区位选择视角的我国企业对外直接投资研究

对外直接投资是我国顺应经济全球化趋势,利用国内外两个市场、两种资源的重要举措。对外直接投资的区位选择是跨国直接投资的一个基本问题,没有有效的区位选择,也就不可能形成有效对外直接投资。根据邓宁的理论,区位选择具有多样性,在所有影响区位选择的因素中,东道国因素和跨国公司的企业因素最为重要。我国企业对外直接投资的区位选择应遵循一定的准则,根据企业的投资目标选择不同国家、地区和产业进行对外直接投资。     

论外商投资企业在湖北省的投资区位选择

根据湖北省投资区位优势及利用外商直接投资的状况，结合湖北省主要城市投资区位与产业优势比较，总结出外商投资企业在湖北省投资区位选择的特点，并阐述了与此相关联的区位选择层级梯度。     

外资银行在华省级区域区位选择研究

以往文献对于银行对外直接投资区位选择的研究大多集中在国家层面,区域层面的研究较为少见。本文整合银行对外直接投资区位选择的相关理论,并在此基础上建立了外资银行在华投资区位选择的理论框架,使用条件logit模型检验了外资银行在华省级区域进入决策的影响因素。实证结果显示:外资银行在华投资在省域水平上极不平衡,其区位选择受到区位优势因素、集聚因素和制度因素的影响。此外,港资银行与其他外资银行在区位选择决策上存在显著差异。     

跨国公司对华直接投资区位选择战略比较研究

区位因素是影响跨国公司制定对外直接投资战略的重要因素之一。本文以日本、韩国、美国、港澳等国家和地区为代表,分析了跨国公司对华直接投资的动机及区位选择战略,在此基础上提出加入WTO之后中国企业海外直接投资的区位选择战略。     

基于主成分分析的中国各省区投资环境分析

投资主体选择投资区位,需考察选择区投资环境的优劣;投资客体为完善投资环境,也需对其所在的投资环境有一个正确的认识。本文通过建立区域投资环境综合评价指标体系,运用主成分分析方法,对全国各省区投资环境进行定量评价并进行宏观分析,以期为投资主体选择投资区位及各省区改善投资环境提供参考。     

我国对外直接投资的区位及产业选择策略

对外直接投资的区位及产业选择,关系到我国企业对外投资能否健康、迅速地发展。本文通过对市场容量、生产要素优势,以及我国产业发展的实际情况的分析,提出了我国目前对外直接投资的区位及产业选择策略     

我国企业对外直接投资的区位选择战略

首先分析了各主要国家对外直接投资区位选择的经验和影响区位选择的因素；其次分析了我国对外直接投资区位选择上存在的一些问题：最后提出了我国对外直接投资的区位选择战略。从比较优势原则看．广大发展中国家应是中国对外直接投资的主要对象；从投资时机看，近期对东南亚各国发展产业转移型投资，对非洲各国发展工程承包型投资是有利时机；根据社会经济发展“早半拍”的原则，前苏联、东欧和中亚地区应成为我国对外直接投资的重点目标之一；从投资动机看，寻求先进技术和管理经验型对外直接投资的目标区域是欧美等发达国家。     

跨国公司对华直接投资区位选择的新趋势

自20世纪90年代以来，跨国公司对华直接投资迅速增长，在区位选择上出现向东部地区尤其是长江三角洲集中投资，并逐步扩大对其他地区投资的趋势，而在东、中、西部地区省际间的分布上却存在严重的不平衡。跨国公司对华直接投资的区位因素变量，一是由自然禀赋区位变量和经济发展区位变量所构成的硬环境，二是由人文区位变量和政府区位变量所构成的软环境。本文通过选择其区位因素变量，建立模型进行回归分析，得出这一趋势产生的原因，并从政府的角度提出相关政策建议。     

我国企业对外直接投资的区位选择

我国理论界关于是否应该将发达国家作为我国企业对外直接投资的重点目标问题上产生的不同意见，在相当程度上反映了我国对外直接投资区位选择所面临的对外直接投资动因与能力的矛盾。实证检验证实我国企业目前的对外直接投资区位还是以与我国经贸关系密切、市场规模相对狭小的国家和地区为主。但从长远看，发达国家和地区应成为我国企业对外直接投资区位选择的重点目标。     

中小企业“集群式”对外投资研究

从国家发展对外投资战略目的和企业竞争优势看，中小企业应成为我国对外投资的主体。而“集群式”投资是中小企业对外投资的最佳选择，相比单个游离中小企业，“集群式”投资具有无可比拟的优势。集群式对外直接投资不同于单个企业的对外投资，最突出的一点是体现了政府的主导和参与，要通过政策引导，将单个企业的个体投资行为转变为群体投资行为，而中小企业集群也要努力提高跨国经营能力，在对外投资时选择合适的产业和适当的经营模式。     

中国企业对外直接投资的区位选择基准

文章从回顾与评价中外学者FDI“区位优势”理论出发，基于区位选择基准视角分析了中国企业对外直接投资区位选择的三大基准，即“启动成本优势基准”，“投资者区位剩余基准”以及“区位关联度基准”，并指出我国FDI输出区位分布表现出较高的集中度而带来了诸多不利影响，因此，应建立多元化的FDI输出区位结构。     

