地铁盾构掘进施工质量及安全保证措施探讨

随着城市化进程步伐的不断加快,人口不断向大城市涌入,密集程度持续增加,因此引发的交通堵塞、环境污染、建筑空间拥挤、基础设施落后等诸多问题逐渐显现.给城市生活带来了很大的影响,也严重制约了经济和社会的进一步发展,成为现代城市可持续发展的障碍.在现有空间的基础上如何拓展生存环境成为目前亟待解决的问题,目前根据国家基本经济发展战略,今后几年城市地下空间的开发与建设,已是现今城市改造最行之有效的方法之一,而作为改造的重要组成部分,地铁的建设也是我国城市空间开发的重点.而采用盾构法施工便是一种最为行之有效的方法.笔者结合某工程实践现就地铁盾构掘进施工质量及安全保证措施进行了阐要的探讨,仅供参考.     

强夯法加固饱和粉质粘土实例研究

传统强务法加固饱和粉质粘土地基时超静孔压消散难,容易出现"橡皮土"的问题.本文结合上海某道路浅层饱和粉质粘土地基处理的具体工程实例详细介绍了强夯联合降水法应用于大面积饱和粉质粘土地基的施工工艺和加固特点,,为类似的工程实践提供参考.     

盾构穿越江河的掘进技术

本文首先深入分析了盾构穿越江河的施工风险,并探讨了规避风险的施工措施.通过两个实例说明,只要施工方案合理,组织到位,施工措施落实好,盾构穿越江河是会很顺利的.     

探析泥水加压平衡盾构在施工中的应用

由于盾构施工技术难度大、施工风险高、质量要求高、不可预测因素多.因此,应熟悉争掌握盾构施工监控的重点及相应对策,在实际工作中真正做到有效地对施工质量进行监控,从而保障优质工程的实施.本人参加了广深港客运专线ZH-4标的工程的施工监理工作,通过不断摸索与总结,也积累了一些工作经验,以下就以气垫加压式泥水平衡盾构为例,谈几点应用的体会.     

浅析盾构掘进地铁地层中的施工要点

根据广州地铁盾构施工的特点,地层地质特征,提出盾构施工在该地层中对岩溶、土洞预处理、盾构偏移、管片上浮、掘进中出现的喷涌等同题进行原因分析并提出控制措施,对类似工程有参考价值.     

软弱地层中盾构掘进地表变形控制及管片开裂防治

随着我国开展地铁建设的城市越来越多,盾构施工法技术被广泛用于地铁施工中,由此引发地表变形等一系列问题,本文分析了地层变形的原因与规律,并结合宁波轨道交通二号线某区间隧道盾构掘进为例,分析了在极软淤泥质粘土、粘土层掘进中出现的地表沉降、隆起、管片开裂问题及采取的相应处理措施,控制施工质量的同时并大大减小了对周围环境的影响     

电力隧道土压平衡盾构掘进施工

近年来,随着电力电缆成为城市电网敷设的主要方式,电力隧道的建设得到了长足的发展.电力隧道具备不占用地上土地资源、安全可靠性高、维护简单方便等优点,因此得到了长足的发展.盾构施工中的掘进技术管理是一道比较重要的环节,对保证工期、保证施工质量都有很重要的意义,因此对掘进技术进行简要叙述.     

电力隧道土压平衡盾构掘进施工

近年来。随着电力电缆成为城市电网敷设的主要方式,电力隧道的建设得到了长足的发展。电力隧道具备不占用地上土地资源、安全可靠性高、维护简单方便等优点,因此得到了长足的发展。     

探析水利围堰施工中粘土铺盖防渗措施

在水利水电土石围堰工程中,用粘土铺盖作为堰基的防渗措施,特别是在抓床开阔、透水覆盖层较厚、无强透水夹层的均质或双层地基上的中、低水头围堰工程,与一般的土石围堰采用垂直的防渗措施相比,从经济与工期上均具有较强的优越性.笔者结合水利水电工程施工实践的经验,对粘土力学性质和渗透稳定性进行了分析,对施工方案设计进行了具体论述.以供同行参考.     

粉质砂性土地质情况下的钻孔桩施工

本文针对大丰港南港路海堤复河桥工程粉质砂性土地质情况下钻孔柱施工,如何防止塌孔、缩颈、卡钻等现象的发生,以及出现以上情况后的处理措施.     

