Cr3+凝胶动态循环成胶界限室内评价

选取中分分子量聚合物,HD-4、HD-5、HD-6型交联剂配制的Cr3+凝胶在经过五层互成45度25目筛网循环装置的条件下分别对Cr3+凝胶体系进行动态成胶浓度界限进行评价.实验表明:聚合物成胶最低浓度在800～850mg/L,对应交联剂成胶最低浓度为70mg/L～90mg/L,低浓度的Cr3+凝胶体系成胶时间一般在24h～120h之间,成胶后体系粘度会显著上升,表明Cr3+凝胶体系成胶.     

转向架回转阻力系数测量不确定度分析与评定

转向架回转阻力系数,是评价转向架动力学性能的关键参数,方法是测量使转向架发生回转时的力矩大小,计算回转阻力矩与平均轴重、轴距间的比值,从而得到回转阻力系数。文章依据EN14363-2009《铁路应用-铁路车辆运行特性-运行性能试验和静态试验》和JJF 1059-1999《测量不确定度评定与表示》,利用自主研发的转向架参数试验台,对CW6000型转向架的回转阻力系数试验进行不确定度分析,总结了评定方法并对试验结果进行了测量不确定度的评定,结果也证明了试验方法及试验平台的可信赖程度。     

不同吸附材料对水中Cr(Ⅵ)吸附性能初探

文章以蛭石、粉煤灰、沸石为吸附材料,初步研究了它们对Cr6+离子的吸附性能。实验表明,3种吸附剂对Cr6+离子的吸附都受到吸附剂量、溶液pH和搅拌时间等吸附条件的影响。经过对照实验,表明蛭石对Cr6+离子的吸附效果较之粉煤灰和沸石要好,并且在如下吸附工艺条件下:pH 5.5、搅拌时间30min、浓度为10mg/L的Cr6+模拟废水中,蛭石用量为0.1 g/ml最佳,此时最大去除率为70.11%。     

注聚合物新增油田可采储量动态预测方法研究

随着我国陆上老油田开发的持续,综合含水较高,油气产量下降难以避免,以聚合物驱油为代表的三次采油技术得到了广泛的应用。原有的可采储量预测多基于天然能量开发或者注水开发所进行的,而注聚合物驱替在机理上与常用的注水开发有着较大的不同,注聚合物后的新增储量需要重新评价。文章应用动态资料,从驱替特征曲线特征研究入手,建立了不同渗透率级差、不同聚驱控制程度、不同聚合物用量、不同聚合物粘度与原油粘度比情况下注聚机理模型,应用数值模拟得到的非均质油藏注聚后驱替特征曲线变化趋势,然后根据已经结束注聚区块注聚增加可采储量递推校正,以得出注聚合物新增可采储量的预测方法,并对聚驱控制程度、聚合物用量、渗透率变异系数等对聚合物驱效果影响进行分析,评价精度较高,效果真实可信。     

蒸汽发生器排污管嘴压降研究及蒸汽发生器管板排污孔设置方式探讨

本文通过对蒸汽发生器管板排污流道(包括排污管嘴)进行有限元建模分析,利用STAR CCM+程序模拟蒸汽发生器管板中实际流动情况,得到管嘴出口处压力值,为计算蒸汽发生器排污管嘴阻力系数K值提供有力支持。本文同时利用STAR CCM+对蒸汽发生器管板排污孔不同数量和不同位置分布的三种设置方式进行有限元模拟,探讨三种不同设置下近管板平面流场分布和排污能力差异。本文最后对三种不同排污孔设置下排污管嘴K值进行比较分析,综合探讨考虑排污效果、避免闪蒸两类因素下,排污孔最优设置方案。     

油田含聚介质加热炉结垢原因分析及技术进展

油田含聚介质加热炉因被加热介质中含有浓度不一的聚合物使得其在使用过程中结垢、结焦现象更为严重,致使加热炉热效率低、温升不足,甚至由于结垢、结焦导致加热炉烟火管等部件变形、损坏,严重影响油田正常生产和安全生产.本文分析了含聚介质加热过程中的结垢原因,比较了不同炉型的适应性,探讨油田含聚介质加热炉的发展趋势.     

