船体结构焊接变形的控制与矫正

船舶建造过程中的变形是一种常见现象，主要是由于船体结构在焊接后产生的局部和整体变形所导致。如不及时采取有效措施，会造成尺寸偏差、结构失稳、强度降低等后果，给下一阶段的焊接和装配工作带来很大困难，不仅导致工期延长，甚至无法达到规范要求。因此，研究焊接变形产生的原因，采取正确的控制措施，合理地对变形进行矫正，对缩短船舶建造周期，提高船舶建造质量具有重要意义。     

优化薄板风管焊接工艺 保证焊接质量

文章基于半自动CO2气体保护焊机与半自动切割装置的整合,实现了薄板风管长直焊缝的自动焊接,提高焊接质量的同时解决了薄板焊接易出现的焊接变形及焊接中烧穿等问题。     

CMT工艺应用及其研究现状

CMT焊接工艺创新地将熔滴过渡与送丝运动结合,实现了低热输入、无飞溅的焊接,从而克服了传统熔化极气体保护焊飞溅大、变形大的问题,使得CMT应用于钢与铝焊接、薄板甚至超薄板焊接、无飞溅焊接等场合。     

薄板结构件焊接变形的控制和矫正

随着我国工业化进程的不断发展,焊接作为一种重要的工业制造手段,正被广泛应用于各行各业之中,并俨然已经成为制作复杂结构件的重要基础加工方法。然而,也正是由于焊接是一种局部不均匀加热与冷却的过程,在焊接过程中及焊后极易造成焊接结构件的变形,严重影响结构件的使用与成品结构件的质量。所以,加强对焊接结构件变形的控制与矫正,早已成为工业企业加工、生产的首要课题。尤其是针对薄板结构件焊接变形而言,对其的控制与矫正更是焊接结构件变形的难点。因此,本文笔者结合个人实践工作经验,对薄板结构件焊接变形的控制和矫正进行粗浅的探讨,以期为广大同行做出有益参考。     

私营小型船厂建造检验常见问题

私营小型船厂由于资金短缺,船厂设施设备落后,工艺落后,人才匮乏,船舶建造水平多年停留在较低层次,船舶建造质量差,船舶建造检验中常见的船体板缝排列问题、小骨材穿过大骨材装配焊问题,系缆设备、甲板机械下复板造假或塞焊问题、厚薄板对接焊工艺问题,以及常见的焊接质量问题等,给验船师的检验工作带来较大困难。     

ansys三角形单元和四边形单元模拟薄板结构变形计算

针对平面薄板的实际结构工程有限元分析,通常采用civil、ansys等软件进行分析,为使分析更加精细化,可以采用ansys结构有限元分析软件来分析平面薄板结构应力应变问题,而针对平面薄板实际工程,通常采用平面三角形单元或者平面四边形单元来计算,本文通过三角形单元和四边形单元模拟薄板结构变形计算,最终对比采用不同单元对结构结果的影响.     

薄板激光脉冲焊接工艺现状

针对薄板激光脉冲焊接工艺现状进行分析,从三个方面总结了激光薄板焊接的优缺点.①对激光焊接方式中的叠焊和角焊进行了焊接工艺分析,对焊道以及焊接效果进行总结.②对不锈钢和钛两种母材的焊接进行了总结,分析两种材料的加工工艺,以及在焊接过程中出现的情况.③对板厚为0.5 mm、0.1～0.4 mm不同厚度的激光薄板脉冲焊接所发...     

论某飞机后边条焊接变形的控制

本文主要分析了某飞机后边条焊接施工中焊接结构件产生变形的原因，针对焊接变形采取有力的控制措施。在经过研究和分析以后，提出预防措施来预防焊接结构的各种类型的变形。     

50 000 m~3湿式螺旋气柜底板焊接变形的控制

文章分析了50 000m~3湿式螺旋气柜底板的结构形式及其在焊接过程变形的主要原因。选择合理的结构形式和焊接方法,可以有效地控制气柜底板的焊接变形,从而满足图纸的设计要求。     

