有砟轨道拖拉法铺设长轨施工技术

将锚固完毕的混凝土枕按照铺设数量运输至路基与施工便道之间,利用吊车将混凝土枕吊装至路肩,使用布枕器、装载机、挖掘机将轨枕按照设计间距布放到道砟摊铺碾压完毕的道床上,使用长钢轨运输列车将长钢轨运输至铺轨地点,利用长钢轨推送车与长轨拖拉车配合,将长钢轨放置到轨枕承轨台上,进行上扣件,初步形成轨道,循环往复,完成铺轨任务.     

浅谈新时期如何做好车辆的安全管理工作

作为一种危险品,石油的日常运输安全管理是一项长期而又艰巨、复杂而又危险的工作。在长途的车辆运输过程中,需要涉及到石油的采集、装运和卸载等几个环节,而由于实际过程中采油点分散、采油的环境复杂、石油运输路线长,采油车和运输车要面临一系列的难度和风险。本文结合采油运输环境、车辆运输设备、车辆管理负责人等影响车辆运输安全的因素,简要分析如何在石油的开采和运输过程中加强车辆的运输管理,保证车辆的运输安全,预防或减少事故发生。     

机车轮轨中钢轨接头的养护维修

钢轨接头是轨道结构中的薄弱环节，其不仅长年裸露在露天环境中，而且要承受列车的荷载作用和长远的风雨冻融，很容易发生病害，也加大了钢轨接头的养护维修难度。由于铁路交通的不断发展，车流密度和列车走动不断增加，对钢轨接头的养护维修提出了更高的要求。本文对钢轨接头的常见病害类型及其原因进行了简要的分析，并在此基础上提出了钢轨接头的养护维修措施。     

浅谈钢轨万能轧制生产工艺和特点

<正>铁路是我国最重要的交通运输方式之一,在整个运输领域占有极其重要的地位,是我国经济发展的生命线。钢轨是铁路轨道最主要的组成部分,万能轧制是目前我国生产钢轨的重要的工艺方法。本文主要对钢轨万能轧制的生产工艺和特点进行简单的介绍。一、钢轨的简单介绍钢轨属于型钢中的异形钢,钢轨的主要作用是引导轨道车辆的行驶,以及承载车辆、货物的重量和车轮的压力。我国目前按照钢轨每米长度的重量,分为起重机轨、轻轨和重轨     

铁路线路施工中的钢轨打磨技术研究

钢轨打磨技术的应用是否合理,直接关系到钢轨的使用寿命以及列车在行驶时的安全问题,所以对于这个问题必须加以研究。文章主要从对钢轨打磨技术进行研究的意义、钢轨打磨技术的分类、钢轨打磨技术的应用三个方面对铁路线路施工中的钢轨打磨技术进行研究。     

关于遏制超偏载问题 确保货装质量的实践探索

朔州车务段是全局最大的装车运输站段,大秦线最重要的战略装车基地。超偏载问题一直困扰着该段运输安全的发展质量,历来成为制约发展的顽症痼疾。本文结合该段实际,就如何有效遏制超偏载问题,深入进行了探索实践。     

无缝线路施工技术

无缝线路的推广应用是20世纪铁道工程领域最优秀的成绩之～，我国正线无缝线路已达到4万多公里。无缝线路比普通线路接缝少，是将许多根标准长度钢轨焊接成相当长的轨条并铺布在轨枕上的线路。它有助于减少列车能耗，保持列车运行平稳，冲击振动少，旅客舒适；车辆冲击轨缝的噪声减轻，有利于环境保护，是铁路现代化的主要内容之一，是轨道结构的发展方向。本文阐述了无缝线路铺设施工技术的几个要点。     

浅议长大上坡道列车起动

文章对列车在长大上坡道起车时易发生的机车动轮弛缓、打伤钢轨等行车事故进行剖析,并以朔黄线SS4改型电力机车牵引66辆C64车辆上坡道起车为例,阐述了上坡道起车的基本要领,提出了＂车辆2/3缓解提流起车法＂,在实践中取得了良好的效果。     

高速列车运行状态监测与故障诊断

本文采用光纤分布式振动测试方法对感应光缆获取的钢轨振动和列车运行状态信号进行采集和特征分析,从而检测出通过该区段列车的运行状态和安全性能,做到实时监测并预警,为列车的安全运行和维护提供技术保障。     

地铁车辆紧急疏散门结构及组装工艺

地铁车辆顾名思义多以地下运营为主,以一列6节编组列车为例,每节车定员载客平均约为300人,全列车定员载客约1800人。列车在运营过程中一旦发生紧急情况,须有特定装置保证乘客能够安全逃离车辆。为此,车辆设计方在列车两端司机室前端各装设了一套紧急疏散门系统。本文以A型地铁车辆紧急疏散门为例,简单介绍其结构及安装调节工艺。     

