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前两年京城车市交易量之所以 逐年攀升，私家车消费之所以能主导市场主流，在相当大的程度上是当时的微面及微型轿车在支撑着私车市场。毕竟人们在购车时，尤其是购置私家车，最关注的恐怕就是价格了。微面以它低廉的价格、功能较多的实用性，赢得了京城百姓的喜爱。当时的京城车市用“火爆”来形容似乎并不过分，仅北方、亚运村两大汽车交易市场的销售量就占整个北京市场销售总量的 ４０％以上。 １９９８年底，由于北京市环保局要出台新的尾气排放控制标准，微面的销售形势曾经达到了空前程度的“火爆”，甚至一些品牌出现了断档。在北方… 相似文献
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今年年初，北京市为加强环境保护，实行了新的排放标准，京城车市由于达标品牌少、电喷车价格上扬而造成多半年来的“低迷”状态，被称为汽车市场“晴雨表”的北方、亚运村等大型汽车交易市场的交易量与去年相比大幅度下降足以证明这一点。于是就有人认为抓环保是造成车市低迷的主要原因，笔者颇不以为然。其实，北京市加大环保力度后，化油器车退出北京市场，环保车型价格上扬、市场低迷，是因为今年上半年只有北京实行新的排放标准，其它城市仍在销售化油器车，厂家生产电喷车数量有限，成本相对提高。随着上海、天津、广州等一些大城… 相似文献
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新春伊始,京城虎年1998年第一个月车市又“火”了一把,京城两大汽车交易市场,北京亚运村汽车交易市场和北方汽车交易市场汽车销售异常活跃,私人购车势头迅猛。亚运村汽车交易市场1998年1月共销售汽车2597辆,而1997年1月销售2165辆,比去年同期增长19．95％,私人购车1997年1月占总销量的77％,1998年1月上升为89％,比去年同期增长12个百分点,也是自去年以来私人购车比例最高的一个月。北方汽车交易市场1998年1月共销售3653辆汽车,私人购车3204辆,占总销量的8771％。在亚运村汽车交易市场桑塔纳已连续9个月雄居榜首,北方汽车交易市… 相似文献
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１９９９年,随着北京市环保局一声令下,进入京城车市的轿车产品由于改成“电喷”,齐刷刷地涨了价。据北方汽车交易市场历年排价显示,较 １９９８年价格涨幅较大的当数捷达,平均单车价格上扬了１．４５万元;桑塔纳和富康也涨了近一万元。以上品牌车辆具体涨幅情况见下表。 一时间,京城车市为之黯然。望穿秋水地等了多半年,售价在 １０万元以下的经济型轿车奥拓、夏利在价格上调后才不负众望来到北京。但是这两款老牌经济型轿车并没能拉动整个车市。 上海别克、广州本田和奥迪Ａ６在１９９９年里都下线了。这些品质接近进口轿车的中高… 相似文献
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汽车专卖店这种十多年前就在国外出现的销售方式,目前正一浪接一浪地冲击着今年以来沉闷的北京汽车交易市场,或多或少夺了汽车交易市场的风头。但就在京城汽车交易市场面临种种挑战之时,在沈阳市却要崛起一座号称占地面积75O亩的汽车博览交易市场,并已于今年7月奠基开工。据悉,其经营方式依然延用传统的集贸模式,这座规模如此之巨的汽车集贸市场于此时出现,不禁令人思索。业内人士都知道,汽车交易市场本身是房地产物业主,并不拥有汽车的销售权。它的经营之道是把自己的物业出租给汽车经销商以收取租金。北京的汽车交易市场如果上… 相似文献
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在汽车消费者和关注汽车市场的人们看来，传统的汽车交易市场──“摊位式”经营的“汽车大超市”是理所当然的去处。没事儿就去逛逛、看看，了解了行情，也舒畅了心情。1995年先后诞生于京城、也是最早的两家汽车交易市场──北方市场和亚运村市场，使常去那里的人们感受极深。可是，曾几何时，大大小小的汽车专卖店，悄悄走出隐身之处，纷纷登台亮相，在北京城的繁华路段探然夺去人们的视线：汽车市场原来别有洞天。生活在北京又对汽车市场情有独钟的人们在惊喜之余欣然接受。这是一种进步，更是我国综合国力增强的真实写照。汽车专卖店的… 相似文献
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中国“入世”，进口车将大幅度降价成了众望所归，消费者期待着这一天的到来。２００２年１月１日汽车关税大幅度降低。关税下调后进口车价格及其市场究竟有何变化？笔者近日到北京的几大汽车交易市场进行了实地采访。货源依然不足尽管许多媒体近日纷纷报道自１月１日关税下降后，进口车开始大量登陆北京市场，但在北京亚运村汽车交易市场进口车交易大厅，记者看到，和年前相比虽然产品有所增加，但整个大厅依然显得有点空荡，进口车品牌及车型依然很少，基本上是德国车和日本车。德国基本上又都是奔驰和宝马，而且几乎都是去年的库存车。日… 相似文献
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每年的年末是汽车市场传统中的销售旺季,但今年萧条了近一年的京城车市的"旺季"能否如期而至？北方汽车交易市场的负责人周明说,虽然达到往年的火爆程度不大可能,但是相对于走过的前十个月而言,出现一定的增长是必然的。众所周知,政策对汽车市场的影响之大,甚至可以说左右着车市的命运。去年年末,由于化油器车要退出京城车市,所以,年末车市出现了一股抢购热潮,既正常又不正常地迅猛拉动了销量。在这股要燃烧起来的抢购热潮之后,随即就是今年年初的车市冰点,尽管按照惯例,每年的一季度也是销车的好季节。近一年来的京城车市并没… 相似文献
