基于行动者网络理论的区域旅游创新发展研究

针对区域旅游创新发展理论建构没有新的突破而导致区域旅游创新发展能力欠缺的困境,本文通过梳理行动者网络理论的基本框架,尝试构建区域旅游创新发展行动者网络,以实现增强区域旅游创新发展能力的目的.在行动者网络理论视角下,区域旅游的创新发展需要用广义对称性原则创新发展观念,用辩证整体论的思想指导创新发展策略,用巴斯德化的经验引导创新发展的行动.     

关于京津冀地区区域旅游开发协作的探讨

目前在我国,长江三角洲和珠江三角洲地区都已形成了互动的网络状都市连绵区域格局,城市、城乡之间关系紧密,既相互竞争又相互协作,作为区域性整体,发挥出了巨大的活力,适应了城市和区域发展的要求。京津冀地区作为紧密相连的文化、政治、交通重地和重要的经济区,具有寻求区域整     

基于HHI模型的城市旅游发展研究——以京津冀为例

文章首先分析了赫芬达尔—赫希曼指数(HHI)模型在城市旅游研究中应用的可行性及各指标的涵义,为分析城市旅游发展扩宽思路。其次以京津冀区域城市旅游为研究对象,将HHI模型应用到具体区域中加以研究,得出京津冀城市旅游协调发展过程中的问题所在,并提出应对京津冀城市旅游协调发展战略的对策。     

基于复杂系统理论的区域协调发展机制研究——以京津冀区域为例

文章把京津冀区域系统视为一个特殊的复杂巨系统,从耗散结构理论视角,分析了京津冀区域系统耗散结构特征,认为增加“负熵流”是区域协调发展的实现基础;基于协同学理论,从区域系统功能结构、空间结构两个维度,剖析了区域系统协调发展的内在驱动机制——竞争与协同之间的相互作用。     

京津冀区域特色旅游合作开发研究

旅游文化产业在京津冀区域战略发展中的作用不可小觑,除了对区域经济的拉动之外,还有对文化影响力的提升以及对本区域居民文化消费需求的满足等。如何准确把握自身的资源特性以及游客的消费心理,如何有效设计旅游产品以及营销策略,如何实现三地的协调联动和精细管理,是京津冀区域旅游发挥后发优势所面临的重要问题。     

新时期京津冀地区区域经济发展问题及对策研究

改革开发以来,我国的整体经济发展快速,特别是区域经济的推进越来越受到地方政府的重视。作为环渤海经济圈的核心,京津冀地区的经济发展是影响北方经济的重要组成部分。京津冀地区作为北方最大的产业密集区和经济发达地区,也是我国经济增长的新动力。针对新时期京津冀地区经济发展的现状,指出该区域发展存在的主要问题,并依此提出相应的解决对策。     

京津冀区域旅游发展与河北省对策研究

文章通过分析京津冀区域旅游发展与长三角、珠三角之间的差距,认为区域旅游一体化是实现京津冀区域旅游发展的战略选择,并据此提出河北在实现京津冀区域旅游一体化过程中的对策参考。     

论旅游欠发达地区在旅游强势区域中的发展问题——以桂林市平乐县为例

本文以桂林市平乐县为例,分析了旅游欠发达地区在旅游强势地区中旅游业不能很好发展的原因,并从资源、客源、交通等三个方面提出了相应的对策。     

长三角地区旅游空间结构演进研究：2001-2012

文章利用泰尔指数、多边形最小外接圆等方法,运用MATlAB8.0软件,分析上海市、江苏省、浙江省2001-2012年的基本旅游数据,考察长三角地区旅游空间结构的演进规律。结果表明:十几年间,长三角区域旅游业发展的地区差距有缩小的趋势,旅游空间结构极化的态势经历了从高度不均衡到持续稳定的不均衡状态,区域中心的辐射能力增强,极化状态短期内可能不会改变。各因子对旅游空间结构演进的影响程度,经历了从平衡到不平衡的变化。政策环境等因素影响旅游空间结构从点线旅游向板块旅游运行方式演化,旅游极化—飞地空间格局正在形成。     

基于管理创新视角的京津冀区域旅游合作机制与途径

正我国国内区域经济合作方兴未艾,不仅谋求区域内的合作,而且也谋求区域间的合作。在区域经济合作的大背景下,旅游作为带动经济发展的一个重要产业和很多地区经济发展的新增长点,正在受到各区域各地方(城市)越来越多的关注。旅游活动的规律表明,旅游者总是流向具有吸引力的目的地。旅游者本身和旅游目的地处于某种行政管理的区划之中,而旅     

