新形势下陕西自贸区发展的差异化路径选择

在国家批复的第三批自贸区中,陕西自贸区扮演着举足轻重的角色,推动陕西自贸区发展是响应国家"一带一路"倡议,提升对外开放水平,增强省际综合实力发展的重要步骤。文章指出了新形势下陕西自贸区发展的差异化路径选择:借助陕西的区位特点和交通枢纽优势,重点发展现代物流业;大力发展生产性服务业,加快以自贸区为代表的陕西省整体区域的产业集聚实现产业转型升级;利用自贸区的政策优势特点开展金融业领域的业务创新;以陕西自贸区涵盖的国际港务区、西咸新区、杨凌示范区等为基础,大力发展陕西自贸区进一步建设。     

专家观点

郭万达:打通节点推进大湾区"软硬联通"12月22日召开的中共深圳市委六届十七次全会,研究谋划"十四五"时期深圳经济社会发展。中国(深圳)综合开发研究院常务副院长、全国港澳研究会副会长郭万达认为,会议提出要深入推进粤港澳大湾区建设。在以国内大循环为主体,国内国际双循环相互促进的新发展格局中,粤港澳大湾区战略地位尤为重要,它既是国内市场循环的腹地,是联系国际市场循环的桥梁,也是国内国际市场的重要转换带。因此,它可以发挥独特的作用,成为国内国际双循环重要的战略节点。     

用资本市场支持内蒙古"一带一路"建设和对外开放

"一带一路"是中国对未来改革开放的战略布局,对中国经济战略定位起到了引领作用.我国资本市场各个方面自觉服务于"一带一路"建设的大局,取得了一定成效.经过多年的发展,内蒙古多层次资本市场已经基本形成并成为我区引进区外、境外资金的重要平台,内蒙古上市公司则成为我区外贸进出口的重要力量.自治区推进"一带一路"建设和对外开放需要强有力的直接融资支持,为内蒙古资本市场的发展提供了难得的机遇,也提出了新的要求.内蒙古资本市场应在自治区"一带一路"建设和对外开放中发挥重要的作用.     

“一带一路”战略与我国经济改革的相关性分析

"一带一路"战略是我国政府在新的国内、国际环境下提出的对区域经济发展模式的创新探索,也是我国长期发展的重要战略。"一带一路"对解决目前国内经济发展失衡问题、推动中国与周边国家的经济合作、带动沿线国家经济的发展意义重大。本文重点分析"一带一路"战略与我国经济改革的相关性关系,并提出加快推进"一带一路"发展的对策建议。     

“一带一路”战略下的中国自贸区机遇

"一带一路"自提出以来,由最初的战略构想逐步迈入实施阶段,即将成为我国当前及今后一段时期内最重要的国家战略,同时也是实现我国从区域性大国向全球性大国转变的重要路径。我国应以"一带一路"战略为契机,充分发挥自身在自贸区建设以及区域合作等方面的优势,以"一带一路"为纲,张自由贸易区之目,加快实施我国自贸区建设,积极主动应对国际新形势的挑战,推动我国进一步的改革发展。     

加快"中蒙俄经济走廊"建设助推老工业基地振兴

"一带一路"国际合作高峰论坛取得的重要成果为黑龙江省深度融入国家"一带一路"战略,积极参与"中蒙俄经济走廊"建设带来了重大机遇.黑龙江省积极主动对接'一带一路'倡议,努力与相关国家对外开放战略契合,参与中蒙俄经济走廊建设,逐步形成了老工业基地振兴的新格局.     

长江经济带同一带一路统筹衔接的战略重点

长江经济带沟通“一带”和“一路”,战略地位重要。推动长江经济带同“一带一路”统筹衔接,可以为国内大循环拓展空间,也能为国内国际双循环提供动力,能够形成战略叠加优势,是加快构建新发展格局的重要一环。当前“一带一路”建设面临新形势,要充分发挥长江经济带产能、市场、跨境园区、人文交流等优势,突出“整体统筹、内外畅通、绿色低碳、产业为要、面向未来”策略,依托中心城市打造与“一带一路”融合的战略支点和枢纽;提升中欧班列发展水平,加强与西部陆海新通道衔接,增强陆海双向开放能力;拓展经济战略纵深,提升自贸试验区开放势能,推动自贸区网络与境外园区网络对接嵌套;加强新能源、数字经济、健康等领域合作,打造一批“小而美”项目和标志性工程;办好用好重大论坛平台作用,努力将长江经济带建设成为“双循环”相互促进的主动脉,深化“一带一路”投资经贸合作的主力军,应对气候变化国际合作的重要实践地。     

发挥天津“一带一路”重要节点城市作用的对策与建议

建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路是以习近平同志为总书记的党中央主动应对全球形势深刻变化、统筹国内国际两个大局作出的重大战略决策。积极融入"一带一路"建设,充分发挥天津重要节点城市作用,是天津"十三五"时期以及未来更长的一段时间内的重要战略选择。本文结合天津实际,围绕天津发挥重要节点城市作用进行探讨,将天津"一基地三区"功能定位及天津的港口、产业、政策优势进行了分析,深挖在融入"一带一路"战略中天津存在的问题,提出了促使天津更好发挥作用的几点建议。     

构建西部新建高校人才培养的新思路——"一带一路"战略背景下

"一带一路"既涉及基础设施建设、贸易投资、产业合作等硬实力,也涉及政策、文化、人才等软实力.其中,人才的培养与"一带一路"战略息息相关,同时也是"一带一路"战略的重中之重.本文通过梳理从而全面认知"一带一路"战略思想为西部新建高校的教育发展带来的挑战与机遇,为西部地方高校人才培养提出新思路,即提升高等教育质量、探索成本分担机制和培育国际视野人才等.     