城市地铁盾构工法硬岩处理施工技术

本文通过两个工程实例,对城市地铁盾构施工硬岩处理常用的竖井开挖和深孔爆破处理技术进行简要描述和分析,重点介绍了两种方案的选取经过和施工过程中的重难点技术,对今后类似工程有一定借鉴作用。     

煤矿开拓掘进工程快速施工技术分析

煤矿开拓掘进技术是一项重大而又复杂的工程.每一个环节都是相扣的.譬如安全、管理、设备和工艺等因素,这些都是缺一不可的,任何一个环节出了问题,开拓掘进就会受到很大的影响.要想解决我国经济的快速增长,就要解决对煤炭大力需求,因此我们应该采取多样的措施提高掘进的效率,实现安全快速掘进.本文对煤矿开拓掘进工程快速施工技术进行了探讨.     

城市地铁盾构工法硬岩处理施工技术

本文通过两个工程实例,对城市地铁盾构施工硬岩处理常用的竖井开挖和深孔爆破处理技术进行简要描述和分析,重点介绍了两种方案的选取经过和施工过程中的重难点技术,对今后类似工程有一定借鉴作用.     

盾构施工中既有桩基的拔除技术

在国家现代城市地下轨道交通建设过程中,盾构施工线路经常会遇到既有建筑物的桩基。在线路规划确定的情况下,必须进行障碍桩的拔出。本文通过具体的工程实例,对拔桩的设计,施工以及突发事件的处理进行了分析。     

西安地铁黄土地层盾构快速掘进技术

盾构法是隧道施工中一种先进的施工工法,西安地铁二号线试验段工程区间隧道是我国首次在黄土地层修建的盾构隧道。在右线盾构施工中平均每天掘进5.3环,盾构掘进速度较慢。为提高掘进速度,以西安市地铁二号线试验段工程盾构隧道左线施工为例,探讨黄土地层的盾构快速掘进技术,达到提高工效,降低能耗和成本的目的。     

浅谈红粘土路基施工技术

红粘土为碳酸盐岩系出露区的岩石,经红土化作用形成的棕红或褐黄等色的高塑性粘土称为原生红粘土。其液限一般大于或等于50%,上硬下软,具明显的收缩性,裂隙发育,经再搬运、沉积后仍保留红粘土基本特征,液限大于45%的粘土称为次生红粘土。本篇文章针对红粘土的工程特性进行了分析,红粘土施工技术提供一定借鉴意义。     

地铁盾构隧道始发技术浅谈

本文重点介绍了盾构始发的前期准备工作,盾构始发的步骤,以及在盾构始发过程中主要存在的风险点和针对风险点采取的应时措施.     

粉质、砂质粘土中加强型土钉墙施工

本文通过对大厦停车库基坑工程的施工工艺、质量控制、安全保障、等进行了论述,最后从效益方面对本工程所采用的工艺进行了评价.     

关于急曲线段盾构施工技术探讨

急曲线段盾构施工中采用选择盾构机性能参数以及配置设备的选用、正确的管片选型、掘进中推力速度的控制、注浆量和干砂量的管理等,合理解决了掘进中轴线控制、隧道整体因侧向分力向弧线外侧偏移、纠偏量过大对土体产生扰动而发生较大沉降等难题,成功保证盾构机在急曲线段的顺利安全施工.     

西安地铁盾构施工相关土体的改良技术及工程措施

为了适应城市的发展和轨道交通规划发展的需要,西安市启动了新一轮城市轨道交通建设规划的编制工作,围绕“突出公共交通优先战略,加快公共交通建设”的发展目标,确定了轨道交通近期建设规模。据了解,西安市轨道交通网线将形成2纵2横2L型骨架网络。在充分覆盖城市核心区、缓解核心区交通压力的同时,向城市外围区域延伸,支持城市新区的建设。6条地铁线路二环路以内共设车站41座,三环以内共设车站90座。线网形成后,将极大地缓解城市交通拥堵现状,改善城市基础建设条件。本文作者参与了西安地铁建设工程,现根据自己的工作经验,对西安地铁盾构施工中所遇土体问题进行了分析,并提出了相应的改良措施,在此做一探讨,希望相关从业者借鉴学习。