山东省旅游经济的时空演变格局探究

结合传统统计方法与空间数据分析方法,探究了2003-2010年来山东省区域旅游发展的时空演变规律,并分析了区域旅游发展的格局演变,得到主要结论:从重心的演化轨迹得出山东省旅游经济发展存在东西发展区域不平衡性,但有缩小趋势.通过计算全局空间自相关指数和区域旅游发展的局部关联性测度,说明地市间的旅游发展存在着明显的空间关联性,呈现出高值区被高值区包围,低值区被低值区包围的趋势.根据旅游冷热点区变换的比较,发现2003-2010年间山东省旅游增长的空间格局没有明显的跃迁,旅游增长热点区一直稳定地位于沿海地区,而冷点区同样在空间上表现出较稳定的特征,据此提出山东区域旅游发展对策.     

黄淮海平原地区交通优势度的空间格局

针对区域特点修正后的交通优势度评价模型,借助GIS的空间分析、统计功能,以黄淮海平原地区311个评价单元为例,研究了该区域路网密度、交通设施邻近度、区位优势度和交通优势度空间布局。研究发现:黄淮海平原地区交通优势度总体呈偏正态分布,大部分地区交通优势度一般或偏低,优势度较高的地区有京津及其周边地区,以及以京津为核心辐射出的三条交通优势带。     

济南都市圈交通可达性与经济发展水平测度及空间格局研究

区域交通可达性与经济发展水平之间的关系历来是国内外学术研究的热点.以县域尺度为视角构建济南都市圈交通可达性测度指数和县域经济综合发展水平指数,以济南都市圈34个县市为例,构建11种交通可达性和经济发展水平组合类型,得出以下结论:①济南都市圈交通可达性区域差异较大,以低可达性和较高可达性为主,县域经济发展水平区域差异较小,以低经济发展水平和较低经济发展水平为主;②34个县市的交通经济组合类型分为11类,以交通可达性与经济发展水平协调型为主;③低可达性低经济发展水平类型县市数量最多,主要分布在德州、聊城、滨州等地市.研究济南都市圈县域尺度交通可达性与经济发展水平的测度及其空间格局能够为区域协调均衡发展提供较好的理论和实践指导.     

改革开放以来宁夏区域差异与空间格局研究——基于人口、经济和粮食重心的演变特征及耦合关系

运用重心概念及相关公式,采用各县区的人口、GDP及粮食作物产量数据计算改革开放以来宁夏人口重心、经济重心和粮食重心,并对三者的动态演化、驱动因子及耦合关系进行研究。结果显示:①宁夏经济重心明显偏北,移动幅度较小;②人口重心由几何重心南侧快速移动到北侧,且继续北移,移动幅度较大;③粮食重心主要位于几何重心北侧,重心的跳动幅度最大,且最不稳定,规律性不明显;④宁夏经济重心与粮食重心的空间耦合性不高,人口重心与粮食重心具有空间耦合性,经济重心与人口重心具有显著的空间耦合性。     

河北省旅游交通与旅游经济相关性分析

旅游交通是旅游活动的主要因素和旅游发展的重要支撑。根据河北省2004~2012年的旅游交通和旅游数据,以全国数据为参照,运用规范分析和相关性分析相结合的方法,对河北省的旅游交通与旅游业发展现状间的矛盾进行实证分析,得出结论:虽然河北省交通已经很发达,但河北省旅游交通与旅游资源之间尚存在不匹配问题,因此,需要构建合理的路网,这样不仅解决了到景区的断路问题,而且各交通方式间也得到了有机的衔接,从而推动河北省旅游业的健康发展。     

浙江省民营经济发展空间格局的研究分析

本文通过空间自相关分析和空间重心格局分析,来研究浙江民营经济发展的空间格局.研究表明:(1)浙江省民营经济在空间上呈不均衡分布;(2)浙江省民营经济空间分布呈现出显着的自相关特征,空间集聚特征明显,主要集聚在浙江东北部和东南部地区;(3)从民营经济发展重心轨迹看,全省民营经济重心逐渐向南转移.该研究价值在于通过空间统计分析,了解浙江民警经济发展的空间格局,为有关决策部门提供参考.     

