从泛北部湾经济合作到“海上丝绸之路”

正"21世纪海上丝绸之路"建设,可说是中国—东盟区域经济合作的延伸。而作为中国—东盟"10+1"框架下的新兴次区域合作,泛北部湾经济合作无疑与"海上丝绸之路"建设的宗旨高度一致。8年来,泛北部湾经济合作从无到有、从小到大、从共识到实践,逐渐形成的中国—东盟海上合作新机制,已为"21世纪海上丝绸之路"建设打下了基础,积累了经验。今年1月在中国—东盟泛北部湾经济合作高官会上通过的《泛北部湾经济合     

泛北部湾中国区域农村居民养老方式选择的影响因素分析——以广西全州、荔浦两县为例

本文以抽样调查数据为基础,对泛北部湾中国区域农村居民养老方式选择的影响因素进行了分析研究。研究发现,该区域农村居民"靠子女养老"的主观期望逐渐变弱,家庭收入、政府的信任度分别是农村居民选择家庭养老和社会养老的主要影响因素。研究的结论有助于在区域经济一体化背景下,为推进和改善泛北部湾中国区域农村劳动力的养老保险工作提供参考和依据,推动中国劳动力流向东盟国家,进一步促进泛北部湾次区域合作。     

欧盟间接税协调对泛北部湾次区域合作的启示

作为中国—东盟自由贸易区框架下＂海上次区域＂经济合作的新平台,泛北部湾次区域已逐渐成为中国—东盟自由贸易区的前沿地带。加强该区域内各国的间接税协调,将对整个自由贸易区的经济一体化发展产生重要影响。本文旨在借鉴欧盟间接税协调的实践经验,对泛北部湾次区域合作的间接税协调进行探讨。     

实行更加积极主动开放战略 加快首府南宁对外贸易发展

正当前,南宁市致力建设中国—东盟开放合作的区域性国际城市,积极参与泛北部湾经济区合作及大湄公河次区域合作,服务好中国—东盟博览会和商务与投资峰会、泛北部湾经济合作论坛等重要国际活动,稳步推进国际交流合作,充分发挥"南宁渠道"作用,不断扩大城市对外经贸合作。     

比较优势竞风流——关于加快柳州在泛北部湾经济区的合作与发展步伐的构思

建设泛北部湾经济合作区是在环北部湾经济区的基础上进一步构建次区域合作新格局．在更大的范围整合经济资源．增强经济发展的互补性，增强泛北部湾经济区各经济主体发展动力的客观必然要求。在泛北部湾经济区合作发展中．柳州市作为建设率先实现工业化的示范城市、区域性先进制造业基地、区域性交通枢纽和现代商贸物流中心和现代化中心城市，要充分发挥柳州市的资源、产业、区位优势，在多区域和次区域合作中，坚持“引进来”和“走出去”并举，努力形成全方位、多层次、宽领域的对外开放新格局．以工业经济的比较优势．加快合作发展步伐。     

桂林旅游融入泛北部湾经济合作区联动发展策略探析

随着中国—东盟经贸关系的发展和中国—东盟自由贸易区建设进程的推进,广西提出了建设"泛北部湾经济合作区"的战略合作构想。以泛北部湾经济合作区构建为背景,以桂林市为对象,探讨了实施泛北部湾经济区合作战略为与泛北部湾山水相连的桂林旅游进一步发展创造了难得机遇。分析了桂林融入泛北部湾经济合作区旅游联动发展的可行性,提出了桂林旅游应加快融入泛北部湾区域旅游合作的一系列措施。     

“一轴两翼”区域合作新格局的科学内涵

一、”一轴两翼“区域台作新格局的实质“一轴两翼”区域合作由泛北部垮经济合作区，大湄公河次区域两个板块和南宁-新加坡经济走廊一个中轴组成：构建泛北部湾经济合作区，将环北部湾经济合作延伸到隔海相邻的马来西亚、新加坡、印度尼西亚、菲律宾、文莱等海上东盟国家，促进北部湾沿岸国家和地区通过加强港口物流合作，加快产业对接，促进相互贸易与投资，联合开发海上资源，     

拓展合作 化危为机 2009泛北部湾经济合作论坛隆重举行

8月6日,2009泛北部湾经济合作论坛在南宁隆重开幕。论坛围绕“共建中国-东盟新增长极：拓展合作、化危为机”的论坛主题和“全球金融危机与泛北部湾经济合作”、“泛北部湾区域基础设施项目建设与合作”、“北部湾地区与东盟各次区域的合作发展”等三个议题进行深入而广泛的探讨。     

广西参与国际区域经济合作进程及成效分析

正近年来,广西充分利用沿海、沿边、沿江及多种经济圈交汇的区位优势,积极参与中国—东盟自由贸易区(CAFTA)、内地与港澳经贸关系合作(CEPA)、大湄公河次区域合作(GMS)、两廊一圈、泛北部湾经济合作等多项国际区域经济合作,有力地推动了广西外向型经济发展。广西参与国际区域经济合作取得显著成效(一)广西与东盟贸易情况:连续13年成为广西最大贸易伙伴。自2002年11月我国与东盟各成员国共同     