"一带一路"文化传播人才培养研究

随着"一带一路"战略的深入,将中国文化带到"一带一路"沿线很多国家,使学习汉语人群急速扩大,承担文化传播的汉语国际教育人才需求出现奇缺状态.面对这样的困局,民办本科院校的汉语国际教育人才培养应从承担文化传播作用需求为导向,大胆创新,考教结合,与社会上的汉语教育机构紧密合作,把相关的证书考核机制引入人才培养,完善知识储备,创造实习实训机会,增强人才培养的社会竞争力.     

后韩美FTA时代的中韩自贸区

后韩美FTA时代中韩FTA提上日程 韩美于2007年4月达成的自由贸易协定（FTA）将影响两国的贸易、投资甚至政治安全,并将进一步影响东亚区域的经济一体化进程和地区主义的实现。韩国通过韩美FTA不仅深化了和世界最大的经济体美国的合作关系,而且缩小了由于北韩核问题而导致的韩美同盟的裂痕。     

“放开一线,管住二线”——上海自贸区解析

7月3日,国务院常务会议原则通过《中国(上海)自由贸易试验区总体方案》,上海自贸区的改革即将进入实施阶段,这也标志着上海国际贸易中心建设迈上了新的台阶.国务院总理李克强指出,设立上海自贸区将是本届政府拓展经济增长新空间,打造中国经济"升级版"的重要举措,使上海自贸区成为推进改革和提高开放型经济水准的"试验田".自由贸易试验区建设不单单是上海加快转型发展的重大举措,更是一项事关改革开放全局的国家战略.     

试论“欧洲-地中海自由贸易区”

欧盟提出的2010年建成的“欧洲-地中海自由贸易区”是当今世界最大的南北型自由贸易区计划。目前,“欧洲-地中海自由贸易区”的建设已取得了突破性进展,虽然一系列政治、经济不利因素为其增加了一定的难度,但就现实情况看,这一自由贸易区的如期建成不会出现大的问题。欧盟为此做出的努力为维护地区安全、发展区域经济、开展区域经济合作和妥善处理其与WTO多边贸易体制的关系提供了新的经验。     

国务院批准设立广西钦州保税港区和厦门海沧保税港区

（一）2008年5月29日，国务院批准设立广西钦州保税港区，这是继上海洋山、天津东疆等保税港区之后，国务院批准设立的中国第6个保税港区（见下表），也是西南地区第1个保税港区。 《国务院关于同意设立广西钦州保税港区的批复》称：同意设立的广西钦州保税港区规划面积10平方公里。其范围：北至金光工业园启动区，西至钦州港10万吨进港航道，东至大环作业区后方陆域，南至大榄坪南作业区。     

福建海沧保税港区向自由贸易园区转型研究

推进保税港区向自由贸易园区转型是提升我国国际经济地位的需要,是贸易和投资便利化的内在要求,也是构建区域性物流中心的需要.厦门经过改革开放30年的发展,已经具备了开展自由贸易园区试点的基础和条件,应该抓住机遇推动海沧保税港区向自由贸易园区转型,争取自由贸易园区试点,深层次推进闽台经贸合作.     

建立黑-布自由贸易区的构想

建立黑一布自由贸易区具有可行性、有利条件，对加速两国地方区域性经贸合作，扩大沿边开放是必要的，有重要意义。需要确立相应的模式和管理办法，需要两国共同推进。     

解读天津东疆保税港区的功能

天津港东疆港区作为天津港未来发展的重点区域,为浅海滩涂人工造陆形成的三面环海半岛式港区,南北长约10公里,东西宽约3公里,总面积约30平方公里.2006年8月31日,国务院下发了<国务院关于设立天津东疆保税港区的批复>,正式批准设立天津东疆保税港区,规划面积10平方公里,成为迄今中国规模最大的保税港区.     

南通临港自由贸易区探索

自比与横比得出的结论南通经过20多年的发展,有成功也有不足。自比过去,在前进,在发展;横比周边城市,情况是“标兵离我们越来越远,追兵离我们越来越近”,有的超越了我们。南通与温州,不论是人口规模、地理位置、产业结构在1978年都有许多相似相近的地方。这一年南通的GDP为29.4     

南通策应自贸区建设的对策研究

在对中国(上海)自由贸易试验区内涵、建设总体目标、意义分析的基础上,研究了自贸区建设对南通经济发展的机遇和挑战,并从主动接轨与密切关注、鼓励本地企业设立分支机构、助推南通综合保税区建设、加大宣传及定点招商等方面阐述了南通策应自贸区建设的对策,承接好自贸区的辐射和聚集效应、制度创新的示范效应,为南通外向型经济发展搭建更好的平台。     

宁波梅山保税港区的功能定位

宁波梅山保税港区是2008年2月我国第5个经国务院批准设立的保税港区，规划面积7．7平方公里，地处宁波梅山岛。梅山岛处于“宁波一舟山港”的核心区域，北靠宁波北仑港区，南连舟山诸岛，西接象山港，东临国际航道和锚区。区位条件优越。梅山岛海岸线资源丰富，港口条件良好，海岸线总长22．5公里，其中深水岸线达7公里，最深处达69米，