抽油机参数优化软件的研制

针对孤岛油田注聚驱抽油机井的生产特点,研究见聚油井的IPR曲线,运用系统工程理论和有杆抽油数学模拟方法开发注聚驱抽油机井参数优化软件,指导现场生产.通过使用该软件,对见聚油井的生产参数进行了调整,取得了较好的效果.     

基于空气动力学的车身设计研究

文章基于空气动力学,通过多种方法对汽车进行模拟实验,并提出车身设计改进方法。从而减小汽车的气动阻力系数,提高汽车的动力性和燃油经济性并全面提升汽车的性能。     

PEI与Cr(Ⅲ)螯合物结构的测定及其分析应用

使用分光光度法与电导滴定法研究了聚乙烯亚胺(PEI)与Cr3+的配合过程,测定了二者形成的螯合物结构。Cr3+与水溶性聚胺PEI可以定量地形成六配位螯合物,而且配合过程速度很快,螯合物稳定;在用PEI水溶液滴定Cr3+过程中,体系的电导率快速下降,在滴定终点电导率发生了清晰的转变。建立了测定Cr3+含量的一种新方法——PEI螯合作用电导滴定法,考察了各种因素对分析方法的影响,优化了分析条件。     

浅谈聚合物驱堵塞井治理

聚合物驱是油田继二次采油之后三次采油常用的方式之一，孤东油田六区东南部于2004年1月实施注聚开发。区块整体注聚效果良好，但注聚后期却出现了油水井堵塞的现象，文章对六区东南堵塞机理进行了初步探讨，并对堵塞治理进行了总结。     

双河Ⅲ油组聚驱后期改善开发效果实践及认识

双河油田Ⅲ油组是双河Ⅱ类储量聚驱单元,注聚后期单元面临着产液能力降低、分层动用不均衡、平面聚合物窜流等问题,制约聚驱后期聚驱效果的进一步扩大。文章结合双河油田油藏地质特征及开发现状,提出聚合物驱后期改善开发效果的主要技术对策,通过实施,使产量在高峰期保持稳定,进一步扩大聚驱效果,为其他聚驱单元的开发提供经验借鉴。     

含铬废水的光催化降解研究

介绍了SiO2-TiO2系玻璃光催化降解含铬废水的实验。在Cr6+浓度为80mg/L、体积为100ml的废水中,投加0.7g组成SiO2与TiO2的分子比为8:2的SiO2-TiO2系玻璃,光照反应体系3h,Cr6+去除率达99.9%。     

聚合物自清洗过滤装置的研制与应用

孤东油田注聚自先导试验到工业化推广应用已经过了近20年的时间,先后投注10多个注聚单元.在注聚地面工艺中,聚合物母液过滤器具有不可替代的位置.聚合物母液过滤器安装在注聚泵进液流程前,对于过滤聚合物母液杂质,改善母液与污水混合效果,减少因母液杂质多造成的注聚泵液力端故障、提高注聚泵效率,降低聚合物粘度损失等诸方面发挥着重要的作用.但是传统的过滤器在现场生产过程中暴露出过滤压力损失大、易堵塞、检修清洗难度大等许多问题,最终导致无法正常运行.针对以上问题,经过研究论证,我们联合设备生产企业研制开发了聚合物自清洗过滤装置,用于注聚工艺流程中.通过现场试验和应用表明,该装置完全解决了以上问题,实现了聚合物母液的有效过滤,使注聚流程工艺流程得到进一步优化.     

