保税区国际物流运作模式与管理机制研究

保税区是我国目前开放层次最高、政策最优惠的经济区域,设立保税区是我国扩大对外开放、加速经济发展进程的重大举措。本文对我国保税区国际物流的主要运作模式和运作机制进行了分析,针对我国保税区目前发展中所面临的主要问题,以及杭州萧山保税区物流运作模式构建的基本原则及发展策略,对杭州萧山保税区的管理体制和海关监管机制进行重新设计。     

我国天津东疆保税区与上海外高桥保税区的比较分析

保税区作为"境内关外"的特殊经济区域,具有开放度高、政策优惠等特点,在地区经济发展特别是贸易发展中发挥着重要作用。改革开放以来,我国已经建立起15家保税区。本文选取目前的开发热点——天津东疆保税     

"入世",保税区怎么办?

影响保税区作为我国对外开放程度最大的经济区域之一,具有出口加工、保税仓储、转口贸易和进出口贸易等功能。我国加入世贸组织后,对保税区的运作和海关监管必将带来巨大的影响。在我国政府承诺逐步降低关税、取消各项非关税壁垒,国内其他地区贸易自由度不断提高的情况下,保税区将面临 WTO 诸项原则对保税区的影响:     

关于保税区发展的几个问题

青岛保税区临近青岛前湾港,是山东省及华北地区乃至中西部地区对外贸易最便捷的通道.随着中国经济的发展和港口的建设,保税区在北方国际航运中心的建设中发挥着重要的作用.经过近十年的运作,保税区的发展并不十分顺利.笔者提出关于青岛保税区发展的几个问题和对策,愿与读者商榷.     

我国保税区发展现状及对地方经济和财政的影响

保税区作为高度开放的自由贸易区域，拉动了腹地经济的发展并促进了我国贸易与国际的接轨。随着全球经济的不断升级发展，保税区在地方经济发展中起到越来越重要的作用。本文在阐述保税区基本概念的基础上，研究了我国保税区发展现状。通过与非保税区的比较分析对我国保税区现有政策及优势进行了归纳总结，并在此基础上研究了保税区对地方经济发展、地方财政与税收的影响及作用。     

我国保税区应对入世后的策略研究

一、WTO与我国现行的保税区 (一)我国保税区符合WTO的基本原则 我国的保税区是参照国际通行的自由贸易区模式而设立的对外开放度最大、政策最优惠的特殊经济区域,其作用在于:一是作为吸引国内外资金的投资促进区;二是作为带动区域经济发展的功能区;三是作为按国际惯例运作的试验区.国家希望通过集中建设完善的基础设施,采取国际上自由贸易区、自由港的通行做法,创造对中外客商富有吸引力的软、硬投资环境,促进中外投资企业利用保税区特殊的政策和有利区位优势,从事国际贸易、出口加工和保税仓储等业务,使保税区成为所在地区发展外向型经济的重要窗口.     

保税区对腹地经济的拉动效应分析

我国保税区经济实力持续增强,在连接国内与国外的两个市场、促进国际贸易、引进国外资金和先进技术、促进我国经济适应全球化等方面,都发挥了积极的作用。本文选取反映保税区运行情况的指标,从经济总量、进出口贸易、高新技术产业发展和社会效益四个方面,利用2007-2009年各保税区的面板数据就保税区对腹地的拉动效应进行了实证分析,并提出提升保税区腹地经济效应的有效措施。     

发展保税港区 努力拓延我国保税区的经济功能

保税区在我国对外贸易和国民经济发展中发挥了不可替代的作用。随着我国对外开放事业的深入发展,需要将旧有保税区的功能拓延。实施更加优惠的经济贸易政策,发展保税港区,将更好地发挥港口无可比拟的地理优势和区位优势,促进腹地的经济发展和产业升级,并进一步实现我国国际航运     

中国入世后保税区的功能调整与体制转换

我国保税区是目前国内开放层次最高、政策最优惠的经济区域,设立保税区是我国扩大对外开放、加速经济发展进程的重大举措。针对目前我国保税区在入世的新形势下功能定位不明确、体制设计不合理、功能未得到充分发挥等问题,本文对我国保税区发展的目标定位与体制创新等问题进行了分析与论述。     

保税区向自由贸易区转型的路向思考

保税区是我国深化改革、扩大开放的新生事物,是继经济特区、经济技术开发区、国家高新技术产业开发区之后,经国务院批准设立的开放程度最大、层次最高的海关监管特殊经济区域,十多年来为中国经济的腾飞做出了突出的贡献。在我国加入WTO的新形势下,保税区如何积极应对、如何参照国际惯例运行、如何疏通制约保税区发展的瓶颈、如何尽快向自由贸易区转型、已成为迫在眉睫的问题。 深圳是我国最早创建保税区并进行实际运作的地区之一,深圳市三个保税区不仅在功能开发、管理体制、运作机制等各方面进行了积极探索,而且在理论上也逐步摸索总结出了一套行之有效的宝贵经验。在此特发表深圳市保税区管理局局长肖苑生对保税区未来发展趋势思考的一些观点,希望对全国的保税区有所启示和借鉴。     

区港联动集装箱监督管理模式初探

区港联动是指通过整合保税区、出口加工区等特殊监管区域的优惠政策和港口的区位优势,打破区港分离藩篱,采用现代物流管理标准、理念和高科技信息化管理手段,在通关部门的有效监管下,实现保税区与港口的一体化运作,以满足货物快速流通,从而推动现代物流的发展.区港联动保税物流园是我国开放程度最高、政策最优惠的区域,为我国发展现代物流业提供了最佳的操作平台.     

