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当前,全球航运业正面临着三年来的最大危机。受全球经济和国际贸易复苏缓慢、运力增长加快等影响,今年以来航运市场整体低迷。2011年航运市场的低迷表现产生了强大的传导效应,尤其是航运业上游的造船业深受影响,从目前来看,2011年国内造船业全年低迷已成定局。那么,航运企业面对这种局面如何破局？近日,记者采访了长荣集团副总裁谢志坚,请他谈谈长荣集团如何度过航运业的“寒冬”。 相似文献
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不管是在美国的旧金山,还是荷兰的阿姆斯特丹,或是南非的开普敦,甚至在中国的上海,都可见到载运着"Evergreen"(长荣海运)绿色集装箱的卡车在路上行进。1968年从一艘杂货船起家,1985年曾跃居为世界最大的货柜船公司,在数十年奋斗过程中,长荣创造过多项业界第一的记录。除了海运,在航空业,长荣航空的名字也被人们所熟知。长荣集团是怎样一步步发展壮大起来的?未来中国航运业将如何发展?2011年底,在海南博鳌亚洲论坛举办的"2011国际海运(中国)年会"上,长荣集团副总裁谢志坚接受本刊记者专访,回答了这些问题。 相似文献
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1973年,伟轮铲车集团有限公司在香港注册成立。伟轮租赁伴随改革开放30年,其成长之路历经了中国叉车市场的几次沉浮,在轰轰烈烈竞争格局之下,于百年难遇的世界金融危机中,领悟叉车租赁市场的真谛,把握今天的市 相似文献