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现代、大众,还有中国的华为、海尔,成为嘉宾们愿意奉为榜样的几个选择而奇瑞、北汽的现实道路本身也给人诸多启迪谁能成为中国汽车的榜样?或者换句话说,全球范围内中国汽车业值得学习的榜样是谁?这是以榜样为题的2013第五届中国汽车蓝皮书论坛最关键的讨论议题。《汽车商业评论》、《汽车消费报告》杂志总编辑贾可作为主持人,邀请了中国汽车业以战略眼光著称的原一汽集团副总经理陆林奎,努力将变革进行到底的奇瑞汽车董事长、总经理 相似文献
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谁能成为中国汽车的榜样?或者换句话说,全球范围内中国汽车业值得学习的榜样是谁?这是以“榜样”为题的2013第五届中国汽车蓝皮.书论坛最关键的讨论议题。 相似文献
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今年的中国车市不仅使生产厂商伤神,也在考验新车主的神经,从年初即频繁传来降价消息,许多刚刚买到的新车价值大幅缩水。更不幸的是,购车不久就要为将来的保修服务和零配件供应担心——所买的车型退市了。央视国际的报道显示,今年上半年,已有近10款车型相继停产、退出市场,停产最多的是经济型轿车。长安福特的主力车型嘉年华1.3升在今年二月首先宣告停产,随后,天津一汽的雅酷1.3升和夏利2000也相继停产。多年来稳如泰山的中档车市场也被打破,由于销量一般,索纳塔2.0自动档标准型等不得不宣告停产。民族证券研发部曹鹤博士认为,虽然车型的更… 相似文献
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在这些发明诞生之前,那些勤奋、执著的他或者她,在当时人们的眼中多少都有些可笑,包括现在的我们在回望时,或许也会不自禁质疑“这怎么可能?”但是奇迹往往就是这样,在你不屑一顾或者望而却步的领域,总有些“傻子”拼命的想用自己的力量,即使病痛缠身、入不敷出、屡屡遇挫,也要照亮那个角落。 相似文献
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2006年北京市区的空气质量以241个“蓝天”画上了完美的句号。不过,换一个角度看这个问题似乎并不乐观。2006年12月13日,“2006为了更好的空气质量大会”在日惹召开。会上公布了一份关于亚洲城市大气污染的“黑名单”,北京位居榜首。不仅如此,报告还指出,亚洲每年有53.7万人死于空气污染,汽车尾气排放是主要根源。一时间,中国大大小小的整车厂商再一次成为矛头指向的焦点。各种议论、各种指责纷涌而至。难道环境的恶化真的是 相似文献
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