我国造船生产效率低的主要原因分析

一、我国造船生产效率状况及与国际先进水平比较 我国造船企业的生产效率与日、韩先进造船企业之间存在很大差距,已引起行业内普遍关注.我国大型骨干船厂云集的上海地区船舶企业与世界一流水平的造船企业--日本三菱重工和韩国三星重工造船生产效率比较情况见表1.     

韩国船舶工业摆脱危机重振旗鼓的举措(下)

(接上期) 提高生产效率,增强国际竞争力 著名的英国德鲁里航运咨询公司在最近发表的研究报告中对韩国造船竞争力作如下描述:"由于高的劳动生产率和较低的工资,在世界各国中具有最强的价格竞争力."一些日本造船界知名人士也承认:目前韩国的造船效率已接近日本,而前几年只相当于日本的40～50%.     

造船企业生产计划管理信息化研究

造船是一项内容繁多复杂的系统工程,涉及的技术、资金、劳动力、场地、工期安排、设备管理、资源调配等生产计划环节种类繁多,如果生产计划管理不采用信息化编制,造船企业就很难实现精细化管理、合理优化资源配置.通过分析我国造船企业生产计划在信息化管理上存在的问题,对如何加强造船企业生产计划管理信息化提出相应建议,以便提高造船企业的生产效率.     

透视中日韩造船业竞争格局

近年来,我国造船业发展势头迅猛,造船产量逐年提升,市场份额迅速扩大.无论是硬件设施条件、造船生产效率,还是造船技术水平、产品结构升级等,都取得了显著的提高,中国造船业的迅速崛起直接推动着世界造船业由四极格局向中、日、韩三足鼎立的转变.对于中国造船业的快速发展,日本造船界起初不以为然,认为中国造船业与其相比无论是在规模上还是技术水平上都相差甚远,中国还谈不上是个真正的竞争对手.随着新世纪以来中国造船业的飞速发展,日本造船业的警觉也越来越高.2005年乃至2006年上半年,中国的造船接单量超过了日本,这在日本造成了轩然大波.日本造船工业会和日本主要造船重工企业的高层领导均对此进行了评论,"中国造船威胁论"的声调比比皆是.     

船舶生产过程中的建造管理策略过程探究

船舶建造具有结构制作复杂、建造质量要求高、配套产品种类多等特点,并且涵盖技术、资金、劳动力、场地、设备、资源调配等众多环节,增加了生产管理难度,进而使造船企业生产效率降低、生产成本升高.本文将围绕船舶生产建造管理模式进行分析,旨在为船舶生产管理提供可借鉴经验,提升造船企业整体生产建造管理水平及生产效率.     

决策、激励与生产效率——对中国钢铁行业上市公司影响的实证分析

随着主要大型钢铁企业相继成功上市,中国钢铁产业开始走向由"大"变"强"之路.现代公司治理中的决策与激励机制,在中国钢铁行业上市公司中如何表现,并对企业的生产效率产生怎样的影响,本文采用随机前沿法(SFA)对28家主要的钢铁行业上市公司进行实证分析得出,整体技术效率水平中等偏上.同时,建立以公司治理结构变量为核心的技术无效率影响模型得出,当前富有激励性的制度安排与相对集权的决策方式对提升钢铁行业上市公司的生产效率具有积极作用.     

中国汽车产业上市公司生产效率研究

基于2001-2008年中国17家汽车生产企业的面板数据,本文采用数据包络分析方法和Malmquist生产率指数分析方法,测算各年度各样本汽车生产企业的实际生产效率,包括技术效率、纯技术效率和规模效率等三项指标,并得到2001-2008年间各企业生产效率的排名。测算样本企业的全要素生产率结果显示,中国汽车生产企业的全要素生产效率整体呈现逐年上降趋势。     

广东上市物流企业的全要素生产效率评价

为了评价广东物流企业效率,本文利用DEA Malmquist生产效率变化指数对2009²012年6家广东上市物流企业的全要素生产效率进行实证研究。通过分析发现,广东物流企业生产效率发展呈下降趋势,其中技术变动是影响广东物流企业效率下降的主要因素。考虑企业的内部发展因素以及外部经济环境、国家产业政策因素,本文对各企业整体生产效率变化进行了分析,为物流企业评价自身物流效率水平提供了依据。     

制度环境、政府支持与高技术产业研发效率差异分析

本文运用随机前沿分析法,借助1996-2007年省级面板数据分析了中国高技术产业研发效率.研究结果显示,中国高技术产业研发效率整体较低,均值仅为0.268,但是呈稳步增长趋势.东部地区与中部、西部和东北地区之间的研发效率差异较大.制度环境、企业规模和企业在技术消化吸收经费上的支出对高技术产业研发效率有正向影响,而政府政策支持没有使研发效率得到有效的提高,企业经营绩效变动对研发效率也没有明显的影响.     

海洋工程商机无限

近几年,中国造船业在提高造船总量的同时,不断致力于提高船舶产品档次,以获得更高的效益.业内专家指出,造船企业在关注客滚船、油船乃至LNG船的同时,应该将目光放在海洋工程市场上,因为对造船业来说,那是一块大"蛋糕".     

