产业转移对皖江城市带物流业的影响及其应对策略

承接地物流业的发展在产业转移中发挥着基础性支撑作用,皖江城市带作为中西部承接产业转移示范区,该区域物流业的发展面临着前所未有的机遇和挑战。本文是从多方面分析产业转移对皖江城市带物流业产生的影响,以此为基础提出物流业发展的应对策略。     

产业转移对深圳物流业的影响分析

产业转移对深圳物流业的影响 本次产业转移发生时,深圳物流市场已经积淀了足够的供给基础和自我发展能力,产业转移不会对深圳的物流供给能力产生直接影响,而是更多地通过需求刺激或引导来影响物流供给。也就是说,与第三次产业转移不同,本次产业转移对深圳物流业的影响更多地集中在需求方面,具体体现为：     

宁波港口物流业差异化发展对策

宁波作为东南沿海重要的港口城市,港口物流业已成为物流业发展的亮点和突破口。本文通过对宁波物流业发展的现状分析,结合国内外著名港口的发展情况,探寻出宁波发展物流产业的潜力和优势,提出因地制宜地发展宁波物流产业的对策。在广泛调研宁波物流业发展的具体模式的基础上,与国内外著名港口城市物流业发展的情况进行对比分析,总结出以港口物流为支撑的宁波物流业发展的总体趋势,进而结合宁波交通、信息、基础设施、产业等潜力资源,提出了差异性的发展宁波市港口物流业对策。     

长三角经济区发展物流产业的战略研究

随着全球经济一体化发展的加快，现代物流已成为新世纪的重要产业和新的经济增长点。本文试图从战略的高度规划长三角经济区域物流业总体发展思路，从理论上封提高长三角经济区的物流业竞争力作出探索。论文在阐述长三角经济区发展区域物流必要性的基础上，分析了长三角经济区目前物流业存在问题，提出了该地区物流产业发展的对策。     

我国物流业发展现状及政策比较研究

明确我国物流业发展现状及政策对科学合理地制定物流业＂十二五＂发展规划具有重要意义。文章采用物流业产值增长量和增长率的统计指标,运用聚类分析方法对我国不同地区物流业发展现状进行比较分析。在构建物流业政策作用机制和构建物流业政策框架基础上,对我国不同地区物流业发展政策进行总结和比较。通过研究表明：我国物流业发展区域差异显著,体现出东强西弱的格局,而西部一些地区物流业发展体现出较强的增长趋势。＂十二五＂规划期间物流业欠发达地区应从产业资源、市场定位、企业组织、产业环境方面加强物流业发展政策。     

河南省产业聚集区物流业发展策略研究

产业集群作为一种新兴的经济发展形态得到了广泛的关注,河南省对产业集群的发展也给予了大力的支持。产业集群的建设推动了物流业的发展。同时也对物流也提出了新的要求,对产业聚集区和物流业联动发展的充分性和必要性进行了论证,探讨了我省产业聚集区物流业发展存在的问题,提出了一系列具体的发展策略。     

促进辽西北制造业与物流业集群联动发展的对策建议

制造业与物流业之间存在协同共生关系，制造业不断升级和发展促进物流业的发展，物流业发展良好则为制造业创造良好的经营环境。从辽西北地区综合环境来看，制造业与物流业基础良好、各自发展，两个产业未能实现集群联动，存在制造业创新能力不强、物流业货运量不足等诸多问题。研究上述问题为促进两业集群联动发展、推动两业产业结构转型升级提出对策建议。     

长沙市开福区物流产业发展策略研究

文章首先详细介绍了长沙市开福区的物流产业发展现状,深入地分析了开福区物流产业发展的市场、技术以及企业间的问题,并针对这些主要问题,提出了优化发展策略,通过一系列可行措施,塑造更好的物流环境,促进物流业的蓬勃发展。     

浅论促进物流业发展的规划策略

物流业对于改善产业发展环境并推动经济增长的突出作用得到了广泛重视,地方政府通过编制规划、出台政策、建设基础设施等多种手段,来推动本地的物流业发展。深圳是国内较早将物流业确立为支柱产业的城市之一,率先从规划的角度开展了物流产业发展的空间布局和规划策略研究,对深圳物流业发展起到了一定的推动和指引作用。本文以深圳过去十年物流产业发展为案例,着重探讨促进物流业发展的规划策略。     

