的故障点,简化了维修流程,在实际工作中具有一定的指导意义。     

金杯海狮发动机常见故障分析

金杯海狮的电控发动机有单点电控和多点电控之分，其电控系统的类型为D型喷射系统，点火喷油的主控信号是曲轴位置传感器，安装在曲轴皮带轮附近．信号发生器即为安装了扭转减震器的曲轴皮带轮。目前在我国同档次汽车中该车型的市场占有率已过半，加之该车型的故障率较高，因此这类车型的故障较多。在实际生产巾该发动机系统最常见的故障有：加速不畅，伴随冒黑烟；起动不良，加速不良；怠速不稳定，不定时熄火。     

浅谈桑塔纳2000发动机在行驶中熄火

本文主要介绍本人近期维修的一台桑塔纳2000,故障现象是发动机在行驶途中熄火.其征兆如汽车防盗系统起作用时的现象.从新启动怠速正常,汽车踩油门加速就熄火,却没有任何故障代码.经检修是进气压力传感器信号失准产生不良信号.     

汽车电控发动机怠速不正常的原因分析与故障诊断

本汽车在使用过程中,会出现各种各样的故障,而在所有故障中,发动机怠速不正常现象表现最为频繁,同时也最不易诊断。本文就发动机怠速不正常故障的原因、诊断方法作具体分析。     

汽车怠速故障的排故方案设计

本文从汽车怠速故障现象的角度出发,分析汽车在特定故障现象下的故障排除方法。本文主要研究发动机怠速故障的解决方案,将故障原因初步分为进气系统、点火系统、燃油系统、机械系统四大类。本文针对汽车的怠速各种故障进行研究,设计了一个模块化的排故流程,对于4S店日常维修作业以及车主对私家车的保养有一定的借鉴作用。     

发动机怠速熄火故障诊断

当前汽车发动机的怠速不稳是汽车使用中很常见的一个问题或者故障。虽然大部分汽车都有故障的自诊断和检查系统,然而仍存在汽车出现故障但自诊断系统仍然显示正常代码或者显示和故障无关的数据代码的情况。这是由不受汽车发动机电控单元直接控制而执行的装置在发生了故障或传统机械的故障引起的。     

电控发动机冷起动困难故障诊断方法

电控发动机冷起动困难是汽车运行中的常见故障之一。发动机冷起动时由于环境温度低、燃油雾化不良、润滑不良等原因,对燃油供给、点火、冷却等系统的条件要求要比热态时更为苛刻,而且对蓄电池电压和起动机的转速等也有要求。同时发动机电控系统的部分传感器工作异常也会引起发动机冷起动困难故障的发生,因此对于电控发动机起动困难的故障要根据相关因素进行综合分析和排除。针对电控发动机冷启动的故障现象,对引发故障的原因进行了分析,并设计了合理的故障诊断流程图。     

氧传感器及其应用

氧传感器作为电子控制燃油喷射发动机的重要部件,对发动机正常运转和尾气排放的有效控制起着至关重要的作用,一旦氧传感器及其连接线路出现故障,不但会使排放超标,还会使发动机工况恶化,导致怠速熄火、发动机运转失准等各种故障。因此,适时地对氧传感器进行监测和观察,对保证汽车在良好状态下运行大有益处。     

发动机怠速不稳的故障诊断及排除

发动机空转时称为怠速,即汽车档位为空挡。怠速即是发动机"出功不出力"。怠速是克服发动机本身的运转阻力,维持发动机最小转速,以便于驾驶员在各种情况下行驶和临时停车提供便利的装置。     

汽车电控汽油发动机怠速不稳故障诊断

在汽车使用过程中,常见的故障很多,而发动机怠速不稳为其中之一。虽然都具备汽车故障自诊断系统,但车有故障出现,自诊断系统显示却正常的状况也存在。而导致这种状况出现的根本原因在于执行装置或传统机械出现故障了。需要及时诊断和维修。     

