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中国航空煤油市场现状分析与趋势预测 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,中国航空煤油产量平稳增长,由2000年的630万吨上升到2008年的1103万吨,年均增幅7.2%,占煤油产量的比例从2000年的73.9%上升到2008年的95.2%;消费量由2000年的460万吨上升到2008年的1276万吨,年均增幅13.5%。但是,国内航空煤油的产能未充分发挥,民航用煤油却有约40%依靠进口。究其原因,除了受国内航空煤油供销模式和亚太市场供应过剩等影响之外,国内航空煤油调价滞后和调价不到位,以及航空煤油价格与柴油的比价不合理,导致企业生产积极性较低也是重要的影响因素。预计2010、2015和2020年国内航空煤油需求量约为1600万吨、2800万吨和4000万吨,产能将分别达到2200万吨、3200万吨和4000万吨,基本能够满足国内需求。随着国内成品油价格体系的不断完善,国家将逐步放开对航空煤油价格的控制,国内航空煤油价格将与国际市场接轨,与柴油价格形成合理的比价关系。 相似文献
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目前国内关于航空煤油储罐的介绍大多是针对设计阶段、施工建造阶段以及运行维护阶段,少有对航煤储罐试运行阶段的介绍。本文作者结合某24000m3航空煤油储罐系统工程实例,详细讲解了大型航空煤油储罐试运行操作步骤及注意事项。 相似文献
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航空煤油储油罐在清洗时,会因阀门误操作、关闭不严等原因,导致航空煤油进入储油罐,进而导致储油罐内油气增多,发生事故。为避免事故发生,航空煤油储油罐在清洗时一般采用盲板封堵或者管道拆除的方式进行管道隔离。然而盲板封堵和管道隔离工作量大,且操作过程中不可避免航空煤油流入外界,造成污染。因此研制简易管道封堵装置,从储油罐内部对管道进行隔离封堵。研究结果表明,简易管道封堵装置对隔离航空煤油进入储油罐具有很好的效果。此外,简易管道封堵装置在阀门维修等情形下同样适用,可有效隔离油、水等液体介质,应用前景广泛。 相似文献
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《中国石油和化工经济分析》2011,(12):63-63
国家发改委、民航局发布通知完善燃油附加与航空煤油价格联动机制
10月14日,国家发改委、民航局发布《关于完善民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制有关问题》的通知,通知表明,国内航空煤油综合采购成本累计变化幅度超过每吨250元时,燃油附加最高标准方可按联动机制有关规定进行调整。 相似文献
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中国石化自主研发的1号生物航空煤油适航审定申请被中国民用航空局正式受理,标志着我国具有自主知识产权的生物质航煤技术和产品登上绿色低碳发展的舞台。这打破了西方发达国家的技术壁垒,为我国生物燃料的商业生产奠定了坚实的基础。2012年2月28日,采用石油化工科学研究院生物航煤技术开发的中国石化1号生物航空煤油通过了中国民用航空局的适航审定申请,这标志着国内首例具有自主知识产权的生物航空煤油产品进入适航审 相似文献
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《中国石油和化工经济分析》2006,(7):37-37
3月24日.国家发展和改革委员会向中国石油天然气集团公司、中国石油化工集团公司发出《关于提高航空煤油出厂价格的通知》。通知称.经报请国务院批准.决定适当提高航空煤油出厂价格,自2006年3月26日零时起执行。 相似文献
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6月24日,中国财政部对外下发了税率调整的通知。"自2011年7月1日起,中国将大幅下调汽油、柴油、航空煤油和燃料油的进口关税。其中,柴油、航空煤油将以零关税进口。同时还将下调帐篷、充气褥垫、救生衣、防毒面具、雷达生命探测仪等救灾物品,混纺布、亚麻纱线等. 相似文献
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近年来,我国政府一直在调整相关油品的进口关税。2006年年中时航空煤油进口关税为5%~6%,2006年四季度发生大范围的燃料供应短缺之后,从2006年11月1日起航空煤油进口关税由年中的5%下调至2%,以鼓励航煤进口。为确保2008年北京奥运会储备充足的燃料,再次下调税率至1%。 相似文献
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国家发展和改革委员会6月19日宣布,自6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高1000元,航空煤油价格每吨提高1500元;自7月1日起,将全国销售电价平均每千瓦时提高2.5分钱.液化气、天然气价格不作调整. 相似文献
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《中国石油和化工经济分析》2011,(7):65-65
我国将下调成品油等商品进口关税
6月24日,财政部发布公告,决定自2011年7月1日起,大幅下调汽油、柴油、航空煤油和燃料油的进口关税,其中柴油、航空煤油将以零关税进口。本次还下调了帐篷、充气褥垫、救生衣、防毒面具、雷达生命探测仪等救灾物品,混纺布、亚麻纱线等纺织原料,锌锭、镍废料等有色金属原料以及变色镜等日用品的进口关税。 相似文献
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<正>利用麻风树果实炼油加工得到的航空生物燃料,把飞机送上蓝天的实验终得成功。10月28日上午,中国国际航空公司一架现役波音747-400飞机,加载源自麻风树的生物燃料与传统航空煤油(50:50比例),测试飞行近一个小时后,平稳地降落在首都机场。这标 相似文献
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我国航空煤油消费量占煤油消费总量的90%以上,随着民用航空业的发展,预计2025年国内煤油消费量将达5139.66万吨。煤油是三大成品油(汽油、柴油、煤油)之一。根据用途,煤油可分为航空煤油、动力煤油、照明煤油等。我国煤油以前一直处于供不应求的状态,直至近两年由于产能的增加,煤油供需才出现逆转,消费量年均增长率远高于全球平均水平。2000年以来,随着民用航空业的快速发展,我国煤油消费快速增长,年均增速高达7.5%。预计未来10年仍将保持快速增长态势。 相似文献