电喷发动机故障引起的汽车动力不足机理分析

我们经常听说的汽车动力不足主要引起的原因是发动机输出的扭矩没有形成比外界给予发动机阻力更大的动力。具体的表现就是，汽车的爬坡能力差和加速能力弱，并且在怠速时开车内空调和低速转弯时经常发生车辆的熄火，在加大输出马力的时候车子反应迟缓，在行驶时达不到最高的行驶速度或者较难达到。导致这些问题的出现都是由于发动机的输出马力不够，造成这样现象主要可能是燃油压力不够、喷油管堵塞、进气管密封性不好、电气系统故障和一些人为因素等问题。     

非电动混合动力发动机

一种新型的混合动力发动机可以大幅削减燃料的消耗。     

“海马HM483Q发动机”台架试验故障之浅谈

本文通过介绍海马HM483Q发动机的一个典型故障案例，从而阐述了故障的成因并针对性地提出了解决的方法，机油消耗量大、发动机功率下降等故障为发动机的常见故障，如果不能及时地排除则会影响到汽车的经济性、动力性和排放。本文从不同的角度地分析、讨论了故障的成因及排除的方法。     

发动机排气管冒蓝烟的成因及故障排除

导致发动机排气冒蓝烟形成的原因：活塞与气缸壁间隙过大，机油从缝隙进入；活塞环、槽胶着，活塞环的锥面装反，失去刮油的作用；活塞环过度磨损或者活塞环对口，机油从开口间隙跑进燃烧室；气门杆油封损坏，气门导管磨损过甚，使间隙过大；油底壳油面过高等因素均会导致机油进入燃烧室参与燃烧。发动机排气冒蓝烟不仅会造成发动机机油消耗量增大，经济、噪音、油耗等各方面也会受到影响，因此要尽快对该故障进行排除。     

发动机水温过高、过热的原因及故障排除

通常港口流动机械发动机正常的工作温度在80～90℃左右,但是由于港口工作环境恶劣,道路不平、粉尘较大且有较严重的污染锈蚀等,再加上作业货种多而复杂,导致流动机械发动机水温过高、过热,影响到机械的正常工作。本文就针对该问题展开讨论,首先阐述发动机会出现水温过高、过热的主要原因,然后结合湛江港第一分公司流动机械大队的机械故障实例进行分析,讨论故障排除的具体方法。