构建广西经济合作新格局 打造广西沿海发展新一极

一、对广西经济合作新格局的描绘与理解 广西经济合作的新格局应该是多重的，这种多重性表现在： （一）主动溶于“一轴两翼”为重点的中国-东盟区域合作。构建由泛北部湾经济合作、大湄公河次区域合作两个板块和南宁-新加坡经济走廊一个中轴组成的中国-东盟“一轴两翼”区域经济合作新格局，把我区建设成为中国与东盟的区域性物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心。这是重要的一重。     

泛北部湾经济合作区旅游合作发展与对策研究

泛北部湾区域合作已经取得周边大多数国家的共识,旅游业是泛北部湾区域经济合作最容易起步的领域。本文论述了泛北部湾开展旅游合作对于促进区域经济发展和区域经济一体化的重要战略意义,探讨了泛北部湾经济合作区旅游合作发展的思路,并提出了相关对策建议。     

环北部湾经济圈的功能评价和发展前景

当前，环北部湾经济区在中国对外开放中的地位显著上升。这一态势直接来自“一轴两翼”的开放新设想。因为这个设想将已有的对外开放与区域经济合作计划方案融为一体，起到了中国南方对内对外开放战略集成的作用。这些局部战略多数是以中国-东盟自由贸易区的建设为背景的。从“南贵昆经济区”、“泛珠三角经济圈”、“两廊一圈”、“泛北部湾经济圈”、“南宁-新加坡经济走廊”、“大湄公河流域次区域经济合作”，都涵盖在“一轴两翼”的开放新设想中。而环北部湾经济区很明显就处于其中的核心地位。     

广西出海 璀璨十年 十年展望

编者按西部大开发十年来,位于中国西南边陲的广西不断描绘出开放发展的新图景:北部湾经济区、中国-东盟自由贸易区、大湄公河次区域合作、泛北部湾经济合作、泛珠三角经济合作、大西南经济圈……广西背靠大西南,面向东南亚,东临珠三角,作为西部地区唯一一个沿海、沿江、沿边省区,广西紧紧抓住一系列国家战略和区域合作的机遇,结合自身优势开拓奋进,经济社会取得长足发展,开创了广西发展的"黄金十年",壮乡五千万干部群众用智慧和汗水织就了一幅幅绚烂的"壮锦"……     

蒋正华:将“泛北”合作纳入21世纪海上丝路总体战略

正第十届全国人大常委会副委员长蒋正华5月15日在广西南宁建议,将泛北部湾合作纳入21世纪海上丝绸之路建设的总体战略和规划中,进一步起到示范先导效应,使之成为共建21世纪海上丝绸之路、发展中国与东盟海洋伙伴合作关系的先行示范项目。以"携手共建21世纪海上丝绸之路"为主题的第八届泛北部湾经济合作论坛15日在广西南宁开幕。蒋正华当天在论坛开幕式上致辞表示,8年前首届泛北部湾经济合作论坛上,提出推动泛北部湾经济合作、     

广西承接加工贸易产业转移的对策探析

广西是我国西部唯一既沿海又沿边的省区。因其毗邻加工贸易重点转出地,又因参与中国-东盟自由贸易区、泛北部湾经济合作区、大湄公河次区域等众多区域经济合作而成为承接加工贸易产业的热点省区。受制于较薄弱的经济基础,广西在承接加工贸易产业转移上面临许多问题,文章着重分析这些问题,并提出了相应的对策。     

招标工作在广西经济发展中的重要作用

随着广西经济的发展,"环北部湾经济圈"、泛北部湾经济合作、南宁——中国东盟商机活动等已经成为中国与东盟区域经济合作的焦点之一,而贯穿始终的招标工作在这些活动中发挥着举足轻重的作用。本文从招标工作的重要性和经济作用出发,在广西发展的大背景下,论证了招标工作的意义。     

“泛北”合作的现状、问题及对策研究

自2006年来，泛北部湾经济合作快速推进，方兴未艾，合作从共识走向实践，从实践走向共赢，在投资贸易、交通、物流等许多领域已经付诸实施，成为中国与东盟次区域合作的新亮点。但合作仍存在诸多障碍，仍需在金融、交通、教育、贸易投资等流域开拓创新，大胆尝试。     

抓住泛北部湾区域经济合作良机推动县域经济发展

县域经济是国民经济体系的重要组成部分。泛北部湾区域经济合作给县域经济实现赶超发展提供了良好的机遇。文章就泛北部湾区域经济合作与县域经济发展的关系以及如何发展县域经济提出了一些实践证明是可行的举措。     

发挥优势 抢抓机遇 进一步扩大广西对越南经贸合作

正广西与越南山水相连,开展对越经贸合作得天独厚。随着中越关系的不断深化,中国—东盟自由贸易区正式建成,以及泛北部湾合作、大湄公河次区域合作和中越"两廊一圈"等合作的扎实推进,越南作为广西最大贸易伙伴的地位不断巩固,作为广西企业"走出去"的首选地的地位进一步显现,对越合作在广西开放合作中的作用进一步提升。     

泛北合作:在挑战中寻求共赢

8月19日,以中国—东盟自由贸易区建设与泛北部湾经济合作为主题的第六届泛北部湾经济合作论坛在广西南宁圆满落幕。自2006年首届泛北部湾经济合作论坛成功举办以来,走过六载的泛北合作,从共识开始走向务实,在诸多挑战中寻求更多共赢。