基于出行链的城市公共自行车服务模式研究

公共自行车采用开放性和共享性的服务模式,可实现自行车由传统个人交通工具向公共交通工具的转换。在快速机动化背景下,公共自行车"门到门"的出行特征能有效服务于多模式换乘出行链及多目的多模式混合出行链。根据出行链的链接特性及其与公共交通的接驳次序,归纳了四类适合公共自行车系统服务的出行链模式,研究了不同模式的出行链组合特征和用户需求特征,讨论了提升和改善公共自行车服务品质的具体措施。     

城市社区公共文化服务有效供给模式的特征研究

城市社区公共文化服务有效供给模式是现代公共文化服务体系的重要组成部分,是城市社区公共文化服务高效供给的重要保障.城市社区公共文化服务有效供给模式具有供给理念的现代化、 供给主体的多元化、 供给方式的社会化、 供给机制的民主化等特征.     

城市公共物品供给与税制

通过对公共物品性质的经济学分析,论证了城市公共物品的供给主体选择问题,分析了我国现行的税收立法体制的弊端,提出了解决这一问题的对策,即税收立法权向城市一级政府下放,实现事权与财权的统一.     

城市公共物品的供给与经营

“公共物品”一词，中外学使用较普通。我们常说的“公用设施”“市政设施”“基础设施”等包括其中。本强调公共物品的“供给”是指它必须充分地满足非公用品(私人     

部分城市公共租赁住房制度运作模式比较

根据《国务院关于解决城市低收入家庭住房困难的若干意见》,北京、上海、重庆、深圳,厦门、苏州和常州等城市结合本地的实际情况,发展公共租赁住房。在具体推行过程中．一定程度上进行了制度创新和突破,在此对部分城市公共租赁制度运作模式作简要的对照。     

城市公共配送模式与公共配送系统研究

首先介绍了城市公共配送的产生、公共配送与共同配送的区别;然后从特点运作方式和功能定位等方面分析了城市公共配送的三种模式,即政府型城市公共配送模式、企业型城市公共配送模式以及政企合作型城市公共配送模式;接着探析了城市公共配送系统的内涵、功能以及组成;最后提出了推动城市公共配送的对策,即加强政府相关部门的引导规划作用;完善城市公共配送的政策法规;加强基础设施建设,提高网络通行能力;合理进行城市公共配送中心的功能规划;加强各类标准的建设;加强城市公共配送体系的运营管理.     

温州发展城市公共自行车的可行性探讨

近几年来,随着私家车普及率的不断提升,市区早晚高峰的交通堵车状况愈演愈烈。在城市道路通行条件日渐严峻的今天,特别在温州市两会期间代表委员不约而同地提出了发展城市公共自行车,缓解城区高峰道路拥堵的顽症的议案。这些提案为城市管理者、公共服务部门带来了诸多思考,为了积极贯彻市委、市府提出的三生融合、幸福温州建设,本文就温州市区如何发展城市公共自行车租赁服务的可行性进行探索。     

我国直辖市公租房供给模式比较研究

本文根据公租房的特点以及当前直辖市的住房现状,在论述了保证直辖市公租房有效供给必要性的前提下,通过分析重庆与北京、天津、上海的经济和产业发展差距,提出了重庆与京津沪在公租房供给上应采用不同模式的构想,并应用不同方式解决直辖市公租房建设的资金筹措和还本付息问题,使我国直辖市的公租房建设能有效进行。     

创新型城市基本公共服务供给的比较研究

本文根据创新型城市政府的职能,构建了基本公共服务供给分析框架,对上海、北京、广州、深圳、天津、苏州、重庆7个创新型重点城市的基本公共服务供给进行了比较分析,发现各城市的供给差异性很大;与其他6城市相比,深圳的大部分指标存在差距与不足,并针对性地提出了优化深圳市基本公共服务供给的对策建议。     

城市慢行交通下的公共自行车租赁系统问题研究

本文简要介绍了绿色慢行交通系统下的公共自行车,主要分析中国城市公共自行车租赁系统规划、运营、使用、监管和宣传等方面存在的问题,针对这些具体问题,提出相应的改善意见,保障公共自行车租赁系统在城市中更好的运行,更有效的促进环境友好型社会建设.     

