冻融循环下环氧砂浆材料力学性能试验研究

文章为研究冻融循环影响下环氧砂浆修补材料的工程力学性质,在室内对不同冻融循环次数下的环氧砂浆材料开展了质量损失率、抗压强度及抗折强度试验。研究发现,随着冻融循环次数的增长,环氧砂浆修补材料的抗压强度呈先增大后减小的变化趋势,但其质量和抗压强度均不断降低。研究成果为我国水利工程混凝土修复工作提供借鉴作用。     

水工建筑物(构筑物)混凝土表面破损的修补方法

对水工建筑物混凝土表面破损的修补方法进行了初探 ,阐述了修补材料、修补时间和修补措施 ,对延长混凝土的寿命 ,增加混凝土工程的使用年限有一定的指导作用。     

雄安新区绿色建筑混凝土材料的力学与渗流试验研究

为探讨雄安地区绿色再生混凝土力学特征与渗透特性,采用室内试验设备开展了力学与渗流试验,获得硅质含量12％为混凝土力学影响变化节点,渗透系数在该含量后降幅减小;混凝土合理砂率为24％,该砂率下的渗透系数最低,防渗设计应考虑再生混凝土合理砂率.研究成果可为绿色再生混凝土材料的力学及渗透特性研究提供参考.     

再生混凝土的物理力学性能研究

废弃的混凝土造成巨大的材料浪费和环境污染。为了研究废弃混凝土再生的可行性。文章利用废弃的混凝土作为粗骨料制作再生混凝土，进行物理力学性能实验，与天然骨料制成的普通混凝土进行对照。结果表明：一次再生和二次再生混凝土与对照混凝土具有相同的力学性能；一次再生和二次再生混凝土的抗压强度略高于对照混凝土；与对照混凝土相比，再生混凝土的密度有所降低，差异随着循环次数的增加而增加。研究结果为废弃混凝土的再生利用提供参考。     

复掺胶粉、硅粉、粉煤灰防渗墙塑性混凝土力学特性研究

根据等量替代原则,对复掺胶粉、硅粉以及粉煤灰三种掺合料的防渗墙塑性混凝土在不同掺量组合形式下的力学性能进行对比分析。结果表明:三种掺料对于坍落度的影响大于对扩展度的影响,胶粉对于混凝土流动性的影响大于硅粉和粉煤灰;混掺胶粉、硅粉以及粉煤灰三种材料的塑性混凝土大于单掺或者双掺情况,同时能保证较低的弹性模量,在胶粉:硅粉:粉煤灰=2∶3∶2情况下,弹强比仅为230;胶粉对塑性混凝土的抗渗性起降低作用,硅粉是提高作用,而粉煤灰则是降低、提高均有,当胶粉、硅粉、粉煤灰掺量比为1∶3∶2时,抗渗性能最佳。     

含水率对水工混凝土修补材料工程性能影响研究

为研究水利工程抗冲磨修补材料的工程性能,室内对不同含水率的修补后混凝土展开了c试验,并基于电镜扫描试验分析了微观机理.研究发现,水分对试样的力学性质有明显的劣化效应,试样的劈拉强度、抗剪强度均逐渐减小;微观结果显示水分阻碍了环氧树脂与混凝土之间的黏附.研究成果为我国水利工程修复提供了借鉴作用.     

堆石坝粉煤灰混凝土面板耐久性研究

为优化提升堆石坝混凝土面板的耐久性能,本文通过选用优质粉煤灰改善混凝土的工作性能,探讨粉煤灰对堆石坝混凝土面板性能的影响。结果表明：粉煤灰掺入混凝土中可提升混凝土抗压强度,其中粉煤灰掺量为10%时,对混凝土抗压强度的改善效果最显著,养护10～20d时,粉煤灰掺量为10%的混凝土干燥收缩应变最小,掺15%粉煤灰混凝土的耐磨性能最好。     