汽车发动机怠速控制技术研究

本文从发动机怠速的相关概念出发,阐述了研究怠速控制技术的意义,并简单分析了发动机怠速模型的构建。     

电喷发动机怠速不良故障诊断与维修

电喷发动机的部件多、结构复杂,并且又广泛地涉及到电子技术和微电脑技术。如果维修人员仍旧用传统的检修方法,往往不能修好,甚至会损坏重要部件。为缩短检查和诊断的时间,文章就电喷发动机怠速的机理、原因和故障排除方法作了简要分析。     

电喷发动机怠速不良故障诊断与维修

电喷发动机的部件多、结构复杂,并且又广泛地涉及到电子技术和微电脑技术。如果维修人员仍旧用传统的检修方法,往往不能修好,甚至会损坏重要部件。为缩短检查和诊断的时间,文章就电喷发动机怠速的机理、原因和故障排除方法作了简要分析。     

夏季行车发动机故障的成因及应注意的问题

夏季炎热多雨,是汽车故障多发期。通过对夏季行车常见故障的分析,可以从中寻找到一些规律,以免对车辆造成重大伤害。在夏季发生故障最多的总成部件无疑是发动机。有很多朋友都遇到过夏季行车水温过高的情况,这是由于散热不良造成的。为此,本文对夏季行车发动机过热现象进行了系统的分析,指出了引起发动机过热的主要原因和常见因素。     

常用轿车的怠速调整操作方法

在发动机的调整工作中,怠速调整是最基本的调整工作。怠速调整的好坏直接关系到发动机的运行状态、污染物的排放程度和经济性。     

柴油机不宜长时间空转

一些三轮车、四轮车驾驶员由于怕麻烦，常常把车不熄火地停在那里，让柴油发动机长时间怠速（低速）空转。这种做法危害很大，主要表现在以下四个方面：①喷人燃烧室的柴油雾化不良，而且涡流速度降低，不利于柴油和空气的混合，导致燃烧不完全，浪费油，还易产生积炭。②发动机湿度低，废气内酸性物质增多，由于有下排气，润滑油容易变质，同时油压低，油流小，以致润滑油的防腐、润滑和冲洗作用较差。③喷油泵喷油量不均匀，以致各缸工作也不均匀。④发动机供油在怠速时则有偏早现象（当然是允许的），所以稍有敲击现象，其结果都会造成发…     

浅议汽车发动机怠速不稳表现方式及解决对策

汽车发动机怠速不稳故障的诊断更加复杂,但是利用先进的专业检测仪器和汽车维修人员长期的经验积累,此类故障的准确诊断和排除仍然是能够做到的.作为汽车维修人员,应该在日常工作中注意积累经验,并且总结维修知识和规律,不断提高自己的维修技能并为他人提供一些有用的借鉴.     

合理使用汽车发动机冷却液

我单位现有小型车240余台，据统计，故障车辆中，发动机冷却系故障所占比例高达21％。故障多为：（1）发动机温度过高。（2）水箱及水泵因腐蚀渗漏。（3）汽缸盖腐蚀、密封失效等。原因多为冷却液使用不合理。 有的车辆常年用防冻液，多为经济性较好的乙二醇水类型。这种防冻液对金属有腐蚀性，长期使用将使冷却系部件尤其是汽缸盖腐蚀失效。 冬季实施放水制度的车辆，在不冻季节使用一般冷却水，易使发动机水道积垢，出现冷却不良、动力下降等一系列问题。严重者造成发动机拉缸、烧瓦等事故。 汽车发动机冷却液应满足冷却、安全、抗泡及经…     

汽车发动机异响故障的诊断方法

本文通过对发动机常见异响的现象和原因进行了分析，为准确判断发动机故障，提供发动机维修保养的准确数据，确保发动机使用安全和使用寿命，总结出发动机故障的一些诊断方法。