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1.
《汽车观察》2009,(4):18-18
国家发改委作出决定,从3月25日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元。这是今年以来国家第二次调整成品油价,也是去年12月确定成品油税费改革以来第一次调高成品油价。  相似文献   

2.
国际能源机构执行干事田中伸男和石油市场部门负责人劳伦斯·伊格尔斯7月1日在接受新华社记者采访时说,中国近来提高国内成品油价格从长期看有助于促进提高能效。  相似文献   

3.
近期,国际原油价格走出低谷,持续高位坚挺,国内成品油批发、零售价格随之飙升,一时间油价成为公众关注的焦点。我国成品油价格管理的历史与现状:纵观我国成品油价格管理,大致经历三个阶段:计划约束阶段、计划与市场约束阶段、市场主导约束阶段。计划约束阶段1994年以前,成品油资源基本处于短缺状态,为保证全国成品油市场供应,成品油价格管理严格受国家计划约束,出厂价、配置价、销售价执行国家计划内定价。计划与市场约束阶段1994年至1998年6月,实施成品油流通体制改革,从出厂价到销售价实行计划内外并轨,取消平…  相似文献   

4.
“周末大减价,每升直降5毛”、“办卡折上折,每升优惠0.3元基础上再打九八折”,随着5月12日年内成品油第三次涨价,一些加油站进行大幅度让利促销。车主得到实惠的同时,也不禁让人联想到:原来加油站的利润如此丰厚,油价弹性如此之高!  相似文献   

5.
国家发展和改革委员会19日宣布,自6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高1000元,航空煤油价格每吨提高1500元;自7月1日起,将全国销售电价平均每千瓦时提高2.5分钱。液化气、天然气价格不作调整。发展改革委指出,近一段时期以来,国际市场油价持续大幅度攀升,特别是今年2月中旬以来涨速加快。国内成品油与原油价格倒挂矛盾加剧,  相似文献   

6.
11月份,受美国气候及中东局势等诸多因素影响,国际油价先扬后抑,到11月末基本回落到月初的价格水平,12月份国际油价继续下滑。受此影响,国内成品油市场也呈低迷态势。 11~12月份,国内汽、柴油市场总体表现为供大于求,各地油品库存偏高,维持限价困难。主要原因是:1)北方各地因冬季来临陆续进入用油淡季,部分地区因天气原因农业用油减少;2)因前几次汽柴油价格持续上扬,  相似文献   

7.
2003年12月份国内成品油市场总体上依然延续了资源供应偏紧的态势,特别是柴油供应紧张的状况不但没有得到缓解,局部地区还有所加剧。受调价因素的影响,全月全国汽柴油批发均价分别比上月增长了166元/吨和159元/吨,达到3789元/吨和3358元/吨,比上年同期分别提高了264元/吨和147元/吨;但与到  相似文献   

8.
2002年12月份,全国成品油市场处于需求淡季,价格走势总体为先小幅下滑后止跌转升。全国汽柴油平均批发价分别为3524元/吨和3211元/吨,分别比上月下滑了34元/吨和11元/吨,但仍比2001年同期高出920元/吨和766元/吨,比2002年1月份平均价高出1160元/吨和970元/吨。从各区域的情况看,东北、西北地区汽柴油价格相对比较平稳;华北地区有小幅下滑;西南、华南、华东地区呈现涨势,其中川渝地区汽柴油批发价格变化幅度较大,汽油比上月下滑了85元/吨,柴油比上月上涨了56元/吨。汽柴油批  相似文献   

9.
2005年1月份,全国成品油市场总体表现为社会需求下降,观望气氛浓厚,价格继续走低。中国石化1月初下调所属炼厂汽柴油出厂价的政策加重了国内市场的观望情绪,其中汽油市场气氛更趋低迷,价格下滑幅度较大,而柴油市场则由于气温降低,低凝点需求有所增强,价格大体持稳。全月全国汽柴油批发均价分别比上月下降了65元/吨和5元/吨,为4302元,吨和3893元/吨,  相似文献   

10.
经多方努力,2004年1月份国内成品油市场持续数月的供应紧张形势出现了缓和迹象,大部分市场在节日的氛围下供需趋于平衡、价格走势基本平稳。随着资源日渐宽松,汽油价格有所下滑,局部地区柴油外销开始逐渐放开。全月全国汽柴油批发均价分别为3785元/吨和3382元/吨,分别比上月下降4元/吨和增长24  相似文献   