再思保税区

功能 我认为保税区的功能是明确的,即出口加工、保税仓储、国际贸易,三项基本功能,再加商品展示.保税区十多年来的运行实践也证明设定这些功能是正确的,对于推动国内市场与国际市场接轨,带动区域经济发展等方面,保税区已经显示出优势,发挥出了积极作用,现在面临的问题是如何进一步发挥好保税区的这些功能,主要是两点:一是要统一认识,落实政策,使这些功能得到应有的发挥;二是随着我国加入WTO需要进一步开拓业务,例如做大物流分拨产业和强化外贸出口功能,提升保税区的进出口货物供应基地和国际商品分拨配送中心的功能等.     

背景资料

保税区生产资料市场是在保税区建立,＿并按多保税区海关监管,从事保税生产资料集中文易的措所。其宗旨是充分运用国家赋予保税区的功能和现殊优惠政策,最大限度地创造贸易机会。据商贸易因年,降低贸易成本,畅通贸易渠道＿通过拓展保税应的市场功能,加速国内、国际生产资料申根的接轨。发挥好保税区连接国内外市场的桥梁和纽带作组一保税区作为我国按照日际通行的"自由贸易盈糖准设立的特殊经济区域。实行以国际贸易为导孙以铁流为基础的经济运行机制＿＿－1993年11月,上海外高桥保税区中分'上海林都生产资料交易市场"正式开张,标志…     

我国保税区国际物流发展对策研究

我国的保税区是层次最高的对外开放区域。保税区发展国际物流是适应经济全球化发展趋势的必然选择。但目前我国保税区物流业尚存业务需求量小、服务水平低、区内外物流网络衔接差,运作不顺畅等问题。应以创新保税物流园区海关监管模式、全面实施环保物流管理、构筑国际物流高速公路、建立国际物流信息交易系统及发展第四方物流等强化服务功能。     

似曾相识燕归来

夕阳无限好只是近黄昏? 保税区历来是我国对外开放程度最大的经济区域之一.中国成立最早的保税区上海外高桥保税区依据特殊的地理位置、税收政策、海关管理等方面的优势,发挥了不同于其他类型经济区域的特殊和不可替代的重要作用.她作为沟通国内国际两个市场的桥梁、生产要素自由流动的国际枢纽,以较高的程度先行融入了世界自由贸易格局.但随着中国入世,危机还是如人们预料的那样正在显现.     

我国保税区国际物流发展措施探讨

我国保税区是海关监管下对外开放的区域,基本功能有:国际转口贸易、出口加工、保税区仓储及商品展示、金融保险、信息等服务贸易。本文主要分析保税区国际物流发展措施。     

基于SWOT分析的黑龙江边境口岸物流发展研究

黑龙江省作为东北亚区域的重要组成部分,其边境口岸贸易的发展对东北乃至全国的经济发展起着至关重要的作用.黑龙江省边境口岸物流拥有经济合作、自然资源、区位和人才优势,也存在集约化程度低、档次低、贸易结构单一的问题.在面对中俄经贸全面升级等新形势以及贸易竞争趋于激烈的环境下,应立足于自身优势,实现中俄边境口岸物流一体化运作,在东北亚贸易发展中发挥更大的作用.     

厦门保税区物流及管理体制模式的分析

保税区的功能是根据区位条件和进出口贸易流量及建区目的而设定的。随着国内外经济形势的发展,一些不合时宜的功能将会弱化,而适应时代发展的新功能则得到开发。我国的15个保税区区位差异大、发展不平衡,其功能定位不应规定统一的模式,厦门保税区物流及“一站式服务”管理模式,是保税区未来功能转型和管理体制改革的方向。保税区不同的组织形式和管理模式是为其功能发挥而设置的。     

外高桥保税区专业贸易服务平台的建设情况

从国际贸易中心建设的实践来看,贸易便利化、服务专业化水平的提高,是推动贸易主体和总量的集聚,进而促进国际贸易中心建设的必要条件和重要内容。专业贸易服务平台的建设目的,就是在上海加快建设国际贸易中心、外高桥保税区打造国际贸易示范区的背景下,在发挥保税区现有进口贸易优势以及集聚近7000家客户的基础上,针对某些具有比较优势和发展潜力的重点行业,研究运作模式,推进具有行业特点的贸易便利化措施;深入产业服务链研究,提升个性化的专业服务能力,以进一步提高保税区国际贸易便利化水平,优化保税区投资、运作环境,更好地服务于国际贸易产业。     

保税区猜想

从1990年国务院批准设立上海外高桥保税区以来,保税区经历了16年的发展,对我国经济建设和对外开放做出了巨大的贡献,已经成为我国资源集约化程度最高,综合效益最显著的区域.……