中国地区制造业集聚与FDI依赖——度量、显著性检验与分析

本文根据集聚分布的自身特点,提出了普遍适用且可以进行显著性检验的集聚强度指标,并对我国地区的28个制造业1994年的860组和2004年800组样本进行了计算和检验.笔者发现地区制造业和FDI集聚强度在提高,2004年制造业集聚度与FDI集聚度的相关性已具有显著性,制造业对FDI需求弹性在增大,制造业对FDI的依赖性在增强进而,进一步发现,地区制造集聚强度的显著性极不平衡,集聚类型也有较大差异,中西部尤其是西部大部地区,还是原发型低端集聚,而东部则是FDI依赖型高端集聚.两极分化的地区制造业集聚,扩大了地区发展差距,对地区经济增长方式也产生深刻影响.因此,努力调节FDI地区分布,有效促进中西部制造业向高端集聚,才是缩小地区差距的有效途径.     

区域品牌创新能力测评研究——以珠三角地区为例

在先进装备制造业转型升级理论基础上,提出了测评先进装备制造业的指标体系,运用因子分析法对区域品牌的创新能力进行了实证分析。通过对珠三角地区先进装备制造业创新能力测评综合得分与排名,得出了交通运输制造业在珠三角装备制造业中具有较为突出的发展优势与潜力,创建珠三角区域品牌的突破口在于大力发展先进交通运输设备制造业的结论。研究结果为珠三角地区率先发展交通运输制造业以打造区域产业品牌,带动珠三角地区实现整体产业转型升级,提供了理论指导和决策依据。     

服务业与制造业对华FDI区位选择的差异——基于存量调整模型的实证研究

选取我国省级细分行业面板数据,利用存量调整模型,对服务业与制造业的对华FDI区位选择的差异进行了研究。结果表明:与经济发达国家不同,处于转轨阶段的中国制造业FDI存量调整到均衡水平的速度快于服务业;服务业和制造业跨国公司在中国投资时,服务业FDI看重市场规模和基础设施水平,受集聚因素的影响不显著,制造业则看重市场规模和劳动力成本,倾向于投资到产业集聚度高的地区。此外,由于政府优惠政策多向制造业倾斜,因而地方政府控制力越大越有利于吸引制造业FDI,而不利于吸引服务业FDI。     

中国交通运输设备制造业集聚与FDI因果关系研究

交通运输设备制造业是技术和资本密集型产业,是中国工业经济增长的重要支柱产业之一,具有较高区域集聚性。本文利用区位基尼系数具体度量了我国交通运输制造行业1990~2013年的集聚程度,构建了外商直接投资与中国交通运输设备制造业集聚回归模型,分析两者之间的内在数量关系;并运用现代计量经济学模型建立两者之间的格兰杰因果关系。研究结果表明,我国交通运输设备制造业整体上集聚程度增加,但最近几年略有下降;中国交通运输设备制造业外商投资路径依赖显著,产业集聚效应对外商直接投资效应明显;FDI一定程度上是运输设备行业集聚的格兰杰原因,但运输设备制造业并不是FDI的格兰杰原因。     

我国装备制造业的集聚水平与区域分布特征

利用2006～2010年省际面板数据,对我国装备制造业的空间集聚水平进行测算,并从区域和行业两个视角分析其区域分布特性。结果表明:我国装备制造业内部各行业的集聚程度差异较大,集聚水平总体呈现缓慢下降趋势,区域间发展不平衡。要实现我国装备制造业区域协调发展,必须要依靠政府的宏观调控,促使产业向集聚程度较低的中西部省份有序转移。同时,中西部省市也应尽快提高装备制造业技术水平。     

珠三角FDI区位选择中的产业集聚因素分析

产业集聚已成为吸引外商直接投资（FDI）的关键因素,各地区也都在加强产业集聚的建设步伐。但目前珠三角地区出现了诸如资源受限,用工短缺,产业升级困难等对集聚经济发展的不利因素,这严重影响到该地区的招商引资。因此,必须找出应对策略,出台相应的政策措施,解决这些出现的问题。以促进珠三角地区的更快更好发展。     

我国服务业外商直接投资的决定因素分析——基于行业面板数据的实证检验

什么是服务业外商直接投资最主要的决定因素?以往文献存在一定的争论,有观点认为市场因素最主要,还有观点认为前期服务业FDI和制造业FDI对当前服务业FDI的流入最重要。本文利用我国1997～2008年各服务业分行业的面板数据对我国服务业外商直接投资的决定因素进行实证检验。结果表明,没有前期服务业FDI流入时,我国的市场规模、贸易开放度、经济增长率及服务业发展水平是吸引服务业FDI的主要因素;而存在前期服务业FDI时,制造业FDI、前期服务业FDI的流入,即集聚因素成为吸引服务业FDI的主要因素。     