香港政府的公共物品供给模式及其对内地城市政府的启示

文章详细阐述和分析了香港政府的公共物品供给模式。以此为鉴,指出内地城市政府在公共物品供给上,主要职责应是“掌舵”而不是“划浆”,公共物品生产的主体应多元化,应将市场机制引入公共物品供给领域     

城市公共产品供给决策中的公众参与

实现城市公共产品的有效供给,为城市发展提供良好的基础条件,是提升城市综合发展能力的关键所在。由于缺乏系统完善的公众参与机制,在城市公共产品供给决策领域,存在着公众参与层次较低、公众参与失灵等问题。城市公共产品供给决策中公众参与的作用能否得到实现,离不开公众参与子机制作用的有效发挥。实现城市公共产品供给决策过程和实现过程与公众参与的系统整合,以此构建城市公共产品供给决策中公众参与机制的运作模型。     

公共基础设施融资模式的比较研究

政府财政投资的不足,引起了我国公共基础设施领域投融资模式研究和创新的热潮,从BOT模式、PFI模式,到PPP模式和ABS模式,纷纷成为学者研究和探讨的热点。对四种融资模式从产生背景和内涵,以及短期内资金获得的难易程度、项目的所有权和经营权、融资成本、政府风险、模式适用范围等方面进行了深入的比较研究分析,并分析了它们内在的一些联系,以为公共基础设施模式的选择提供一定的借鉴或参考。     

石家庄公共自行车租赁调查研究

2008年奥运会与2010的上海世博的结束,公共自行车租赁这一政策的实施得到了完美的体现。为了Ⅱ向应节约能源,减少环境污染,同时为了缓解石家庄市的交通拥挤问题,与“公交车出行最后一公里”的问题,石家庄市在2011年1月已正式实行免费公共自行车租赁政策。从这一年来的租赁车点、普通人群的调查,得到这一年我们的公共自行车租赁系统已经得到市民的广大好评,但是我们在很多方面需要对我们的公共自行车租赁系统、设备进行改善,希望这一体系能真的解决“公交车出行最后一公里”。     

城市供水供给模式和收费

城市供水供给模式的选择要遵循其具有的经济属性.城市供水具有不完全的非竞争性和排他性,还具有巨大的正外部性,是一种典型的准公共物品.实践中城市供水消费的竞争性和明显的外部经济性决定了私人生产、混合供给是城市供水理想的供给方式.在这一模式中,要根据市场原则向消费者收取水费,而在水价制定和计量方法上,阶梯式计量水价和季节性水价是一种灵活而有效的方法.     

城市公共住房供应方式的比较研究

公共住房的供应方式可以分为供给方补贴和需求方补贴两大类,本文运用经济学的分析方法,对不同供应方式的效用、市场效应、资金支出成本等方面进行对比研究,得出的结论是:我国应开展住房保障需求方补贴试点;在未来一段时期内,可以两种补贴方式并存;在不同市场条件下,供给方补贴和需求方补贴应各有侧重,但最终应向需求方补贴转变。     

香港的公共物品供给模式及其启示

一、公共物品的特征公共物品（ＰｕｂｌｉｃＧｏｏｄｓ）是指那些可供全体居民或部分居民消费（享有）或受益,但不需要或不能够让这些居民（受益者）按市场方式分担其费用或成本的产品。一般而言,公共物品有两个重要特征,即非竞争性和非排他性。非竞争性是指对于任一给...     

TOD模式下佛山市公共自行车系统运行现状调查与研究

从佛山市公共自行车的使用现状出发,结合佛山市交通运输局实施的TOD发展模式,通过典型代表地区的调查数据分析,梳理出佛山市公共自行车的使用特点。根据目前佛山市公共自行车运行系统存在的问题,提出"互联网+公共自行车"合理并存的建议及对策,从而优化公共自行车系统使其更好地为市民服务。最终为改善城市生态环境、提升城市形象方面起到推动作用。