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单车租赁制是汽车运输企业转换经营机制的有效形式吴万里国有汽车运输企业，要求生存与发展，就必须顺应社会主义运输市场经济的发展趋势，努力转换经营机制。《全民所有制交通企业转换经营机制实施条例》第十五条规定：交通企业根据生产经营的需要，对固定资产，可以自主... 相似文献
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国务院《全民所有制企业转换经营机制条例》和交通部《国有交通企业转换经营机制实施办法》发布后,湖北省交通厅组织人员,在深入基层广泛调查的基础上。制订了《湖北省全民所有制交通企业转换经营机制实施办法》,近日与湖北省体改委、经委联合颁布施行。这个《办法》重点对交通企业的经营自主权、自负盈亏的责任以及与政府的关系等内容进行了细化。现将该《办法》的有关内容摘录如下:第六条企业对国家授予其管理的财产,可以依法投资(合资、参股)、联营、出租、抵押、转让、拍卖。 相似文献
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国务院《全民所有制工业企业转换经营机制条例》颁发后,各地交通部门纷纷制定实施办法、贯彻意见,并在实际工作中力促交通企业经营机制的转换。笔者认为,转换企业经营机制是一个复杂的系统工程,需要各方共同努力、协调行动,主要是政府职能部门和企业要做出努力,为了一个共同目标而配合工作。针对国有汽车运输企业的情况,交通主管部门和企业在转换经营机制过程中,要分别采取相应措施,做好自己的工作,使企业“转机”更快、更顺利。 相似文献
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去年七月,国务院颁布了《全民所有制工业企业转换经营机制条例》(以下简称《条例》)。《条例》的颁布实施为企业转换经营机制提供了重要的法律依据,对于建立社会主义市场经济体制具有十分重大的意义。李鹏总理在全国转换经营机制会议上强调指出:“这是我国经济体制改革,特别是企业改革的一件大事。”“各地党政领导要把改革重点放在转换经营机制上来,花大力气,下大功夫,集中精力抓好《条例》的贯彻落实。” 相似文献
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“政府、企业合力联动,落实《条例》有所进展;部分经营自主权尚未到位,加快步伐落实《条例》刻不容缓。”这是洛阳市大中型交通企业厂长、经理们在市交通局1992年12月21日召开的“贯彻落实《条例》座谈会”上形成的一致意见。市交通局有关领导强调指出:政府加快转变职能是全面落实《条例》的关键,要早放权,彻底放权,积极培育完善交通运输市场,为加快转换交通企业经营机制创造条件。 相似文献
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《全民所有制工业企业转换经营机制条例》(以下简称《条例》)是深化企业改革、搞好国营大中型企业的重要政策法规,为企业走向市场、增强活力,提供了法律保障。最近,国务院领导同志在全国转换企业经营机制工作会议上指出:贯彻落实《条例》的工作要继续抓紧,要使这项工作真正热起来。本文拟就企业转换经营机制中强化经济法制建设的问题谈点浅见。 相似文献
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《全民所有制工业企业转换经营机制条例》(以下简称《条例》)已于1992年7月颁布实施。这个《条例》是在总结我国近十三年企业改革经验的基础上制定的,是改革的产物。它为进一步深化企业改革指明了方向,为企业转换经营机制、解放和发展生产力、推动建立社会主义市场经济体制起到了重要作用。中央领导同志曾指出:“这是我国经济体制改革,特别是企业改革的一件大事.”“各地党政领导要把改革重点放在转换经营机制上来,花大力气,下大功夫,集中精力抓好《条例》的贯彻落实。”部根据这些指示精神,认真贯彻落实《条例》,在学习调研、广泛听取各方面意见的基础上,相继出台了《条例》的《实施办法》和《贯彻意见》。 相似文献
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继《全民所有制工业企业法》及《全民所有制工业企业转换经营机制条例》(以下简称条例)后,江泽民同志在党的十四次代表大会上的报告中更明确地提出:“经济体制改革的目标是在坚持公有制和按劳分配为主体、其它经济成份和分配方式为补充的基础上,建立和完善社会主义市场经济体制”。使国有大中型企业进一步加速了企业经营机制的转换,在当前大开放、大流通的大市场中通过平等竞争更好地发挥其主导作用。 一、转换企业经营机制的前提 在于落实企业的经营权 1.我交通企业和其它工业企业相近,在改革开放以前,由于国家实行高度集中的计划经济体制,… 相似文献
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国务院颁发的《全民所有制工业企业转换经营机制条例》是实施《企业法》的重要步骤,是落实深化改革、扩大开放、实现国民经济上台阶的重大措施,对加快企业改革步伐,推动企业走向市场,增强企业活力,提高经济效益将起到重要作用。转换企业经营机制,必须“坚持深化企业改革与推进企业技术进步、强化企业管理相结合”的原则。贯彻《条例》,就必须贯彻这项原则。 相似文献
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党的“十四大”提出我国经济体制改革的目标是建立社会主义市场经济体制,国务院发布了《全民所有制企业转换经营机制条例》。面对我国经济体制的重大变化,作为海上交通安全管理部门,如何适应港航企业转换经营机制,履行好安全监督管理职能,是摆在我们面前的重要课题。近年来,尽管海上交通监督管理部门坚持寓管理于服务之中,在为改革开放、经济建设和港航企业保驾护航方面做了许多大胆尝试,采取了一些改革措施,并取得较大成绩。但笔者认为,当前有必要进行深入探讨和研究,使海上交通监督管理适应港航企业转换经营机制的需要。 相似文献
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在举国上下贯彻落实《全民所有制工业企业转换经营机制条例》一周年之际,笔者带着通过贯彻落实《条例》,企业发生了什么样的变化?政府部门的职能是如何转变的?企业在经营中还有哪些困难和要求三个方面的问题,对廊坊市九个区、市、县局,四十家交通企业进行了为期一个月的深入调查,亲眼看到道路交通系统广大干部、职工为搞活企业,抢抓机遇、 相似文献
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最近,国务院发布了《全民所有制工业企业转换经营机制条例》,指出企业转换经营机制的目标是;使企业适应市场的要求,成为依法自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的商品生产和经营单位,成为独立享有民事权 相似文献
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搞活国有企业是整个经济体制改革的中心环节。从放权让利、利改税、承包制,到目前实施的《条例》,国有交通企业转换经营机制走过了十五年艰苦探索的历程,取得了可贵的经验。但一个实质问题——国有企业的产权关系,迟迟未能突破,致使企业改革难以进一步深入,企业活力普遍不足。因此,国有交通企业必须加 相似文献
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当前,交通企业转换经营机制、深化改革已进入关键阶段。郑光迪副部长最近在厂(经)工委第四次年会上的书面发言,言简意赅地阐明了当前企业改革面临的形势,提出了今年交通企业改革的主要内容,指出了建设企业家队伍的重要性,这对于当前贯彻实施《条例》、搞好交通企业有着重要的指导意义。现全文登载如下,以期广大企业管理者、领导者从中得到教益。 相似文献
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