中国装备制造业集聚程度的实证研究

本文采用EG指数度量了2003年-2010年中国装备制造业集聚程度,发现目前中国装备制造业整体上属于中度集聚,但各细分行业差异很大.从时间维度来看,中国装备制造业集聚度在2003年以后整体呈现稳中有降的态势.从空间维度来看,东部沿海地区仍是我国装备制造业集聚中心,但与中西部及东北地区差距在缩小.产业集聚在带来空间效率的同时也导致空间不平衡,政府公共政策介入是必要的.     

珠江三角洲地区专业化与制造业空间转移

本文在空间经济学关于市场一体化与地区专业化、产业集聚关系的理论框架基础上,研究发现随着珠三角地区一体化的增强,其制造业的地区专业化水平与产业地方化程度已有很大提高;同时,珠三角地区制造业激烈的结构调整,使部分产业出现扩散效应,进而促使珠三角逐渐形成具有一定特色的产业分工与集聚。     

FDI与产业集群互劲机制的分析——基于上海和江苏的例证

FDI与产业集群的互动机制不仅考察产业的集聚对FDI的吸引作用,同时还考察FDI进入后对产业集群的影响作用.作为建立在企业集群基础上的一种更高层次的产业组织形式,FDI集群内部的互动机制主要包括微观和宏观两个层面.微观层面主要表现为以企业为主体的"知识外溢"、专业化生产和市场竞争环境的动态循环累积效应.宏观层面的互动机制则是指FDI流入与产业集聚度之间的良性互动.本文通过对上海和江苏的制造业FDI集群的互动机制的比较研究.发现两地FDI与制造业集群间的互动机制存在一定差异,并分别找出两地制造业FDI集群内互动效应显著的行业,从而为主导产业的制定提供理论依据,以避免产业同构和恶性竞争的现象.     

中山火炬装备制造产业基地

中山火炬装备制造产业基地位于珠江三角洲腹地、广东省中山市东部。珠三角的装备制造业的产量、出口创汇处于全国前列，中山市凭借优越的区位优势和独特的人文环境．积极引进国际先进技术和管理方式．成为珠三角经济区域装备制造业的重要组成部分和珠三角西翼重要的装备制造高新技术产品出口基地。     

沿海地区临港产业集聚地区差异研究——基于17个港口城市面板数据

文章运用2000—2012年17个港口城市临港产业的面板数据,从空间、产业、时间三个维度,分析了三大经济圈之间及圈内临港产业集聚的动态差异,结果发现:环渤海地区唐山市的钢铁工业集聚明显,纺织服装业、石油化工业、能源产业集聚发展相对稳定;长三角地区各城市纺织服装业、装备制造业集聚度变化差异较大,产业布局处于剧烈的调整阶段,能源产业集聚发展潜力巨大;珠三角地区临港产业集聚程度普遍较高,各城市特色产业明显,广州的食品加工业和能源产业、汕头的木材加工业集聚效应突出。     

基于生命周期理论的FDI产业集聚根植性研究

改革开放以来,由外国直接投资的进入而产生的FDI产业集聚对中国沿海地区经济高速增长起到了重要促进作用。但是近年来,外资撤离的现象时有发生,形成这一现象的原因很多,其中FDI产业集聚的根植性问题尤其值得关注。本文从FDI产业集聚演化的角度出发,分析了处于不同发展阶段的FDI产业集聚影响其根植性的因素,并以山东省韩资企业集聚为例对其根植性状况进行了考察,最后提出了增强FDI产业集聚根植性的对策建议。     

FDI对我国制造业升级的影响研究——基于省级面板数据的实证

当前FDI流入我国增速已经放缓;然而,FDI流入高技术制造业的比重却正在提高。FDI流向正在发生的深刻变化将对我国制造业升级产生深远影响。在FDI流入总量及流向正发生深刻变化的新条件下,探讨如何更加合理有效地利用FDI,促推我国制造业升级,正成为急需探讨的新课题。本文运用1996~2014年中国省级面板数据,通过构建FGLS模型,对FDI影响制造业升级的效应进行了实证检验,结果表明：从全国层面来看,FDI对劳动密集型与技术密集型制造业发展都有明显的促推作用;而对资本密集型制造业的发展则存在较为明显的负向影响。从分地区层面来看,FDI促进了劳动密集型制造业从东部向中部地区转移,资本密集型制造业由东部向中、西部地区转移;此外,FDI还促进了东部地区技术密集型制造业占比提高。但是,FDI在西部对制造业的投资方向过于单一,主要集中于资本密集型制造业,这对我国西部地区制造业的长期发展不利。因而,要顺应FDI新变化,发挥政府宏观调控作用,更加合理、有效地利用好FDI。     