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2000年的中国汽车市场,有惊喜,也有无奈.但是总的说来,中国汽车市场的整体变化也确实让我们感受到中国汽车工业发展的脚步,感受到人们的生活与汽车越来越不能割舍.业内关注中国`入世'持币待购急坏市场 1999年底中美就中国加入世界贸易组织达成双边协议成为当时影响中国汽车市场的重大事件,并且这种影响一直持续到2000年夏季.持币观望、等待降价是购车人的普遍心态,销量走低、不言降价使汽车经销商们度过了一个无奈的春天,市场低迷、买车的没有卖车的人多是各大汽车交易市场的基本状况.如何启动清冷已久的汽车市场,使其走出低谷,降低库存,加… 相似文献
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1997年北京北方汽车交易市场成交车辆24712辆，实现成交额20．3亿人民币。1997年，对于北方汽车交易市场来说是承上启下的一年。在销售方百呈现出“V”型状态，即1、4季度强，2、3季度弱。9月份新领导班子成立以后，认真分析了市场的现状，提出了‘确保一个中心，抓住三个重点”的战略。以销售服务为中心，规范交易行为，严厉打击“拼缝儿”，注重宣传攻势，招商引强，环境改造。变“守摊型”为“拓展型”。一、销售策略上打了五大战役1、“长安之春”点燃京城车市烽火借助1996年底的“1818”分期付款购车的余威，1997年春天，与长安汽车有… 相似文献
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从年初“夏利”的优惠活动开始，京城车市各大品牌汽车的各种促销活动你方唱罢我登场。从开始羞羞答答的送装饰，送手机，送电脑，直到今天更实惠、更直接的价格“酬宾优惠”策略。２０００年上半年京城的汽车市场经历了一个曲折而又微妙的回暖过程。 ７月２４日富康针对三款车型，进行的价格下调幅度在５０００元到１２０００元的优惠月活动，为近期的价格竞争做了一个简短的总结。但处于销售淡季的汽车京城汽车销售市场，却依然步履艰难。究竟是什么蒙住了消费者的双眼，竟对汽车市场如此激烈的价格大比拼熟视无睹。为此，我们有必要对此… 相似文献
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位于京南西三环丰益桥西边的北京北方汽车交易市场，成立于1995年5月18日，占地面积3万多平方米。西邻京城最大的铁路枢纽西客站，南靠著名的游乐景区世界公园。在交通便利的三环线上开办的这个汽车市场，以其优越的地理环境，吸纳了百家汽车经销商驻促使汽车交易市场应运而生。纵观全国十多家交易市场，大多以“场”聚商，坐地经营。加强管理，深化服务是最基础的功能。北方市场自成立以来在这两方面形成了一整套行之有效的规章制度。在管理上，规范交易行为，取缔非法中介，保护经销商和购主设计广告方案，统一规划。遵循公平、公开、公正… 相似文献
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２０００年的京城车市有 一款车卖得极好，用经销商的话讲，叫做‘有多少走多少，供不应求”。就连位于北方汽车交易市场内的长安特许经销商——北方群星连锁店也常为货源不足而发愁。难道北京还有这么好卖的车吗？确实有，它就是俗称长安单排的小货车。 今年以来，由于轻客、轻卡面临新的环保标准，５吨以下的轻卡没有在京取得环保认证的无法上牌照。而长安单排车对这一情况反应十分迅速，改装电喷发动机后的产品，已通过了北京市环保认证，目前在京城的轻卡市场上一枝独秀。环保改造后的长安单排车，装载了 ＪＬ３６８Ｑ３发动机，为三缸… 相似文献
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目前，从北方汽车交易市场传来消息，继北京兵工汽车贸易公司之后，北京北方群星汽车连锁店也开办了卖方信贷分期付款业务，并表现出了良好的销售态势。汽车卖方信贷消费这种崭新的销售形式，１９９９年９月份一经推出，就在京城车市泛起一个不大不小的涟漪，为沉闷了许久的车市吹来一缕清新的空气。至此在北京以卖方信贷方式分期贷款销售的品牌已包括捷达、桑塔纳、富康、奥拓、夏利等多种。除捷达、桑塔纳、富康的首付款为购车全款的４０％外，奥拓和两厢夏利的首付款分别为１８８０元和１９８００元。有理由相信，此次卖方信贷汽车消费的… 相似文献
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进入２００２年，尽管制约皮卡发展的仍是大中城市的限行政策，但需求拉动了市场，呈现出了较为强劲的发展势头。据“全国皮卡车市场数据信息联合会”统计：一季度全国皮卡销量２５４３７辆，比去年同期的２２９５０辆增长近１１％。结束了去年销量徘徊的历史，再度出现回升。所有皮卡品牌中，长城仍占第一位，销量为８２７５辆。已连续四年保持了第一。排行第二位的是江铃，４５２１辆。其次是中兴、扬子、日产、庆铃、阳光、曙光、新凯、万丰等。全部皮卡中，中高档皮卡仍是主力军，在一季度皮卡销量的总数中约为２．２万辆，占整个皮卡销… 相似文献