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相似文献
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1.
新中国成立后,中国汽车发展经历了四个阶段:启蒙阶段、创立阶段、成长阶段、飞跃阶段。进入21世纪以来,中国汽车产业发生了天翻地覆的变化,自主品牌在国际舞台上扮演着越来越重要的角色。过去,中国汽车品牌在人们印象中是低端低廉、技术不成熟;现在,人们印象则是技术发展进步快、制造工艺已不输合资。文章以具有代表性的自主品牌吉利、长城哈弗、宝骏为代表,阐述中国自主品牌汽车产业所发生的变化,研究中国自主品牌汽车未来发展趋势。  相似文献   

2.
我国自主品牌汽车如:奇瑞、吉利、江淮等,经过几十年的发展,无论是研发能力还是营销模式都有了一定的创新,也积累了一定的品牌知名度。但是这些仅仅局限于国内低端市场,其出产量和市场份额与国外知名品牌还存在着很大的差距。如何在外国汽车品牌充斥的市场分得一杯羹,扩大品牌知名度,走出中国、冲向世界,这与自主品牌汽车的品牌推广密不可分。只有顺应汽车市场发展的潮流,不断改进和完善品牌推广策略,中国自主品牌汽车才能赢得长足的发展。  相似文献   

3.
论中国自主品牌汽车的品牌塑造   总被引:1,自引:0,他引:1  
文章通过分析当我国自主品牌汽车的现状及特点,进而提出了打造好品牌塑造的方法,以期为今后的自主品牌持续快速健康发展有一定的借鉴意义。  相似文献   

4.
我国汽车自主品牌经营对策分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着我国经济的迅速发展,中国已成为世界第三大汽车生产国,和世界知名企业相比,我国汽车业在企业规模、产品技术、性能、质量、品牌价值、利润等方面与世界知名汽车品牌还存在明显的差距。树立自主品牌,发展和提升自主品牌已迫在眉睫。因此,我国汽车工业的长期发展和打造有竞争力的中国汽车品牌是极具现实意义的。本文针对我国汽车自主品牌问题,结合相关理论,从自主品牌概念的诠释和界定入手,分析我国汽车自主品牌经营现状分析,最后提出我国汽车自主品牌的经营对策。  相似文献   

5.
我国自主品牌的汽车企业面对我国汽车市场不断增加的需求以及世界汽车强国对国内市场的抢占,感受到了前所未有的压力。为了提高我国自主品牌汽车的竞争力,利用上市公司主要财务指标构建企业竞争力的评价体系,以我国5家自主品牌汽车企业为样本,运用主成分分析法进行竞争力分析的实证研究。研究结果显示:长城汽车在自主品牌汽车企业竞争力综合评价中位列第一,综合竞争力最强;我国自主品牌汽车企业的竞争力整体偏低,主要表现在获取社会资源并获利的能力方面有所欠缺、企业整体规模较小、经营能力较弱这三个方面。因此,要想提升我国自主品牌汽车企业竞争力,我们应该从以下几个方面入手:实现规模优化;加快自主研发,推动技术创新;提升自主品牌的国际竞争力和影响力;加强政府宏观管理。  相似文献   

6.
2009年中国汽车市场欣欣向荣,但是我们更应该居安思危,不断拷问中国自主品牌汽车如果发展的问题.本文详细的比较了当前五种自主品牌汽车发展策略,通过翔实的数据和事例,分析了各个策略的优劣,指出了中国自主品牌汽车的发展策略,即在中短期可以进行一定的创造性模仿,但最终发展方向是自主创新.  相似文献   

7.
2006年以来,在企业自身发展战略的调整、进军海外市场的等市场大环境下,促使自主品牌汽车对车标进行再设计,通过对这一轮换标行为及商标设计的分析,探讨其与品牌形象重塑的内在联系。  相似文献   

8.
《品牌》2015,(3)
近年来,中国汽车工业在国民经济中的地位逐渐提高,国民对于买车的热情持续高涨,大的外在环境让中国自主品牌汽车进入了发展的黄金时期。本文通过分析影响我国自主品牌汽车发展的因素,从其自身优、劣势,外部环境的机会和威胁进行SWOT分析,最后提出了自主品牌汽车的营销策略。  相似文献   

9.
2009年中国汽车市场欣欣向荣,但是我们更应该居安思危,不断拷问中国自主品牌汽车如果发展的问题。本文详细的比较了当前五种自主品牌汽车发展策略,通过翔实的数据和事例,分析了各个策略的优劣,指出了中国自主品牌汽车的发展策略,即在中短期可以进行一定的创造性模仿,但最终发展方向是自主创新。  相似文献   