长三角制造业专业化与产业转移研究

文章沿着“产业专业化－产业集聚－产业转移”这样的思路对长三角区域内制造业空间转移展开研究。首先,对产业长三角制造业同构悖论重新进行测度;然后,对用时间序列对制造业产业集聚进行分析;最后产业在两省一市的空间转移进行分析,得出一些结论。     

泸沽湖：东方的女儿国

装备制造业是陕西省的八大支柱产业之一,是目前陕西省产业结构调整和升级的重要支撑和保证。通过对装备制造业行业特点的分析,建立了分析评价指标体系,采用因子分析和聚类分析法对陕西省10市1区装备制造业投资环境进行评价比较,在此基础上进一步分析陕西省装备制造业投资环境中存在的优势与不足,并提出相应对策建议,旨在为陕西省装备制造业发展提供参考。     

中国FDI空间集聚与趋势面

改革开放以来,我国FDI的空间分布呈现出明显的集聚特征,FDI空间集聚对区域发展差距扩大产生重要影响。究竟空间因素多大程度上能解释FDI的空间分布?本文应用空间计量经济学与趋势面分析相结合方法,以601个县级以上城市人均FDI和空间位置坐标数据研究了FDI的空间集聚与趋势面。研究发现,空间因素对FDI集聚分布的相关性极其显著。从空间因素看,中国人均FDI分布可分成5个集聚区域,北部和西南地区难以吸引FDI入驻。这意味着,更有效地促进FDI北上,尤其是西进应当作为今后较长时期内我国FDI政策的导向。     

产业集聚、FDI与城市创新能力——基于我国264个地级市数据的空间杜宾模型

本土产业集聚模式会显著影响FDI在城市创新中的溢出效应,但是鲜有文献在研究FDI对城市创新能力影响时考虑了本土产业结构与FDI是否相互匹配的问题。文章在新经济地理学的框架下,首先分析了本土产业集聚模式影响FDI溢出效应的作用机制,并基于我国2008-2013年264个地级及以上城市的面板数据,利用空间杜宾模型实证研究了本土产业集聚模式如何影响FDI在城市创新中带来的区域内与区域间溢出效应。结果表明:产业集聚与FDI都能够产生明显的外部性,产业集聚对FDI溢出效应的影响受到地区差异、城市规模差异的约束。从整体上来看,相比于多样化集聚,本土产业专业化集聚更容易吸收和传播FDI的溢出效应,提升城市创新能力的作用更明显。从分区域层面来看,东部地区产业多样化集聚提升FDI的溢出效应作用显著,而中西部地区FDI的溢出效应更多的受益于专业化集聚。从分城市规模来看,特大规模城市应该选择多样化集聚模式,而大中小三种规模城市则应该更多地专注于专业化集聚模式。     

中国三大都市圈利用外商直接投资的相对规模——市场经济体制转型以来的比较研究

本文采用联合国贸易和发展会议关于外商直接投资(FDI)的相对规模指标,测算了1992年我国市场经济体制转型以来,首都圈、长三角及珠三角这三大都市圈FDI流入量占固定资产形成总额的比例、FDI存量与GDP的比值、人均FDI流入量等利用FDI的相对规模水平,并与全国及世界水平进行了比较。研究表明,三大都市圈利用FDI的相对规模水平总体而言高于全国水平;以相对规模指标衡量,珠三角FDI在经济总量和投资中的地位较长三角和首都圈更为重要;与珠三角和长三角相比,首都圈FDI在其经济总量和投资中的地位尚不突出;在世界范围以人均FDI流入量考量,三大都市圈需进一步扩大利用FDI的规模。     

推进河北省装备制造业结构升级的路径研究

2010年河北省装备制造业总产值突破5000亿元,进入装备制造大省行列。但产业内部结构低度化问题制约着行业整体运行质量的提升,促进装备制造业结构升级是河北装备制造业发展必须解决的问题。本文从产品结构、企业组织结构、产业链结构入手,分析了河北省装备制造业存在的结构性问题,并从技术创新能力、产业集聚能力、产业投资结构、制度推动力等方面深入分析了问题产生的原因,进而提出了推进河北省装备制造业结构升级的路径。