我国汽车产业集群发展对策研究

本文通过介绍汽车产业选择集群式发展的必然性和发达国家汽车产业集群的现实情况考察,分析了我国发展汽车产业集群中存在的问题及原因,提出了集群化发展的对策。     

长株潭产业集群发展的SWOT分析

目前,长株潭产业集群发展取得了不错的成绩。本文在简要介绍长株潭产业集群发展概况的基础上,运用SWOT分析法考察长株潭产业集群发展的内部环境和外部环境,分析其发展的优势(Strength)、劣势(Weakness)、机会(Opportunity)和威胁(Threats),从而为推进长株潭产业集群的科学发展提供一定的参考。     

长株潭服务外包产业集群研究

随着外包产业在一国经济的地位不断提升,服务外包既是中国经济发展的热点,也成为了长株潭两型社会发展的亮点。大力发展长株潭区域性服务外包产业集群,不仅是湖南转方式、调结构的重要抓手,也是湖南实现四化两型,提升综合实力、经济竞争力和现代化水平的重要支撑,更是湖南省承接泛珠三角地区国际和国内产业转移,推动中部经济崛起的有力保障,并将对全国其他省市形成经济辐射和溢出效应。     

长株潭物流产业集群与区域经济发展研究

本文认为,长株潭区域物流产业集群体系的构建是以长沙、湘潭、株洲三市为活动范围,以交通区位为轴线,通过分工合作来构筑合理化区域物流系统,是对区域范围内的物流活动进行有效的集成。因此研究的切入点是长株潭区域物流的战略规划,重点是区域物流设施与产业布局、物流资源的优化整合和物流信息的共享,以及区域物流协同管理方法体系的构建,难点是根据区域产业分工、区位优势和企业在供应链中的地位与作用,对物流系统如何分工合作,如何在宏观、中观与微观层面分别建立一个区域物流协同机制。     

中部崛起背景下的长株潭物流产业集群发展研究

"长株潭"城市群位于中部地区的经济腹地,是长江流域经济带和京广铁路经济带的交汇中心,铁路、水运、公路、空运优势均十分明显,具备建设区域性现代物流中心的区位优势,长株潭物流产业集群近年得到了迅速发展,但仍存在一些问题,长株潭应抓住"中部崛起"战略发展的契机,从扩大集群规模、加强整体规划等方面发展物流产业集群。     

中国汽车产业集群发展现状及对策研究

汽车产业是国民经济重要的支柱产业,具有产业链长、关联度高、就业面广、规模效益显著等特征.在我国汽车产业快速发展,创新能力明显提升,质量水平稳步提高的同时,汽车产业空间布局逐步聚集,形成了极具代表性的六大汽车产业集群.2020年在新能源汽车和智能网联汽车快速发展的带动下,我国汽车产业区域格局历经了重大调整,产能优化、专业分工、竞合共生、生态构建将成为未来区域产业发展的主旋律.     

基于区位商的上海汽车产业集群发展对策分析

上海是全国重要的汽车生产基地,汽车产业在经济中占有举足轻重的地位。运用区位商和空间基尼系数分析上海汽车产业集群的发展水平,从整体情况看,上海汽车产业的区位商一直在1以上;从LQ系数上来看,说明已经形成产业集群,上海汽车产业集群程度较高,产业集群化已初具规模,高于全国水平,并且集群化程度呈逐年上升趋势,进一步加快上海汽车产业集群发展,应提升品牌价值强化自主知识产权,增强自主研发能力及获得核心技术的能力,纵向整合汽车产业链并提高企业专业化程度,通过新能源汽车的开发抢占自主品牌市场。     

基于区位商的长株潭旅游产业集群的判定及比较分析

随着长株潭一体化格局的构建,其经济发展已成为全省的核心增长极,旅游产业也随之迅速发展,但对其产业集群的判定和分析的研究相对较少。本文利用区位商法,对长株潭地区的旅游产业集群的存在与否及显著性进行了识别和判定,并对各地区的旅游产业集群进行了比较分析。研究结果表明,长株潭地区旅游产业集群已经形成,显著性较高,且各地发展具有不均衡性,从而得出对长株潭地区旅游产业集群发展的启示。     

长株潭汽车产业物流园区建设的探讨

长株潭已成为我国汽车产业的后起之秀,但专业的汽车物流服务远远落后,建设长株潭汽车产业物流园区显得十分必要。该园区应该建成立足长株潭、服务湖南、辐射中南地区的汽车贸易中心,集汽车零部件、总成、整车生产制造、售后服务、维修美容、汽车媒体、博览、会展、科普、试驾、休闲等多功能于一体的现代、综合的汽车商贸基地。     