工业经济活动的空间格局与系统工程

<正> 我国工业经济活动的空间格局,实质上是一百多年来,特别是新中国四十多年来工业生产力布局的空间积累。在实践中,这个格局有顺畅之处,有不顺畅之处。总结新中国工业生产力布局的已得经验和已知教训,探讨工业生产力布局合理化的途径,从方法论上找出正确的路子,是我国经济建设长期面临的大问题。     

交通投资与旅游经济空间集聚研究——基于空间面板回归模型

文章基于2000-2018年的省级面板数据,建立混合最小二乘法回归模型、一般面板固定效应回归模型及空间面板杜宾模型,分析了不同地区、不同时间交通投资对旅游经济发展的作用及空间集聚影响,检验结果显示交通投资对旅游经济增长具有显著作用。在考虑空间自相关的情况下,交通投资促进旅游经济发展的显著性和作用程度都显著降低。交通投资对旅游经济的影响有较大的区域差异,东部、中部、西部区域空间面板杜宾模型系数呈现依次递减。不同时间段,交通投资对旅游经济发展会产生一定的时滞影响。交通投资总体上有利于旅游经济集聚,旅游经济发生了从空间集聚到分散的变化。当期交通投资有助于旅游经济的空间集聚,而前期交通投资的投入,一定程度上有利于旅游经济活动的空间扩散。     

中国大陆对外经济联系的空间格局

开放条件下,以沿海发达地区为核心的发展格局逐渐形成,在对外经济联系中,这种格局进一步强化,东部沿海地区在对外开放中的地位更加突出.以大连、天津、上海和广州、深圳为龙头,由沿海至内地形成多条对外联系轴线.根据各地对外联系的主要方向,全国基本形成东北区、黄河流域区、长江流域区和华南区四大对外经济联系区.     

浙江省民营经济发展空间格局的研究分析

本文通过空间自相关分析和空间重心格局分析,来研究浙江民营经济发展的空间格局。研究表明：（1）浙江省民营经济在空间上呈不均衡分布;（2）浙江省民营经济空间分布呈现出显著的自相关特征,空间集聚特征明显,主要集聚在浙江东北部和东南部地区;（3）从民营经济发展重心轨迹看,全省民营经济重心逐渐向南转移。该研究价值在于通过空间统计分析,了解浙江民营经济发展的空间格局,为有关决策部门提供参考。     

广东省旅游业依赖度与经济增长关系的空间态势

运用面板数据的计量分析法,以广东省21个地级市、珠三角、东翼、西翼和山区为基本分析单元,利用2000—2011年旅游业依赖度、经济增长等多个指标面板数据,从不同的空间尺度对旅游业依赖度与经济增长关系进行分析,并探讨其形成机制。研究表明:广东省和山区旅游业依赖度与经济增长之间呈现倒U型曲线关系,其他三个区域二者关系并不显著;采用固定效应模型分析二者关系成因,发现对旅游业依赖达到一定程度时,旅游业对制造业产生抑制作用,导致"荷兰病效应",对技术创新投入水平产生挤出效应,增加政府干预,弱化制度质量,其中阻碍制造业发展是最主要的传导途径,但旅游业发展会促进人力资本和物质资本投入水平的提高。最后,结合得出的结论,提出发展意见。     

河南省经济空间结构调控研究

文章首先论述了区域经济空间结构调控的原理,然后利用Arcview软件的空间分析功能,分析了河南省经济空间结构演变过程,并进一步从全球化、国家、地方多个尺度分析了经济空间结构演变的动力机制,在此基础上,提出了河南省经济空间结构调控目标和措施。     

中国省域经济空间结构类型研究

省域经济空间结构指的是省域经济的空间分布和发展水平状况.根据省域内城市经济规模极其分布特征,可将我国省域经济空间结构划分为半单核型、准单核型、单核型、半双核型、双核型和多核型等六种,它们在省域城市经济的等级分布和极化程度两方面有明显的差异,其经济发展水平也有明显的差异.划分各省域经济空间结构的类型对于中国各省域制定本省域城市发展战略、推动省域经济空间结构的优化有一定的理论和实践意义.     