摸索机采井合理加药参数,提高加药效果

随着油田进入聚驱开发期,油井见聚浓度越来越高,常规热洗清蜡方法难于适应不同条件油井的清防蜡要求,特别是聚驱油井和小排量螺杆泵井,热洗清蜡效果越来越差,存在着部分井清蜡周期短,热洗工作量大,热洗炉负荷重等问题,为了提高油井清防蜡效果,改善油井清防蜡现状,2009年我矿开始应用化学清防蜡剂防蜡技术,取得了较好的清防蜡效果。为了更好地提高加药效果,降低清防蜡成本,延长热洗周期,我们对不同生产状况的井合理加药周期、加药量和加药时机进行了摸索,以指导今后的加药工作,取得了较好效果。     

绞刀吸入口局部阻力系数的实测分析

绞吸应用在泥浆输运方面非常频繁，这种疏浚都有一个绞刀在吸管的前面用来切削泥土，并将切削后的泥土通过泵的抽吸由绞刀底部的吸口进入运输至船舱或其它区域。由于诸多因素如泥土类型，绞刀的转速，在吸管内的流量和绞刀头的形状等，不是所有泥浆都能吸上来，且有一部分泥土在进入吸口内前留在了绞刀头内，即所谓的溢出，而减少溢出的办法就是提高对吸泥口泥土的水力输送能力。本文主要分析吸管的局部阻力系数大小，为进一步提高绞吸的泥浆输送能力提供设计参考。     

聚合物凝胶改善水驱波及技术现状及展望

聚合物凝胶体系以其优秀的扩大波及体积的效果已经被广大油田所应用.按照组成成分和应用条件,聚合物凝胶体系主要分为单体凝胶、 聚合物凝胶和预交联凝胶3种.最早使用的地下单体凝胶聚合堵水调剖剂为丙烯酰胺;传统的地下交联聚合物凝胶技术包括金属交联聚丙烯酰胺本体胶和有机交联聚丙烯酰胺本体胶;预交联凝胶体系包括预交联凝胶颗粒、 微凝胶及透明水.基于对三大凝胶体系成分及应用条件的分析,提出未来新型凝胶研究应加强深部液流转向用凝胶的开发及应用于恶劣油藏环境凝胶的研制.     

港西油田注聚系统聚合物回收液地面处理工艺浅析

港西油田自2004年应用采出水注聚,随着注聚时间累积,聚合物溶液受地层矿化度影响,在井筒和近井地带堵塞,导致部分注聚井频繁出现压力高、注不进现象,这些高压注聚井在修井作业过程中会产生大量的聚合物废液,注聚系统产生的聚合物废液回收进入油水分离系统,底水含油明显升高,严重影响脱水效果.针对这一问题,研制出了一种采油用磺基聚合物降解剂-无机盐的破胶剂,该破胶剂现场应用效果十分显著,聚合物回收液粘度由15970MPa·s降至6-8MPa·s.     

不同Nd3+和Yb3+掺杂浓度的YAG晶体内温度场分布研究

通过建立激光晶体热传导模型,针对相同基质YAG晶体不同掺杂离子,求解泊松方程,得到,并进行了对比分析.研究结果表明:在相同条件下,随着Nd3+和Yb3+掺杂浓度增加,YAG晶体端面中心温度升高,晶体中心轴温度衰减加快,热焦距则越小.但Yb3+掺杂浓度可以达到Nd3+掺杂浓度的近10倍而热效应基本相同.     

港西油田注聚系统聚合物回收液地面处理工艺浅析

港西油田自2004年应用采出水注聚,随着注聚时间累积,聚合物溶液受地层矿化度影响,在井筒和近井地带堵塞,导致部分注聚井频繁出现压力高、注不进现象,这些高压注聚井在修井作业过程中会产生大量的聚合物废液,注聚系统产生的聚合物废液回收进入油水分离系统,底水含油明显升高,严重影响脱水效果.针对这一问题,研制出了一种采油用磺基聚合物降解剂-无机盐的破胶剂,该破胶剂现场应用效果十分显著,聚合物回收液粘度由15970MPa·s降至6-8MPa·s.     

含聚污水供蒸汽锅炉回用技术现场试验

今年来,随萨北油田聚驱开采规模逐年扩大,油田含聚污水回用已势在必行,尤其在萨北油田进行北部过渡带蒸汽驱试验采用清水注采,浪费了大量清水资源,增加生产成本。目前在萨北油田北六联污水处理站安装了小型实验设备,对含聚污水处理进行了试验,初步确定了设备处理含聚合物采出水对注汽锅炉的适应性,并研究处理后水质是否达到注汽锅炉使用要求。