京津冀旅游协同策略研究——基于长三角经验的借鉴

在旅游业发展模式不断探索的过程中,区域旅游协同发展成为一个显著的趋势,旅游协同也是京津冀旅游业发展的必然之路。京津冀旅游协同既是旅游业发展的趋势,同时也受到客观因素的推动。长三角自2003年正式开始推动一体化建设,为长三角旅游协同发展积累了宝贵的经验。文章从区域协同发展的积极推动、区域经济发展的积极推动、多维政策的积极推动、便捷交通圈、复杂旅游策略整合等五个维度总结出长三角旅游协同发展的经验,为京津冀旅游协同发展提出了相应的策略。     

区域旅游产业合作进程中的边界问题——以长三角地区旅游信息咨询服务体系建设为例

边界问题的存在使长三角地区至今没有统一的咨询服务体系。关注和有效解决区域旅游发展的诸多边界问题,是区域旅游产业有序发展的最佳途径,也是区域旅游更好发展的重要手段     

京津冀区域产业协调发展研究

京津冀地区是我国北方最发达的经济区和最大的产业密集区,具有地理位置佳、经济基础好,科技力量强等多方面的优势,是21世纪我国区域经济发展的新亮点,全国经济发展的新龙头。为了实现这一目标,产业协调发展是具有决定意义的战略措施。一、京津冀产业协调发展的条件分析1.产业发     

浙江省区域旅游资源的空间结构分析

文章通过最近邻比指标、旅游资源丰度指标来衡量浙江省旅游资源空间集聚程度和分布情况。研究发现:浙江省旅游资源属于集中型分布;绍兴市旅游资源的丰度最高,其次是金华市和杭州市,而衢州市旅游资源的丰度最低。     

乡村旅游区域合作发展模式研究——以环洪泽湖地区为例

目前国内乡村旅游业的发展尽管速度较快,农业观光园、农家乐、采摘节等乡村旅游形式在各地大量涌现,但是与发达国家相比仍处于起步阶段,各旅游目的地之间缺乏统一规划、资源特色不明显、配套服务设施缺乏、经营模式单一等问题突出。区域旅游合作对整合资源、统筹城乡发展、丰富区域旅游类型、满足都市居民对乡村旅游的需求,提升其综合发展水平是一条可行的途径。本文基于对乡村旅游发展现状的研究,提出了包括空间发展、运营模式、产品开发、策划营销及支持系统在内的区域旅游合作发展模式,以期对乡村旅游的发展有所裨益。     

京津冀休闲产业协同发展研究(一)——以京津冀智慧旅游创新组织与机制为例

文章以京津冀休闲产业协同发展为主旨,基于京津冀智慧旅游发展现状和制约因素的现实基础,从发展模式的组织协调机制和保障机制两个方面出发探究京津冀智慧旅游发展模式,旨在通过构建政府主导的京津冀智慧旅游发展模式,为区域智慧旅游发展提供一般范式和实践指导,从而实现京津冀智慧旅游发展的深层次应用价值。     

京津冀休闲产业协同发展研究(二)——以京津冀智慧旅游创新模式与平台建设为例

文章以京津冀休闲产业协同发展为主旨,基于京津冀智慧旅游发展现状和制约因素的现实基础,从发展模式的构建和平台的建设两方面出发探究京津冀智慧旅游发展模式,旨在通过构建政府主导的京津冀智慧旅游发展模式,为区域智慧旅游发展提供一般范式和实践指导,从而实现京津冀智慧旅游发展的深层次应用价值。     

京津冀文化旅游协同发展路径探析——以非物质文化遗产旅游为例

文化旅游是重要的旅游形式之一,也是区域旅游市场关注和发展的重点领域。京津冀文化旅游资源丰富,且差异化程度高,但三地文化旅游的发展极不平衡。要改变这种现状,实现资源共享、市场互通、客源互送,既需要三地在文化旅游产品创新开发方面有所突破,又要发挥政府的主导作用和旅游企业的主体作用。以京津冀的非物质文化遗产旅游为例,分析三地区域合作机制创新和文化旅游项目创新路径,实现京津冀文化旅游协同发展。     

高铁背景下城市群旅游空间结构转型研究——以环渤海、长三角为例

华北、华东地区旅游空间结构转型进程因京沪高铁的开通而加剧。文章从内在因素与支撑性因素两方面构建起研究的理论框架,分析了京沪高铁、城际快速客运系统开通后环渤海与长三角城市群的旅游空间转型过程与方向。研究结果显示,在新旅游空间格局下,各地旅游空间功能将发生转型,从总体上形成"旅游客源地—区际交通连接—旅游集散地—区内网络交通连接—多个旅游目的地"网状空间格局。