基于数字图像处理技术的再生混凝土数值模拟

为了研究骨料形态对再生混凝土材料力学性能的影响,基于势能原理的基面力元法,利用图像处理技术和MATLAB软件,建立了再生混凝土真实骨料细观模型。应用FORTRAN分析软件对再生混凝土试件进行单轴拉伸试验的数值模拟,研究了真实骨料细观模型再生混凝土宏观应力-应变曲线变化规律和试件的破坏形态。结果显示,真实骨料模型得到的宏观应力-应变曲线和试验曲线吻合度较高,骨料形状对试件的破坏形态影响较小。模型可真实地模拟再生混凝土在单轴拉伸作用下的损伤破坏过程,准确地反映试件的实际骨料形态。     

废弃混凝土处理方式的环境影响比较

废弃混凝土处理过程的环境影响是辅助废弃混凝土管理决策的重要依据。采用生命周期评价方法,对废弃混凝土再生骨料利用、再生原料利用、基础填料利用和填埋四种方式的环境影响,进行了核算。其中,生命周期影响评价方法采用中点法计算生命周期环境影响状况,并通过社会支付意愿的概念将生命周期影响状况结果转化为以货币价值表示的单一环境影响分值。结果表明:在材料替代的前提下,废弃混凝土再生骨料利用的环境影响最低,最能体现废弃混凝土的资源价值。目前西宁市建筑垃圾填埋弃置的收费标准,不能弥补填埋造成的环境影响,亦不足以改善废弃混凝土的再生利用。     

水泥混凝土路面超薄层快速修补技术

水泥混凝土路面因其独有的优势在公路建设中受到充分重视,但他也有一个很大的缺点,就是在发生破坏、磨损等病害后,其维护、修复工作难度较大.本文介绍了一种水泥混凝土路面超薄层的快速修补技术,既做到了快速修补.快速开放交通,又保证了修复后的强度和耐用性,修补效果令人满意.     

关于路面的发展方向和材料问题的研究

当前,随着汽车交通的日益增大、轴载和轮胎单位压力的增加,对道路路面性能提出了更高的要求。传统的沥青混凝土路面在交通和气候的作用下,容易发生车辙、开裂、剥离和坑槽等病害。近几年来,欧洲在重交通道路上采用了一种沥青玛(王帝)脂碎石混合料(SMA)路面,在高温抗车辙、低温抗裂、疲劳抗裂、抗水损害、抗老化等方面,均优于传统的沥青混凝土路面,鉴于SMA路面具有比传统沥青混凝土(AC)路面无可比拟的优越性,因此,SMA路面将成为未来路面的发展方向,沥青玛(王帝)脂碎石混合料也     

TB-混凝土宝在献县枢纽节制闸防碳化处理的应用

混凝土的碳化是混凝土的一种化学腐蚀,影响着水闸结构的耐久性。TB-混凝土宝(Ⅱ-Ⅲ型)以复合聚合物乳液和特种添加剂等为主要改性材料,该材料能彻底解决老旧混凝土的缺损修补、粘结、防渗、耐磨、防冲等综合技术难题。TB-混凝土宝无毒无害,无污染,施工方法简单、粘结性能可靠,混凝土防碳化处理取得很好的效果。     

再生混凝土衬砌输水隧洞结构动力响应数值分析

再生混凝土的应用具有降低施工成本、保护环境等方面的诸多优势.文章以某水利工程的施工支洞为工程背景,利用数值模拟的方法研究了再生混凝土衬砌结构的动力响应特征.计算结果显示,再生混凝土可用于背景工程衬砌施工,且最佳衬砌厚度为500mm.     

高性能聚合物水泥混凝土(砂浆)的研究

高性能混凝土补强材料可用于民用建筑结构、水工建筑坝体结构的破损修补及建筑物的内外墙面装饰粘贴等方面。该材料粘结抗剪强度高达3．5MPa,混凝土或砂浆3d抗压强度在40MPa以上,7d抗渗标号在2．0MPa以上,25次冻融循环后强度不降低,是一种具有高粘结力、高早期强度、密实度及耐久性优异的高性能材料。     

