源头治超全覆盖——山西省运管系统源头治超工作纪实

山西，煤炭资源大省，煤炭产量占全国的四分之一，煤炭外运量占全国的三分之一。山西，道路运输大省，年货运量近7亿吨，这里曾经是全国非法超限超载运输最严重的地区之一。资源型经济结构、多小散弱的运输格局、较低的组织化程度，加上货运源头单位多、分布广、短途运输比例大，大大增加了公路治超的难度。     

公路运输超载严重 高度重视刻不容缓

山西是我国重要的能源基地,全省煤炭外运量一半以上是由公路运输承担。但是,近几年公路运输超载问题较为严重,必须引起社会和企业的高度重视。     

俄罗斯铁路发展重载运输

俄罗斯铁路认为在目前情况下继续开行4800t、57辆编组列车是无利可图的，很多区段通过能力已经饱和，而且机车保有量不足。出路只有依靠继续增加列车的长度和质量，来完成运输任务。这需要对很多铁路局的线路基础设施、机车和车辆部门进行改造。为此，计划在2007-2008年综合项目投入800亿卢布。     

挖掘机车潜力降低运输成本

结合乌鲁木齐机务段的机车运用情况，对机车辅助走行、停留时间、机外停车、列车欠轴、开行图外摘挂列车、机车检修、机车用油等对运输成本的影响进行了分析。从减低运输成本的角度，提出加强制度建设，完善油料管理办法，实行单台机车检修成本核算，加强机车配件管理和强化运输成本分析等建议。     

机车修制改革对小辅修成本的影响

机车修制改革后,既缓解了机车供应不足的矛盾,又保证了机车检修质量,同时还节约了中修检修成本。但中修检修公里延长,造成了小辅修成本的增加。新修制的实施,要求对小辅修检修范围、标准和成本计划重新审定和落实。从而推动机车运用质量的提高和检修成本的降低向良性方向发展。     

浅谈共振解调技术在铁道机车走行部故障诊断的应用

<正>走行部作为机车的机械部分，承担着承重、导向、传力、缓冲的作用，在列车运行过程中，机车走行部可能出现齿轮断裂、轴承故障、轮对擦伤等故障，严重影响铁道机车的安全平稳运行，机车走行部在运动过程中会产生大量的振动信号，而故障会通过各种振动展现表现出来，并且反应出走行部故障的严重程度，通过振动信号去判断分析机车走行部是否故障并作出决策是保证机车安全运行的重要方式，本文根据共振解调技术对机车走行部进行故障诊断分析，     

马尔可夫链在机车管理中的应用

主要运用马尔可夫链来研究机务段中机车的配属问题。首先简要介绍马尔可夫链理论，然后结合长沙机务段的机车运用情况，对机车未来的运用状况进行预测，结果表明理论计算与实际统计十分吻合；最后对如何提高机车运用的经济效益，提出了行之有效的措施。     

铁路局机车调度子系统的规划设计

铁路局调度管理信息系统中机车调度子系统，是为保障运输安全，提高机车运用效率，减轻调度人员劳动强度而设计，具有调阅、审批机车周转图，统计分析机车报表及报表输出等功能，其很好的可靠性、通用性、可移植性和可扩展性，以及实用性强、易于操作等特点，深受现场调度员欢迎。     

铁路机车检修高价互换配件合理保有量核算方法研究

铁路机车高价互换配件保有量水平直接影响机车检修效率和运用水平;同时配件数量过多将增加检修单位生产成本,降低铁路运输企业整体运营效益。合理确定机车检修高价互换配件经济保有量水平,对于提高铁路运输企业精细化管理程度、有效控制成本支出具有重要的现实意义。通过解析机车检修作业环节、作业流程和时间等要求,结合配件互换修周期等因素,设置机车检修高价互换配件"定量"与"非定量"核算总体框架,并分别研究提出相应的核算公式,为检修单位开展机车配件保有量决策提供定量核算支撑。     

DJK调车机车监控记录系统诵过铁道部科技成果鉴定

一种能有效控制调车机作业及机车出入段作业的DJK调车机车监控记录系统，在广州通过铁道部科技成果鉴定。继中国铁路对正线运行机车实行全程监控之后，这套系统的使用将使所有机车的运行受到全天候监控，为铁路运输安全提供更全面的科技保障。