关于行车调度安全指挥的问题和相应对策的思考

一、在调度指挥中影响运输安全的因素及分析1．思想认识方面的因素。列车调度员安全工作中所存在的问题，首先反映出存在着安全生产的观念淡薄、思想上对安全生产不够重视的现象，对安全指挥工作中存在着的一些错误认识，对铁道部所提出的“大运输、大安全”的提法没有正确认识．把工作的重心和主要精力向运输效率、效益偏移，淡化了安全第一的思想。导致部分人在行车指挥中盲目图快。违章违法。     

矿用快捷打掩器的研究与创新

打掩器是对钢轨上的行走机械进行限位的工具。对于煤矿生产来说，对在钢轨上行走的矿车进行限位能够保证矿井运输的安全。为了安全生产，有效快捷地对静止和需要静止的矿车进行限位能极大地方便生产。对于煤矿用的打掩器，一般沿用铁路交通的类似工具，但由于两者存在差异，因此设计了专用的矿用快捷打掩器。该种打掩能有效，快速，灵活地把矿车固定在钢轨上，防止矿车自行溜车。     

托电铁路开行万吨重载列车的关键问题及对策

随着煤炭运输干线铁路重载列车的开行,对与之相连的专用线运输提出更高要求,如何解决好铁路专用线开行万吨重载列车的关键问题,是保障重载列车运输安全的前提条件。本文结合托电铁路运输公司实际,从机务、线路站场、运输组织以及安全保障方面分析开行万吨重载列车相关方面的关键问题,提出针对性的解决对策,以期解决现实问题。     

关于高速铁路设计标准的探讨

在高速客运专线上由于客车轴重轻，线路平直，且轨面平顺性管理标准高，与钢轨疲劳相比，钢轨磨耗显得比较次要，故可以采用自然硬度非淬火轨，不仅满足高速运行的安全要求，也有利于为保持轨面平顺性的打磨作业，且非淬火轨的强度级别高，可满足跨区间无缝线路设计中温度附加力对钢轨较高强度的要求。在提速区段采用…型枕不仅满足客货共线的承载要求，由于道床纵、横向阻力的提高，有利于无缝线路的稳定性；道岔号码的选择主要取决于侧向通过列车速度；路基宽度及基床厚度的确定直接影响线路的稳定情况及工后下沉因素。     

浅析轨道车辆出口运输问题

伴随着我国轨道交通车辆的出口,出口运输的问题日益突显出来,出口运输直接关系到出口车辆的安全。文中从轨道交通车辆出口运输中的实践中,总结轨道车辆的运输特点和存在的主要问题,并给出相关的三大建议,以最大限度的保证运输安全。     

铁路货车车辆轮对故障及其解决方案思考

随着列车运行速度的不断提升以及开行了长大重载列车,让车辆的运行条件产生了不小的变化,也让货车车辆的运行安全成为铁路运输中的一个关键环节。作为列车的关键部件,车辆轮对的运行状况在一定程度上直接关系着其车辆的运行效率和安全。因此,文章对铁路货车车辆轮对故障进行了分析,并提出相应的建议和措施。     

石太线开行超长列车问题分析及对策

2011年新列车运行图实施以后,石太线超长列车大量开行,造成石太线中间站减轴作业量增加,给运输和安全带来不利影响。本文通过分析开行超长列车对运输组织和安全作业带来的影响,有针对性地采取了准确掌握列车运行计划、合理确定减轴站方案、减轴作业组织、减轴安全控制、调整减轴车站劳动组织等有效应对措施,解决开行超长列车对车站运输组织和安全作业的影响。     

加强危货运输管理

随着现代科学技术的迅猛发展，在社会生产和流通过程中，危险货物的品种、数量与日骤增，化学危险货物运输量和道路危险货物运输经营业户、运输车辆和操作员也逐年增加。据不完全统计，现全国从事危险货物运输的经营业主500户，车辆12．6万辆。从业人员近21．47万人。尽管各企业重视车辆和从业人员安全管理和安全教育，然而，目前我国道路危险货物运输的发展仍存在不少困难和问题，尤其是在危货运输管理上问题较多，归纳有以下几点：     

高速铁路无缝线路钢轨焊接技术研究

钢轨焊接是铺设无缝线路的重要环节,是线路行车安全重要保证。文章对无缝线路钢轨焊接技术进行了研究,分析了几种长轨焊接的方法,指出各自的优缺点,找出各自影响长钢轨焊接的主要因素并加以解决。     

谈谈运输车辆的评估

谈谈运输车辆的评估张家振对运输车辆的评估，是我们在资产评估业务中接触较多的一种。目前，不论组建合资、合作企业，还是搞国内联营，或对企业实行有偿转让，运输车辆大都作为资产的一部分委托评估。运输车辆是通用机械设备。对运输车辆的评估，要根据接受委托业务的性...