粉煤灰改性柔性混凝土配比设计 及力学性能研究

为提高改性混凝土的工作性能,基于橡胶陶粒柔性混凝土流动性差的特性,通过9组不同配合比的粉煤灰对其进行室内试验研究,采用正交试验方法分别进行抗压强度、抗压弹性模量和抗折强度分析,得出各个组分对力学性能影响的主次顺序,通过优化配比,得出最优粉煤灰掺量和橡胶粉含量。在最优配合比的基础上,分析了粉煤灰掺入量对橡胶陶粒柔性混凝土坍落度和强度的影响,进一步分析了干缩性能,确定了最佳粉煤灰的掺入量。结果显示,在优化条件下所得到的改性混凝土抗压强度为20.8MPa,抗折强度为3.4MPa,抗压弹性模量为19.2GPa,满足使用要求。粉煤灰能较好地改善柔性混凝土的力学性能,在满足强度需求的基础上提高路面的舒适性。     

高掺量粉煤灰碾压混凝土在岩滩水电站的应用效果

结合岩滩水电站碾压混凝土施工质量监测及芯样物理性能检验结果,从碾压混凝土的施工性及抗压强度、抗渗标号、弹性模量及微观分析等不同角度评定高掺量粉煤灰碾压混凝土在岩滩水电站工程的应用效果,并详细分析了高掺量粉煤灰碾压混凝土在长龄期下的性能特征。     

方钢管铁尾矿再生混凝土柱抗震性能有限元分析

为解决铁尾矿再生混凝土在钢管混凝土柱中的应用问题,揭示不同参数条件下钢管铁尾矿再生混凝土柱滞回性能的变化规律,通过ABAQUS有限元软件建立了方钢管铁尾矿再生混凝土柱的数值模型。基于所建模型进行了参数化分析,研究了轴压比、宽厚比、长细比、材料强度等参数对试件抗震性能的影响。结果表明：随着轴压比由0增至0.6,承载力逐渐下降17.7%,延性逐渐下降,承载力退化速度加快;当钢材厚度不变,宽厚比由66.7减至28.6时,承载力大幅度提高61.61%,承载力退化速度放缓,耗能能力增加;随着长细比由13.16增至26.33,试件承载力下降17.5%,刚度明显下降,承载力退化速度变缓;钢材强度及混凝土强度的提升可有效提高承载力,而对试件刚度影响不大。研究证明了钢管铁尾矿再生混凝土柱具有良好的抗震性能,并可为钢管铁尾矿再生混凝土柱的应用提供理论参考。     

成熟度预测掺外加剂、粉煤灰混凝土早期强度的试验研究

基于普通混凝土强度-成熟度函数关系的理论基础,利用线性回归方法,通过对掺外加剂、粉煤灰混凝土强度试验数据进行分析,初步得出了掺外加剂、粉煤灰混凝土早期强度-成熟度函数关系式。     

高粉煤灰碾压混凝土的特性研究

通过碾压混凝土强度、抗渗、碳化等性能试验研究及微观和理论分析手段，从宏观、微观上对高掺粉煤灰碾压混凝土的体性进行研究，提出粉煤灰掺量超过一定值会使碾压混凝土的物理力学性能乃至结构显著劣化，宜控制粉煤灰的最大掺量。研究表明，粉煤灰掺量应依工程设计的力学和耐久特性需要以及粉煤灰品质、龄期等综合性地优化选择，以满足最佳技术经济性。     

不同矿物掺合料改良大坝碾压混凝土工程力学性能研究

为研究不同矿物掺合料对大坝碾压混凝土工程力学性能的影响,利用粉煤灰、矿粉和细石英砂等量部分替代水泥,制备了不同矿物掺合料、不同掺量条件下的混凝土试件并对其展开了单轴压缩、单轴劈裂及物质成分检测试验。研究发现:掺矿粉混凝土的力学性能明显优于普通混凝土,抗压强度提升在6%左右,抗拉强度提升在16%左右。掺矿粉混凝土的工程力学性能最佳,当矿粉掺量为10%时,其抗压强度为68.52MPa,较粉煤灰混凝土和石英砂混凝土分别高出3%和7%;抗拉强度为6.45MPa,较粉煤灰混凝土和石英砂混凝土分别高出11%和7%。