10.
李永钧 《商界名家》2006,(12):24-26
上汽自主品牌“荣威”高调亮相,“上海牌”复出在望;奇瑞贴牌“道奇”,遭遇“自毁品牌”的强烈质疑:神龙则避而不谈自主品牌,或“王顾左右而言他”,在“洋务”路上越走越远……  相似文献   

11.
王程群 《中国市场》2013,(34):140-142
质量是提升企业竞争力的有力保证,更是自主品牌发展的坚实基础。本文从质量改进的一般原理出发,结合自主品牌汽车发展的现状和特点,阐述了提高自主品牌质量的必要性和重要性,并提出了自主品牌质量改进的方法。  相似文献   

12.
本文通过对近年中国自主品牌汽车品牌形象塑造现状的分析,阐述了汽车研发、标识设计、广告、营销等与品牌形象塑造的内在联系。  相似文献   

13.
程鑫 《北方经贸》2010,(2):30-32
企业未来生存之势,反映了企业内外环境潜在的变化规律。如果企业能够敏锐地捕捉到这种变化之势,并能乘势而上有所作为,就能主宰企业未来生存命运。但是,潜在的变化之势往往不易被察觉,它是一种细微的慢性的有规律的事态发展,自主品牌作为中国汽车工业发展的重大战略问题,引起了营销界的关注,重视核心产品质量、打造整体品牌以及建立科学、高效的营销网络的激活这3个措施是中国汽车企业自主品牌营销的关键。  相似文献   

14.
自从我国正式加入到国际贸易组织以来,汽车市场中的合资品牌就一直处于领先地位。伴随着我国汽车制造行业的快速发展,国内的自主品牌也开始如同雨后春笋一般的层出不穷,开始不断地朝向汽车市场发力。本文针对汽车自主品牌与合资品牌的营销策略一题展开了较为深入的研究,其中包括汽车自主品牌与合资品牌的差异性、我国汽车市场自主品牌的营销问题、汽车合资品牌在国内的发展、汽车自主品牌同合资品牌营销策略的对比以及自主车企的发展建议等等,以期能够对我国汽车市场的可持续发展带来一些参考意见。  相似文献   

15.
黄楠 《新财富》2014,(6):24-25
在外资品牌下沉销售渠道抢占中低端车市场之际,自主品牌正加快发展汽车金融的步伐。自主品牌在汽车金融方面是否会有新的突破?汽车金融能否成为自主品牌的保命符?  相似文献   

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17.
受到2017年中国汽车市场整体增速下降影响,2017年中国汽车自主品牌乘用车市场增速也随之下降。在这种情况下,中国汽车自主品牌发展创新既存在着极大的动力,也面临不小的阻力。其主要问题主要表现在:品牌战略不清晰、创新人才不足和缺乏科技创新能力。针对这种情形,中国汽车自主品牌发展创新可从发展自主品牌战略、大力培养科学技术人才、加强科技创新和大力发展新能源汽车来实施。  相似文献   

18.
我国自主品牌汽车如何在市场中突围,成为重要的研究课题。本文从国际化的角度,指出充分利用"一带一路"、"自由贸易区"的发展良机,通过出口、海外设厂组装、海外并购、海外合资和独资的方式进行国际化,并在设立海外人才中心、海外研发中心、售后服务中心和分销网络等多方面持续发力,使自主品牌快速出海,在国际化方面实现突破。  相似文献   

19.
我国汽车自主品牌的现状及发展研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
我国汽车自主品牌近几年有很大发展,但也存在缺乏自主开发的核心技术能力;自主品牌档次偏低等问题,为此应采取提高汽车设计和制造水平;提高自主研发能力;采用高起点自主创新模式;以品质促销量;树立出口汽车的新形象;保留自主品牌汽车的主要优势,注重创新等相应的对策。  相似文献   

20.
我国自主品牌汽车在现代化的发展中已经有了很大程度的提升,但是从宏观的角度来看,我国自主品牌汽车与世界一些发达国家的汽车品牌相比还有很大差距,我国汽车企业不仅在竞争力上存在着较弱的问题,在汽车的性能方面也有待提升。本文针对我国自主品牌汽车产业发展的现状进行分析,并对我国自主品牌汽车竞争力提升等进行具体阐述。  相似文献   

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