11.
从2004年至今,国际油价的一路“高烧”就几乎没有降过温。国际市场原油平均价格(指布伦特、WTI、迪拜、阿曼、米纳斯、塔皮斯等主要市场简单算术平均价格,下同)从2004年1、2月份的每桶约31美元,升到10月份的46.8美元,全年平均价格升幅比2003年上涨28.2%。进入2005年,国际油价更是涨势如虹,1月份平均价格在41.4美元,6月份已攀升到52.9美元,上半年累计平均价格比去年同期上涨高达44.1%。最近,国际原油价格继续一路飙升,8月10日石油输出国组织(欧佩克)11种市场监督原油一揽子平均价格突破每桶57美元历史高位,  相似文献   

12.
10月份国内油品市场汽柴油价格达到了今年以来的最高点,但销量比9月份有所下降,预计成品油库存比9月末增长了50万吨左右。10月份全国汽柴油平均批发价分别为3601元/吨和3252元/吨,分别比9月份上涨223元/吨和302元/吨,比1月份平均价格高出1240元/吨和1010元/吨。其中汽油批发价格最高的是滇黔桂地区,为3737元/吨,最低的是西北地区,为3531元/吨;柴油批发价格最高的是川渝地区,为3370元/吨,最低的是华东地区,为3201元/吨。销售价格到位率比上月有所提高。 在经历了前三个多月持续上涨后,各地市场汽柴油价格在月初提价的推动下再次大幅度提高,但由于提价的影响已被提前释解,调价后市场反映比较平静。中旬,国内部分地区油价仍在小幅上扬,但涨幅已明显趋缓,地市场汽柴油批发、零售价格基本到位。进入下旬以后,在国际市场油价逐步回落和国内市场需求受  相似文献   

13.
9~10月份受国际原油及主要油品市场油价下挫影响,国内成品油市场转入低迷态势,具体表现为汽油价格下跌,柴油价格稳中趋降。由于国内成品油市场与国际市场建立的联动机制,导致国内成品油市场对国家调整油价产生预期,从而引起油品价格波动。9月中上旬中油集团区内市场价格基本平稳,柴油销量略有回升,华北、东南沿海等地受市场炒作、休渔期结束和内地秋收在即等因素影响,柴油需求增加,市场价格波动较为活跃。9月17日国家计委提高柴油价格后,石油和石化两大集团相应提高所属炼厂汽柴油出厂价,国内市场汽柴油价格普遍上扬。其中区内汽柴油批发、零售价格已基本到位;区外市场零售价格到位,汽油批发  相似文献   

14.
8月份国内成品油市场总体上继续表现为需求旺盛、供应偏紧和价格上扬的态势,汽柴油价格维持在较高水平。全国全月汽柴油批发均价分别为3546元/吨和3141元/吨,分别比上月上涨了75元/吨和68元/吨,比去年同期高出250元/吨和220元/吨。与7月份相比,价格到位情况继续好转,汽柴油价格的实际不到位幅度已缩小到83元/吨和62元/吨。分地区看,川渝地区的汽柴油价格水平最高,分别为3796元/吨和3368元/吨;西北地区汽油价格最低,为3562元/吨;东北地区柴油价格最低,为3159元/吨;沿海地区由于资源供应持续紧张,价格涨幅较大,汽柴油批发均价分别比7月上涨了1…  相似文献   

15.
成品油供应短缺、供需矛盾日益突出、价格不断上扬成为11月份国内成品油市场的基本特征。在汽油供应紧张形势趋向缓和的情况下,柴油资源短缺的矛盾日趋突出,并带动汽柴油价格持续上扬,多数地区汽柴油批发价格达到或超过规定价格水平,不少地区出现批零一价、停批限批,甚至有价无货,部分社会加油站出现资源断档,资源成为左右市场的关键因素。全月全国汽柴油批发均价分别比上月增长了19元/吨和29元/吨,达到3623元/吨和3199元/吨;与上年同期比,汽油价格高65元/吨,柴油价格低20元/吨。分地区看,川渝地区由于资源紧张,价格涨幅较大,汽柴油批发均价…  相似文献   

