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浙江嘉兴自主品牌建设的战略思考 总被引:1,自引:0,他引:1
本文在总结嘉兴自主品牌建设中存在问题的基础上,分析了自主品牌建设落后的原因,并针对嘉兴区域块状经济发达的现状,提出嘉兴自主品牌建设应选择产业集群、企业品牌与区域品牌协同发展的模式,而协同发展模式的实施需要政府部门发挥积极的引导作用。 相似文献
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中国汽车自主品牌发展战略 总被引:2,自引:0,他引:2
在当今汽车工业全球化的背景下,中国汽车工业已处于国际知名汽车品牌的包围下,“六大三小”在2002年全部进入中国,完成其在中国的战略布局,初步规划自己的“势力范围”。跨国汽车巨头在中国的品牌战略就是尽可能地迅速扩张他们自己的品牌,这显然使尚显幼小和稚嫩的我国本土民族品牌遭受严厉的打压,使本土汽车品牌面临着生存与发展的严峻考验,所以探索中国汽车的自主品牌的创建与发展壮大之路就显得尤为重要。 相似文献
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入世以来,国内企业面临内外竞争对手的双重挑战,迫切需要国内的民营企业进行国际化战略,以形成自身的核心竞争力。文中将从技术创新和品牌这两个内外的重要点着手,集合具体的案例进行说明以做到理论和实践的结合。 相似文献
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看完贵刊7月号《第二次离开》全文,第61页的董海洋的照片忽然立了起来,变的生动。董海洋在北汽福田傻下的可能不是一个数字,而是一种思想。 相似文献
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企业要做大做强,离不开自主技术创新。自主技术创新的水平等受多种因素的制约。当代经济发展环境、科技发展自身规律和经济政策等,将从不同方面推动和促进我国企业进行自主技术创新。在已有技术的基础上,我国企业应通过发展自主核心技术,缓解市场竞争的压力,突破发达国家的技术封锁,主动迎接跨国公司的技术挑战。 相似文献
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当前自主品牌观念存在很多误区,很对人对品牌的认识并不清晰,造成其塑造品牌的行为模糊、随意,产生的品牌结果自然也是不如人意 相似文献
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中国汽车自主品牌发展模式探索 总被引:2,自引:1,他引:2
本文通过对中国汽车品牌发展及其现状的分析,结合目前中国汽车市场的实际情况,通过对品牌和技术两个因素的分析,提出中国汽车自主品牌发展的三种模式。 相似文献
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品牌象征着财富,标志着品质,积淀着文化,是企业商战中最重要的无形资产。海尔集团CEO张瑞敏说:“没有自主品牌,容易陷入产业链底端。”在市场进入品牌竞争阶段,企业若拥有成功自主品牌,就意谓着拥有较高的利润和较多的市场份额,对此,中外企业都着力打造。中国加入WTO,面对更加开放的市场, 相似文献
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在企业技术创新过程中,调整人力资源战略,使其很好地适应技术创新的需要。国内理论界缺乏针对技术创新和人力资源战略匹配关系的研究。从实证的角度,对企业在技术创新中所做人力资源战略的调整进行分析,证实了在企业技术创新过程中,能否有效调整人力资源战略,使其与技术创新相匹配,这将在很大程度上决定企业能否获得技术创新的收益。在此基础上,提出适应技术创新的人力资源组合战略。 相似文献
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企业技术创新战略选择 总被引:1,自引:0,他引:1
当今世界科技日新月异,知识经济初现端倪,综合国力竞争日趋激烈,全球经济与产业结构正处于深刻的调整当中。经济全球化、科学技术的革命与知识经济的兴起,给企业既带来了新的发展机遇,也带来了严峻的挑战。新知识、新技术、新观念的不断出现与应用,在提升企业产品的附加值的同时,也加快了产品的更新周期。在这个百舸争流、新产品层出不穷的时代,企业只有把技术创新作为企业的发展战略来抓,不断创新,不断推出新产品,才能立于不败之地并获得发展。1企业技术创新战略技术创新是技术与经济的有机结合,它是利用竞争优势提升企业竞争… 相似文献
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通过分析OEM的功用发现,我国的家电企业在其发展过程中对这种贴牌模式产生了一定的依赖性。通过我国家电企业OEM发展阶段可以看出,在现阶段,我国的家电企业应该从OEM向OBM过渡,建设自己的品牌。文章分析了建设自有品牌的一些障碍和问题,最后提出:我国的家电企业应继续利用原有OEM模式下的一些经验,从政府、行业和企业3个层面建设自己的自主品牌。 相似文献
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自主品牌创新的若干思考 总被引:1,自引:0,他引:1
在品牌价值越来越能代表地区和国家经济实力的今天,创新已经成为品牌长青的重要手段。自主品牌要在竞争中取得优势,就需要在技术、管理和服务等多方面进行创新,更好地满足顾客需求。本文在分析品牌创新动因的基础上,从理念、定位、技术、品牌延伸及管理等方面探讨了品牌创新策略。 相似文献
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企业要做大做强,离不开自主技术创新。自主技术创新的水平等受多种因素的制约。当代经济发展环境、科技发展自身规律和经济政策等,将从不同方面推动和促进我国企业进行自主技术创新。在已有技术的基础上.我国企业应通过发展自主核心技术,缓解市场竞争的压力,突破发达国家的技术封锁,主动迎接跨国公司的技术挑战。 相似文献