中国物流企业生产效率与规模效率实证分析

物流业作为基础服务业,被称为国民经济发展的"助推器"与"加速器",物流企业的发展水平在很大程度上代表了国家与地区物流产业发展水平。本文以DEA模型为工具,对41家上市物流企业的生产效率与规模效率进行实证分析,从而研究我国企业整体运作效率以及规模大小对物流企业效率的影响。分析发现相对于小型物流企业,大型物流企业并不具备规模效率优势。因此物流企业首先要从企业内部入手,提高企业管理水平,提升企业运作效率,而不是以企业规模扩大作为追求目标,过度追求企业资产规模的扩张。     

我国造船生产组织管理技术发展现状

一、我国造船生产组织管理技术发展现状 造船生产组织管理技术作为先进船舶制造技术的重要组成部分,伴随着我国船舶行业转换造船模式,在造船企业中得到推广,骨干造船企业通过采用先进的设计、制造、工艺技术,加快造船信息化步伐,带动了生产组织管理技术创新和进步.如:企业的生产组织方式、生产管理体制、生产管理体系、组织机构等向着适应以中间产品为导向,壳、舾、涂一体化和设计、生产、管理一体化的区域造船模式的要求转变;企业开始重视抓工程的计划管理和控制,着手抓管理的"四化"等.但是,如果对我国船舶行业20年来转模做个客观的评价,那就是在转模中企业对制造技术、工艺技术、信息技术的重视程度要大于对管理技术的重视程度;企业花更多财力、物力、人力、精力去抓的是前者,而忽略或不知如何人手去抓的是后者;其结果是转模过程中设计、制造技术方面发展较快,而管理技术方面进展缓慢.     

我国寿险公司效率测度及其动态变化的实证分析

本文运用数据包络分析方法(DEA)和Malmquist指数对我国13家寿险公司2002～2007年的技术效率、纯技术效率和规模效率以及全要素生产率变动进行了测度.结果发现,我国寿险公司技术效率普遍较低,整体上是由纯技术效率和规模效率的低下共同导致的,而规模效率对技术效率的影响更大.在DEA无效的寿险公司中,合资企业居多数.分为SE主导型和PE主导型.同时,本文运用Malmquist效率指数刻画了我国寿险公司生产效率的动态变化,并将各公司划分成四种增长类型,并通过对生产有效性的"追赶效应"和"前沿面移动效应"的分解,得出不同增长类型公司效率动态变化的推动因素.     

中远船务:砥砺奋进弱市显峥嵘

2016年,对于中远船务工程集团有限公司(以下简称中远船务)来说,是充满困难和挑战的一年.这一年,困扰船舶企业的接单难、融资难、交付难的问题仍然存在,修船市场低迷依旧,造船市场竞争持续激烈,海工市场一单难求. 2016年,对于中远船务来说,更是改革创新、奋力进取的一年.这一年,中远船务以中国远洋海运集团成立为契机,围绕改革重组大局,砥砺奋进,生产经营工作仍取得较好成绩.     

基于DEA的中国经济增长资源利用效率探讨

采用DEA模型和Malmquist(曼奎斯特)生产率指数对中国1978年～2011年资源投入产出效率及全要素生产率增长构成进行分析,同时将中国资源投入产出效率与一些主要国家资源投入产出效率进行比较,结果显示,中国资源投入产出纯技术效率和规模效率有效,技术进步变化引起了全要素生产率整体提高.相对美国、日本、巴西等6个国家,中国全要素生产效率水平居中,但技术变化指数和纯技术效率指数均小于1,存在投资效率下滑态势.     

把握2006

在一片莺歌燕舞中,中国船舶工业走过了辉煌的2005,迎来了2006.2005年,中国造船产量首次突破1000万吨大关,再次大幅缩短与日、韩造船强国的差距.可以说,2005年是在中国造船史上值得大写特写的一年.然而,辉煌毕竟已经定格在2005年.对于正处于大发展中的中国造船业来说,如何把握2006,在2005年基础上续写甚至创造新的辉煌,应该是我们思考得更多的问题.     

新的造船理念亟待确立

曾经有机会访问过韩国大宇、三星造船两大公司,考察时间虽然很短,但深感我国在造船效率上与韩国的巨大差距.从目前来看,我国与韩国在造船硬件设施上的差距正在缩小,造船效率的巨大差距主要体现在软件上,尤其是在造船理念、产品开发和设计、现代造船模式的运用、造船生产管理、信息化系统的建立等方面更为明显.     

如何提高制造业生产效率

企业是一个比较复杂的组织,一般企业组织都会包括决策层、管理层和操作层。在组织管理和技术层面上,生产效率问题体现为,在给定一个投入集合的约束下,企业是否达到最大产出的问题。本文从企业的不同层面上,简单阐述了企业员工对提高制造型企业生产效率的影响及作用。     

主动反倾销的生产率促进效应:中国证据及其解释

在对Zigic(2000)的南北贸易模型改进并从理论上分析主动反倾销生产率效应之后,本文利用1998-2009年分行业企业加总面板数据,对生产率进行了分解并实证估计了中国主动反倾销的生产率救济作用.实证结果发现:中国主动发起的反倾销贸易救济措施对行业整体的生产率激励效应显著.对生产率分解的进一步分析揭示了反倾销促进中国生产率提高的机制主要是通过技术效率的提升来实现的,而技术效率的提高又是通过纯技术效率的提升完成的.这些结论与现有文献中关于发达国家主动反倾销会降低其国内企业生产率的结果不同,我们从多方面对中国背景下的结果给出了合理的理论解释,并揭示了反倾销促进生产率提高的机制.     

连锁企业配送中心建设对象项目效率分析

近年来,连锁经营已经成为我国零售业发展的主要方向,但连锁经营企业在物流配送方面还十分薄弱,甚至成为制约连锁企业发展的"瓶颈"。如何实现配送中心的效率化,需要对连锁企业配送中心做出具体的调查和分析,找出影响效率化的不足点和问题点,从而以企业整体合理化为目标,实现配送中心的功能效率化。