16.
7月份国内成品油市场总体表现为消费需求进一步复苏,资源供应略现紧张,价格继续回升,特别是汽油价格由于标准品由原来的无铅汽油提升为高标准清洁汽油而涨幅较大。全国全月汽柴油批发均价分别为3479元/吨和3053元/吨,分别比上月上涨了114元/吨和5元/吨,比去年同期高出106元/吨和110元/吨。与6月份相比,价格到位情况进一步好转,汽柴油价格不到位分别缩小了18元/吨和26元/吨,实际分别不  相似文献   

17.
11月全国成品油价格总体呈小幅振荡下滑走势,下旬以后止跌趋稳。全国汽柴油平均批发价分别为3558元/吨和3223元/吨,分别比上月下滑了43元/吨和30元/吨,但仍分别比去年同期高出599元/吨和426元/吨,比今年1月份高出1194元/吨和981元/吨。从各区域的情况看,东北、西北地区汽柴油价格相对比较平稳;沿海地区汽柴油价格变化幅度较大,汽油比上月下滑了70元/吨,柴油比上月下滑了62元/吨。汽柴油批发价格最高的依然分别是滇黔桂和川渝地区,分别为3715元/吨和3340元/吨;汽柴油批发价格最低的依然是西北和华东地区,分别为3496元/吨和3136元/吨。同国家规定价相比,全国汽柴油批发价格分别低于国家规定价86元/吨和74元/吨。 中上旬,受国际油价明显下滑的影响,加之国内正值油品消费淡季,社会经营单位对后市看跌,大量低价抛售库存,石油、石化两大集团公司销售一度严重受阻。下旬,随着国际油价止跌回升以及12月份国家计委将不调价的消息日益变得明朗,各地成品油市场价格下滑、销售滞缓的状况得到一定程度的改善,部分地区的油品销售量开始回升。  相似文献   

18.
受美国遭遇恐怖袭击、美国及全球经济不景气等因素的影响,全球石油需求不旺,加之欧佩克仍未调减产量,10月份国际原油和成品油市场价格大幅下挫,创下近两年来的新低。国内市场国庆中秋双节期间,油品消费相对减少,大部分市场销量有所下降。美国空袭阿富汗后,国际油价每况愈下,市场人士对后期油价普遍看跌。10月17日,国家有关完善石油价格接轨办法及调整成品油价格的有关文件出台后,大部分地区价格到位,但由于国内市场需求没有明显改观,而国际油价不断走低,造成市场观望气氛较浓,因而部分市场油品销量有所减少。随着天气转冷,各地陆续进入油品消费淡季,汽柴油市场短期内很难有明显的改观,油价有可能保持目前的波动态势。  相似文献   

19.
6月份国内成品油市场总体表现为供应减少,需求有所恢复,汽柴油价格大体呈现上旬止跌回稳、中旬小幅上扬、下旬再略有下滑的走势。全月全国汽柴油批发均价分别为3368元/吨和3053元/吨,比5月末上涨了28元/吨和60元/吨,比去年同期高出290元/吨和227元/吨,但与到位价相比,仍分别低177元/吨和155元/吨。分地区看,东北、西北地区汽柴油市场供求平衡,价格走势基本平稳、其中西北地区汽油价格  相似文献   

20.
国内成品油价格在经历了近两个月的小幅下滑后,7月初再次回升。截至7月末,全国汽柴油批发均价已达到3260元/吨和2930元/吨,比月初分别上涨了175元/吨和110元/吨。7月份全国汽柴油平均价格为3175元/吨和2860元/吨,比上月分别上涨了105元/吨和35元/吨,比上半年平均水平分别高出360元/吨和250元/吨。 在油价上涨的同时,大部分地区成品油销量比上月有所增加。从区域市场的情况看,东北和西北地区的销量和价格变化不大;沿海市场汽柴油价格有小幅上扬;华北及中原地区汽柴油价格上涨幅度较大,其中汽油批发均价上涨了248元/吨。主要原因是:随着南方梅雨季节的结束及高温天气的到来,公路运输和基建施工恢复正常,成品油消费需求增加;前期国内炼厂原油加工量下降、炼厂收储等因素使得市场供应减少;社会成品油库存偏低以及8月份国家中准价仍保持稳定,因此形成了成品油市场价格与销量同时上升的局面。 从油价的到位率情况看,7月份全国汽油批发价格低于国家规定价290元/吨,到位率为92%,比6月份提高2个百分点;柴油低于国家规定价260元/吨,到位率为91.6%,比6月份提高1.6个百分点。华北地区  相似文献   

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