我国东、西部外商直接投资区位选择比较分析

本文采取定性分析和定量分析相结合的方法对外商在华直接投资区位选择因素进行分析,并以东、西部地区各11个省、市、自治区为对象,采用近十年的面板数据,分析比较了外商直接投资的区位决定因素。分析结果表明滞后一期的FD I、人均GDP、职工人均工资、市场开放度、劳动力素质五个因素为东部地区外商直接投资区位选择重要的影响因素;滞后一期的FD I、滞后一期的GDP和政策因素是西部地区外商直接投资重要的区位决定因素。本文的分析结果为东部地区保持自身优势、西部地区逐渐缩小差距的政策导向提供了有价值的实证依据。     

中国企业跨国经营的战略选择

本文重点探讨了中国企业跨国经营的战略选择问题。运用发展经济学原理讨论了中国企业跨国经营的战略选择。在投资行业、投资区位以及投资方式三个方面提出了当前中国企业对外直接投资的战略选择建议。     

粤商企业对东盟投资创业的区位选择——基于引力模型的分析

随着对外开放政策的实施特别是中国-东盟自由贸易区的构建,东盟正逐步成为粤商企业投资的重要地区.粤商企业在东盟进行直接投资首先面临的是区位选择问题.基于引力模型的实证分析表明,经济规模、双边贸易量和空间距离等是影响粤商企业投资东盟的重要因素.东盟各国因对广东的投资引力系数不同可分为强引力型、次强引力型和弱引力型三类,粤商企业对东盟投资的区位选择可以此作为重要参考.     

高铁开通对上市公司投资区位选择的影响研究

准确识别高铁开通对微观企业投资区位选择的影响对企业投资决策优化和区域产业优化均具有重要意义。利用2008~2017年中国上市公司异地投资微观数据，基于高铁开通的新视角使用多期双重差分法对上市公司投资区位选择进行实证分析，并从市场规模效应和交易成本效应两条路径分析其内在影响机制，进而运用中介效应模型进行了机制检验。研究发现：高铁开通增加了上市公司异地投资企业数量，总部所在城市开通高铁的上市公司新增异地投资企业数量平均提高了约5.2%；高铁开通对上市公司异地投资平均地理距离无显著影响，异质性分析发现，高铁开通仅增加了东部地区上市公司异地投资平均地理距离；机制检验发现，高铁开通一方面通过扩大市场规模促进上市公司异地投资，另一方面强化了站点城市信息环境对上市公司投资区位选择的影响，从而通过降低信息搜寻成本促进上市公司异地投资。     

制度壁垒、组织学习与中国企业对外投资区位选择

本文借鉴制度理论和组织学习理论的视角,考察东道国区位因素和企业异质性对中国企业选择对外投资区位的多重影响。基于沪深两市制造业上市公司2006~2010年对外直接投资数据,运用条件逻辑模型,实证分析发现:文化距离和正式制度风险对中国企业对外直接投资区位选择具有负向影响,且正式制度风险的负向影响在企业具有较高水平的FDI经验或较多的国际股权联盟联系时减弱;而文化距离的负向影响只在企业具有较高水平的FDI经验时才有所降低。结果表明,特定的组织学习有助于中国企业克服由东道国正式和非正式制度环境导致的对外直接投资过程中的障碍。     

西部中小企业融资困境与集群解决途径研究

由于所处区位融资环境和自身固有的弱点和缺陷,使西部欠发达地区的中小企业陷入了融资困境,融资难已成为制约西部欠发达地区中小企业发展的瓶颈.对此,可以从产业集群视角来探讨其解决途径.产业集群能改善西部欠发达地区中小企业融资环境,降低市场信息的不对称性,提升中小企业的信用度,遏制逆向选择和道德风险,拓宽中小企业的融资渠道,降低成本提高融资效益,能从根本上缓解中小企业的资金困难.采用集群战略是解决西部欠发达地区中小企业融资瓶颈的一条有效途径.     

跨国公司对华直接投资区位选择的新趋势

自20世纪90年代以来，跨国公司对华直接投资迅速增长，并且在区位选择上出现向长江三角洲集中投资，逐步扩大对其他地区投资的趋势。本文通过选择变量建立模型分析了出现这一趋势的原因，并提出相关政策建议。     

台商投资大陆区位选择的实证研究

台商对中国大陆投资的区位选择取决于产业结构、生产效率、政府政策、基础设施和开放水平等变量的影响。各省份（地区）诸变量随着时间推移、经济发展和结构变迁等而变化。该文利用1991-2011年台商投资于大陆各省份（地区）相关变量的面板数据进行回归分析发现,政府政策和开放水平是影响台商投资大陆区位选择的稳定且主要因素,其次是产业结构,最后是基础设施和劳动力成本,而生产效率的影响并不显著。同时,各变量对台商投资区域选择的影响程度和方向也在发生改变,产业结构的影响呈上升趋势,基础设施和劳动力成本的影响逐渐减弱。     

外资对中国物流业直接投资区位选择分析

随着2005年底中国物流业全面对外开放,外资物流企业纷纷抢滩中国物流市场。本文作者基于2001~2013年18个省13年间外资在中国物流业直接投资的面板数据,采用随机效应模型,实证分析外资在中国物流业直接投资区位选择的因素。同时检验2005年结构突变,将整体数据按区域划分为东部地区和中西部地区,实证分析不同区域影响因素的差异。结果显示:物流业FDI显著追随制造业FDI,2005年前数据和中西部地区数据进出口额显著正向影响物流业FDI。2005年前后,东部和中西部物流业外资投资区位选择影响变量存在显著差异。中国物流业全面开放政策对外资进入中国物流业的动因和区位选择有显著影响,中国应根据区域发展差异对物流业外资的审批政策因地制宜,合理引导和规范物流业外资进入的区域。