我国经济发展方式转变的动力结构分析

消费、投资、出口是宏观经济运行的三大动力,也是转变经济发展方式的三大动力模式,三者在国民经济中的地位和作用各具特色。从我国近年来经济发展的动力结构来看,投资需求、消费需求和出口需求之间存在严重的不均衡,已成为制约我国经济又好又快地持续发展的主要问题。因此,进行经济发展动力结构的调整,各种动力结构的协调是实现经济发展方式转变的关键。     

我国经济开放水平不平衡性的空间结构分析

本文以我国31个省市自治区为基本研究单元,以外贸依存度、外资依存度为主要的经济开放度衡量指标,分析了我国近20年来经济开放度的空间结构演变,并借助Theil熵来衡量各地区经济开放的不均衡性,较为准确地分析了经济开放和外贸活动的空间分布情况。结果表明,我国的经济开放水平的不平衡性逐渐加剧,并呈现出在三大区域集聚的现象。     

基于引力模型和地缘经济视角下城市经济发展空间动态分析

随着城市经济区域化发展日益显著,城市群发展模式已经成为地区经济发展的重要途径。"增长极"城市以及"点—轴"之间形成的城市群"网络"开发模式是中部地区城市发展最为突出的特点,也是城市化发展的热点。借助引力模型,分析比较"萍乡市—湖南省长株潭城市群"和"萍乡市—江西省内部分城市"的经济联系量;在此基础上引入地缘经济学,进一步地研究它们之间经济竞争、合作关系。     

我国省域经济联系的空间格局及其变化

借助空间相互作用重力模型,利用2009和2000年的市区总人口、GDP及公路运营里程等指标,综合测度全国全部287个地级以上中心城市的省域空间经济联系。计算每个省域所辖中心城市相互之间的经济联系强度,并以经济联系强度小于10、介于10—100、大于100三个区段按统一尺度标准,通过ArcGIS软件分别绘制出2009、2000年各省的经济联系空间分布格局图。综合对比发现,区域空间结构与其内部空间经济联系的强弱、联系网络的发育程度有着极为密切的关系,随着空间经济联系由弱到强、联系网络由简单到复杂,区域空间结构也随之由极核式单中心结构向多核心、网络式、一体化方向发展;全国省区的空间经济联系与全国主要城市群可以进行完美的空间拟合,反映出空间经济联系的强弱与紧密程度表征了城市群的演化阶段与发育状况,也说明城市群形成发展的内在机理是其空间经济联系的不断加强与深化。研究表明,我国区域经济发展偏集于沿海的长三角、珠三角与环渤海三地区的三大城市群区域,并且这一不平衡的空间格局仍在持续发展。     

中国二元经济结构演变与经济增长的实证分析

中国作为最大的发展中国家,具有典型的二元经济结构特征。为了使中国经济在整体上稳步前进,就要通过农村制度建设与创新、提高农民收入、实现城市化、工业化与现代化协调发展等途径来实现农村的全面进步和中国二元经济向一元经济的彻底转化。     

Empirical Analysis of Economic Growth in Sichuan Province

For a long time, the factors influencing a regional economic growth are mainly workforce, capital and scientific and technological progress. But with the further promotion of China＇s reform and opening-up and intensification of the further improvement degree, the main factors influencing a regional economic growth constantly change. This paper utilizes the relevant data of Sichuan to set up the econometric model and quantitatively studies the factors influencing economic growth of Sichuan. Through comparing the greatness that each factor influences the economic growth of Sichuan, the paper takes system changes as leading factor to influence the economic growth during 1984-2003 of Sichuan. At the same time, the upgrading of industrial structure will be a core of economic growth in the future, and the scientific and technological progress is the potential force of economic growth.     

江苏省乡村旅游景点空间格局及其多尺度特征

以江苏省乡村旅游景点为例,根据旅游景点功能和性质将其划分为休闲观光类、农事体验类、农业科技类、文化体验类和特色村镇类五类,借助GIS和Crime Stat3.3软件,选取最近邻指数、Ripley’s L函数、热点聚类等方法分析江苏省乡村旅游景点空间分布格局及其多尺度特征。结果表明:1江苏省乡村旅游景点在空间上表现出南部密集北部稀疏的分布特征,南北空间分异性明显,但不同类型景点的空间格局存在差异;2Ripley’s L函数分析可知,江苏省乡村旅游景点空间分布表现出明显的空间尺度依赖性,不同空间尺度下分布格局特征不同;3热点探测显示,全省乡村旅游热点区集中分布于苏南地区,苏北地区属于冷点区。通过分析江苏省乡村旅游景点的空间格局及多尺度特征,有利于合理优化和整合区域乡村旅游资源,提高组织化程度,规范乡村旅游开发建设。