浅谈供应商零件焊接质量控制及评价方法

电阻焊具有生产量大、成本低、效率高、低耗、焊接变形小、易操作、自动化程度高等特点,特别适合汽车车身薄板覆盖件的焊接。尽管各种焊接工艺在车身中的应用逐渐增多,但电阻点焊仍是车身制造的主要焊接工艺。在汽车工业车身制造过程中,电阻点焊约占整车焊接的90%,而供应商零件的电阻点焊数占整车焊接的80%左右。文章主要介绍了供应商零部件电阻点焊的基本原理、点焊质量标准及点焊工艺参数对焊接质量的影响等基本内容。     

关于新型换热器管子管板焊接工艺的探讨

目前阶段,最新型的换热器的管子管板接头制作成平齐式,这是一种结构新颖的换热器,其制作工艺较以往有很大的差别。本文主要分析探讨碳钢换热管与不锈钢堆焊层的管子管板的封口焊工艺,详细阐述了管子管板的焊接设备与材料的选择以及具体措施。通过一系列的焊接工艺分析,制定出运用管子内缩管板与高铬镍焊材及自动脉冲钨极氩弧焊办法,另外还要注意两个特别工艺处理:一是在焊接之前严格清理焊区的油、锈等杂质污物;二是在焊接过程中对管板进行低温预热。以此提高管子管板的焊接质量与可靠性。     

桁架式整体节点钢结构焊接及加工变形控制措施

文中结合钢结构焊接及加工变形的基础理论与桁架式整体节点钢结构杆件焊接及加工的实践经验,从整体节点的装配工艺、焊接工艺和施工管理等方面总结了钢桁架整体节点杆件钢结构焊接及加工变形的控制措施,保证了桁架式整体节点钢结构的现场顺利拼装和满足了整体工程质量的要求。     

浅谈容器焊接变形的预防措施

在容器焊接完毕后,往往因存在焊接残余应力而导致焊件变形。针对出现的收缩变形、角变形、弯曲变形、扭曲变形和波浪变形,本文阐述了其产生的原因,并提出了相应的预防和矫正措施。     

焊接应力和变形的控制方法

通过研究焊接变形现象和对产生焊接应力的各种影响因素进行分析,文章提出了在钢结构焊接过程中因焊件的不均匀膨胀和收缩而造成焊接变形的解决方法。     

船舶结构焊接保留的设置

船舶建造时其精度控制比较困难,虽然在建造时采取各种精度控制措施,但仅仅只能将建造精度控制在一个对后道作业相对有利的范围内,因此焊接保留贯穿于整个船舶建造过程中。如果不进行焊接保留或焊接保留长度太小,会导致后道开刀作业量增加、焊材消耗增大;如果焊接保留长度太大,会导致后道焊接作业量增大。因此,焊接保留设置必须合理,否则将对降本增效、缩短船坞周期、提高产品质量产生不利影响。     

20Kt/a煅烧焦回转窑耐高温下料溜管技术改造的研究

介绍在大港油田20Kt/a煅烧焦厂煅烧回转窑高温下料溜管的投产使用中,针对出现的焊口开裂、高温下管体变形等一系列问题,通过焊接应力分析、高温温差应力、溜管整体结构受力分析等方法和原理,从整体结构和焊接方法两方面进行技术改造,探讨出符合大港油田20Kt/a煅烧焦60米回转窑使用要求的耐高温下料溜管制作安装方法。     

水电站深孔弧形闸门不锈钢面板塞焊技术

某水电站设计深孔弧形闸门塞焊奥氏体不锈钢面板,对塞焊技术要求高,文章通过研究奥氏体不锈钢面板塞焊异种钢焊接技术,介绍了该焊接技术的工艺评定、焊接变形控制和焊接方案实施要点。     

浅谈铝及铝合金变极性等离子焊接

变极性等离子焊接是一种新型、高效、经济的焊接方法,在铝合金的焊接方面得到了广泛的应用。由于焊接变形小,生产率高与其它焊接方法相比设备简单,成本低且气孔、夹渣等缺陷少对经济和社会发展具有很强的作用。本文简要介绍了变极性等离子焊接以及其特点。     

微车前隔板的强度、刚度及密封性分析

结合在上汽通用五菱汽车股份有限公司的几款微车的前隔板设计中发现的问题及设计亮点,总结了设计像前隔板这样大的薄板件时应该注意的要点,包括前隔板强度、刚度、密封性及相关零件的安装和焊接性等。