瓦锡兰为4艘混合动力拖船提供动力

瓦锡兰日前获得订单．为4艘采用柴-电推进系统的港口拖船提供动力系统．据悉．每艘拖船将配备由2台9气缸和1台8气缸瓦锡兰20直列发动机驱动的发电机组．这是它们首次被应用于拖船市场。     

船舶混合动力推进系统的设计与控制

节能减排的压力使得船舶混合动力推进系统成为平衡船舶作业效率及节能减排的有效方案。本文首先分析船舶行业在节能减排上面临的困境及混合动力船舶发展的背景，然后介绍混合动力船舶的优点、结构及主要应用场景，从传统柴油机开关策略及基于模型的混合动力船舶控制策略两方面概括了现有的混合动力船舶控制策略优缺点并提出了基于模糊控制的混合动力船舶供能优化策略，为船舶行业加快实现节能减排提供理论支撑。     

新能源混合动力船舶蓄电池系统结构设计

介绍一种新能源混合动力船舶蓄电池系统,设有太阳能发电机构和风力发电机构,并安装风力发电机控制器、蓄电池和太阳能控制器,通过太阳能发电机构和风力发电机构的共同作用为蓄电池供电。风力发电机构设置有尾翼,在尾翼的作用下,桨叶始终与风向垂直,大大提高了风力发电机构的发电效率,该系统可根据实际需求调节太阳能矩形板的角度,在2块太阳能发电板的共同作用下提高发电效率。     

世界上第一艘风机动力渡船

挪威Stena是一家在“斯堪的纳维亚”（北欧）水域营运的航运公司,并已获得了ISO14001的环境认证。但近年来,由于所有用于船舶的电力都要与“哥本哈根”条约关联,为此该公司需要完成许多改善环境的措施,结果无论在节能或降低油耗方面都取得了良好的效果,并为环境作出了贡献。     

世界上第一艘得到建造认可的CNG船

由加拿大Sea NG有限公司与日本Marubeni和Teekay航运公司共同合作,开发出世界上第一个能运输压缩天然气(CNG)的储存系统和船舶,现已命名为Coselle CNG运输船,并已得到ABS(美国船级社)或其它船级社的认可.     

世界上第一艘超级涡凹型快艇开始试航

由美国JMS船厂为美海军设计并建造的全球第一艘称之为“幽灵”（“Ghost”）的超级涡凹型快艇目前正在进行航海试验。JMS船厂认为，这种“Ghost”快艇不要政府花多少经费就能保护美国水兵以及男、女技术服务人员的安全。而该艇的开发，在许多方面，都与隔断声障一样困难。     

电力电子系统SKAI^TM在混合动力和电动汽车上的应用

电力电子系统SKAI^TM的两大特征是压接技术和机械高度集成化，两者都是混合多动力电动汽车的里程碑技术。     

力^h——解读LEXUS雷克萨斯油电混合动力

“力^h”,融汇“创造力”、“爆发力”、“静谧力”、“生命力”于—体——改变世界的完美动力。 LEXUS雷克萨斯凝聚17年不懈探索经验,通过创新的油电混合动力科技。为全球豪华车用户带来宛若以力的h次方倍增的尊崇驾乘体验。愈加澎湃的动力、宁静平顺的舒适感受、极佳的燃油经济性以及超低尾气排放,共同诠释了“力^h”的深刻内涵,将动力重新定义。