试析内蒙古现代物流业主推动因素的转变

内蒙古自治区具有发展现代物流业的地理优势和资源优势,但也存在一定的问题。本文首先概括地介绍了内蒙古物流业的发展现状,然后依据物流的灰色理论,对内蒙古现代物流发展的传统影响因素进行了灰色关联度分析。指出,目前农牧业的发展和社会消费品零售额总额对内蒙古物流发展的推动作用在逐渐减小,而煤炭等资源类产业逐渐成为内蒙古物流业的主要推动因素。     

辽宁省承接物流业国际转移对策研究

本文从界定服务业国际转移的概念入手,阐述了服务业国际转移的三种主要形式,分别从需求和供给两个方面研究全球服务业国际转移主要动因;并结合辽宁省现代物流业的现状,分析了辽宁省承接服务业国际转移的优势和障碍;最后,文章提出了加快辽宁省物流产业承接服务业国际转移的相应对策。     

湖南承接沿海地区产业转移的思考

分析了湖南承接沿海地区劳动密集型产业转移的有利条件和存在的问题。虽然湖南在承接产业转移方面存在着政策、区位、低成本、资源等方面的优势,但仍然存在规模偏小、分布不均、开放度低、产业配套能力不高,高素质人才短缺、物流成本相对偏高等方面的问题。针对这些问题,从观念、机制、体制等方面提出了一些建议。     

基于物流链整合的物流产业集群升级模式研究

文章界定了物流链整合的内涵,系统分析了物流产业集群物流链整合模式和面临的问题,认为物流产业集群的提升不仅需要本地化物流链整合,同时,区域化、全球化物流链整合也是物流产业集群升级的关键,最后,从物流链整合的视角提出了物流产业集群升级的思路和路径。     

张家界饭店业第三方物流平台的构建探讨

第三方物流是物流流通可持续发展的新模式。本文在实际调查和文献研究的基础上,对张家界饭店业现存物流问题及张家界饭店业构建第三方物流平台的可行性进行了分析,提出了构建张家界饭店业第三方物流平台具体思路。     

北部湾经济区综合物流信息平台建设探析

构建北部湾经济区综合物流信息平台对建设北部湾保税物流体系和中国-东盟贸易物流主通道具有积极的意义,需要认清当前发展机遇,分析建设中存在的问题,并从政府统筹规划、协调发展,政府和企业信息化建设,行业标准化推广应用,共享信息,第三方物流企业主导建设,信用体系和安全认证体系建设,先进技术应用,人才培养等方面共同推进区域性物流产业的发展。     

浅析我国物流管理发展的问题与对策

随着我国经济体制的深入,经济全球化和我国日益融入WTO体系,物流业作为现代服务经济的重要支柱和组成部分,必将在我国得到空前发展,并成为我国国民经济新的重要产业和新的经济增长点。本文主要分析了我国物流管理发展中存在的问题,并针对问题提出了要进行中国现代物流管理的创新和人才培养等措施,以提高我国物流管理的水平。     

物流企业要紧紧抓住核心竞争力

我国物流业面临前所未有的发展机遇和前景,但我国物流企业自身还存在着不少问题。本论文试图从我国物流企业的发展历程出发,讨论我国物流企业的战略定位、运营模式及发展策略,提出物流企业的发展也要紧紧抓住核心竞争力。     

转型期广州市汽车物流发展的现状及优化对策

汽车物流是广州市经济转型期具有先导性的高端物流产业。论文分析广州汽车物流发展的现状及存在的问题,提出促进其优化发展的对策是:①把汽车物流作为广州市物流产业发展的战略重点,强化汽车物流的基础设施建设;②大力推进汽车业整车物流运作体系的构建,使之与广州市的经济社会发展的总体战略同步;③强化广州汽车物流企业的全面质量管理,提升广州汽车物流企业的核心竞争力;④多层次多渠道强化汽车物流管理人才的培养和教育,构建广州汽车物流企业的可持续人力资源优势。     

安徽省制造业与物流业联动发展研究

文章运用经济学和管理学相关理论（包括交易费用理论、博弈论、核心竞争力理论）分析和讨论了制造业与物流业有机融合、联动发展的机理,并分析了安徽省物流业发展现状和存在的问题。以及制造业与物流业联动发展的现状和制约因素,最后,提出了安徽省制造业与物流业联动发展的策略建议。     

高职学生问题解决能力培养途径研究——以江苏经贸职业技术学院为例

培养大学生的问题解决能力,是提高大学生综合素养的重要手段。以江苏经贸职业技术学院为例,分析目前高职学生问题解决能力的现状、面临的主要问题及处理问题的方式,研究高职学生问题解决能力的培养模型及主要途径。