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开发出T型汽车,曾经是美国福特公司发展史上最辉煌的一页。它的意义不在于生产出了为普通人使用的大众车,更重要的是在这一过程中诞生出来的“流水线生产方式”。这种大规模生产方式被称为“福特制”,福特本人也被誉为流水线生产的鼻祖。1903年,亨利·福特创办的福特汽车公司推出了第一批A型汽车,接着,在五年时间里又开发出了8种型号的汽车。1908年生产出的T型大众车,第一次把普通的美国人对汽车的渴望变成了现实,从而在全美掀起了一场“汽车热”。T型汽车销售量的剧增,给福特公司提供了很大的商业机会,同时也造成了巨大的压力… 相似文献
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江南造船(集团)有限责任公司的前身为国内外闻名的江南造船厂,始建于1865年,原名江南机器制造局,1912年改称江南造船所,1949年更名为江南造船厂。江南造船厂曾孕育了中国第一代产业工人,更因为中国第一炉钢、第一艘兵轮、第一艘潜艇、第一台万吨水压机、第一批远洋考察船等72个“第一”,而被誉为“中国第一厂”、“中国民族工业的摇篮”。 相似文献
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《财富》杂志在2009年5月的一篇文章中,把福特汽车公司总裁艾伦·穆拉利戏称为“东山再起小子”。穆拉利自2006年9月执掌福特公司以来,完成了一次“东山再起”,其间他对于质量的投入和重视可以给整个质量界带来启发。 相似文献
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被视为“步入正轨”的宝沃汽车,正因神州系风波而散发着危险的气息。“瑞幸一出事,我们就觉得宝沃好不起来了。”一位宝沃前员工告诉《中国企业家》。这是一个破产了50年的德国汽车品牌, 2014年被福田汽车收购, 2019年7月底,陆正耀正式成为宝沃汽车董事长,当时有媒体以“步入正轨”来定义宝沃的发展状态。 相似文献
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随着加拿大汽车零部件生产厂商麦格纳的胜出,德国“欧宝”公司收购案似乎已告一段落。然而围绕“欧宝”公司今后的命运以及世界未来汽车工业的前途,争论仍未停止。可以说,“欧宝”公司的命运牵动了全世界的神经,给人留下无穷的思考。 相似文献
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梁庆春 《企业管理(北京)》2003,(3):61-61
有谁因为工作上的失败葬送了职业吗?塞尔吉奥·齐曼就是其中一个。1984年,可口可乐公司对他委以重任,让他设法挽回在与百事可乐竞争中的不利局面。齐曼采取的策略是:改换可口可乐的配方,标以“新可口可乐”牌名,并大张旗鼓地宣布了这一消息。由于他的失误,导致有着悠久历史的可口可乐在市场上失去了立足之地,这在某种程度上应归咎于他的自负。“新可口可乐”的问世,是自1948年福特公司推出埃德塞尔牌汽车以来失败最惨重的新产品。79天后,老配方的可口可乐便以“传统可口可乐”的标名,重新回到超级市场的货架上。一年后,惨遭重创… 相似文献
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李雯 《当代经理人(中旬刊)》2000,(Z1)
福特汽车公司被美国《商业周刊》评为1998年50家业绩最佳公司,这是第一家上排行榜的汽车公司。去年,福特获利66亿美元,连续三年成为世界汽车行业获利最多的公司。值得注意的是,这是在福特的销售额并不是第一的情况下取得的。 “用非传统的方式去对待成本控制的每一件事,通过全面质量管理,不断改进,从而降低成本。”福特汽车(中国)公司副总裁许国祯先生这样解释福特公司成功的原因。 福特公司每年都给自己定下10亿美元的成本控制目标。即在相同产量的情况下,使成本下降10亿美元。结果,福特每年都超过预定的目标,19… 相似文献
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众所周知,具有134年历史的江南造船厂(1996年改制为江南造船(集团)有限责任公司)曾孕育了我国第一代产业工人,被誉为“中国第一厂”、“中国民族工业的摇篮”,在中国近代史上创造有多项中国第一,如第一炉钢、第一门炮、第一台万吨水压机、第一艘潜艇等等。经过一个多世纪的艰苦创业和发展,尤其自改革开放以来,江南厂在造船行业中充分发挥了龙头企业的作用: 相似文献