福建汽车产业集群发展的机遇与挑战

福建汽车产业总体竞争力比较弱,需要通过发展集群的方式来快速提升。福建汽车产业应抓住难得的历史机遇,应对严峻的市场挑战,才能提升集群竞争力。     

长株潭生产性服务业集群区位商实证研究

长株潭生产性服务业集群化发展是长株潭城市群发展的必然选择。本文将通过区位商指数的计算,对长株潭生产性服务业集聚程度和发展水平进行具体分析,并在分析长株潭生产性服务业集群化发展不平衡原因的基础上,提出促进长株潭生产性服务业集群化的发展建议。     

长株潭生产性服务业集群区位商实证研究

长株潭生产性服务业集群化发展是长株潭城市群发展的必然选择。本文将通过区位商指数的计算,对长株潭生产性服务业集聚程度和发展水平进行具体分析,并在分析长株潭生产性服务业集群化发展不平衡原因的基础上,提出促进长株潭生产性服务业集群化的发展建议。     

基于钻石模型的长株潭地区汽车产业集群竞争力分析

长株潭地区的汽车产业集群已经初步成型并具备一定的竞争力,但与国内外较为成熟的集群地相比,还有待进一步发展和完善。文章基于波特的"钻石模型",分别从生产要素、需求条件、相关与支持产业、企业战略结构及竞争对手、机会和政府六方面对长株潭地区汽车产业集群的发展现状和竞争力进行深入分析,并提出相关政策建议。     

产能过剩的破解与产业集群升级研究——以河南省汽车产业集群为例

产能过剩是目前中西部地区面临的重要问题,河南省由于工业基础差,劳动力素质不高,所承接只能是容纳就业多,拉动相关产业多的劳动密集型产业.这样造成劳动密集型产业较集群多、产能过剩.通过加强产业集群合作、相关政策制定、电商服务平台的建设等措施,破解产能过剩实现产业集群协同发展.     

湖南长株潭城市群产业集群建设研究——基于构建两型社会的视角

产业集群具有显著的技术扩散、资源共享、效益辐射及产业协作的特点,可以作为推进两型社会建设的有效途径。论文在阐述产业集群对两型社会建设意义的基础上,对长株潭城市群产业集群发展的现状和问题进行了剖析,提出了产业集群发展的对策措施。     

产业集群视角下的重庆汽车产业发展策略

产业集群是提升产业竞争优势的重要途径,对于处于成长期的中国汽车工业来说,形成产业集群至关重要.产业集群最突出的效应是低成本优势与专业协同,集群内部通过较细致的分工形成高度灵活的专业化生产协作网络,从而大大降低各种成本.本文以重庆为例,探讨了其汽车产业集群效应及发展策略,以期对我国汽车产业集群的发展有所启示.     

促进哈尔滨市现代服务业集群发展的对策研究

十二五期间,哈尔滨市提出要以现代服务业为重点,全力推动金融、旅游、现代物流、文化、房地产、信息服务等产业发展,实现商贸、金融、物流等产业集群化发展。但由于受起步较晚、投入不足、基础薄弱以及现代技术运用少、服务技术创新手段落后等因素制约,哈尔滨市现代服务业集群发展整体上还处于起步阶段,集群发育程度较低。通过对哈尔滨市现代服务业集群发展现状及存在问题进行深入分析,提出以下对策建议:加强政府总体规划和引导,加大金融对服务业支持力度,加快培养服务业复合型人才,提高集群的产业关联度,建立现代服务业集群创新体系,完善服务业集群市场服务体系。     

长三角地区汽车产业集群发展研究

长三角地区是全国经济发展水平最高的地区、汽车产业是长三角地区的支柱产业，汽车产业集群发展是提升长三角地区汽车产业在全国乃至全世界的竞争力有效方式与途径。本文通过分析长三角地区汽车产业的现状，指出目前优势与不足，同时借鉴外国汽车产业集群形成的机制，使政府、企业合理分工。促成长三角地区汽车产业集群的发展，增强长三角地区的经济发展后续力。     

集群视角下我国汽车产业的发展研究

汽车产业作为我国国民经济的支柱产业之一,对我国国民经济和社会都有着巨大的带动作用。我国汽车产业从区域分布、产业价值链和自主品牌三个方面来看表现为非集群现状。我国汽车产业应从区域分布、产业价值链和自主品牌三个方面来推进集群发展,这对提高我国汽车企业的自主创新能力和汽车产业竞争力的提高,赶超世界汽车工业有着深远的意义。